天山庫車大峽谷騎行沿途景色騎行者 <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 無山不成谷，峰奇谷更幽。庫車天山神秘大峽谷區(qū)域平均海拔1600米，最高山峰2048米。組成峽谷的奇峰群山由赭色的泥質(zhì)沙巖構(gòu)成，當?shù)鼐S吾爾語叫做“克孜利亞”，即紅色的山崖。神秘大峽谷正處在當今我國九大影視基地之一的克孜利亞勝景中。龐大的紅色山體群形成于距今1.4億年前的中生代的白堊紀，經(jīng)億萬年的風剝雨蝕，洪流沖刷，形成縱橫交錯，層疊有序的垅脊與溝槽，遠看如詩如畫，狀若“布達拉宮”，仙天瓊閣；近瞧若人似物，如夢似幻，惟妙惟肖，神韻萬端。令人有鬼斧神工，奇景天成之慨嘆。尤以谷口處的三座山體(乃頭山、麗人山、佛面山)最為壯觀。特別在夕陽斜射，朝霞映山，極目遠眺，色艷紅天。大有不是火焰山，勝似火焰山之奇感。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 2017年7月28日早晨9點多，我騎著摩托帶著露營裝備從霍城縣65團出發(fā)，沿著清伊高速和伊墩高速一路“馬不停蹄“地向著鞏留方向急駛。經(jīng)過了墩麻扎后下了高速，又上了218國道，經(jīng)過黑山頭，從伊犁、新源、尼勒克、鞏留四地的十字路口向南又騎行十幾公里后，于11點半到達鞏留縣城東十字路口，和另外三位暴龍摩托車俱樂部摩友匯合。我們計劃28日當天一同穿越鞏留縣那孜口至和靜縣巴音布魯克草原之間的電力天路，并于當晚到達目的地——庫車天山神秘大峽谷（以下簡稱大峽谷）。但由于同行的摩友河邊的風的坐騎在28號中午在穿越那孜口途中出現(xiàn)故障，我倆就在庫爾德寧附近村子修理鋪修車，修好車時天色己晚，就在一家民宿住了一晚。第二天早飯后，我倆把油加滿，又再次奔向那孜口。然而，剛騎到電力天路不久，河邊的風的坐騎又出問題了，不能繼續(xù)與我同行，他就按原路返回了，最終導(dǎo)致了29號那天，只有我獨自一人穿越了電力天路， 然后又向庫車方向進發(fā)，打電話得知那兩位摩友在28號下午己先穿越成功后又去了天山石林。</p><p class="ql-block"> 在29日黃昏時分，當我單騎一人到達了大龍池時，誤以為我己走出了山區(qū)，在那里慢悠悠地吃著晚飯。山區(qū)暮色來的早，飯后天己黑了，手機沒有信號，無法與那兩位摩友取得聯(lián)系，我就向飯館老板打聽了一下到大峽谷的路程，得知還有90公里左右，就抓緊時間繼續(xù)趕路。一路上只有一彎明月伴隨我孤獨地騎行在兩邊黑漆漆的山路上，偶爾也能遇到幾輛趕夜路的車輛陪伴我同行，使我不再感到孤單。當時的我還一直堅信到了大峽谷就能見到從天山石林過來那兩位摩友，心想也許他們正在等我一到安營扎寨呢，所以，并沒有過多的顧慮和擔憂。當我22：00點到達了山口小村莊庫如力時，手機才有信號。通過電話得知他倆并沒有從天山石林來大峽谷，而是改變了方向與我背道而馳去了鞏乃斯和那拉提，我們兩地相距二百公里。此時此刻的我才感到了突如其來的孤單，考慮到我一個人在這陌生的地方露營不安全，于是，我當晚就在路邊一家飯店的旅社住下。</p><p class="ql-block"> 30日早晨我吃過早飯，就開始收拾行裝，9點整我從下榻一宿的旅社出發(fā)，繼續(xù)奔向還有35公里路程的大峽谷。但一路上為了拍沿途美景，多次走走停停，到了大峽谷景區(qū)己10點了。由于當天我獨自一人還要趕回距此地580多公里開外的65團，就沒有進入景區(qū)內(nèi)（實際當天總騎行路程六百多公里）。因此，我只是在附近拍了一些片子就返回了，留下了一點小遺憾。其實，景區(qū)外的風景也不錯，谷口處的三座奇異的山體，場景宏偉壯觀……用在庫如力飯店旅社中偶遇的那位騎單車游客的原話講就是:“里面的景色還不如外面沿途風景美呢”。</p><p class="ql-block"> 下面就是我在大小龍池至大峽谷沿途中用手機所拍的圖片，沒有編排圖片的順序，很隨意地發(fā)了一些，一同分享一下。</p> <h3>鐵力買提達板隧道(全長1895米，海拔3700米)</h3> <h3>大龍池及濕地</h3> <h3>大龍池一角</h3> <h3>大龍池中飛馳的摩托艇</h3> <h3>大龍池游客碼頭</h3> <h3>山里的天氣就像小娃娃的臉一樣——時陰時晴，盡管天氣如此，這里的游客卻仍然是洛繹不絕</h3> <h3>與大龍池相距不遠的小龍池</h3> <h3>似乎被游客們遺忘了的小龍池，幾乎沒見到有車停留和游客駐足，因為它確實有點小，雖然它也在公路邊。</h3> <h3>小龍池短視頻</h3> <h3>眺望從小龍池飛流而下的山澗瀑布</h3> <h3>山澗瀑布</h3> <h3>天山路彎又彎</h3> <h3>卡爾腦隧道</h3> <h3>沿途美景</h3> <h3>路邊我的坐騎與形態(tài)奇異的山</h3> <p class="ql-block">類似于石林的紅山</p> <h3>離家千里之外的單騎</h3> <h3>婉蜒曲折的塔里木河支流</h3> <h3>路牌前留個影</h3> <h3>景區(qū)門前風景</h3> <h3>這應(yīng)該是前文里所提到的麗人山和佛面山吧</h3> <h3>景區(qū)門前我的坐騎</h3> <p class="ql-block">準備返回，路牌前個留影</p> <h3>沿途風景(這才是名符其實的“紅山”)</h3> <h3>從路邊遠望狀態(tài)疑似“布達拉宮”的山</h3> <h3>從遠處眺望麗人山</h3> <h3>在路上遠拍火焰??形狀的山</h3> <h3>前方就是我住了一宿的山口小村莊——庫如力(從峽谷返回時所拍)</h3> <p class="ql-block">路邊不遠處有形如古城堡遺址的山峰</p> <p class="ql-block"> 有人說“五岳歸來不看山”，而我是"峽谷歸來不看峰"。沒有去過庫車大峽谷之前，感覺伊昭公路的白石峰很壯美，但欣賞過庫如力至神秘大峽谷之間的多姿多彩秀麗的山峰后，就不想再去伊昭公路看石峰了</p> <h3>在路上</h3> <p class="ql-block"> 人生就像是一場旅行，在乎的不是目的地，而是沿途的風景以及看風景的心情。摩旅，目的地有時候只是一個借口，更多的是想享受“在路上”的感覺，作為我們騎行者來說，喜歡與志同道合的摩友一起駕馭著愛車風馳電掣般騎行在路上被風吹拂的感受，喜歡一路上聽著發(fā)動機的轟鳴聲，體驗的是速度與激情，至于景區(qū)、景點的景色只是短暫的駐足拍照留個影就足矣。</p><p class="ql-block"> 本次騎行路段就有著名的獨庫公路的一部分，即庫車大峽谷至那拉提零公里處之國道217路段，其中那拉提~巴音布魯克草原之間路段我以前己騎行過兩次，而巴音布魯克草原~庫車大峽谷路段還是第一次涉足，獨自一人騎行在這神秘而美麗的路上感覺很新鮮和剌激。人一生中，總有些路，就算只騎行過一次，卻讓人久久難以忘懷，它吸引著眾多摩旅愛好者為之瘋狂！</p>