<h3>早在出發(fā)前的三個月就憧憬著今年夏天的行程：立山黑部阿爾卑斯的山脈風景。由于日期限制，最壯觀的雪墻無法見到（6月中旬之前），除此之外，其它的自然風光應該也很不錯吧。一旦決定了，訂酒店與新干線也順理成章了。</h3> <h3>7月24日一早來到東京站前往【長野】。</h3> <h3>到了【長野】整個行程按照這張圖進行，這條線路是【長野縣】進【富山縣】出，一共需要換7部交通工具，真所謂乘車??觀賞??乘車??觀賞，難得的體驗。</h3> <h3>先是乘扇沢線公路大巴約1小時40分鐘到達【扇沢】。</h3> <h3>換乘隧道無軌電車16分鐘到達【黑部大壩】。</h3> <h3>黑部水壩高達186米，於1963年建成啟用，是日本最高的水壩。夏、初秋期間每秒最多會有15噸的水通過大壩排出，非常壯觀。</h3> <h3>順著階梯登上觀景臺，視野更開闊，遠近風景一覽無余?？上旃蛔髅?，雨天作伴，但空氣格外清新，望著遠山和黑部川（湖），靜靜發(fā)呆幾分鐘（或許更多）。小雨時拍照，大雨時撐傘，想更多地留住美景。</h3> <h3>乘上黑部登山電車（日本唯一的全線山內行）5分鐘后到達【黑部平】。</h3> <h3>再換乘上立山索道，這條長達1.7公里的索道在上下兩站之間沒有任何支撐塔，是日本最長的單跨索道。由于雨天，滿山白茫茫一片，無法欣賞到透明玻璃窗外的景色。7分鐘后抵達【大觀峰】。</h3> <h3>最后乘上無軌電車從【大觀峰】至【室堂】（日本山中最高的隧道），10分鐘后抵達今晚入住的立山酒店。標高2450米。</h3> <h3>雖從昨天開始一直下雨，但總期待也許天氣預報不準呢，然而一覺醒來還是被早晨的景象驚呆了：大霧彌漫，大雨滂沱，絲毫未有停止的跡象，毫無疑問此次期待已久的壯麗山河美景肯定無緣了，好無奈啊????</h3> <h3>正沮喪之中時，忽然被一群勇敢的業(yè)余登山隊員的執(zhí)著而佩服了，其中不乏中、老年者，目送著他們漸行漸遠的身影，似乎覺得這也許是一次非常難得的體驗。</h3> <h3>室堂是沿線的最高點，有供人們遠足的各條小道，游客根據自己的喜好或遠足或散步休閑。景色壯觀迷人。為了告慰自己，留一張廣告紙作紀念吧。</h3> <h3>無奈之下期待下一站吧。匆匆辦理離酒店手續(xù)，乘上高原大巴，沿途所見殘留的雪墻和漸漸散去的濃霧。</h3> <h3>【彌陀高原】標高2000米左右，大草原般視野開闊美不勝收。這時多么希望時間能停頓片刻，讓我們的腳步多停留一會兒去看看眼前的綠，去望望遠處的山，去多吸吸負離子，去擁抱大自然。</h3> <h3>在這片靜靜的高原濕地上，游客們由近到遠或由遠到近慢慢地行走在由小木塊特制成的走道上。</h3> <h3>小溪的流動聲在寂靜的大草原中顯得格外清澈動聽。</h3> <h3>仔細觀察在遍地的綠草中也生長著艷麗的高原花卉。</h3> <h3>繼續(xù)乘上立山有軌電車下山，下山角度在24～29度左右有點陡，還好非常穩(wěn)。</h3> <h3>再經過乘了約1小時30分鐘的富山地方鐵道，終于抵達了下塌的宇奈月溫泉酒店。酒店離地鐵站很近，小鎮(zhèn)散步是必不可少的內容。此地是富山縣內最大的溫泉集中地，宇奈月溫泉站因此而得名，下圖中有一張就是站外的溫泉噴水。漫步于宇奈月溫泉的街，觀賞了傳統(tǒng)與現代相結合的建筑、電車臨近時"當當當"放下閘道桿的響聲，無不吸引著游客放慢腳步，體味著當地人們的生活。</h3> <h3>黑部峽谷鐵道觀光：是立山連峰和后立山連峰日本最深的V字型峽谷。從宇奈月溫泉站到櫸平站，單次行程80分鐘，穿越41個隧道和25座橋梁，沿途風景盡收眼底。</h3> <h3>形形色色的橋梁。</h3> <h3>途經水力發(fā)電。</h3> <h3>終點站【櫸平站】。天氣終于放晴了，一掃下了2天大雨的沮喪心情。漫步四周，太陽下雖有點熱，但有陽光的陪伴真是太棒了。</h3> <h3>3天的行程就這樣匆匆結束了，雖因天氣留下了些許遺憾，但更多地還是留下了美好的回憶。享用了2頓懷石料理，精致的制作印象深刻。再見了，下次有機會還想再次北上一次。</h3>
西乌珠穆沁旗|
丽水市|
鄂伦春自治旗|
浏阳市|
皮山县|
丰镇市|
富宁县|
花莲市|
隆化县|
崇阳县|
大姚县|
汉源县|
崇义县|
乾安县|
柏乡县|
垦利县|
武威市|
天柱县|
延安市|
阿鲁科尔沁旗|
佛学|
丹阳市|
香河县|
高邑县|
遵义县|
湘潭县|
章丘市|
平泉县|
波密县|
铅山县|
乌什县|
吉林省|
临西县|
岳西县|
平利县|
大渡口区|
自贡市|
临邑县|
河东区|
中牟县|
射阳县|