<h3>9月18日上午離開北疆的最后一站巴音布魯克。我們將繼續(xù)穿越獨庫公路南段，與北段險峻相比，雖然也要翻過天山雪山，但輕松許多了。一過天山沿途公路邊的山水有江南的秀美也有非北疆的宏偉峻宇。出了大山就與北疆完全不一樣了，荒漠的戈壁與平原影入眼前加上五顏六色的連綿山丘，你會感覺到大自然的鬼斧神工，造就了新疆的另一番奇異美景！</h3> <h3>中午吃午飯，我們就開始游覽庫車大峽谷，這是我們進入南疆游覽的第一個收費觀光景點，這個由沉積砂土風化形成的峽谷，與七彩丹霞，五彩灘有異曲同工之處，不過更加高大險峻，而且隨時有坍塌落石的風險。我們平安快樂地游覽完了峽谷全段。進入南疆氣溫明顯回升，厚的一衣服打包入箱，換上了汗衫短褲。今天與高大的司導小哥合了一個影，感謝他一路的細心安排，讓我們的旅途平安快樂，辛苦了小韓師傅！??！</h3> <h3>9月19日繼續(xù)深入南疆前往阿克蘇。沿途我們看到的基本上是戈壁與戈壁灘，除了鹽堿地的戈壁灘上生長了些稀稀幾叢小草外，戈壁上寸草不生。不過一座座峻俏奇異的戈壁山丘，在風沙與歲月沖刷下，顯落出另類的風光，這就是新疆的美!</h3> <h3>途中的第一個景點，是深入公路下方幾十米的峽谷千佛洞窟，下到谷底影入眼前的是一幅江南風光。洞窟是一千多年前先后建造在崖壁里的，大大小小有600多個，不過除僅存的少量壁畫，基本上已風化或人為損壞，看到洞窟前的德文才知首先是德國人發(fā)現(xiàn)的?，F(xiàn)在當?shù)厝艘呀?jīng)不信佛教了，這也洞窟保存不佳的重要因素，三四十年代著名畫家韓樂然在些進行了保護性考察清理。傍晚七點我們到達了阿克蘇！。</h3> <h3>9月20日上出發(fā)我們就驅(qū)車前往天山神木園，沿路幾十公里的核桃樹和許多稻田，終于看到了新疆農(nóng)村的田園生活，二旁民居戶戶插上五星紅旗，墻上寫著許多的宣傳語錄，習近平總書記的畫像也不時的涌眼前。進入神木園你很難想象，在戈壁灘里有這么大一片上千年的大樹林，各種奇形怪狀樹林不斷地讓你感到神奇。遠處的雪山戈壁與其相映成一幅油畫。</h3> <h3>當?shù)貢r間傍晚時分，經(jīng)過沿途漫漫5百多公里荒無人煙南疆戈壁灘，我們終于到達了西部重鎮(zhèn)喀什市，吃過晚飯己經(jīng)是23點了。</h3> <h3>9月21日因全天喀什市區(qū)游，睡了個大懶覺10點觀看喀什古城互動表演，與其它古城一樣，主要新疆特色的旅游商品。最大持色是整個古城三步一崗五步一哨戒備森嚴。哈哈！與滿城警車警報聲相呼喚。</h3> <h3>高臺民居</h3> <h3>香妃墓區(qū)</h3> <h3>晚上喀什古城新疆小吃一條街晚飯，10元4個羊腿和10元一份的羊肚、牛頭肉份量足再配上3元一串的烤羊肉羊腰等，太好吃了，這是俺有使以來吃的最便宜最好吃的小吃，哈哈!一瓶二鍋頭兩罐啤酒l，爽呆了！</h3> <h3>9月22日，我們依舊9點30分出發(fā)。200多公里的路程，我們整整跑了一天。大自然真是恩賜新疆。遠處是海拔7000多米的潔白大雪山，近處是美的讓人驚艷的丹霞地貌和青草湖泊。在牛羊，蒙古包和藍天白云的點綴下。真是一處人間仙境?。?！</h3> <h3>下午六點我們到達啦塔什庫爾干縣，紅其拉普口岸。這是一個建在高原上的山城，冰山上的來客帕米爾高原的原形，我們賓館窗外就是雪山。進入三四千米的高原，身體有了明顯的反應，頭痛得不敢洗澡，只好早點休息了。</h3> <h3>9月23日清晨起來，賓館周圍就是雪山，經(jīng)過一晚的休息，高反基本沒有了。</h3> <h3>百來公里的道路，警車壓道限速，我們跑了近3個小時的時間終于到達了與巴基斯坦交界的紅其拉甫國門，七號界碑外面是巴基斯坦游客，哈哈，我們相互打著招呼拍照留影，瞬間忘記了近5000多米海撥的高原反應。</h3> <h3>下午從塔縣原路返回喀什市，沿路的雪山草原風光依舊迷人i</h3> <h3>9月24日吃過早飯出發(fā)前往目的地和田，今天行程有500多公里，途經(jīng)的基本上是沙漠地帶。</h3> <h3>途中游覽了達瓦昆沙漠，乘馬??車、玩沙漠越野沖浪真是刺激，再過幾年可能就沒這個膽量了！??????晚上9點終于到了目的地和田，大家都感覺得了這幾天車車程的勞累。</h3> <h3>9月25日繼續(xù)開始漫長的車程，穿越新疆塔克拉瑪干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是目前世界最長的貫穿流動沙漠的等級公路，也是中國最早的沙漠公路。這里自古以來就是古絲綢之路的中心，如今已是石油勘探開發(fā)的主戰(zhàn)場，是中石油、中石化的主力油氣田。目前也是眾多旅游者前去觀光的目的地之一。此公路主體采用“強基薄面”結(jié)構(gòu)的施工工藝， 防沙工程采用“蘆葦柵欄”加“蘆葦方格”等固沙技術(shù)，處于世界領(lǐng) 先水平。這條公路是征服“死亡之?！钡暮甏蠊こ?，使千年的夢想變成了現(xiàn)實，并且成為世界最長的流動沙漠等級公路而創(chuàng)吉尼斯世界紀錄。</h3> <h3>9月26日在石油工人宿舍住了一晚，繼續(xù)跑沙漠公路，去看期待已久的著名的輪臺胡楊林。非常遺憾，胡楊林景區(qū)已封閉。沿路的胡楊林也還沒有黃紅，只好下次……</h3> <h3>9月27日終于結(jié)束了每日5、6百公里的艱難路程。中午時分就到達了吐魯番，匆匆游覽完火焰山、葡萄溝、坎兒井和交河古城。就趕忙去葡萄農(nóng)家選購葡萄干了，自稱大學畢業(yè)現(xiàn)任村官的維吾爾族帥哥美女給我們歌舞一番后，老老實實淘錢??買了幾干元貨。哈哈，不差錢??????</h3> <h3>9月28日新疆游最后一天，吐魯番出發(fā)中午就到達烏魯木齊。據(jù)說烏魯木齊機場行李托運貴，大家把行李箱與重物一起快遞(哈哈，輕松吧)。中午司導小哥請咱們吃了一頓新疆烤羊肉與特色拌面。飯后游玩本次最后一個景點一一大巴扎！?。≡僖娏诵陆?。</h3>
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