“河下的”——作者:智藏大師。

淡淡的紫煙

<h3>“河下的”</h3><div><br></div><div>現(xiàn)在的招信鎮(zhèn)在沒(méi)有改成明光市以前叫嘉山縣明光鎮(zhèn)，城區(qū)的人把有個(gè)區(qū)域稱(chēng)之為“河下”。它從廣義上定義是金達(dá)路以東、韓山路以西、池河大道以南、池河以北的這一片區(qū)域，其核心區(qū)域是由順河街、老火車(chē)站、后小街、西山街組成。</div><div>明光是因鐵路設(shè)站而發(fā)展起來(lái)的移民城市，最早的原住民生活在以中心路為中心，長(zhǎng)寬僅一華里的范圍，至今還可以見(jiàn)到胡家巷、李家巷這樣的地名。津浦鐵路始建于1908年（清光緒三十四年），于1912年（民國(guó)元年）全線筑成通車(chē)，可能是出于當(dāng)時(shí)航運(yùn)運(yùn)力是相對(duì)主體的考慮，在毗鄰九曲池河不足500米的地方設(shè)置了明光站。交通的便利就帶來(lái)對(duì)勞動(dòng)力的需求，吸引大量的逃荒者從連年洪災(zāi)的泗縣、睢寧涌來(lái)，或以小生意養(yǎng)家、或以出苦力糊口，而定居河沿之上，鐵路之側(cè)，并形成了“河下的”這一人群的主體伊始。</div><div><br></div> <h3><br></h3><div>順河街在解放前就是繁華之所，有米廠、油廠、糧行、洋行、炮樓，鐵路北有車(chē)站、旅店、酒肆、草行、小豬市等。上個(gè)世紀(jì)70年代“河下”的繁華達(dá)到了鼎盛，碼頭貨運(yùn)的喧囂常常至挑燈才息，川流不息旅客讓火車(chē)站達(dá)旦通宵，到了1974年火車(chē)站東遷這里多了些寂寥，好在貨運(yùn)依然繁忙，煤炭、黃沙、礦石、糧食的運(yùn)輸依然維系著這里的體力勞動(dòng)者的生計(jì)，再后來(lái)汽車(chē)運(yùn)輸從對(duì)短途零擔(dān)的分羹到一家獨(dú)霸，這里留下是成片的空置煤建、石油、農(nóng)資、糧食、水產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)，這里的繁華也煙消云散徹底的沒(méi)落了！</div><div><br></div> <h3><br></h3><div>近些年隨著明光在城東、城北的不斷擴(kuò)建，又對(duì)“河下的” 一個(gè)名詞演繹出新的內(nèi)涵，這是對(duì)一群人的稱(chēng)謂，在表達(dá)習(xí)慣上用一個(gè)定語(yǔ)稱(chēng)呼人總有些輕蔑的成分。每每聽(tīng)到“河下的”總有些耿耿，因?yàn)槲以陧樅咏稚盍?2年度過(guò)了我的小學(xué)、初中和高中，雖然它現(xiàn)在破敗、凋敝的讓人慘不忍睹，那里有著滿滿的回憶，有搬運(yùn)工人的耿直；有航運(yùn)人家的狡黠；有漁家的錙銖必較；還有工廠工人在停電時(shí)恣意的放松。那是所有人都很貧窮，彼此也就少了輕蔑和鄙視，人與人之間是融融的。</div><div><br></div> <h3><br></h3><div>城鎮(zhèn)化的明光留著河下一大片棚戶(hù)區(qū)而少有問(wèn)津，經(jīng)濟(jì)實(shí)力好些的也都在新樓盤(pán)買(mǎi)下新住宅，河下留下的人要么沒(méi)有改善能力，要么有太深的故土情節(jié)。向前35年大家的經(jīng)濟(jì)水平基本都在一個(gè)水準(zhǔn)上，而在當(dāng)今金錢(qián)大潮中人們習(xí)慣用身價(jià)衡量一個(gè)人，“河下的”就成了相對(duì)“貧窮”、沒(méi)有能力、沒(méi)有地位、素質(zhì)低、沒(méi)教養(yǎng)、愛(ài)逞兇斗很的代名詞。</div><div><br></div> <h3><br></h3><div>從八十年代以后經(jīng)濟(jì)的發(fā)展加速了階層的分化，也就在這個(gè)過(guò)程中“河下的”跌入了社會(huì)的底層，被人輕視，就文化底蘊(yùn)上而言“河下的”是低了些，就經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上而言“河下的”是弱了些，但“河下的”不缺奮斗與拼搏。社會(huì)的階層不可能完全固化，那樣不利于社會(huì)的穩(wěn)定，給每個(gè)有能力的人有出頭的機(jī)會(huì)，社會(huì)才能平穩(wěn)發(fā)展。</div><div>改變要靠自己?。?！</div>

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