<h3>十二月二十一日本溪駝峰場工電聯(lián)合安全大檢查發(fā)現(xiàn)3031道岔拉入位尖軌反彈嚴重與基本軌豎切不良，第二方鋼處尖軌基本軌間縫隙已超過3毫米。檢查人沈陽電務(wù)段沈士江，丹東工務(wù)段趙樹凱。</h3> <h3>工電聯(lián)合利用當日電務(wù)天窗進行軌距和框架密貼調(diào)整</h3> <h3>工務(wù)在第二方鋼耳鐵處加入適量調(diào)片</h3> <h3>電務(wù)現(xiàn)場進行扳動試驗，尖軌基本軌密貼良好反彈現(xiàn)象消失。</h3> <h3>點外時間電務(wù)對該道岔進行跟蹤檢查現(xiàn)場運用狀態(tài)良好，轉(zhuǎn)換時間達標（500ms,530ms）。</h3>
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