<h1> 1911年3月31日，十多萬人聚集在一起，見證泰坦尼克的下水盛況。中午12:30紅色火箭疾馳升空，固定泰坦尼克的液壓觸發(fā)器被松開了，在輪船汽笛長(zhǎng)鳴聲和拉根河兩岸觀眾的一片驚嘆聲中，泰坦尼克在 涂滿22噸牛脂和肥皂的滑道中，以優(yōu)雅的姿態(tài)滑入了拉根河中。那一刻，泰坦尼克是多么的榮耀！然而他最終沒有躲過冰山的一角，沒有躲過葬身海底的厄運(yùn)！</h1><h1> 今天的展覽讓我清楚地了解了泰坦尼克的恢宏和它內(nèi)部的極其的奢華，更為泰坦尼克的命運(yùn)感到惋惜和悲哀！</h1> <h1> 這是一等艙的走廊，可真夠氣派的??！</h1> <h1> 這是船內(nèi)的樓梯！它的豪氣與精美真的讓人有點(diǎn)兒難以置信，這是郵輪里?。?lt;/h1> <h1> 這是二等艙的公共休息處，也是這么的氣派！</h1> <h1> 看！一等艙的菜譜多么的豐盛！</h1> <h1> 連餐具也是這樣的講究！</h1> <h1> 能乘上此郵輪的人也都是聲名顯赫！然而，這一切的一切都沒能阻止災(zāi)難的降臨！</h1> <h1> 平時(shí)，我們給予了泰坦尼克太多的贊譽(yù)。贊譽(yù)它的恢弘，震撼它的精神！然而，通過了今天的展覽我有了另一種思考，另一種看法。感覺她的悲哀并不是偶然。</h1><h1> 泰坦尼克好大喜功，太急于下水了。有資料顯示，雖然已經(jīng)下水，泰坦尼克距離完工還相差甚遠(yuǎn)。內(nèi)部裝修尚未完全完成，輪船的發(fā)動(dòng)機(jī)、鍋爐、螺旋槳及四個(gè)煙囪還有待安裝。泰坦尼克距離整體完工尚需十個(gè)月的工程。尚未完工的泰坦尼克就這樣急匆匆的下水了，誰能保證他的安全呢？</h1> <h1> 泰坦尼克太大意了！再有兩天就上岸了，他們所有人都沉浸在喜悅中，外界的險(xiǎn)情并沒有把他們驚醒！</h1><h1> 我感覺泰坦尼克的行駛速度太快了，這也是導(dǎo)致悲劇發(fā)生的主要原因。黑夜中的泰坦尼克竟然以全速前進(jìn)，盡管瞭望員看到冰山后，他馬上敲響警鐘三次，同時(shí)大聲呼叫船橋“冰山就在前面！”此時(shí)距離撞上冰山，僅僅剩下37秒。 在船橋，大副向舵手下達(dá)了“右滿舵”的命令，讓船轉(zhuǎn)向左舷，然后熄滅引擎后退，隨后，他啟動(dòng)了密封門系統(tǒng)。在“漫長(zhǎng)”的幾秒鐘之后，泰坦尼克成功地避開了冰山主體。但在海面之下，她依然被撕開了六條總長(zhǎng)達(dá)91.4米的裂縫，海水洶涌地流入了受損的六個(gè)水密艙。在漆黑的夜晚，在蒼茫的海域，如果泰坦尼克的行駛速度放慢些，是不是厄運(yùn)就可以避免了呢？</h1> <h1> 在災(zāi)難降臨時(shí)人們的僥幸，也是加大災(zāi)難的重要原因。船長(zhǎng)下達(dá)了棄船命令，放置救生艇下水，同時(shí)下令先救婦女和兒童。由于乘客一開始并不相信泰坦尼克會(huì)真的沉沒，他們不愿意離開郵輪，所以第一只救生艇只有19人登船，它本可以乘坐65人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地低于容納人數(shù)。先下水的7只救生艇，只救走160人，它原本可以承載430人的！。關(guān)鍵是當(dāng)時(shí)人們還不愿意離開這座被譽(yù)為“永不沉沒”的泰坦尼克！然而，當(dāng)船頭開始下沉?xí)r，人們才意識(shí)到疏散的必要。如果不存在盲目的僥幸，如果按照船長(zhǎng)的指揮有序的撤退，是不是就會(huì)多一些人可以生還了呢？</h1><h1> 然而，世界上沒有如果，所有的災(zāi)難都不是偶然。這是泰坦尼克留給我們的深思……</h1>
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