<h1>我們這次自駕游往返5000多公里，即經過寬闊筆直平坦的高速公路，也走過崎嶇盤旋彎轉的山間小道，總的印象就是：我國的公路網十分便利發(fā)達，崇山峻嶺之中、懸崖絕壁之間、湍急河流之上，已經四通八達，我國的公路鐵路建設絕對稱得上是世界第一。</h1> <h1> "丹江口環(huán)庫公路"：</h1><h1>湖北丹江口的環(huán)庫公路全長429公里，跨越丹江口市、鄖縣、鄖西、武當山特區(qū)四地，目前還沒有全線貫通。</h1><h1>（照片借用）</h1> <h1>丹江口環(huán)庫公路絕對可以媲美挪威西海岸有名的"天堂之路"，</h1><h1>這是借用的挪威天堂之路的圖片。</h1> <h1>已建好的南線20公里</h1> <h1>北線公路基本貫通</h1> <h1>丹江口環(huán)庫公路一邊依臨清澈的丹江口水庫和幽深多姿的島嶼，一邊是國家森林公園。（照片借用）</h1> <h1>秀美河山令人振奮</h1> <h1>碧水連天景色宜人</h1> <h1>景色優(yōu)美的丹江口水庫</h1> <h1>觀景平臺留下身影</h1> <h1>水勢浩大霧氣蒙蒙</h1> <h1>青山綠水花草茵茵</h1> <h1>時陰時晴變幻無窮</h1> <h1>丹江口的環(huán)庫公路沿途更是一幅三季有花、四季見綠的秀美風光，因此被譽為"一條深呼吸的路"</h1> <h1> "古昭公路"：</h1><h1>這條美麗的"水上公路"位于湖北省宜昌市興山縣，全長10.9公里，從古夫鎮(zhèn)一直到昭君大橋，因而命名古昭公路！</h1> <h1>建造這條美麗的"水上公路"，為了不開山毀林修建時沒有打隧道，而是順河而建，因此它也是中國第一條水上生態(tài)環(huán)保公路?。ń栌茫?lt;/h1> <h1>幽深的峽谷之間隱藏著一條公路，它漂浮在墨綠清澈的水面上，蜿蜒曲折，從高處俯瞰宛如一條長長的碧池玉帶，令人驚艷叫絕，美不勝收！被譽為"中國最美的水上公路"！（借用）</h1> <h1>古昭公路與被譽為"湖北最美高速"的宜巴高速公路相連。</h1> <h1>觀景平臺拍攝古昭公路</h1> <h1>公路把白帝城、小三峽、神農架、神農溪、昭君故里、三峽國家地質公園和三峽大壩旅游區(qū)等多個美景串聯(lián)起來；</h1> <h1>一條公路就能看遍湖北西部那些宛若仙境的美景！</h1> <h1>從宜昌出發(fā)走滬渝高速，過四渡河大橋到恩施市，路程220公里走了近4個小時，滬渝高速全程限速80公里，隧道眾多，長度在5公里以上的隧道就有4-5個，最長的8.3公里，出了隧道就是大橋，過了大橋就是長坡急轉彎，稍微爬點高就像在云里行走，山區(qū)高速公路造價高，過路費貴一公里近一元錢。</h1> <h1> "四渡河大橋"：</h1><h1>四渡河大橋不讓停車，在車里只能拍到這種效果</h1> <h1>被譽為世界第一高橋的四渡河大橋，地處湖北宜昌與恩施交界處</h1> <h1>這些照片都是借用的</h1> <h1>大橋全長1365米，是目前中國在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋，也是世界首座跨度達900米以上的山區(qū)特大懸索橋！</h1> <h1>因為橋身極高，有時候云海會覆蓋大橋，經過大橋的車輛猶如在仙境中穿梭，因此也被譽為"天路中的天橋"！</h1> <h1>雄偉壯觀的四渡河大橋</h1> <h1>在崇山峻嶺、深山險壑之中，這么長這么高的大橋是怎樣在兩座山之間搭建起來的？建橋當初，中國的建筑師提出了"火箭拋索"的"奇思妙想"，就是用火箭將橋索從一側山準確發(fā)射至另外一側山上以建立起連接。</h1> <h1>就這樣兩枚火箭成功地將兩根長1000多米、直徑14毫米的軟質高強先導索拋過900多米寬的峽谷，準確落在制定地點，成為世界建橋史上的"經典一瞬"，將永遠載入橋梁建設的史冊！"厲害了，我的國！"</h1> <h1> "壁掛公路"：</h1><h1>10月18日早上8點出發(fā)，去看恩施市新塘鄉(xiāng)的雙木公路（雙河至木栗園），非常險峻猶如掛在懸崖上，被稱為"壁掛公路"；</h1> <h1>途經渾水河大橋</h1> <h1>云霧繚繞如同仙境</h1> <h1>山路崎嶇謹慎慢行</h1> <h1>過了渾水河大橋后路況糟糕，</h1><h1>大坑小坑連綿不斷</h1> <h1>瞪大雙眼霧中前進</h1> <h1>在湖北恩施境內的崇山峻嶺中，一條公路蜿蜒盤旋在山間，遠遠望去，好像一條玉帶纏繞在垂直的山體上，公路仿若懸浮在空中，被稱為"壁掛公路"，極其震撼！</h1> <h1>險峻的壁掛公路</h1> <h1>全景拍攝一窺真容</h1> <h1>山下晴空萬里，山上云遮霧繞</h1> <h1>急彎之處緊把手招</h1> <h1>"壁掛公路"；花了10年時間人工炸出來的7個Z字型坡和13個回頭線組成，仿佛從天而降，山斜達75度，遠看像條蚯蚓盤在懸崖上。</h1> <h1>這段4.4公里的"壁掛公路"曾是一條"死亡公路"，當地老司機開車經過都非常小心，一定要降低車速前行。早之前在沒有硬化和加裝防護欄，經常出車禍，一旦出車禍，就是車毀人亡。</h1> <h1>現在已經在外側加裝了防護欄，這段路便成了一條讓人賞心悅目的"景觀路"！</h1> <h1>離開武當山，穿行神農架209國道</h1><h1><br /></h1> <h1> "神農架"：</h1><h1>209國道畫廊公路</h1> <h1>進入神農架</h1> <h1>沿途不斷出現野人題材的風景</h1> <h1>野人洞</h1> <h1>隧道一個連著一個</h1> <h1>野人谷</h1> <h1>云霧飄渺在公路上</h1> <h1>神農十道彎</h1> <h1>隧道暗淡</h1> <h1>瀟灑悠閑</h1> <h1>野豹出沒</h1> <h1>疊翠山險</h1> <h1>山青水秀</h1> <h1>九湖盤轉</h1> <h1>白云藍天</h1> <h1>瀑布壯觀</h1> <h1>山路彎彎</h1> <h1>江山畫卷</h1> <h1>天生橋畔</h1> <h1>云霧茶園</h1> <h1> "公路秋色"：</h1><h1>一路走來跨越了河北河南、湖北四川、重慶及陜西山西，</h1><h1>回到北京，沿途秋色漸濃層林盡染，美不勝收心情暢酣；</h1><h1>最后是沿途公路匯總。</h1> <h1>天塹通途</h1> <h1>青山當道</h1> <h1>行駛在209國道上</h1> <h1>河水潺潺</h1> <h1>曲徑通幽</h1> <h1>峻嶺路盤</h1> <h1>波瀾壯闊</h1> <h1>高聳云天</h1> <h1>黃水奔騰</h1> <h1>云開霧散</h1> <h1>天高云卷</h1> <h1>紅葉妝扮</h1> <h1>史記韓城</h1> <h1>娘子關前</h1> <h1>壯美河山</h1> <h1>秋色爛漫</h1> <h1>謝謝觀看！</h1><h1><br /></h1><h1>請待下集</h1><h1>5A景區(qū)篇</h1>
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