西藏采風行—紀實進藏篇《一》

魏建峰

<h3>　　今天(16號)計劃線路:芒康--邦達--八宿。</h3><h3> 途經(jīng)邦達草原，橫斷山最大的天險怒江山，九十九道拐。住八宿。海拔高度3700--5008--4400--3910米。</h3><div> 早6:30分，巴塘出發(fā)，不到一個小時就抵達了金沙江大橋，橋中央立著一塊牌子，西藏界，這就是說，現(xiàn)在真正進入了西藏。感覺是那么的異樣，心中有一種莫名的沖動和敬畏。</div><div> 過了橋，在橋?qū)γ娴臋z查站，停車檢查登記，領(lǐng)到此行的限速條，(71公里2小時以上抵達芒康)。</div><div> 在到達拉薩沿途上，這樣的檢查站還有幾個。特別有兩處，人員全部下車，查驗身份證件。感覺安保工作比內(nèi)地要嚴格。車行駛不到2公里，路況急轉(zhuǎn)直下，路開始l連續(xù)出現(xiàn)多處單邊塌陷，和山壁巖石的滑落。</div> <h3>　　過了這個牌子，真正到了西藏。</h3> <h3>　　車沿著金沙江邊行駛。一邊是湍急的江水，一邊是陡峭的山崖，靠江的一側(cè)有多處塌陷，斷裂，讓人看著心生怯意。單邊通行的路越來越多，會車時非常小心了.有些路面坎坷顛簸，車搖晃的厲害，真的好擔心車一下會側(cè)翻到江里。</h3> <h3>　　又一處滑坡了。</h3> <h3>　　武警部隊的挖機停靠路邊，隨時搶修道路。</h3> <h3>巴塘至芒康，100多公里的路，走了兩個多小時，到芒康了。</h3><h3> 從蘭州算起，走了七天，終于進西藏了。</h3><h3> 芒康，是西藏境內(nèi)的第一個縣城，位于西藏自治區(qū)東部，昌都市東南部。平均海拔4317米。</h3> <h3>　　回頭遙望，走過的蜿蜒曲折的路</h3> <h3>　　這里的地貌有所不同，似高原紅土地貌。</h3> <h3>　　一片翠綠在紅色山巒的簇擁下，格外耀眼。</h3> <h3>　　途中，僧人看我拿相機拍照，(行駛中抓拍)，友好的揮揮手。</h3> <h3>女騎友。路途上，見不少騎友，但一個女的單騎的少。很擔心，車超過后，側(cè)視，原來她前面有同伴。</h3> <h3>　　這是途步者，別名“驢友”。雙肩背包上赫然寫著“不搭車，要紅?！?。</h3> <h3>　　看了這樣養(yǎng)眼的綠，能不心醉嗎。</h3> <h3>　　說起養(yǎng)眼，同行的攝友小杜，由于高原反應導致雙眼赤紅，疼痛。我非常但心，只能心里期待她快快好起來。祈盼同行的18人，不能出任何問題，不能有一個掉隊的。 </h3> <h3>　　我們是艱苦一些，但比起修筑天路的勇士們，比起他們，馬馱鋼條上山維修道路的工人們，我們這點苦又算什么。</h3> <h3>　　跨過湍急蜿蜒的瀾滄江了。</h3><h3><br></h3><h3> 發(fā)源于青藏高原唐古拉山山脈的金沙江，瀾滄江，和怒江，在此區(qū)域近幾百公里的范圍內(nèi)呈平行徑流之勢，構(gòu)成了“兩壁夾三江”的三江地區(qū)。</h3><div> 芒康，雖只是路過，但它的山巒疊嶂，水系縱橫，峽谷多樣性，地確令人過目不忘。</div><div><br></div> <h3>　　這樣的支流，這個流域有200多條。</h3> <h3>　　河流，潤澤著峽谷的那一片綠。</h3> <h3>　　遇山開路，逢水架橋。怒江大橋從石巨人的肚子里穿過。</h3> <h3>　　要翻越東達山了。明顯感覺氣促，胸悶，頭痛，眼睛憋漲。同行的攝友們都打蔫了。現(xiàn)有些經(jīng)驗了，肯定是海拔超高了。到了東達山埡口景點，下車拍片，攝友們萎靡不振的神情，一掃而去，魚貫下車，各自找角度拍片。</h3><h3> 我看了一下中國人民武裝警察部隊交通第二支隊樹立的標志牌，東達山，海拔5130米。標志牌上書寫著這樣的話“不畏艱難險阻，不怕流血犧牲，保通川藏天塹，鍛造救援尖兵”。中國軍人永遠是最可愛的人!</h3> <h3>　　回望剛剛走過的山路，居然這樣美</h3> <h3>　　去八宿，途經(jīng)左貢，邦達，最后至怒江山的72拐，(又稱99拐)。</h3><div> </div> <h3>　　左貢，山青水秀。</h3> <h3>　　車爬上一個峰頂，眼睛赫然一亮，一個巨大的剪刀彎出現(xiàn)在視野里。白云下面的山峰，綿延起伏，層巒疊嶂。山峰，近處深黃色，稍遠些褚紅色，再遠些山巒，深藍色，淺藍色，和山谷里泛著銀色的河流，綠色的田園草地，白色的民居，上帝似在這方土地上擱置了一塊調(diào)色板，色彩的搭配和諧，靚麗。</h3><h3> 是邦達草原。白色的房屋是邦達鎮(zhèn)。</h3> <h3>　　在這片遼闊的大地上，隨處可見聳立的輸變電高架塔。望不到邊。雪域高原從此不在寂聊。</h3> <h3>　　翻越業(yè)拉山口了。海拔4658米。</h3><div> 就要到聞名遐邇的72拐了。</div> <h3>　　每處的埡口處，都有祈福的風馬旗。</h3> <h3>　　“千年石眼”，是業(yè)拉山的標志。</h3> <h3>　　業(yè)拉山，又名怒江山。由邦達前往業(yè)拉山，給人的感覺面前的并不高大也不曲折。草原小鎮(zhèn)邦達距業(yè)拉山埡口13公里。但是，站在埡口回望，草原深處邦達小城早已隱沒在群山中。</h3><div> 埡口處，還無法看到72拐，前行數(shù)公里后的路邊觀景臺上，也只能看到最上方靠近埡口的一部分。向下看，一陣眩暈。其實，我并不是膽小的人。一路上，無論是萬丈深淵，還是深淵下的江流，只要有機會，就會拿起相機。但此刻，卻心生怯意。足以讓人在目眩中體會什么是天路，什么叫行路難。行路難，難于上青天。</div> <h3>　　72道拐蜿蜒曲折，不僅是景觀的薈萃地，同時也展現(xiàn)了世界公路史上的奇跡。72道拐盤山路打通了橫隔在瀾滄江與怒江之間的天塹，在兩山之間，盤山路像一根絲綢帶，只是不知被哪位仙子團揉了一把，這條“絲綢之路”蜿蜒曲折起伏在山腰，40余公里海拔直降2000米，以排山倒海之勢，直抵怒江大峽谷。</h3> <h3>　　站在埡口的至高點，放眼眺望,蒼山，綿延起伏，層巒疊嶂，白云飄浮其間,綽約多姿,宛加仙境。</h3><h3> </h3> <h3>　　景色壯觀，險峻，恢弘，攝人魂魄。全體留下了永久的記憶。</h3> <h3>　　隨著“拐”的終結(jié)，見到了怒江大峽谷。領(lǐng)略了怒江的“怒”，氣勢如虹，一泄千里。</h3> <h3>　　目的地到了。一個有雪山，草原，河流的半農(nóng)半牧的靈秀小鎮(zhèn)。</h3> <h3>　　目的地，八宿到了。</h3> <h3>　　牛兒悠閑地在河邊吃草。</h3> <h3>　　明天的路，等待我們的又是什么呢？</h3>