本溪駝峰場3017道岔頂鐵間隙超標工電聯(lián)合整治結題

一月十日本溪駝峰工電聯(lián)合檢查道岔發(fā)現(xiàn)3017道岔拉入位頂鐵間隙超過2毫米，影響道岔表示。檢查人沈陽電務段沈士江，丹東工務段趙樹

2019-01-15

本溪駝峰場3031道岔豎切不良尖軌反彈工電聯(lián)合整治結題

十二月二十一日本溪駝峰場工電聯(lián)合安全大檢查發(fā)現(xiàn)3031道岔拉入位尖軌反彈嚴重與基本軌豎切不良，第二方鋼處尖軌基本軌間縫隙已超

2018-12-22

本溪駝峰場3037道岔伸出位豎切不良尖軌反彈工電聯(lián)合整治結題

十二月二十一日本溪駝峰場工電聯(lián)合安全大檢查發(fā)現(xiàn)3037道岔伸出位豎切不良，第二方鋼處尖軌基本軌間有縫隙，扳動道岔尖軌反彈造成

2018-12-22

本溪駝峰場工電聯(lián)合季節(jié)性檢查，共同克服3009道岔頂鐵頂死，造成扳動道岔過程尖軌反彈的典型問題。

十二月十九日本溪駝峰場工電聯(lián)合檢查道岔發(fā)現(xiàn)3009道岔伸出位2號頂鐵頂死，造成尖軌反彈嚴重。檢查人沈陽電務段沈士江，丹東工務段

2018-12-19

本溪駝峰場3009道岔伸出位頂鐵間隙超限立項

十一月二十二日本溪駝峰場道岔適應性調整,結合部檢查，發(fā)現(xiàn)3009道岔伸出位頂鐵間隙超過兩毫米，易造成尖軌反彈道岔掉表示。當即通

2018-11-22

本溪駝峰場3023道岔拉入位頂鐵間隙超限立項

十一月二十二日本溪駝峰場道岔適應性調整,結合部檢查，發(fā)現(xiàn)3023道岔拉入位2號頂鐵間隙超過兩毫米。立即通知工務要求及時整治，工

2018-11-22

本溪駝峰場3017道岔基本軌肥邊超限立項

十一月二十日本溪駝峰場設備巡檢發(fā)現(xiàn)3017道岔伸出位基本軌肥邊超限，影響尖軌密貼。檢查人沈陽電務段沈士江。當即聯(lián)系工務要求及

2018-11-21

本溪駝峰場3013道岔伸出位基本軌肥邊超標,部分掉塊立項。

十一月十六日本溪駝峰現(xiàn)場設備巡檢發(fā)現(xiàn)3013道岔伸出位基本軌肥邊超標,掉塊。檢查人沈陽電務段沈士江?，F(xiàn)場會同工務共同確認，工電

2018-11-16

本溪駝峰場3039道岔拉入位頂鐵間隙超標立項并結題

十一月十三日本溪駝峰場工電聯(lián)合檢查道岔發(fā)現(xiàn)3039道岔拉入位頂鐵間隙出現(xiàn)變化有2毫米以上縫隙，當即進行整治。檢查人沈陽電務段沈

2018-11-13

本溪駝峰場3017道岔基本軌肥邊超標嚴重即檢即改

十月二十三日本溪駝峰場工電聯(lián)合檢查道岔發(fā)現(xiàn)3017伸出位基本軌肥邊超限嚴重，影響尖軌密貼。檢查人電務沈士江，工務趙樹凱。道岔

2018-10-24