<h1><font color="#ed2308"> 2017年11月20日，牡丹江市發(fā)生一起運(yùn)鈔車與貨車相撞重大交通事故，致車內(nèi)人員4死1傷。</font></h1> <h1><b><font color="#ed2308"> 事故猛于虎，責(zé)任大于山?。。?lt;/font></b></h1> <h1><b> 為加強(qiáng)車輛運(yùn)營管理，嚴(yán)防事故發(fā)生，11月22日潤龍護(hù)運(yùn)總公司下發(fā)了《關(guān)于牡丹江寧安市境內(nèi)發(fā)生一起運(yùn)鈔車與貨車相撞重大交通事故情況的通報(bào)》，要求全省各分、子公司要吸取教訓(xùn)、抓好教育、整改隱患、落實(shí)措施，有效預(yù)防車輛事故發(fā)生。公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，要求車管部門立即制定落實(shí)方案，并于11月24日中午召開了公司班子成員、各大隊(duì)長參加的隊(duì)務(wù)會(huì)議進(jìn)行了全面部署落實(shí)，層層簽訂了安全行車責(zé)任狀，并要求所有駕駛員針對(duì)此起車輛事故教訓(xùn)，結(jié)合工作實(shí)際寫出心得體會(huì)?，F(xiàn)將部分基層一線運(yùn)鈔車駕駛員心得體會(huì)摘發(fā)，供大家學(xué)習(xí)借鑒，防微杜漸、安全出行！</b></h1><div><br></div> <h3> <b>周曉峰，一大隊(duì)工行靖宇分隊(duì)黑O-10854駕駛員，公司第57批隊(duì)員，于2007年8月參加工作。</b></h3><div><br></div><h1> <font color="#39b54a">11月20日，牡丹江運(yùn)鈔車交通事故中，四人死亡，一人受傷，給我強(qiáng)烈的觸動(dòng)。因?yàn)樽陨硪粋€(gè)不起眼的動(dòng)作，一個(gè)無心的失誤，致使自己、及他人失去了寶貴的生命，導(dǎo)致父母失去了兒子，孩子失去了父親，妻子失去了丈夫，使一個(gè)個(gè)美滿的家庭，支離破碎。生命只有一次，安全行車要牢記心中。<br> 在觀看安全教育片時(shí)，還沒有切實(shí)的感受到這種危險(xiǎn)程度，現(xiàn)在就發(fā)生在自己的身邊，讓人毛骨悚然。如晴天霹靂，猛然驚醒。當(dāng)因?yàn)橼s一點(diǎn)時(shí)間，早下班一會(huì)，而引發(fā)慘重的交通事故：當(dāng)想象失去生命的人員家屬，那種喪失親人，悲痛欲絕的場(chǎng)景時(shí)，為了一點(diǎn)小利和一時(shí)的方便，便漠視自己和他人的生命安全，漠視了安全行車的重要性。<br> 在今后的工作中，我一定要嚴(yán)格最受交通法規(guī)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，及公司對(duì)駕駛員的各項(xiàng)行車要求。杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，要多一份小心，多一份關(guān)心，珍惜生命，從我做起。時(shí)刻保持清醒的頭腦，掌握好手中的方向盤，控制好身下的車輪，守好道路交通安全防線、生命線。不開霸王車，不違規(guī)超車、會(huì)車，不超速，杜絕僥幸心理、麻痹大意思想。堅(jiān)持有十分把握開車，也需防三分意外的安全行車意識(shí)。不能自持駕駛技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富，就在駕駛時(shí)馬虎大意、無所顧忌，必須提高安全行車意識(shí)。平時(shí)多學(xué)習(xí)交通法規(guī)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的行車習(xí)慣，提高文明行車意識(shí)，保持良好的駕駛心態(tài)，安全行車。銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、警覺、安全，預(yù)防、避免交通事故的發(fā)生。<br> 通過此次學(xué)習(xí)，使我認(rèn)識(shí)到要嚴(yán)格要求自己，使安遵章行車、文明行車成為習(xí)慣，為成為一名安全駕駛員而努力。在執(zhí)勤時(shí)，要把手機(jī)交于副駕駛?cè)藛T，不接打電話，遵守交通法規(guī)，為接下來“三節(jié)”的到來，和冬季行車的變化做好準(zhǔn)備。</font></h1> <h3><font color="#167efb"> </font><font color="#010101"><b>張海銘，一大隊(duì)工行電子小隊(duì)黑O-11110駕駛員，公司第17批隊(duì)員，于2002年6月參加工作</b></font><font color="#167efb">。</font></h3><h1></h1><h1><font color="#167efb"><br></font></h1><h1><font color="#167efb"> 通過學(xué)習(xí)牡丹江運(yùn)鈔車追尾大貨車事故，相信這一觸目驚心的事件和慘不忍睹的現(xiàn)場(chǎng)，還徘徊在腦海中久久揮之不去。每天，這個(gè)世界上有多少人，喪命于無情的、飛奔的車輪底下，有很多人因交通事故，而失去自己寶貴的生命，有多少美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？交通安全這是全世界真切呼吁的話題，這些交通事故中，因疏忽大意釀出的惡果，血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著駕駛員不要忘記慘痛的教訓(xùn)。駕駛員要嚴(yán)格要求自己，樹立良好駕駛意識(shí)一刻不能松懈，牢記公司的安全行車要求，杜絕一切不利于行車安全的因素，永遠(yuǎn)提醒駕駛員一定要在思想上高度重視，真正的認(rèn)識(shí)到交通安全跟我們每個(gè)人息息相關(guān)，珍惜生命，嚴(yán)格要求自己，做一名合格的駕駛員。所以在路上行駛時(shí)，請(qǐng)你深深銘記，你的生命安全更深深的牽連著你的家人。<br></font><font color="#167efb"> 遵守交通法規(guī)，從我開始。為此，在駕駛過程中，駕駛員要時(shí)刻牢記并嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》，在思想上牢牢樹立安全行車意識(shí)，一刻也不能松懈。在作風(fēng)上堅(jiān)決貫徹落實(shí)公司的安全行車要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。<br></font><font color="#167efb"> 遵守交通法規(guī)，執(zhí)行公司規(guī)章制度，人人有責(zé)，從自身做起。</font></h1> <h3><font color="#808080"> </font><font color="#010101"><b>馮雪松，二大隊(duì)農(nóng)行西橋分隊(duì)黑O-10980駕駛員，公司第64批隊(duì)員，于2008年4月參加工作</b></font><font color="#808080">。</font></h3><h1></h1><h1><font color="#808080"><br></font></h1><h1><font color="#808080"> 11月20日12時(shí)10分鶴大高速寧安至東京城方向k505+600米處（牡丹江寧安境內(nèi)）發(fā)生一起運(yùn)鈔車與掛車追尾相撞的特大交通事故，造成運(yùn)鈔車上四人死亡一人受傷，押運(yùn)錢款無損失。<br></font><font color="#808080"> 大隊(duì)在接到公司的下發(fā)文件后，第一時(shí)間組織車組骨干、駕駛員召開專題會(huì)議，對(duì)事故進(jìn)行講解和剖析。大隊(duì)也多次組織學(xué)習(xí)和討論并出臺(tái)一些相關(guān)措施，例如很早以前大隊(duì)下發(fā)的“安全行車提示卡”早出車和晚收車匯報(bào)，大隊(duì)親自囑咐和提醒行車安全，公司專門聘請(qǐng)交警隊(duì)宣傳科警官給我們做交通安全知識(shí)講座，身為駕駛員這起事故對(duì)我感觸很深，以下是我對(duì)這起事故的一些想法和心得體會(huì)。<br></font><font color="#808080">倡導(dǎo)文明交通新風(fēng)摒棄不文明交通陋習(xí)是整個(gè)社會(huì)乃至全國都在倡導(dǎo)的行為。12月2日已定為全國交通安全日，現(xiàn)在交管部門也在開展集中大規(guī)模的勸導(dǎo)活動(dòng)和集中整治行動(dòng)。<br></font><font color="#808080"> 隨著時(shí)代的發(fā)展社會(huì)的進(jìn)步，人們生活水平不斷提高機(jī)動(dòng)車的數(shù)量正在飛速的增長，可是當(dāng)我們開車出行時(shí)，別忘了機(jī)動(dòng)車是被人駕駛，而不是反過來的人被機(jī)動(dòng)車所控制。交管部門指出超速、超載、酒駕、毒駕、開車接打電話、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、不禮讓斑馬線等這些違法行為明顯特征就是違反法律、野蠻駕駛，背棄文明。交通文明所指的種種行為規(guī)范與其說是對(duì)駕駛者走向自律還不如說是推動(dòng)駕駛者真正掌控機(jī)動(dòng)車的過程，在馬達(dá)的轟鳴中我們必須保持冷靜，車內(nèi)和車外決不是相隔的兩個(gè)世界，我們的每一次加油、變道、剎車都可能決定這臺(tái)車之外其它人的命運(yùn)，反過來他人的駕駛行為也將直接間接的影響到我們，公路就像無形的紐帶把我們大家緊密的聯(lián)系在一起，當(dāng)我們無視法律置他人于危險(xiǎn)境地中，其實(shí)就是對(duì)文明的無知與背棄，駕駛者有兩種：一種是交通事故的制造者，害人害己，還要受到交管部門的處罰。另一種是時(shí)刻謹(jǐn)記自己“在路上”，時(shí)刻注意安全行車，如果長期對(duì)自身的交通陋習(xí)不重視并自行矯正，遲早會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的后果，最后可能喪失駕駛資格。<br></font><font color="#808080"> 當(dāng)我們每天告別家人上班工作時(shí)，在開啟車輛的那一刻就該想到“從現(xiàn)在開始我們一直在路上”不要和后視鏡的世界就此長別，回家的路是否一路坦途決于在路上的每一個(gè)細(xì)節(jié)，從小事做起，從細(xì)節(jié)做起，從你我做起，“做文明人開文明車”。<br></font><font color="#808080">對(duì)于冬季安全行車和大家說一下自己想法和注意事項(xiàng):<br></font><font color="#808080"> 不要緊急剎車，冬季行車制動(dòng)要早、要柔，不要急打方向，停車起步時(shí)二擋起步較好，車輛換擋要勤，用檔位牽制車速，冬季停車注意選擇地點(diǎn)，避開坑洼潮濕處，要選擇平地停車。</font><br></h1><h1><font color="#39b54a"> 個(gè)人總結(jié)三個(gè)字～</font><br><font color="#39b54a"> 準(zhǔn) 準(zhǔn)確判斷 準(zhǔn)確處理</font><br><font color="#39b54a"> 慢 合理控制車速 該慢就慢該快就快</font><br><font color="#808080"> </font><span style="color: rgb(57, 181, 74);">穩(wěn) 穩(wěn)起步 穩(wěn)住油門 穩(wěn)當(dāng)開車</span></h1><h1><span style="color: rgb(57, 181, 74);"> 現(xiàn)在進(jìn)入冬季大家開啟冬季行車模式，盡快適應(yīng)環(huán)境，確保每次勤務(wù)安全的完成。最后祝大家在今后的日子里“快樂工作，愉快生活”。</span></h1><h1><font color="#808080"> </font></h1><div><br></div> <h3><font color="#ff8a00"> </font><font color="#010101"><b>張健，二大隊(duì)農(nóng)行西橋分隊(duì)黑0-11061駕駛員，公司第16-04批隊(duì)員，于2016年4月參加工作。</b></font></h3><h1></h1><h1><font color="#ff8a00"><br></font></h1><h1><font color="#ff8a00"> 研讀著11.20牡丹江運(yùn)鈔車交通事故情況通報(bào)，我深深得被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少著鮮活的生命？我陷入了沉思，綜上記錄的幾起車輛，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。<br></font><font color="#ff8a00"> 交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍讓許許多多的溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送，一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍當(dāng)中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的家人就在車禍的轉(zhuǎn)眼之間沉浸在悲痛之中，4死1傷轉(zhuǎn)眼讓生命變成了慘痛。<br></font><font color="#ff8a00"> 發(fā)生車禍的原因有許許多多，但當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，結(jié)果卻只有一個(gè)，超速行駛、無視法律、法規(guī)的要求，結(jié)果釀成了大禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利，一時(shí)方便，漠視了自己和他人的人身安全，法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏。<br></font><font color="#ff8a00"> 交通事故的頻繁發(fā)生，直接帶來的是生命的不安全，財(cái)產(chǎn)的重大損失。交通事故是人們不想看到的，也是不希望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁的發(fā)生呢？這與違規(guī)駕駛是分不開的。如酒后駕車、疲勞駕駛，超速駕駛等等，這些都是違反了《道路交通安全法》的規(guī)定，直接造成交通事故的直接原因。無視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而喻的，雖然交通給我們帶來很多方便，但也給我們帶來了生命的危險(xiǎn)，在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們?cè)谏€駐扎。<br></font><font color="#ff8a00"> 只要我們做到安全這兩個(gè)字，我們的生命就會(huì)強(qiáng)大起來，人人遵守道路交通安全，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路、騎乘文明車、做文明人。<br></font><font color="#ff8a00"> 在血的教訓(xùn)下，生命如此的脆弱，卻也顯現(xiàn)處如此的寶貴，生命對(duì)于每個(gè)人來說只有一次，為了不再讓親友生死離別的場(chǎng)面再一次的出現(xiàn)，不讓交通事故無情的吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事。在以后的工作當(dāng)中，我一定要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路安全規(guī)定和法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好我手中的方向盤，控制好腳下的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車，不違規(guī)超車，不無證駕駛，不疲勞駕駛、不酒后駕駛、不超載超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一分災(zāi)難，少一分失望。<br></font><font color="#ff8a00"> 我們的行車道路環(huán)境，社會(huì)環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個(gè)體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融入其中才不會(huì)和環(huán)境發(fā)生沖突，才會(huì)盡可能少事故的發(fā)生，加強(qiáng)安全制度管理，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的查控，加強(qiáng)安全知識(shí)教育、安全技能和安全態(tài)度的提高，消除駕駛員的不安全行為，建立完善的預(yù)防行車安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。<br></font><font color="#ff8a00"> 遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)遞交了一份合格的考卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的責(zé)任，讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美好的生命吧。</font></h1> <h3><font color="#167efb"> </font><font color="#010101"><b>甘永泉，三大隊(duì)中行松北分隊(duì)駕駛員，公司第16-09批隊(duì)員，于2016年10月參加工作。</b></font></h3><h1></h1><h1><font color="#167efb"><br></font></h1><h1><font color="#167efb"> 通過11.20牡丹江重大交通事故情況報(bào)告，我深深被震撼了。誰能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命？我陷入了深思。這起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。<br></font><font color="#167efb"> 交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間沉浸在悲痛之中。<br></font><font color="#167efb"> 在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，確也顯示出如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情的吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后的工作中，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛、不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。<br></font><font color="#167efb"> 遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛，真愛這美好的生命吧！</font></h1> <h3><font color="#ed2308"> </font><font color="#010101"><b>高奎強(qiáng)，四大隊(duì)建行開發(fā)支行黑O-11271駕駛員，公司第17批隊(duì)員，于2002年6月參加工作</b>。</font></h3><h1></h1><h1><font color="#ed2308"><br></font></h1><h1><font color="#ed2308"> 春秋時(shí)期的左秋明曾在《左傳》中寫到知錯(cuò)能改善莫大焉，后人用這句話不知勉勵(lì)多少犯過錯(cuò)的人。使他們勇敢的面對(duì)自己的過錯(cuò)及時(shí)，改正并設(shè)法盡量彌補(bǔ)因自己的過錯(cuò)而造成的損失。正所謂浪子回頭金不換…….真的是這樣嗎？只要是錯(cuò)誤就可以改正，無論怎樣的后悔莫及都可以彌補(bǔ)嗎？就像什么事情都沒有發(fā)生一樣嗎？我不完全贊同這樣的說法?。?！<br></font><font color="#ed2308"> 今天就來說一說剛發(fā)生在我們身邊的事。牡丹江市運(yùn)鈔車的一起重大交通事故，這次事故造成了運(yùn)鈔車幾乎不可修復(fù)的狀態(tài)，更嚴(yán)重的是車內(nèi)的人員4死一傷！駕駛員也是死者之一，這是多么慘烈的重大交通事故啊!！最可怕的是4位死者的年齡和你我相仿，都是上有老下有小的年齡，都是家中的脊梁。家庭結(jié)構(gòu)極為簡單，他們失去了生命的同時(shí)也意味著要有4位慈祥可親的母親天天要以淚洗面，有4位年過花甲的父親要白發(fā)人送黑發(fā)人，還要4對(duì)母子在精神和生活上要受到巨大的沖擊和影響。這樣的后果是任何人都在短時(shí)間內(nèi)無法接受的，誰來告訴我真的“知錯(cuò)能改，善莫大焉嗎！”“不…….不能…….”有些事是不可更改的，是不可逆轉(zhuǎn)的。駕駛員已經(jīng)失去了寶貴的生命，他不可能有機(jī)會(huì)改正自己的過失了，更沒有機(jī)會(huì)來彌補(bǔ)因過失而產(chǎn)生的嚴(yán)重后果。<br></font><font color="#ed2308"> 駕駛員兄弟們，每當(dāng)要執(zhí)行勤務(wù)啟動(dòng)引擎前請(qǐng)閉上眼睛5秒鐘，只要5秒鐘想想家中的父母、妻兒，想想他們還在等著我們平平安安的回家……不為別人，只為自己的家人。<br></font><font color="#ed2308"> 我們嚴(yán)格遵守交通法，因?yàn)檫@是確保我們能夠平平安安回到家中唯一的不可替代的方法！<br></font><font color="#ed2308"> 中朝聯(lián)合司令部發(fā)表戰(zhàn)績報(bào)稱自1950年10月25日參戰(zhàn)到1953年7月27日停戰(zhàn)，中國人民志愿軍共計(jì)戰(zhàn)斗損失390000余人。<br></font><font color="#ed2308"> 根據(jù)公安部交管局的統(tǒng)計(jì)：<br></font><font color="#ed2308"> 2000年全國公安交通管理部門共受理交通事故共造成93853人死亡。<br></font><font color="#ed2308"> 2001年交通事故死亡10.6萬人。<br></font><font color="#ed2308"> 2002年交通事故死亡10.9萬人。<br></font><font color="#ed2308"> 2003年交通事故死亡10.4萬人。<br></font><font color="#ed2308"> 2004年交通事故死亡9.4萬人。<br></font><font color="#ed2308"> 2006年交通事故死亡8.9萬人。<br></font><font color="#ed2308"> 2007年交通事故死亡8.1萬人。<br></font><font color="#ed2308"> 2008年交通事故死亡7.3萬人。<br></font><font color="#ed2308"> 2009年交通事故死亡6.7萬人。<br></font><font color="#ed2308"> 這九年事故死亡的人數(shù)總和為81.2萬人。相當(dāng)在九年內(nèi)我國又連續(xù)打了二場(chǎng)抗美援朝呀！這些數(shù)字實(shí)在是令人觸目驚心！??！</font></h1> <h1></h1><h3><font color="#39b54a"> </font><font color="#010101"><b>王沖，四大隊(duì)建行經(jīng)緯支行黑O-11245駕駛員，公司第14-11批隊(duì)員，于2014年9月參加工作</b>。</font></h3><font color="#39b54a"> <br></font><h1><font color="#39b54a"> 牡丹江運(yùn)鈔車追尾掛車事故的發(fā)生深深的震撼了我，這是一起可以避免的事故，作為一名老駕駛員我深刻的理解自己的職業(yè)，明白運(yùn)鈔車不是裝甲車，作為特種車輛的駕駛?cè)藛T更應(yīng)該注意安全行車才對(duì)！<br></font><font color="#39b54a"> 交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界每6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪之下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因是我們作為司機(jī)來說沒有對(duì)自己和別人的生命安全重視起來，大家都說要安全駕駛，但是真正做到的能有幾個(gè)，通過牡丹江運(yùn)鈔車追尾掛車事故的慘痛教訓(xùn)，未嘗不是在鞭策我們每一位押運(yùn)車駕駛員呢！<br></font><font color="#39b54a"> 現(xiàn)在正是冬季，冬天溫度低，路滑，冰雪霜凍嚴(yán)重影響視野，對(duì)汽車的正常啟動(dòng)，行駛和駕駛員的安全操作會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。在這樣惡劣的情況下單位領(lǐng)導(dǎo)更是注意駕駛員的安全教育，就在前段時(shí)間車管部部長郭偉領(lǐng)導(dǎo)還召集大隊(duì)所有駕駛員開展冬季安全行車動(dòng)員大會(huì)，之后車管大隊(duì)長李樹彬也給所有駕駛員開了一個(gè)強(qiáng)調(diào)安全駕駛的重要性和措施的會(huì)議，通過領(lǐng)導(dǎo)們鞭策，<b>作為一名老司機(jī)我認(rèn)為在冬季安全行車要注意以下三點(diǎn)</b>： </font><br><font color="#39b54a"> <b>在出行中也要做到以下五點(diǎn)</b>：</font></h1><h1></h1><h1><font color="#39b54a"> 1、擦拭車窗：每天出車前要將車窗擦拭干凈，雪霧天氣濕度大，水汽很容易凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃上，會(huì)導(dǎo)致駕駛員視線受損，繼而出現(xiàn)交通事故，因此擦拭車窗是首要條件。</font></h1><h1><font color="#39b54a"> 2、檢查車輛：檢查輪胎，剎車，電池，橡皮管，火花塞，刮水器，散熱器和防凍劑是否破損。冬季的低溫會(huì)降低輪胎的壓力，因此，要檢查一下輪胎的壓力是否充足。檢查擋風(fēng)玻璃的清洗液是否足夠，冬天開車時(shí)擋風(fēng)玻璃上常會(huì)因?yàn)橛暄┰诖巴庑纬梢粚颖”?，?yán)重影響視線，影響安全行車，因此每次出行前加滿風(fēng)擋玻璃清洗液。確保車上備有冬季駕車的應(yīng)急工具。</font></h1><h1><font color="#39b54a"> 3、及時(shí)了解路況信息，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。</font></h1><h1></h1><h1><font color="#39b54a"> 1、平穩(wěn)減速及連環(huán)性輕踩剎車：開車時(shí)，絕對(duì)不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急剎車。起步時(shí)，必須緩緩的加速，以避免輪胎打滑。剎車時(shí)，則必須預(yù)留足夠的剎車距離，然后和緩而平穩(wěn)地踩剎車。在天寒地凍的路面上，若保持相當(dāng)?shù)木嚯x，則盡量采用連環(huán)性地輕踩剎車的技巧，如此可以防止輪胎打滑。路面積雪深時(shí)，盡量走在其它車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓干的路面上。切記連環(huán)性的剎車，踩緊后仍須控制好方向盤，避免發(fā)生危險(xiǎn)。</font></h1><h1><font color="#39b54a"> 2、適時(shí)換擋：車輛在雪地上起動(dòng)或駛上冰滑的斜坡時(shí)，宜使用低擋。待車子恢復(fù)平穩(wěn)后，才視路況而轉(zhuǎn)換檔位，然后輕輕地踩油門，駕駛向前。</font></h1><h1><font color="#39b54a"> 3、車輛打滑時(shí)的措施：遇到車輛打滑時(shí)，方向盤順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕輕地踩剎車，直到整個(gè)情況完全控制住，然后再一松一踩地連環(huán)式踩剎車。</font></h1><h1><font color="#39b54a"> 4、雪地轉(zhuǎn)彎：轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，角度要小。如果在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛不聽使喚地往前開，這時(shí)要放松油門，減少前輪轉(zhuǎn)彎的角度，直到前輪控制得住后，再將方向盤轉(zhuǎn)至駕駛員要的方向。</font></h1><h1><font color="#39b54a"> 5、爬坡：如果路面很滑，而車接近爬坡時(shí)，危險(xiǎn)性極高。因此必須與前車保持加倍的距離，以免上坡時(shí)減速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。下坡時(shí)，則必須平穩(wěn)地?fù)Q至一檔，借著低速檔，自然達(dá)成剎車的效果。</font></h1><h1><font color="#39b54a"> 最后我只想說遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。</font></h1> <h3><font color="#b04fbb"> </font><font color="#010101"> <b>郝立斌，五大隊(duì)哈行科技支行駕駛員，公司第14-13批隊(duì)員，于2014年12月參加工作</b>。</font></h3><h1><font color="#b04fbb"> </font><br><font color="#b04fbb"> 從法律的角度講，特種車輛的駕駛員應(yīng)依法依規(guī)遵守交通規(guī)則，集中精力開好車，否則，一旦發(fā)生交通事故，同樣難逃其責(zé)，甚至付出生命的代價(jià)。在押運(yùn)途中，如果運(yùn)鈔車發(fā)生交通事故，我們要學(xué)會(huì)妥善處理，車長要及時(shí)向小隊(duì)長或中隊(duì)長匯報(bào)交通事故情況，司機(jī)向車隊(duì)長匯報(bào)交通事故情況，并請(qǐng)車隊(duì)和交通警察處理交通事故，車隊(duì)要立即安排備用車輛替換押運(yùn)車輛，押運(yùn)車組人員要高度警惕，不準(zhǔn)私自下車處理。按照突發(fā)情況處理預(yù)案，明確分工，保護(hù)好押運(yùn)物資和現(xiàn)場(chǎng)；若有人員傷亡的應(yīng)及時(shí)撥打120，并組織搶救。當(dāng)車隊(duì)備用車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，車長要立即安排押運(yùn)員警戒，攜款員和駕駛員配合車長轉(zhuǎn)移押運(yùn)物資到備用車輛，繼續(xù)執(zhí)勤，司機(jī)留在現(xiàn)場(chǎng)配合車隊(duì)長和交通警察處理交通事故。</font><br><font color="#b04fbb"> 從另一個(gè)心理學(xué)角度講，心理學(xué)中的墨菲定律說，有可能出錯(cuò)的事情，就會(huì)出錯(cuò)，事情如果有變壞的可能，不管這種可能性有多小，它總會(huì)發(fā)生，并造成最大可能的破壞。雖然運(yùn)鈔車發(fā)生車禍的概率極小，但如果我們存在僥幸心理和麻痹大意，那么事故就一定會(huì)發(fā)生。這起事故的發(fā)生道出了一個(gè)鐵的事實(shí)，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)能夠由可能性變?yōu)橥话l(fā)性的事實(shí)，警示我們不能忽視小概率的車禍?zhǔn)录?lt;/font><br><font color="#b04fbb"> 從公司的管理角度講，這起事故揭示了安全管理者必須發(fā)揮警示職能，我們從事押運(yùn)工作安全第一，必須堅(jiān)持預(yù)防為主，并且在日常工作中要對(duì)押運(yùn)員進(jìn)行安全教育，作為管理者，要盡可能在事故發(fā)生前想得周到、安全，平時(shí)盡最大可能清掃安全死角，消除安全隱患，降低事故發(fā)生概率。</font><br><font color="#b04fbb"> 作為守押隊(duì)伍中的一員，作為一名車長，在日后的工作中，我要從我做起，安全意識(shí)時(shí)刻不能放松，采取積極的預(yù)防方法、手段和措施，消除意外事件，讓這起牡丹江運(yùn)鈔車撞車事故成為我們?nèi)蘸笱哼\(yùn)工作的長鳴警鐘！</font></h1><h1></h1><h1><font color="#b04fbb"> 牡丹江運(yùn)鈔車撞車事故造成運(yùn)鈔車4人身亡，1人受傷，給予我們押運(yùn)人員深刻的警示。作為一名駕駛員和車長，我要從中吸取教訓(xùn)并引以為戒。</font></h1> <h1></h1><h3><font color="#39b54a"> </font><font color="#010101"><b>宋孝良，外縣大隊(duì)尚志中隊(duì)副中隊(duì)長兼中行黑O-10869駕駛員，公司第18批隊(duì)員，于2003年12月參加工作。</b></font></h3><font color="#39b54a"> </font><h1></h1><h1><font color="#39b54a"> 2017年11月20日，牡丹江市發(fā)生一起運(yùn)鈔車與貨車相撞的重大交通事故，致車內(nèi)人員4死1傷。通過學(xué)習(xí)該事故的通報(bào)，剖析本次事故的主要原因、總結(jié)事故教訓(xùn)，使我體會(huì)到：</font></h1><h1><font color="#39b54a"> 駕駛員安全行車意識(shí)淡薄，精力不集中，違法行車、車速快，沒有與前車保持一定的安全距離，缺乏對(duì)危險(xiǎn)路段的觀察和了望，遇有緊急情況時(shí)措手不及、處置不當(dāng)，來不及采取有效的措施，才導(dǎo)致了此次重大事故的發(fā)生。<br></font><font color="#39b54a"> 思想麻痹、精力不集中，駕駛員缺乏責(zé)任感，拿生命當(dāng)兒戲，違規(guī)駕駛、違規(guī)行車，也是釀成大禍的原因，行車安全意識(shí)淡薄，有章不循、有法不遵，缺乏依法行車的自覺性；車組骨干不履行職責(zé)，對(duì)駕駛員違規(guī)行為沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止，對(duì)發(fā)生的車輛事故未能預(yù)見和研判，存在管理失控。<br></font><font color="#39b54a"> 通過總結(jié)以上事故原因，總結(jié)事故教訓(xùn)；作為一名駕駛員在今后的工作中要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，確保行車安全，每天早出車、晚收車認(rèn)真做好“三檢”工作，尤其是早出車前必須執(zhí)行“三檢”制度，嚴(yán)禁帶病出車，杜絕一切安全隱患。車輛出現(xiàn)故障或有異常情況要立即與車管員聯(lián)系，及時(shí)上報(bào)，及時(shí)維修。<br></font><font color="#39b54a"> 遇有雨霧、冰雪天氣行車時(shí)。路面情況復(fù)雜，能見度低，冬季夜長晝短，要保證足夠的睡眠和午間休息，不得疲勞駕駛，以免開車時(shí)精力不集中，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。<br></font><font color="#39b54a"> 高度重視安全行車工作，切實(shí)將安全行車管理制度落實(shí)到實(shí)處，在執(zhí)行下鄉(xiāng)勤務(wù)及長途勤務(wù)時(shí)要對(duì)途經(jīng)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村級(jí)路段逐臺(tái)車輛、路線進(jìn)行摸排分析，掌握和把控押運(yùn)線路中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并制定風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)區(qū)域行車預(yù)案，明確要求，確保行車安全。<br></font><font color="#39b54a"> 當(dāng)今正值冬季，氣候寒冷，路面濕滑，車行緩慢、道路擁堵等情況時(shí)常發(fā)生，易使駕駛員出現(xiàn)煩躁情緒，越是此時(shí)越要冷靜，不得開“賭氣車”“斗氣車”防止車輛失控發(fā)生事故。在今后的駕駛中必須做到“寧停三分，不搶一秒”“禮讓三分”。根據(jù)天氣、路面情況控制車速，不得超速行駛。嚴(yán)格落實(shí)公司安全行車要求，駕駛員駕駛車輛時(shí)必須將手機(jī)放到車輛指定位置交由副駕駛?cè)藛T管理，行車中不得接打電話、翻看信息，副駕駛位置的押運(yùn)員要時(shí)刻注意和觀察路面情況，為駕駛員做好瞭望、提醒，做好指揮倒車工作。為了自己的事業(yè)，為了自己的家人，為了社會(huì)的穩(wěn)定，我要牢記事故教訓(xùn)，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》，不斷提高駕駛技能，為公司安全行車工作做出貢獻(xiàn)。</font></h1> <h3><font color="#ff8a00"> </font><font color="#010101"><b>張嚴(yán)，外縣大隊(duì)巴彥中隊(duì)建行小隊(duì)黑O-11128駕駛員，公司16-03批隊(duì)員，于2016年4月參加工作</b>。<br> </font></h3><h1><font color="#ff8a00"> 事故發(fā)生后，巴彥中隊(duì)立即召開駕駛員、骨干安全工作會(huì)議，學(xué)習(xí)《牡丹江運(yùn)鈔車重大交通事故》，分析事故原因，吸取事故教訓(xùn)，對(duì)中隊(duì)全體駕駛員進(jìn)行一次安全警示教育.這起重大交通事故讓我感慨生命的脆弱。作為駕駛員的我,更感覺自身的責(zé)任重大。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝。在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。珍惜生命，從我做起。在以后的工作中，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛、不超速行駛。避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。</font><br><font color="#ff8a00"> 遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向公司、向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛，珍惜這美好的生命吧!!!</font></h1><h1></h1><h1><font color="#ff8a00"> 2017年11月20日12時(shí)10分，鶴大高速寧安至東京城方向1505+600米處(牡丹江寧安市境內(nèi)) ，一輛運(yùn)鈔車與掛車追尾相撞。事故造成運(yùn)鈔車上駕駛員和三名守押人員共計(jì)4人死亡，還有1名守押人員受傷(無生命危險(xiǎn)) ，運(yùn)鈔車內(nèi)押運(yùn)錢款無損失。</font></h1>
宜良县|
延安市|
普宁市|
诸暨市|
丽江市|
汾西县|
阿拉善右旗|
叙永县|
酒泉市|
镇康县|
潢川县|
胶州市|
登封市|
淳安县|
翁源县|
宁国市|
丰台区|
鹰潭市|
兴仁县|
正蓝旗|
高要市|
米易县|
德钦县|
淳安县|
连城县|
绥阳县|
仪陇县|
寻甸|
镇康县|
翁源县|
乌兰察布市|
五河县|
富川|
南岸区|
北碚区|
阿尔山市|
赤壁市|
新余市|
杨浦区|
横峰县|
蒙阴县|