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黃河徒步D5從桃花峪到鄭州花園口

白夜

<h3>早6:00我們起床后收拾行囊踏上今天的行程。</h3><h3>從滎陽河務(wù)局桃花峪工程守險班的院子里出來,沿黃河大堤東行,晨曦中的桃花峪黃河大橋美麗又壯觀。</h3> <h3>這里也有一座“黃河中下游地理界碑”,因為在山頂就沒有再去。</h3><h3>黃河中、下游的分界有多種說法。黃河水利委員會以桃花峪劃分中、下游;傳統(tǒng)的中學(xué)教科書以老孟津劃分中、下游。</h3> <h3>桃花峪曾經(jīng)也是黃河上的一個古老的渡口。</h3> <h3>過桃花峪黃河向東3公里,進入鄭州黃河風(fēng)景名勝區(qū)。</h3><h3>這里曾經(jīng)以1958年毛主席在此視察黃河而聞名。</h3><h3>幸運的是我們到景區(qū)西門時,還沒上班,未收門票。</h3> <h3>美麗的星海湖,波光粼粼,籠罩在氤氳的水汽里。</h3> <h3>黃河碑林,收存了一些當(dāng)代書法家的作品。</h3><h3>如啟功、舒同、張海等。</h3> <h3>大型炎黃二帝雕像。</h3><h3>我們的祖先世世代代生活在黃河流域,在這里繁衍生息。</h3> <h3>據(jù)說是當(dāng)年毛主席視察黃河時坐的專列。</h3><h3>1952年10月毛主席曾在此視察黃河。1958年在蘭考視察黃河時提出“要把黃河的事情辦好”。的偉大號召。</h3> <h3>沿景區(qū)正門出來不遠,就是新鐵路專用黃河橋。京廣線列車從此通過,新開通不久的鄭州——焦作城鐵,也在此并到一起。</h3> <h3>新鐵路大橋的西邊,遺留著1958年始建的嘉應(yīng)觀黃河鐵路大橋。現(xiàn)已退出使用。</h3> <h3>沿黃河大堤東行,在南邊約一公里,有一條并行的大運河,此段又稱“通濟渠”,向東經(jīng)開封、商丘,安徽宿州后并入京杭大運河。</h3> <h3>繼續(xù)沿大堤東行,經(jīng)南裹頭,到達花園口村。</h3><h3>我走到河邊,尋找當(dāng)年蔣介石扒開花園口黃河大堤的痕跡。</h3> <h3>鄭州黃河公路大橋從這里橫跨黃河。</h3> <h3>1938年,為阻止日軍西進,國民黨政府采用以水代兵的策略,扒開黃河大堤,雖然阻止了日軍前進的步伐, 但也造成下游上千萬人民失去家園,餓殍遍地。甚至引起1942年河南大饑荒,死亡人數(shù)超過三百萬。</h3> <h3>花園口事件記事廣場。</h3><h3>用碑文和浮雕的手法,再現(xiàn)了事件的整個過程。</h3><h3><br></h3> <h3>黃泛區(qū)地圖。</h3> <h3>蔣介石先生的題字。</h3> <h3>浮雕:水深火熱中的災(zāi)民。</h3> <h3>恰逢水利部、黃委會、省水利廳等各級領(lǐng)導(dǎo)來此檢查工作。</h3> <h3>這是紀念在八十年代曾經(jīng)熱衷與黃河漂流的勇士們。</h3><h3>據(jù)說他們中的絕大部分,都已經(jīng)把生命融入黃河了。</h3><h3>愿他們永生。</h3> <h3>值此,原計劃的一周黃河徒步圓滿結(jié)束。</h3><h3>感謝我的同伴葉志偉先生,我們一路同行,給了我勇氣和信心。</h3><h3>感謝朋友們和家人對我行程的支持、關(guān)心和關(guān)注。</h3><h3>感謝《老家許昌》的連續(xù)報道,使更多的人能分享我過程中的痛與歡樂。</h3>
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