<h3> 新建福廈鐵路北起福州南站，途徑莆田、泉州，南至漳州站，正線全長227.42公里，是福建省第一條時速350公里的高鐵。該項目政治影響大，對福建經濟、社會發(fā)展甚至海峽兩岸的和平統(tǒng)一產生積極影響；地理位置突出，沿線人口城鎮(zhèn)稠密，經濟發(fā)達，客流量大 ，通道戰(zhàn)略地位突出，是構建“八縱八橫”的重要一環(huán)，將進一步把福建省21世紀海上絲綢之路核心區(qū)與長三角、珠三角、長江經濟帶連接起來。項目安全風險大、質量要求高、氣候環(huán)境復雜多變，地方政府環(huán)境保護和依法依規(guī)建設意識強。</h3><h3> 中鐵四局新福廈鐵路8標，位于廈門市境內，途經翔安區(qū)、同安區(qū)、集美區(qū)，正線全長29.296km，合同造價29.98億元，合同工期60個月。主要工程量有正線隧道1座/860m，橋梁9座/25.021km，路基2.828km，預制梁1095孔；CRTSⅠ型雙塊式軌枕334410根。其中西溪特大橋全長24.681km，是全線最長的大橋，也是福廈客專重點控制工程。</h3><h3> 項目開工后，中鐵四局福廈客專8標項目部按照東南公司“五高七建”管理理念，著力打造“精品工程、智能福廈”，高起點謀劃、高標準管理、高效率推進，廣大參建員工跑步進場，攻堅克難、夜以繼日，在全線率先建成第一座拌合站、第一座鋼筋加工廠、第一個標準化試驗室，獲得東南公司頒發(fā)建設綠牌兩張。</h3> <h3><font color="#010101">9月30日，福建省委常委、廈門市委書記裴金佳，廈門市長莊稼漢，東南公司副總經理陳四清，中鐵四局副總經理汪海旺檢查我標段開工點。</font></h3> <h3>全線第一座拌合站</h3> <h3>全線第一座鋼筋加工廠</h3> <h3>全線第一個標準化中心試驗室</h3> <h3>標準化項目部</h3> <h3>集中辦公區(qū)</h3> <h3>會議室</h3> <h3>接待室</h3> <h3>土方施工現場</h3>
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