<h3>4月6日，公交四公司駕駛員節(jié)能技術(shù)比武如期舉行，從各路隊(duì)前半年油（氣）耗最低的駕駛員中選拔和分公司理論考試中脫穎而出的12名駕駛員進(jìn)行了節(jié)能駕駛PK。駕駛員的比賽項(xiàng)目有彎路駕駛、港灣?？?、限速行駛、信號(hào)燈指揮四項(xiàng)，要求駕駛員在8分30秒內(nèi)跑完3.9公里路程，還要盡最大可能降低能耗。</h3> <h3><br /></h3><h3>此次節(jié)能技術(shù)比武分為理論和實(shí)際操作兩個(gè)環(huán)節(jié)，總成績(jī)滿分100分，理論成績(jī)占15%，駕駛技能占15%，節(jié)能駕駛占70%。</h3><h3><br /></h3> <h3><br /></h3><h3>為了保證比賽的公平公正，此次比武中有兩個(gè)第一次，第一次改進(jìn)比賽考評(píng)機(jī)制，全部考試科目均由車上組考官評(píng)判。第一次利用車載智慧公交調(diào)度攝像頭監(jiān)控車輪、車頭、車身、車門部位，考官只坐在公交車內(nèi)就可知曉駕駛員是否犯規(guī)。</h3><h3><br /></h3> <h3>而且比賽過(guò)程會(huì)被記錄下來(lái)，若參賽者有異議，可隨時(shí)查看錄像，同時(shí)這種方法節(jié)省了考務(wù)人員，之前需要17名考官分考點(diǎn)評(píng)判，現(xiàn)在只需要4名考官，而且現(xiàn)場(chǎng)打分能互相監(jiān)督。<br /></h3><h3><br /></h3> <h3><br /></h3><h3>公交四公司一貫重視企業(yè)的降本增效和服務(wù)技能的持續(xù)提升。從2013年起，每年都組織駕駛員崗位技術(shù)比武并在總公司決賽中取得優(yōu)異成績(jī)，我公司駕駛員蔡忠、韓濤、彭杰（女）曾代表唐山公交參加全國(guó)公交駕駛員節(jié)能大賽。</h3><h3><br /></h3> <h3><br /></h3><h3>通過(guò)此項(xiàng)活動(dòng)的連續(xù)開(kāi)展，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車、節(jié)能駕駛、讓乘客滿意的理念已"內(nèi)化于心 外化于行"，有效的助力了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)工作。</h3><h3><br /></h3>
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