<h3>鐵路貨運(yùn)檢查人員,主要承擔(dān)鐵路運(yùn)輸過(guò)程中的貨物(車)交接檢查工作,是鐵路行車的主要工種。該工種在侯馬車務(wù)段管內(nèi)是一個(gè)鮮為人知的鐵路工種,他們的工作是將列車中貨物裝載、加固狀態(tài),貨車篷布苫蓋、捆綁狀態(tài),施封,貨車門、窗、閥關(guān)閉情況以及設(shè)備檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的超偏載問(wèn)題等進(jìn)行檢查處理,工作單一,性質(zhì)枯燥,服裝不一定整潔,環(huán)境不一定舒適,但是,他們的工作卻是保證行車安全和貨物安全的一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的工作,是鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要組成部分。</h3><h3><br></h3><h3>7月25日8:20分,一大早,室外氣溫就直逼35度,讓人感到一股股熱浪撲面而來(lái),日曬地烤,炙熱難耐。</h3> <h3>曲沃站的貨運(yùn)檢查員們一接班,就接到出場(chǎng)貨檢的通知。<br></h3> <h3>認(rèn)真檢查完攜帶備品,穿戴好勞保服,戴好安全防護(hù)用品,緊張繁忙的貨檢作業(yè)開(kāi)始了。</h3><div><br></div> <h3>提前出場(chǎng)準(zhǔn)備接車</h3> <h3>迎著烈日對(duì)列車進(jìn)行預(yù)檢</h3> <h3>貨檢員認(rèn)真對(duì)重點(diǎn)車輛進(jìn)行檢查登記<br></h3> <h3>對(duì)他們來(lái)說(shuō),一年中最難熬的就是夏天。他們雖然不用像調(diào)車組那樣,頂著烈日扒乘車輛,然而卻要冒著酷暑,每天徒步行走20余公里,精簡(jiǎn)細(xì)查每一個(gè)車輛,從接到出場(chǎng)接車開(kāi)始,到貨檢一列車完畢,整個(gè)作業(yè)過(guò)程要在炎炎烈日下停留行走30分鐘以上,室外就得被烈日炙烤7.5個(gè)小時(shí),一個(gè)班下來(lái),檢查列車50余列,輛數(shù)近4000輛,為了鐵路運(yùn)輸行車安全和貨物安全,他們不叫苦、不叫累,忍受著常人不能忍受的炙熱,默默地履行著自己的那份神圣職責(zé)。</h3><div><br></div> <h3>時(shí)間到了中午14:30分,室外氣溫已達(dá)39攝氏度,而股道內(nèi)氣溫卻達(dá)到了近50度。在烈日下,貨檢員沒(méi)有因?yàn)榱胰湛崾罱档妥鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題車輛嚴(yán)格按照流程積極處理。<br></h3><div><br></div> <h3>隱患處理完畢后,面對(duì)鏡頭的拍攝,可愛(ài)的貨檢員晉輝臉上還帶有些許羞澀,但是從他的眼神和渾身濕透衣服中,我們看到了責(zé)任和擔(dān)當(dāng),正是由于他們不畏酷暑、嚴(yán)格落標(biāo)、精簡(jiǎn)細(xì)查,確保了侯月線交口車的正點(diǎn)開(kāi)出。</h3><div><br></div> <h3>‘’咱是當(dāng)兵出身,苦不苦,想想紅軍兩萬(wàn)五‘’,被烈日曬的皮膚黝黑、不茍言笑的貨檢員郭增友淡淡地說(shuō)。</h3> <h3>當(dāng)我們問(wèn)到干這份工作累不累時(shí),黨員薛曉靜幽默的說(shuō)道“累不累,想想雷鋒董存瑞”,我們的貨檢員就是這么可愛(ài)又可敬!</h3><div><br></div> <h3>向可愛(ài)又可敬的曲沃站貨檢員們致敬,你們辛苦了!</h3>
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