<h3>停放緩解緊急旋鈕</h3><h3>使用時機：</h3><h3>運行途中坡道停車后，需進行制動試驗驗時</h3><h3>作用：</h3><h3>紅點位：若司機施加停放制動后，各車停放制動施加正常，但未觸發(fā)車輛緊急制動（JTR）</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>停放旋鈕</h3><h3>庫停期升弓狀態(tài)停放動車組時使用</h3><h3>紅點位：正常運行中，全列應(yīng)急燈點亮，所有K斷開，司機室空調(diào)（通風(fēng)）斷開，所有單元報紅，頭燈熄滅轉(zhuǎn)標志燈點亮，15分鐘后衛(wèi)生間自動動作。對于司機能感覺到的現(xiàn)象：全列報紅，司機室空調(diào)（通風(fēng)）斷開，天黑（隧道內(nèi)）能發(fā)現(xiàn)頭燈熄滅，全列無牽引。</h3><div>注意：不彈出故障文本信息，K斷開需要在牽引變流器編頁面查詢。</div> <h3>門手控集控開關(guān)旋鈕</h3><h3>使用時機：</h3><h3>需要手動操作登乘門及上貨門</h3><h3>作用：手控位：若司機集控開關(guān)門時，除主控端司機室后第一位門需用鑰匙開關(guān)外，其余車門均執(zhí)行集控指令。若進行手控開關(guān)門時，可用鑰匙開關(guān)1、6、8車車門。</h3> <h3>車門連鎖隔離旋鈕</h3><h3>使用時機：</h3><h3>全列車門關(guān)閉正常，但牽引無流時</h3><h3>運用主要場景：空調(diào)故障，需開門維持運行時或者車門開啟需要進行啟動試驗時。</h3><h3>紅點位：車門未關(guān)閉，但車輛可以施加牽引。</h3> <h3>警惕報警試驗旋鈕</h3><h3>使用時機：</h3><h3>庫內(nèi)模擬5km/h信號，使警惕裝置工作</h3><div>紅點位：停車狀態(tài)下，警惕裝置聲光報警，10秒后緊急制動（JTR動作）需要按壓緊急按鈕或者緊急踏板解除。</div><div><br></div> <h3>全列失穩(wěn)制動隔離旋鈕</h3><h3>使用時機：需隔離全列失穩(wěn)控車功能時</h3><h3>作用：如果由于非主控端司機室配電柜“失穩(wěn)制動控制”誤斷開導(dǎo)致車輛B7級制動無法緩解，將主控端該旋鈕旋至紅點位可緩解制動。</h3> <h3>前部標識燈強制旋鈕</h3><h3>紅點位：非主控端司機室前照燈點亮</h3> <h3>電制動切除旋鈕</h3><h3>使用時機：需要切除全列電制動時</h3><h3>紅點位：1、車輛運行時全列無再生制動。2、制動工況下全列（牽引變流器車）頁面“制動”一欄不變綠。3、WTDS“電制動切除”一欄顯示“異?！?。</h3> <h3>蜂鳴器切除旋鈕</h3><h3>使用時機：需要切除蜂鳴器報警時</h3><h3>紅點位：主故障彈屏報警時，故障未消除，能夠繼續(xù)運行（需機械師允許），需切除聲音提醒時。</h3> <h3>耐雪制動旋鈕</h3><h3>使用時機：雪天行車，運行速度110km/h以下使用（強烈建議雪天行車使用，無論速度高低都可以開啟）</h3><h3>紅點位：MON屏制動信息頁面“制動后面顯示“”耐雪</h3> <h3>VCB合旋鈕</h3><h3>使用時機：操縱臺“VCB合”按鈕失效</h3><h3>自復(fù)位旋鈕，旋至紅點位與司機臺“VCB合”按鈕功能相同，VCB無法斷開時，可考慮此處點粘連。俗稱硬閉合。</h3> <h3>應(yīng)急蓄電池合旋鈕</h3><h3>使用時機：全列無法升弓供電，需要通風(fēng)時</h3><h3>紅點位：空調(diào)故障，全列通風(fēng)。</h3><h3>注意需與應(yīng)急蓄電池切除旋鈕配合使用，長時間使用會造成蓄電池虧電。</h3> <h3>應(yīng)急蓄電池切除旋鈕</h3><h3>使用時機：閉合應(yīng)急蓄電池合旋鈕后，蓄電池電壓不足，需要緊急關(guān)閉通風(fēng)時</h3><h3>紅點位：斷開應(yīng)急通風(fēng)功能，防止蓄電池虧電</h3> <h3>車門鎖緊旋鈕（關(guān)車門安全）</h3><h3>使用時機：運行速度30km/h以下時，強行壓緊車門</h3><h3>自復(fù)位旋鈕，紅點位，運行速度30km/h以下，手動鎖緊車門（洗車常用）</h3> <h3>啟動試驗旋鈕</h3><h3>使用時機：靜態(tài)下試驗牽引性能時使用</h3><h3>紅點位：滿足啟動試驗條件時，使列車加載，試驗牽引性能</h3> <h3>受電弓升起旋鈕</h3><h3>使用時機：MON屏升弓操作失效時</h3><h3>需要選擇升起的受電弓，左側(cè)為4/12車受電弓，右側(cè)為6/14車受電弓，確認受電弓后再旋動升起旋鈕，執(zhí)行升弓指令（俗稱硬升弓）</h3> <h3>保護接地切除旋鈕</h3><h3>使用時機：發(fā)現(xiàn)EGS處于閉合狀態(tài)，需要切除時</h3><h3>自復(fù)位旋鈕，紅點位可使EGS復(fù)位操作</h3> <h3>受電弓切換旋鈕</h3><h3>使用時機：選擇需要升起的受電弓（前弓/后弓）（4車/6車）</h3> <h3>輔助空氣壓縮機啟動旋鈕</h3><h3>使用時機：升弓供電時，總風(fēng)壓力低，需輔助壓縮機打風(fēng)時</h3><h3>自復(fù)位旋鈕，故障顯示屏“準備未完燈”點亮，升弓供電時總風(fēng)壓力低時，需要操作此旋鈕</h3> <h3>應(yīng)急燈切換旋鈕</h3><h3>使用時機：無主控的情況下，需要使用應(yīng)急燈時</h3><h3>紅點位：未投入主控時，全列應(yīng)急燈點亮，已加裝防護罩鉛封。（老司機都會用??）</h3> <h3>列車無線應(yīng)急電源切換旋鈕</h3><h3>使用時機：無主控的情況下使用列車無線時</h3><h3>紅點位：使用應(yīng)急燈時列車無線工作</h3> <h3>空檔旋鈕</h3><h3>使用時機：需要試驗牽引性能時</h3><h3>紅點位：操縱臺故障顯示燈“空檔”點亮</h3>
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