<h3>深圳電梯安全教育短片，為了生命安全，傳遞安全知識！</h3><div> 為進一步提高少年兒童乃至全社會的電梯安全意識，規(guī)范安全乘梯行為，減少電梯傷亡事故發(fā)生，深圳市市場監(jiān)督管理局組織力量精心制作了一部電梯安全教育宣傳片。該片以3D動漫加真人表演的形式，通過演繹在乘坐電梯過程中發(fā)生的一系列故事，教育大家如何安全乘坐電梯，突出“珍愛生命”主題。</div> <h3>萬一被困電梯應該怎么辦？（一定要轉(zhuǎn)給業(yè)主看哦?。?lt;/h3> <h3> 電梯在我們?nèi)粘３鲂械倪^程中發(fā)揮著巨大的作用，隨著超高層建筑的不斷建設(shè)，電梯更是成為我們穿行在城市樓層之間的必不可少的代步工具。</h3> <h3>電梯安全公開課：第三集《困在電梯里怎么辦？》</h3><div> 漢中市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局制作的電梯安全宣傳片，通過專家實地講解，現(xiàn)場模擬等方式，向大家介紹電梯安全使用規(guī)范，對大家乘坐電梯、使用電梯，以及電梯安全教育很有意義。</div><div>關(guān)愛生命安全，傳遞電梯安全知識，從我做起！</div> <h3> 那么，您每天乘坐的電梯真的安全嗎？萬一被困在電梯里應該怎么辦呢？</h3><h3><br></h3><h3>坐了這么多年</h3><div>才知道原來電梯的構(gòu)造是這樣的↓</div> <h3>下面就從幾個大家常常會有的疑惑出發(fā)來回答這些問題。</h3> <h3>電梯安全公開課：第二集《哪些電梯不能乘坐》</h3> <h3>一、電梯會不會從高處墜落？ </h3><div> 電梯在誕生的初期，被認為是不可思議的事物，而乘坐電梯也被稱為是“勇敢者的游戲”，之所以這樣說，是因為升降梯雖然可以提升2噸的人和貨物，但是一旦提升纜繩斷裂，負載平臺（也就是現(xiàn)在所稱的“轎廂”）就會發(fā)生墜落。</div><div><br></div><div> 直到1853年OTIS先生設(shè)計了一套安全裝置，保證了電梯即使在鋼絲繩斷裂的情況下也不會發(fā)生墜落，他甚至還做了一個令當時的人們覺得不可思議的試驗，他站在裝滿貨物的升降梯平臺上，在平臺上升至半空時，命令助手用斧子砍斷提拉纜繩，當人們以為悲劇將要發(fā)生的時候，電梯卻穩(wěn)穩(wěn)地停在空中。</div><div><br></div><div> 電梯技術(shù)經(jīng)過一百多年的發(fā)展，提拉纜繩變成了更加牢固的鋼絲繩，而當時的安全裝置也演變成現(xiàn)在的安全鉗，現(xiàn)在的電梯鋼絲繩至少能承受相當于12倍轎廂滿載重量的載荷，是非常牢靠且不容易斷的，即使鋼絲繩斷裂，依然有安全鉗發(fā)揮著作用。</div><div><br></div><div>電梯安全鉗裝置</div><div> 是在限速器的操縱下，當電梯速度超過電梯限速器設(shè)定的限制速度，或在懸掛繩發(fā)生斷裂和松弛的情況下，將轎廂緊急制停并夾持在導軌上的一種安全裝置。</div><div><br></div><div> 看完以上的介紹，大家一定依然疑惑，既然電梯不會從高處墜落，那我們?nèi)粘Ｂ牭降哪敲炊嚓P(guān)于“電梯下墜”的新聞是怎么一回事呢？</div><div><br></div><div>二、“電梯下墜”的新聞?wù)厥拢?lt;/div><div><br></div><div> 事實上，新聞事件中所遇到的“電梯下墜”的情況，多數(shù)是電梯的一種故障，并不是電梯真的下墜了。</div><div><br></div><div>“電梯下墜”可能原因有以下兩個方面：</div><div><br></div><div>1、電梯安全回路或者門鎖回路故障，導致電梯急停（類似于開車過程中的緊急剎車），此時電梯只會下行很小的一段距離就會停下來。</div><div><br></div><div>2、電梯運行過程中控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，電梯自動回到基站復位（類似于電腦自動重啟）。</div><div>基站：轎廂無指令運行中?？康膶诱尽４藢诱疽话忝媾R街道，出入轎廂的人數(shù)最多。</div><div><br></div><div> 人們感覺到的“電梯墜落”主要是由于電梯內(nèi)部的操作按鈕失效，不能按照乘梯人指令?？繕菍?，使乘梯人誤以為是電梯是直接墜落下來的，其實這只是電梯對故障做出的一種安全響應。</div><div><br></div><div> 值得注意的是，如果電梯超載運行，則有可能因為電梯的牽引力不足而導致電梯失控下墜。</div><div><br></div><div>三、突然停電會怎么樣？ </div><div><br></div><div>電梯的運行過程中，通過抱閘制動與超速保護共同作用，從而保證電梯可靠地停穩(wěn)。抱閘制動指的是電梯僅在供電狀態(tài)下運行時才會松閘，一旦停電，抱閘系統(tǒng)將會自動啟動。</div><div> </div><div>所以說，電梯在突然停電后可能會向上或向下滑動一定的距離，但只要不超重，電梯運行在任何位置都能可靠地停住。</div><div><br></div><div>四、怎樣進出電梯門？</div><div><br></div><div>電梯門是乘客進出電梯的通道，也是保護人員不掉入電梯井道的保護屏障。</div> <h3>電梯的門保護有兩種方式，一種是機械式安全觸板，一是光電式光眼或光幕。這些保護裝置一旦感應到有人或物體阻止關(guān)門將自動打開。但是這些部件也有可能會發(fā)生故障，那我們要如何安全地進出電梯門呢？</h3><div><br></div><div> 1. 看清電梯內(nèi)情況</div><div>確認電梯到達再邁入，以防電梯沒有到達所在樓層但電梯門誤開而墜入井道。</div> <h3>電梯安全公開課：第一集《電梯安全嗎？》</h3> <h3>2.快進快出，不要用身體阻擋電梯門</h3><div> 電梯到達后，不要在電梯門中間停留，更不要用身體阻擋電梯門關(guān)閉，以免因為電梯門閉合而夾傷人。</div> <h3>3.不要倚靠在電梯門上，更不要用手扒門</h3><div> 電梯門要反復打開閉合，屬于運動部件，倚靠電梯門可能會引起電梯門打開或脫軌，用手扒門可能會導致人員因重心不穩(wěn)而掉入井道。</div> <h3>當我們的個人物品落入電梯門和井道的縫隙中，應立即告知電梯管理人員協(xié)助處理。</h3><div>五、乘坐電梯要注意哪些問題？</div><div>1.留意電梯內(nèi)張貼的《安全檢驗合格》標志</div><div> 看電梯是否在檢驗安全有效期內(nèi)，超期未進行安檢的電梯存在安全隱患，不應使用。</div> <h3>2.發(fā)生火災或者電梯維修、保養(yǎng)時，禁止乘梯</h3> <h3><font color="#010101">3.嚴禁超載乘梯，超載鈴響起時，后進電梯的人要退出</font></h3> <h3>4.進出電梯門，注意寵物牽繩和嬰兒車</h3> <h3>5.不要在轎廂內(nèi)吸煙、打鬧</h3> <h3>六、萬一被困電梯怎么辦？</h3><div> 追過《歡樂頌》的朋友肯定記得第二集里，5個姑娘互相還并不很熟的時候一起被困電梯的情景。</div> <h3>劉濤飾演的安迪為大家做了很好的示范。</h3><div> 首先她告訴大家，“你這樣拍電梯門，電梯會因為震動隨時下降?！比缓螅聪铝穗娞菟跇菍酉碌拿恳粚拥陌粹o，說：“我們現(xiàn)在在十六樓，必須把下面每一層都摁住，這樣的話就算電梯急速下降，也可能因為恢復制動而停下來，也就是說我們有十六次獲救的機會?！?lt;/div><div> 最后，在靜待救援的過程中，她說“把鞋脫掉，頭和背部緊靠廂壁，雙腿微微彎曲，這樣的話，就算是電梯急速下墜，我們都能夠減少對人體的傷害?！?lt;/div><div> 下面根據(jù)安迪的說法來給大家梳理一下被困電梯的基本常識。</div><div>保持鎮(zhèn)定</div><div> 如遭遇停電、故障等，被困電梯內(nèi)時，首先應保持冷靜，電梯并非全封閉空間，不易造成窒息，如遇電梯內(nèi)人多擁擠，更應盡快鎮(zhèn)定情緒，調(diào)整呼吸。</div><div><br></div><div>呼救</div><div><br></div><div>按下電梯內(nèi)的警鈴呼救，使用電梯內(nèi)的電話或?qū)χv機呼救；</div><div><br></div> <h3> 撥打96333電梯應急救援電話或是110報警電話呼救；</h3> <h3> 如果報警無效，可以留意電梯外是否有人員經(jīng)過，并進行呼救。</h3> <h3>如果報警無效，可以留意電梯外是否有人員經(jīng)過，并進行呼救。</h3><div>等待救援</div><div><br></div><div>在等待救援的過程中，要與電梯門保持距離。</div> <h3> 千萬不要采取過激的行為，如亂蹦亂跳，因為跳動會引起電梯的震動，可能導致電梯失控下滑。</h3> <h3> 更不要強行扒開電梯門，因為一方面扒門可能引起電梯的再次下墜，引發(fā)更嚴重的電梯故障，另一方面扒開門之前，對門外的情況完全未知，可能造成扒開門后意外墜入電梯井道。</h3><div>電梯下墜時的自我保護</div><div> 乘坐升降電梯，如遭遇急墜事故，首先應迅速將每一層樓的按鍵快速按下，若電梯的制動系統(tǒng)能夠恢復正常，可使電梯在某一層樓停下。</div><div> 不要來回走動，站穩(wěn)，雙手護頸，整個背部和頭部緊貼電梯內(nèi)壁保護脊椎，同時雙腿彎曲、抬起腳跟以減緩沖力。如電梯內(nèi)有扶手，亦可一手抓扶手固定身體，其余動作同上。</div> <h3>關(guān)于所謂“墜梯”和“校正”的解釋：</h3><h3> 在電梯行業(yè)中，一旦聽到“墜梯”一詞，所有電梯人都大驚失色，因其太恐怖，在巨大的沖擊力下會直接對乘客造成人身傷害，甚至死亡?？稍诂F(xiàn)實中，墜梯真的會發(fā)生嗎？發(fā)生的概率是多大呢？墜梯到底是什么樣的呢？會是什么造成的呢？</h3><div> 我們知道，電梯轎廂的運動是由曳引機拖動鋼絲繩來完成的。因此所謂“墜梯”指的是：電梯轎廂在非受控狀態(tài)下，由上而下以自由落體的速度降落到電梯地坑。其實這些安全隱患在電梯制造設(shè)計時都想到了，因此提前設(shè)計了很多安全保護功能。</div><div>1、電梯曳引鋼絲繩的強度安全系數(shù)必須大于12，并且至少有三根鋼絲繩，每根是獨立的。</div><div>2、加載了鋼絲繩防跳措施，防止鋼絲繩斷裂脫槽。</div><div>3、加載了主機編碼器，在鋼繩磨損超標引起速度不正常時，主機編碼器會反饋保護信號，以此來切斷運行信號從而停止電梯。</div><div>4、在井道上下端站設(shè)置了上下限位及極限保護開關(guān)，電梯一旦超過終端位置會觸發(fā)以上開關(guān)切斷安全回路信號，電梯將會立即停止。</div><div>5、設(shè)置了機械安全保護部件，限速器、安全鉗、夾繩器，在電梯轎廂超過額定速度的115%時會觸發(fā)限速器、安全鉗、夾繩器來切斷安全回路信號，并以機械形式強制制停電梯。</div><div>6、設(shè)置了地坑緩沖器，當轎廂落到緩沖器時，會將慣性力、沖擊力全都卸掉。</div><div>綜上所述電梯一般不會發(fā)生墜梯事故，因為有了各種安全保護措施，能使電梯安全運行。</div><div>而在現(xiàn)實中，我們經(jīng)常聽到某位乘客“這電梯墜梯了，嚇死我了，從某層突然就降到某層了。”事實上，這根本不是墜梯，而是電梯的一種安全保護功能：“校正”。</div><div>所謂“校正”是指：電梯在運行的過程檢測到某個系統(tǒng)錯誤，來做出的復位措施。例如：門鎖突然斷開又立即閉合，樓層位置錯亂，安全保護信號不正常等。當主板識別到某個系統(tǒng)不正常時，便會發(fā)出校正信號，來讓電梯以額定的校正速度到基站位置復位，其實這就和我們的電腦重啟一樣。</div><div>在電梯主板識別樓層位置不正常時，便會停止輸出通訊信號，只保留復位信號。假若電梯在9層出了故障，電梯內(nèi)顯示板會顯示“9”，在電梯復位的過程中樓層是不變的，當電梯校正復位到1層時，系統(tǒng)正常后主板立刻輸出通訊信號，顯示板會變?yōu)椤?”。這就是正常的校正。而乘客產(chǎn)生了錯覺，以為樓層從9瞬間變?yōu)?，就以為電梯從9層瞬間落到了1層了，發(fā)生墜梯了。其實這實則是“電梯自動校正”。</div>
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