<h3> 《長(zhǎng)虹橋》</h3><div><br></div><div>【簡(jiǎn)介】</div><div>長(zhǎng)虹橋位于云南省昆明-那發(fā)公路線上，跨南盤江?？鐝綖?12.5m，全長(zhǎng)171.0m。上部結(jié)構(gòu)為空腹式石拱橋，拱上建筑為橫向排架支承腹拱。拱圈采用變截面懸鏈線，粗料石拱圈。</div><div>長(zhǎng)虹橋橋址地質(zhì)條件為咯斯特地區(qū)，基巖嚴(yán)重溶蝕風(fēng)化，橋臺(tái)基礎(chǔ)采用挖孔樁、暗拱等措施以確保橋的基礎(chǔ)穩(wěn)固可靠，橋臺(tái)臺(tái)身為石砌。該橋施工采用滿堂式木拱架，加設(shè)兩道抗風(fēng)索。砌筑時(shí)采用分環(huán)、分段、預(yù)留空縫等措施，使拱圈和拱架在施工各階段都具有較佳的受力狀態(tài)。 于1961年建成。</div><h1><br></h1><div>橋梁建設(shè) :</div><div>60年代初，開遠(yuǎn)逐漸成為云南工業(yè)重鎮(zhèn)，交通運(yùn)輸壓力劇增，當(dāng)時(shí)南盤江橋上的鐵索橋已經(jīng)無法適應(yīng)交通需要，長(zhǎng)虹橋就這樣應(yīng)運(yùn)而生。1960年5月開始修建長(zhǎng)虹橋，按當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件，修建完全是人工操作，13人為之付出生命，28人嚴(yán)重受傷。為紀(jì)念建橋獻(xiàn)出生命的工人們，他們的遺體就埋葬于長(zhǎng)虹橋畔的山坡上，成了大橋永遠(yuǎn)的守望者。1961年9月，經(jīng)過一年半的修建長(zhǎng)虹橋竣工通車。從此，讓開遠(yuǎn)人望而興嘆的南盤江終于馴服地躺在了長(zhǎng)虹橋下，橋上一副 “高山低頭，河水讓路。繁榮經(jīng)濟(jì)，造福人民。”的對(duì)聯(lián)充分展示了當(dāng)時(shí)建橋工人的豪邁氣派，同時(shí)也顯示了工人們高超的架橋藝術(shù)。整個(gè)橋體全部用石塊砌成，是當(dāng)時(shí)世界單孔跨徑最大的石拱橋，橋上沒有橋墩，中間是橋孔，兩端分別是6個(gè)泄洪孔，橋身全長(zhǎng)127米，單孔跨徑112.5米，高30米，橋面寬9米，兩側(cè)石護(hù)欄高1.5米，南端設(shè)橋頭堡。工程獲1978年全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)，列為國(guó)家一級(jí)保護(hù)橋梁，1983年公布為開遠(yuǎn)市文物保護(hù)單位。</div><div><br></div><div>長(zhǎng)虹橋橋梁現(xiàn)狀 :</div><div>經(jīng)歷了40多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，長(zhǎng)虹橋始終支撐著南北經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，橋上的石頭磨得光滑，但他的堅(jiān)固性沒有受到影響。1988年，需要從橋上通過一件重250噸的貨物，當(dāng)時(shí)人們都沒有把握能否通過，后請(qǐng)教了設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)師有把握地，可以通過，最后重250噸的大件從已經(jīng)30高齡的長(zhǎng)虹橋上緩緩?fù)ㄟ^，長(zhǎng)虹橋沒有受到任何損壞。長(zhǎng)虹橋1996年以前擔(dān)負(fù)著國(guó)道326線的主要交通，1996年昆河二級(jí)公路竣工交付使用后，主要交通由位于上游的新建南盤江大橋承。管理長(zhǎng)虹橋的開遠(yuǎn)公路管理總段于2003年11月1日至5日組織36名工程師、技術(shù)工人對(duì)長(zhǎng)虹橋進(jìn)行全面檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)該橋除有滲漏等一些小病害以外，沒有嚴(yán)重的病害。</div> <h3>時(shí)光流逝，站在老橋上看新橋，有沉淀、更有高速的發(fā)展……！</h3>
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