<p style="text-align: center;"><b><u>續(xù)上篇～～川藏線</u></b></h3><p style="text-align: center;"><br></h3> <h1 style="text-align: center;"><b>自駕青藏高原－（下）青藏線</b></h1><h3><b><br></b></h3><h3><b><u><br></u></b></h3> <h5> 拉薩，我們這次自駕青藏高原川藏公路的終點，在拉薩逗留后，回成都的返程選擇極具挑戰(zhàn)性而又極具神秘色彩的青藏線。</h5><h5> 青藏線及甘川線返程主要途經(jīng)拉薩→當(dāng)雄→那曲→安多→唐古拉山口→沱沱河→可可西里→昆侖山口→格爾木→諾木洪→都蘭→茶卡→倒淌河→西寧→民和→臨夏→碌曲→郎木寺→若爾蓋→紅原→理縣→汶川→成都，全程約3500公里。</h5> <h5> 到了高原圣城拉薩，至少要選擇兩三天的停留，布達拉宮是一定要參觀的地方。</h5><h5> 九月，正值暑假和國慶長假之間旅游的小淡季，再加上川藏旅游線受九寨溝地震和中印邊境局勢的影響，到拉薩的游人不多。一到拉薩，我們直奔布達拉宮，幾乎沒排隊，就順利的預(yù)約了布達拉宮的參觀券。</h5> <h5> 在網(wǎng)上搜索了一家驢友力推并評價不錯的旅行社住下，全藏式風(fēng)格的裝修使人感到自己已完全沉浸在藏族風(fēng)情中。在拉薩停留時間有限，我們想力求的就是盡量獲得對圣城拉薩的深度體驗。</h5><h5> 旅店周圍是當(dāng)?shù)鼐用駞^(qū)，出門就能體會到拉薩市民原汁原味的市井生活，甚至想在街邊藏族阿媽的攤上買兩碗酸奶，由于語言不通，還得求助于旁邊懂漢語的人當(dāng)翻譯。也只有在這里，才能品嘗到地道的藏餐和酥油茶。</h5> <h5> 一到拉薩，旅行的腳步慢了下來，除了布達拉宮預(yù)約了參觀外，大昭寺、小昭寺、八廓街、藥王山、羅布林卡等都選擇了隨意，沒有具體的時間安排，但來到青藏高原的人，幾乎沒有不去看湖的，因為那是懸在天上的水，是天堂中最燦爛的翡翠。</h5><h5><br></h5> <h5> 從拉薩到羊卓雍措不到一百公里，中途要經(jīng)過雅魯藏布江，然后翻過5030米的岡巴拉山口。</h5><h5> 岡巴拉山是前藏和后藏的習(xí)慣分界線，從山腳的雅魯藏布江到山頂大概有近百個彎，基本上都是z字形，27公里落差有1000多米。</h5><div><br></div> <h3> </h3><h5> 由于這段盤山公路是青藏特有的限時限速方式的路段，限速30公里/小時27公里需要54分鐘，即少于54分鐘提前經(jīng)過監(jiān)控點，將計為超速被抓拍。因此，有足夠的時間在半山選擇適當(dāng)?shù)牡胤酵＼?，從不同角度欣賞羊卓雍措。</h5><h3><br></h3> <h5> 羊卓雍措又稱碧玉湖，西藏三大圣湖之一，湖面海拔4441米。居高臨下俯看羊卓雍措，湖面平靜，就像一顆碧藍的寶石鑲嵌在蒼茫的群山中。</h5> <h5> 來到羊卓雍措湖邊，與這高原圣湖親密接觸，更覺羊卓雍措魅力神奇，妖嬈嫵媚。羊卓雍措之所以被稱為圣湖，椐說還有一個主要原因，就是它能幫助人們尋找達賴?yán)锏霓D(zhuǎn)世靈童。</h5> <h5> 布達拉宮依山壘砌，氣勢雄偉。1300多年的歷史積淀，為布達拉宮留下了豐富的歷史文物，佛塔、唐卡、金印、金冊，大量的金銀玉器，處處彰顯著布達拉宮的華貴。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">布達拉宮</h3></font></h3> <h5> 布達拉宮也是虔誠信徒的聚集地，每天都有成千上萬個長頭磕到這里的地面上。不論是坐車來的、走路來的還是磕著長頭來的，來自四面八方的信徒圍著布達拉宮按順時針方向一圈又一圈的轉(zhuǎn)經(jīng)。到了傍晚，人們會慢慢向大昭寺集中。藏北穿白色藏服的，康巴地區(qū)頭上盤著英雄結(jié)的，以及穿著各式各樣服裝的人們，當(dāng)時間一到，轉(zhuǎn)經(jīng)的人流就開始迅速涌動，而我們能感受到的，這就是信仰。</h5> <h5> 逛拉薩市自己開車很不方便。拉薩的出租車可以拼車，但還是很難打到車，人力三輪車就成了最佳選擇。三輪車可任意在大街小巷點對點的到達，速度緩慢，視野開闊，可以盡覽拉薩城的異域風(fēng)光。</h5> <h5> 大昭寺是1300年前最早的建筑，拉薩就是以大昭寺為中心逐步形成的城市，隨著佛教的興盛，人們把這個城市視作圣城。因此，只有去過布達拉宮，來過大昭寺，才能深深感受到信仰的力量。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">大昭寺</h3></font></h3> <h5 style="text-align: left;"> 八廓街因為同音又稱八角街，實際上是六角坊的街，圍繞大昭寺一周，是大昭寺的轉(zhuǎn)經(jīng)道，藏族人稱為“圣路”。現(xiàn)在的八廊街由東西南北四條街組成，成為拉薩的商業(yè)步行街，主要賣些旅游紀(jì)念品和工藝品。我們也和來拉薩的大多數(shù)外地人一樣，在八廊街圍著大昭寺轉(zhuǎn)了一圈。店鋪的老板大多數(shù)是四川人，里面的商品多為內(nèi)地產(chǎn)品，看看而已，完全沒有購物欲望。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">八廓街</h3></font></h3> <h5 style="text-align: center;">清朝政府駐拉薩大臣府</h5> <h3 style="text-align: center;">布達拉宮夜景</h3> <h5> 天剛亮，我們就收拾行李上了路，在經(jīng)過布達拉宮時，情不自禁的放慢了車速回望，直到在后視鏡中看了最后一眼布達拉宮，才加速向城外駛?cè)ァ?lt;/h5><h5> 離開圣城拉薩，沿青藏線G109道踏上了返程。在離開西藏前，還有一個目的地是天湖納木措。納木措距拉薩240公里，由于嚴(yán)格的限速行駛，大約需要四個小時左右才能到達。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">念青唐古拉山</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">那根拉山口5190米</h3></font></h3> <h5> 在當(dāng)雄吃過午飯，離開國道109線，跨過念青唐古拉山脈，要經(jīng)過5190米的那根拉山口。在高處眺望納木措，納木措就像藍天降到了地面，水天一線，純凈而湛藍。</h5> <h5> 從川藏線一路走來，見了無數(shù)大小知名或不知名的海子，還沒有見到這么漂亮、這么迷人的高原湖泊，一見到納木措就被它的美所征服，原準(zhǔn)備就來看一看就走的，當(dāng)來到納木措湖畔的一瞬間就立刻改變了主意，決定在這里玩盡興了再走，臨時將當(dāng)晚住那曲的計劃改在距納木措65公里的當(dāng)雄。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">藏族阿媽“喊魚”</h3></font></h3> <h5> 這是天上的湖，是神居住的地方，在這里可以與神耳語，湖中的神魚也能聽懂藏族阿媽的呼喚，在這里靈魂都仿佛被純凈的湖水洗滌。</h5> <h5> 扎西半島是納木措最大的半島，從納木措東南方向伸向湖心，面積約有十平方公里，半島山頂有一座扎西寺，是納木措主要的佛教圣地。</h5><h5> 登上約4800米的的扎西半島，站在最西端的山崖上，可以一百八十度縱攬納木措的全景。登高遠望，一覽眾山小，納木措南岸連綿不斷的念青唐古拉山雪峰，似乎都在我們腳下。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">扎西半島</h3></font></h3> <h5> 夕陽西下，在扎西半島上除了我們，還有幾位攝影愛好者。在與他們閑聊時，一位資深愛好者給我們介紹，他們今天的任務(wù)是拍攝納木措晚霞，并介紹日落的準(zhǔn)確時間是20：09點，真神!于是，我們決定決不錯過這一機會。</h5><h5> 傍晚，太陽在納木措西岸緩緩下落，因為天上沒有云朵，期盼的晚霞沒有出現(xiàn)，但納木措壯觀的日落，讓我們納木措之旅盡乎于完美。夜暮降臨我們才匆匆下山，趕往65公里外的當(dāng)雄縣。</h5> <h5> 從當(dāng)雄到青海格爾木大約有1030公里，其間到昆侖山口的約870公里都在海拔4400米以上，特別是通天河、沱沱河、可可西里氣候惡劣，高寒缺氧，住宿條件極其簡陋。早已過了退休的年齡，慢支還伴有高血壓，在國道109被稱為生命禁區(qū)的青藏高原‘’昆唐段‘’住宿是極不明智的。為了縮短第二天的行程，我們選擇在距當(dāng)雄180公里的那曲再停留一天。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">青藏公路G109</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">卓瑪圣谷</h3></font></h3> <h5> 在那曲和安多途中，有一條鮮為人知的卓瑪圣谷，延著有牛糞墻圍成的藏居的草原駛進圣谷，山谷深處近三十公里的地方有一座百年古寺，我們恰巧遇上附近的一個天葬臺正在天葬，征得法師和親屬的同意，在幾米內(nèi)又一次更近距離親歷了神圣的天葬過程，為了對逝者的尊重，沒有留下現(xiàn)場影像。</h5> <h5 style="text-align: left;"> 那曲，藏語為“黑河”，川藏北線國道317的終點。到了那曲縣城，我們的第一印象并不算好，不大的縣城顯得人流稀少，汽車一過揚起一陣灰塵，顯得有幾分荒涼。住進賓館，與服務(wù)員攀談時她給我介紹，那曲正在進行市政改造而顯得有些臟亂，但生態(tài)條件確實惡劣，曾經(jīng)政府懸賞在城區(qū)種樹，只要成活一年，樹高在兩米以上獎勵十萬元人民幣。不知是真是假，但至今那曲縣確實也找不到一棵樹。也是，樹都不能活的地方，人也難生存。</h5> <h5> 然而，當(dāng)駕車行駛在那曲一望無際的羌塘大草原上卻是另一番景色。山高了，云就低了，高原牧場與蔚藍的天空在遠處相結(jié)，從天際飄來的云朵，就像從草原上飄起的羊群，構(gòu)成一幅幅藍天、白云、牛羊和草原織成的畫卷。</h5> <h5> 為了使行程約870公里在當(dāng)天就到達格爾木，并且有足夠的時間在途中停留，早上五點鐘就從那曲出發(fā)，在安多吃完早飯，我們繼續(xù)向青海進發(fā)。</h5> <h5 style="text-align: left;"> 羌塘草原并沒有明確的界限，泛指藏北無人區(qū)，主要指藏北唐古拉山脈和岡底斯山脈之間的地區(qū)，平均海拔在4000米以上。</h5><h5 style="text-align: left;"> 羌塘草原在那曲和安多的青藏線上有很多湖泊、灘涂和山脈，由于天高地遠，百里之內(nèi)毫無遮攔。當(dāng)駛過一段上坡路，就是僅次于唐古拉山口的妥巨拉山，海拔5170米，也被稱著小唐古拉山口。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">妥巨拉山5170米</h3></font></h3> <h5> 唐古拉山口，距格爾木600公里，海拔5231米，鐵路海拔5072米，西藏與青海的分界線，這是世界上海拔最高的公路，當(dāng)然，這也是迄今為止我們駛過的最高公路，這一刻的心情難以言表，也難以忘懷。</h5> <h5> 這里是一片凍土，海撥五千米以上的生命禁區(qū)，是青藏路最高的地方，但唐古拉山口并不險峻，反而有一種柔和美。</h5><h5> 雖是籃天白云，烈日當(dāng)頭，而在唐古拉山口卻寒風(fēng)刺骨，空氣稀薄，呼吸有些困難，這號稱為“風(fēng)雪倉庫”的山口不是久留之地，趕緊驅(qū)車下山。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">唐古拉山口海拔5231米</h3></font></h3> <h5> 西藏北大門，國道109線青藏界，駛過這個界牌就走出了西藏，進入青海省。回望遠方的唐古拉山向圣地西藏告別。大美西藏，我們一定還會再來！</h5> <h5> 過了唐古拉山口，是高原小鎮(zhèn)雁石坪，青藏線在這里看起來非常平坦，仍還是在唐古拉山脈。在這里，是一片南北長50公里，東西寬30公里的冰川，遠方是著名的各攔丹雪山，也是長江的發(fā)源地。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">青藏鐵路</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">天路</h3></font></h3> <h5 style="text-align: left;"> 從拉薩出來， 青藏鐵路一直與我們伴行，時而遠離，時而穿行，每當(dāng)有客車和軍列開過，我們都會停車觀望，因為高速行駛的列車從高原曠野駛過，有一種不尋常的特殊韻味。</h5><h5 style="text-align: left;"> 青藏鐵路格拉段東起格爾木，西至拉薩1140公里，在4000米以上有960公里，是世界上海拔最高，在凍土上路程最長，克服了世界級難題的高原鐵路，被譽為“天路”。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">長江源</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">通天河大撟</h3></font></h3> <h5><font color="#010101"> 將車停在通天河大橋橋頭，觀賞唐三藏渡過的通天河，試想當(dāng)初，來往頻繁的漢藏使者、僧侶、信徒、旅行者，經(jīng)常受困于通天河，以至《西游記》中著名的過渡曬經(jīng)的精彩描寫，故事就發(fā)生在這里。我們現(xiàn)在腳下，就是唐僧師徒四人西天取經(jīng)走過的路。</font></h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">沱沱河長江源橋</h3></font></h3> <h5 style="text-align: left;"> 青藏高原流傳著這樣的民諺，“上了昆侖山，進了鬼門關(guān)，到了沱沱河，不知死和活”。沱沱河是長江的源頭，即神秘又神奇，想來！沱沱河又是青藏路的必經(jīng)之路，要走青藏又不得不來。</h5><h5 style="text-align: left;"> 現(xiàn)在，沱沱河無疑已成為青藏線上極具吸引力的著名景點，在離國道109不遠，有江澤民題詞“長江源”的紀(jì)念碑，縱橫交錯的沱沱河上的川藏鐵路長江第一橋，……。因此，沱沱河火車站也為旅客專門修建了觀景臺，成為青藏鐵路沒有營運而又要?？浚⒂腥酥凳氐摹L(fēng)景火車站‘’。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">風(fēng)火山5010米</h3></font></h3> <h5 style="text-align: left;"> 風(fēng)火山海拔5010米，這是一片永久性高原凍土的無人區(qū)，沿途寒風(fēng)卷著雨夾雪，這是我們當(dāng)天遇到的第二場雨雪。茫?；脑普陟F罩，雨雪過后，狂風(fēng)伴著冰雹又向我們襲來，在這一片蒼茫大地上，舉目無邊，此時，我們顯得十分渺小又十分脆弱，……。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">藏羚羊遷徙通道</h3></font></h3> <h5 style="text-align: left;"> 行駛一段時間，天空稍微放晴，離公路 不遠出現(xiàn)的藏羚羊告訴我們，我們早已進入可可西里。</h5><h5 style="text-align: left;"> 可可西里蒙古語為“青色的山梁”，也叫“美麗的少女”，一個非常動聽的名字。然而，可可西里均在海撥5000米以上，氣候干燥寒冷，環(huán)境險惡，令人望而生畏，幾百里不見人煙，是最大最神秘的“死亡地帶”。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">藏羚羊自然保護區(qū)</h3></font></h3> <h5 style="text-align: left;"> 可可西里雖然環(huán)境惡劣，危險至極，有勇氣自駕到此，身在其中倍感可可西里蒼茫壯麗，風(fēng)景絕美。</h5><h5 style="text-align: left;"> 可可西里散布著眾多的高原湖泊，荒漠中河流縱橫，生命仍在這接近天際之處頑強的繁衍蔓延著。腳下的可可西里無人區(qū)，高原野驢和藏羚羊在國道兩旁隨處可見，看著這些上帝賜予大地的可愛生靈，更加深刻感悟到適者生存的自然法則。站在這片蒼茫大地上我們不竟感嘆，可可西里，藏羚羊怡然自得的牧場，大地賜予藏羚羊的一片樂土。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">索南達杰保護區(qū)</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">杰桑索南紀(jì)念碑</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">不凍泉4611米</h3></font></h3> <h5 style="text-align: left;"> 昆侖山中最大的不凍泉，海拔4611米，這里也是藏羚羊遷徒的主要通道之一。離公路不遠，是一座青藏鐵路的火車站，而且是一座無人駐守的火車站。不凍泉是可可西里的北大門，駛過不凍泉，我們進入了昆侖山山脈。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">昆侖山</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">昆侖山口4768米</h3></font></h3> <h5 style="text-align: left;"> 昆侖山素有萬山之宗，龍脈之祖，國山之母的美稱，也是我國神話之源。莽莽昆侖氣勢磅礴，四季寒冬，群山連綿，翻過海拔4768米的昆侖山口，就進入了青海省腹地。</h5> <h5> 從昆侖山口下山60公里，是青海省格爾木市，從這里開始，京藏高速、國道109、國道213，后面的旅途將一路輕松一路輕快，一路美食一路美景，一路豐收滿娛而歸。</h5> <h5> 察爾汗鹽湖，柴達木盆地南部，青藏公路和青藏鐵路直接建在鹽蓋之上。它富足得驚人的鹽礦資源和長達32公里的奇異“萬丈鹽橋”使它的名字響亮了半個多世紀(jì)。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">“鹽橋”公路</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">烏蘭山3088米</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">青海湖</h3></font></h3> <h5> 從都蘭經(jīng)茶卡到西寧，我們選擇了青海湖環(huán)湖公路南線至倒淌河，順便到青海湖“到此一游”。這個季節(jié)，環(huán)湖千畝油菜花競相綻放，沿途邊走邊停，沒有去光顧在湖邊被圍起來的“景點”，直接到了青海省會城市西寧。</h5> <h5 style="text-align: left;"> 途經(jīng)海東，從民和至臨夏進入甘南地區(qū)，這是全國十大藏族自治州之一。甘南山區(qū)和甘南草原獨具特色，從國道213再次經(jīng)過這里，除了很多地方己被開發(fā)成景區(qū)外，沒有什么太大的變化。碌曲尕海建起了湖濱棧道和游客中心已成為收費景點，公路邊也興起一個不小的集鎮(zhèn)，只有沿前往瑪曲的公路前行，天然尕海仍是那般自然美。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">甘南</h3></font></h3> <h3 style="text-align: center;">郭莽濕地</h3> <p style="text-align: center;">尕海</h3><p style="text-align: center;"><br></h3><p style="text-align: center;"><br></h3> <h5 style="text-align: left;"> 再次來到郎木寺，郎木寺鎮(zhèn)已煥然一新。郎木寺鎮(zhèn)并沒有郎木寺，一條兩三米寬的小河從鎮(zhèn)中穿過，這是甘肅和四川的界河，人們把它稱為白龍江，形成兩省共轄一鎮(zhèn)的奇特現(xiàn)象。</h5><h5 style="text-align: left;"> 上次到郎木寺，主要去了甘肅境內(nèi)的甘丹賽赤寺和天葬臺，這次則去了四川一側(cè)以童僧為主的郎木格爾底寺和納摩峽谷，探虎穴，尋仙女，溯江源。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">郎木格爾底寺</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">納摩大峽谷</h3></font></h3> <h5 style="text-align: left;"> 從郎木寺繼續(xù)向南，翻過四千多米的日爾郎山進入了若爾蓋的熱爾大草原，花湖、唐克寺、黃河九曲第一彎，……，熟悉的景，熟悉的路。雖然熟悉，然而美景讓審美并不疲勞，車窗就是取景框，景隨車移。</h5><h5 style="text-align: left;"> 由于九寨溝地震后，國道213正在半幅施工實行交通管制，我們選擇從省道209經(jīng)由紅原。在丘狀高原之巔海拔4345米的查針梁子，南北兩側(cè)有二水發(fā)源，一入黃河，一入長江，為長江黃河分水嶺。</h5><h5 style="text-align: left;"> 站在查針梁子埡口上眺望，二水爭流印入眼簾，極目遠晀，丘原起伏，牛羊成群。翻過查針梁子，從黃河流域進入長江流域，到了“長江這邊”，家就不遠了。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">若爾蓋大草原</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">紅原大草原</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">茶針梁子長江黃河分水嶺</h3></font></h3> <h5 style="text-align: left;"> 同樣是按照以往的習(xí)慣，每次經(jīng)過鷓鴣山，都要留下一張‘’到此一游‘’，這張就成為我們一年之內(nèi)的第三張。在鷓鴣山隧道前的這張照片，也意味著我們自駕lll藏青甘的川藏大環(huán)線之旅將圓滿結(jié)束。</h5> <h5> </h5><h5><br></h5><h5><br></h5><h5> 西藏，是很多人心中的一個終極夢想，這個終極，是因為極致，因為美得極致。有人曾這樣形容：“如果你沒有達到過五千米的高度，沒有在空氣稀薄地帶感受肺部的緊縮，沒有在急劇下降的溫度中體會漸漸變輕的生命，沒有親眼看見過湛藍的天空、碧藍的湖水和潔白的雪山，你將永遠不會明白這個詞的真正含義?！?lt;/h5><h5> 走完六千公里青藏高原大環(huán)線，如果說川藏線雄峻險奇，千姿百態(tài)，那么青藏線則是千里蒼茫，氣勢磅礴。只有連結(jié)川藏公路和青藏公路，才真正共同構(gòu)成了一條完整的風(fēng)景長廊。</h5> <h5 style="text-align: center;">2017年9月?手機行拍</h5><h5 style="text-align: center;"><br></h5>
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