太原機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)微課堂---CRH2/380A型動(dòng)車(chē)組 牽引電機(jī)溫度高（156）故障處理

??:師傅，能給我講講CRH2/380A型動(dòng)車(chē)組的“牽引電機(jī)溫度高（156）的故障處置嗎？”，?????：好的，今天我們就簡(jiǎn)明扼要的說(shuō)說(shuō)這個(gè)故

2020-02-29

太原機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)微課堂---200H型ATP主顯示屏異常應(yīng)急處置

200H型ATP采用雙顯示 DMI的顯示系統(tǒng)，分為主、輔兩個(gè)顯示單元。正常情況下主顯示單元（液晶屏）作為顯示媒介，輔顯示單元冷備。當(dāng)

2020-01-31

太原機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)微課堂---CRH2型動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)復(fù)位

網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)復(fù)位也被稱(chēng)為RS復(fù)位，他只對(duì)保護(hù)電器的輕故障起復(fù)位作用。操作方法：MON屏選擇到“牽引變流器車(chē)”頁(yè)面，按壓主控端司

2020-01-31

動(dòng)車(chē)運(yùn)用車(chē)間微課堂---CRH380B停放制動(dòng)聯(lián)控回路故障670F案例

XX月XX日，D1963次接班司機(jī)占用司機(jī)室后發(fā)現(xiàn)HMI屏報(bào)：停放制動(dòng)監(jiān)控回路故障，故障代碼670F。制動(dòng)手柄OC位時(shí)，空氣制動(dòng)無(wú)法緩解，

2019-10-22

太原動(dòng)車(chē)車(chē)間CRH5系列動(dòng)車(chē)組牽引封鎖解析

方向手柄不在“0”位，制動(dòng)緩解正常時(shí)，無(wú)牽引力或牽引力小于10kN，提手柄加速，速度起不來(lái)。行車(chē)方式：維持運(yùn)行。TS屏作用力表無(wú)

2019-08-12

CRH5型動(dòng)車(chē)組坡道起車(chē)示范

牽引手柄至于二扇中→確認(rèn)作用力大于160KN，緩解停放制動(dòng)，牽引手柄至于二扇末，列車(chē)啟動(dòng)。

2019-06-09

太原機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)微課堂---CIR注冊(cè)車(chē)次不成功如何處理

CIR是小伙伴們跑車(chē)經(jīng)常使用的東西，但是它也有故障的時(shí)候，車(chē)次號(hào)注冊(cè)不成功就是我們經(jīng)常遇到的小故障。規(guī)章依據(jù)：《動(dòng)車(chē)組列控車(chē)

2018-12-12

太原機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)微課堂---CRH2/380A司機(jī)室旋鈕作用

運(yùn)行途中坡道停車(chē)后，需進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)，作用：紅點(diǎn)位：若司機(jī)施加停放制動(dòng)后，各車(chē)停放制動(dòng)施加正常，但未觸發(fā)車(chē)輛緊急制動(dòng)（

2018-09-30

太原機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)微課堂------案例分享

2018年8月19日7時(shí)07分，成都局成渝高速線G8611次（成都東-內(nèi)江北，沈陽(yáng)車(chē)輛段配屬CRH380B-5576/5575號(hào)，成都機(jī)務(wù)段值乘）在資中北

2018-09-04

太原機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)微課堂---CRH2A/380A型動(dòng)車(chē)組遠(yuǎn)程控制切除/復(fù)位操作

遠(yuǎn)程控制切除遵循的原則：斷電后進(jìn)行操作。1、設(shè)備遠(yuǎn)程切除/復(fù)位操作，①點(diǎn)擊進(jìn)入遠(yuǎn)程控制切除頁(yè)面。②選擇相應(yīng)的動(dòng)力單元。③選

2018-08-04