『一個男人的羌塘……』洛桑扎西elp517 <p class="ql-block">『一個男人的羌塘……』 </p><p class="ql-block">――洛桑扎西(張永林)［原創(chuàng)］文、圖</p><p class="ql-block"> 讓越野、攝影人撒歡的地方……</p><p class="ql-block"> 羌塘，位于藏北的那曲地區(qū)，昆侖山脈、唐古拉山脈和岡底斯山脈之間，總面積六十多萬平方公里(比四川省小不了多少)。是西藏面積最大的一個純天然草原。這里地形地貌多變，草原、高山草甸、戈壁、湖泊、山川遍布其間。為極地高寒氣候，人跡罕至。</p><p class="ql-block"> 羌塘,不僅有遠古巖畫，也有象雄王國遺址，英雄格薩爾王的足跡及故事遍布藏北，瑪尼堆，經(jīng)幡、古塔隨處可見……為蒼茫的大草原增添了幾分神秘的色彩，著名的唐蕃古道貫穿南北。</p><p class="ql-block"> 羌塘的生態(tài)、地理也極為獨特，被列為重點保護的有各種鳥類和野生動物，如藏羚羊、野牦牛、雪豹、藏野驢、藏原羚、黑頸鶴等三十余種。牧民們在這兒創(chuàng)造了夢幻迷離，色彩斑斕的游牧生活及文化。在那一望無際的草原上，到處都是牧民賴以生存的牦牛和羊群，處處可見牧民棲息之所——帳篷。</p><p class="ql-block"> 羌塘，可以毫不夸張的說是越野人的考試場地，不論你是資深的越野迷還是什么越野賽事的冠軍，在這里你不一定能自如的應對各種各樣的復雜地域；你所有越野技能全部都甪上也不一定夠用！</p><p class="ql-block"> 羌塘，是攝影人撒歡的終極樂園！不論你偏好什么題材，這里都能讓你施展，攝影的全套行頭都能派上用場，并且注入你所有的技法來創(chuàng)作你的全新世界，還能不斷誘發(fā)和更新你的創(chuàng)作激情……。</p><p class="ql-block"> 羌塘，足以讓所有越野人敬畏，也是值得讓所有攝影人尊重的圣潔之地。</p><p class="ql-block">第一次進入羌塘</p><p class="ql-block"> 這是一個男人和一輛LC80-VXR默默無聞的一段生死歷程，偶然在整理行攝照片時，才讓我回憶起在生死邊緣徘徊的羌塘歷險記。慶幸這沒有成為一段被湮沒于高原上的無聲記錄，靜靜地坐在電腦前，圖片把思緒拖出現(xiàn)實，從模糊……記憶逐漸清晰開始回放…… </p><p class="ql-block"> 故事回溯到2010年的秋天，我的左手在參加舟曲持大泥石流災害搶險中骨折，原本在治療中的我接到一個上海資深攝友的預約，在引導完他在石渠拍完片、一路掃拍著青藏風光抵達拉薩后，攝友飛回了上海。也就是這一路行駛過來，讓我忘記了左手還打入鋼筋穩(wěn)固才一個月、不便的感覺已經(jīng)淡忘，重拾駕駛的自信與快樂，加之一直對“羌塘無人區(qū)”穿越至“易貢”產(chǎn)生過強烈的愿望，也為了將來組織“羌塘無人區(qū)穿越行攝活動”提前進行勘路吧，于是一時興起便從那曲拐道進入了傳說中的羌塘無人區(qū)……憑這些年曾經(jīng)組織實施過“428川藏北線極限穿越”挑戰(zhàn)賽和“駛向墨脫第一車流”大型文化探秘活動的經(jīng)驗，加上駕駛的豐田LC80-VXR高配的越野利器，我心里底氣十足！在那曲把主負油箱和三只備用油桶加滿油，（預計足夠2000公里行程沒問題），充分準備了三～四天的飲水、干糧之后（軍用壓縮餅干），我的勘路之旅就此展開……</p><p class="ql-block">羌塘的一天一夜</p><p class="ql-block"> 10月7號早7點，我興致勃勃的駕車出發(fā)了，一路停停走走，隨意拍攝沿途美景。攝影最大的樂趣便在于驚喜地發(fā)現(xiàn)和自由地記錄，在這一眼望不到盡頭的羌塘大地上，天高云淡，不時又剎下車來拍下一處又一處的美景，三百六十度環(huán)視，隨意拍來都是心怡的片子，……一時忘乎所以，不知不覺天就快黑了，肚子也空了，心中頓時一緊，我該在那里宿營呢？放眼四處、遍地都是大雪，車內(nèi)顯示外面溫度在零下9度，這樣的話晚上很有可能會降至零下18度，這兒真是無人區(qū)——死一般的寂靜，除了風聲還是風聲！</p><p class="ql-block"> 憑借20多年豐富的戶外活動經(jīng)驗，我找到了一個能僻風的小山溝，把車開到溝里，車頭朝里，用毛氈子把發(fā)動機和水箱蓋起來，再用廢紙和礦泉水瓶把排氣口堵上，反復仔細檢查了周邊的環(huán)境確認不會有山洪、流石流等等危險之后，在車的旁邊開始點起汽油爐做一頓熱呼的晚餐，飽飽的吃了一頓香腸悶飯，還沖調(diào)了一大杯咖啡，好對付今晚的寒冷。在車里套了兩層睡袋，度過了半夜還是被凍醒來，借助手電光看到車窗玻璃上全是乳白色水霧，再把能穿上的秋褲、內(nèi)衣、抓絨服等等都穿在自己身上，后來并不感覺有多么寒冷，但這下半夜是聽著吼叫的大風等到了天亮的的。</p><p class="ql-block"> 10月8號早上6點起床后，我用汽油爐燒了一壺開水，享用過一杯高原咖啡和一塊軍用壓縮瓶干后，便開始收拾場地，確認沒有留下任何的雜物和垃圾之后，又擰開水箱蓋，檢查防凍液還是液體后發(fā)動了車子，準備繼續(xù)我的探索發(fā)現(xiàn)之旅。還好昨晚的準備充分，車一點就著，慢慢的開出了幾公里突然想起，昨晚堵排氣管的廢紙和礦泉水瓶沒有取下來，原地調(diào)轉車頭返回去撿起……這是多年養(yǎng)成的老習慣了，無人區(qū)、自然保護區(qū)以及景區(qū)都應該這樣。</p><p class="ql-block">魔幻神奇的羌塘</p><p class="ql-block"> 因為從來沒有走過這個地區(qū)，相關資訊也不多，我也只是借助地圖朝著東南方有山的方向前進，轉了足足4個多小時，我發(fā)現(xiàn)這里和我昨晚宿營地有驚人的相似，停下車來一看，車子真的回到了早上出發(fā)的地方！這讓我第一次感覺到羌塘的魔幻與神奇，……重新研究了一下地圖，找到了走錯路的分叉口，再走，終于來到了羌塘靠近嘉尼的一個有十幾幢房屋小鎮(zhèn)上，下車詢問了牧民去易貢或者是嘉尼如何走？艱難地溝通之后才得知又走錯了，退回去8公里向右前行80多公里后才可達到嘉尼縣，大約還要行駛3個小時，在羌塘草原上行駛走錯路是最容易發(fā)生的事，因為這里河流縱橫，與地圖上對應比較容易混淆?？粗祜h舞的大雪，昨日輕松的心情不復存在，只有硬著頭皮也要闖過去才行！好在一切順利，車子在廣闊無邊的羌塘大地上一路飛騁，到達嘉尼縣時天已經(jīng)黑盡了。</p><p class="ql-block"> 嘉黎縣城主街道不足300米(看過之后它比內(nèi)地的一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)還要小)，相當冷清，但比起在羌塘高原上行駛時心里好受多了，起碼這里可以與人說說話、交流交流。在當?shù)氐囊粋€比較大的餐館吃飯時，與一個當?shù)亟煌ň值脑馗刹看蚵犎ヒ棕曉趺醋撸克f這里去易貢還不能通車(僅有一米來寬的桟道)，建議從稅務局旁邊過河，然后翻山下到召君寺后走G318趕往易貢，這也是現(xiàn)在唯一可行的路線！</p><p class="ql-block">煉獄與生死爭扎</p><p class="ql-block"> 10月8號早上9點才有人開店營業(yè)，找了一個早餐館吃了一頓熱湯面條便開始開出嘉黎縣城。過河之后才發(fā)現(xiàn)這壓根就沒路，僅僅是才開出來的一條機耕道！道上蓋著厚厚的大雪，沒有任何的車撤印跡，我的車輪壓上去咔咔的響，越往上開雪越是更厚，我來到一個左拐彎處，必須倒退一把才能轉得過去，于是我小心的停下車，掛上倒檔，重新起步時車后輪已經(jīng)滑下了路基！整個車的肚子貼在雪地上了，沒法動起來，咋辦？經(jīng)過反復查看，我必須盡快脫困，于是我先用石頭把四個輪子后面“打上眼”，再用兩個千斤頂頂實兩個后輪，再跑到車頭把兩個前輪前面的積雪除凈，并露出碎石路面，一切都處理到位之后，把差速器打開，掛在低四……一起步車子又上到了正路上了，在一個相對平整的地方停下來，去把千斤撿上車。說實話，心里著實想放棄，但無法調(diào)轉車頭！在這里充分理解了“開弓沒有回頭箭”的真正意境！只有、也必須前進！整整花了2個多小時，我終于到達了5100米的埡口，左手的骨折傷口被凍得隱隱作痛，這也是用力過度的反應。在山口上停下車來剛一下車，車子便自動后移，情急之下急忙申出左腳把車子墊停，這才直起彎彎的身體把車門打開，再把身子彎下繞過門下沿，十分艱難的直起身將檔位往一檔里一推，車子才被一檔拖住停穩(wěn)了！剛才的一切都是高原惹的禍，在低海撥時手制動是管用的。在埡口上點然一根煙，吸了幾口定了定神，額頭上這才冒出了冷汗……</p><p class="ql-block"> 回望車后的羌塘大地，好不壯觀！急忙從副駕上拿出相機，一陣的按動快門，此時的我，真正才是“痛并快樂”著！為了來日有吹吹自己越野有多么的“?！?，把我的LC80-VXR在埡口上來了幾張?zhí)貙懀?！后面僅有兩條輪印，前面是厚厚的大雪。 </p><p class="ql-block"> 在車尾的僻風處，點起了汽油爐，把雪裝進鍋里溶解后繞開，沖了一杯濃濃咖啡，就著啃了一整塊軍用壓縮餅干，就算是午餐吧。 </p><p class="ql-block"> 還是目測一下下山的路徑吧，走到前面往下一看，媽呀！下山的坡更陡、彎更急，整個山勢落差更大，一不小心后果不堪設想！開上來的時候，車子都左右自動飄移，何況下山呢？又不能一直停在這里，給養(yǎng)已經(jīng)沒有了，怎么辦呢？我開始矛盾了，這是我玩探險攝影第一次有了“怕”的感覺！也是第一次真正面對生死！在這5100的羌塘邊沿上，又沒有防滑鏈的雪山之巔上，難道真要劃上我的人生句號？手心里不停的冒汗。</p><p class="ql-block"> 我只有先徒步下去實地走走，就如同場地越野賽前勘路一樣，可沒走上幾十步就滑倒了，爬起來再走，……下到了第五個彎處開始往山頂返回，并找了石頭、以間隔六米在車子右輪位置放好，當作引導軸線和減速之用。玩戶外越野駕駛最忌前怕狼后怕虎并且沒有了主張，我回到了山頂，一邊用雪搓揉了左手一邊沉思下去的每一個六米的走法……足足30分鐘轉眼已過，路徑已經(jīng)在腦子里頭轉了好幾個來回了。我決定開下山去！</p><p class="ql-block"> 首先從車里找了張便箋紙，我平靜地在上面寫下：“朋友，當你發(fā)現(xiàn)我時、可能已經(jīng)沒有生命了，勞煩用我的手機給我家人報告一下我的情況和位置，只有來世報達你，扎西德勒！”。然后拼著一股求生的勇氣，毅然決然的點火……在熱車的同時，用繃帶把左手重新綁緊，在胸前輔助扶著方向盤，右手盡力并快速的變換檔位，心里不停的告訴自己：“低四、二檔、輕踩剎車、絕不熄火”，就這樣經(jīng)過了第一個六米、第二個六米、第三個六米……第N個六米，車在完全的掌控下、沖擊著每一個六米的減速目標石塊，耗時4個多小時，并且在記不清多少次的左飄右移、心驚肉跳之后，在異常緊張的氣氛下，把車平安地開了下來！松了松扎得太緊的繃帶，左手一陣哆嗦、巨痛，后背已經(jīng)濕透了，心里暗中在念道：這也多虧了這20多年的越野駕駛經(jīng)驗的積淀！劃燃了一根火柴，點燃了我的“臨時遺書”！并用它引燃起一根慶賀再次重生的香煙、深吸了一口，無論怎么說還是下來了……然后在山下的一戶老藏民家里討了一頓面片吃，才真正定住了心神。與其說是成功道不如說是生死掙扎！ </p><p class="ql-block">心靈之悟</p><p class="ql-block"> 在大自然中，萬事萬物的運轉都是遵循規(guī)律的，而這些規(guī)律又都是出自宇宙的同一原理在運行著，人，在無法思考現(xiàn)實該如何應對的時候，首選想到的就是“死亡”。而生存對人來說，此刻是一個未知，于是，萌發(fā)了絕不可以衍此生的愿望，此刻，沙士比亞的《是生存還是死亡》的劇情在腦海閃現(xiàn)，……只有“存在”才能使萬物存在！于是生的希望比何時候都強烈，并且能爆發(fā)出強大而又有效的――“正能量”！</p><p class="ql-block"> 就在那時我領悟到汪峰的歌曲《存在》的意義，此時此刻感覺就是唱給我自己：</p><p class="ql-block">多少人走著卻困在原地 </p><p class="ql-block">多少人活著卻如同死去 </p><p class="ql-block">多少人愛著卻好似分離 </p><p class="ql-block">多少人笑著卻滿含淚滴 </p><p class="ql-block">誰知道我們該去向何處 </p> <p>誰明白生命已變?yōu)楹挝? </p><p>是否找個借口繼續(xù)茍活 </p><p>或是展翅高飛保持憤怒 </p><p>我該如何存在？ </p><p>多少次榮耀卻感覺屈辱 </p><p>多少次狂喜卻倍受痛楚 </p><p>多少次幸福卻心如刀絞 </p><p>多少次燦爛卻失魂落魄 </p><p>誰知道我們該去向何處 </p><p>誰明白生命已變?yōu)楹挝? </p><p>是否找個借口繼續(xù)茍活 </p><p>或是展翅高飛保持憤怒 </p><p>誰知道我們該夢歸何處 </p><p>誰明白尊嚴已淪為何物 </p><p>是否找個理由隨波逐流 </p><p>或是勇敢前行掙脫牢籠 </p><p>我該如何存在？</p><p> 站在楚拉山埡口，眺望羌塘的雪山、草地之上……仰望心中那隱世蓮花般澄澈的天堂！用雙臂擁抱藍天上云卷云舒的吉祥，在這格?；ㄩ_放的地方，在這梵音幽揚的廣闊羌塘，在這咫尺便可深埋自己靈魂的凈土之上，將我那顆浮躁的心沉淀、洗凈，將我渴望的物欲貪夢拋棄、埋葬……！將我短暫的生命隨時托付紿羌塘上空的繁星一起閃耀、怒放、翱翔……，用生命去丈量羌塘的浩瀚、蒼茫，用鏡頭去捕捉那紅墻內(nèi)外的亙古、滄?！眯娜ジ形蛏衩囟`性的廣茂羌塘……用情去記錄羌唐大地的牧歌晚唱……用筆去描繪生死之外的蕩氣回腸……。回想了一下整個過來的這條生死之路，慶幸自己大難逃脫、或許會福報不斷……或許征程還會荊棘叢生……或許未來還會坎坷更長！經(jīng)過了心底會更加奔放，并且一點也沒有在山頂上為愛車拍特寫時的想法了，也許這個轉變過程必須經(jīng)歷煉獄般的極限越野之后，經(jīng)過了生死爭扎之后，越野者的心智才會真正成熟吧……。</p><p> 從這一路的拍攝角度看去，也收獲了這個時間段羌塘的原生態(tài)美景，雖不能炫耀，但足可以證實這里是“值得用生命去寫真神秘而凄美的——羌塘”。</p><p><br></p><p>友情提示：</p><p> 玩極限戶外一定要“量體裁衣”，千萬別頭腦發(fā)熱！更重要的是敢于說“放棄”！因為生命僅此一次！</p><p>在遇到艱難險阻的時候，需要超強的冷靜，盡量用實物將問題區(qū)段化，以目標行為作心理暗示……果斷、有序而又扎實可行的去應對。</p><p> 在實施探險拍攝過程中，不僅僅是追求作品的光影效果、構圖及美感，更應該確認是否安全后方可為之。特別是在人煙希少的“無人區(qū)”作業(yè)。</p><p> 在實施探險攝影過程中，務必提前作足“功課”！了解你將要面對一切未知的可能性，擬定好應對措施、方法以及相對充分的后勤保障等。</p><p> 要實施探險攝影，任何人都必須補上“野外生存訓練”課。</p><p> 必須謹記越野、攝影玩家的環(huán)保宣言：“除卻車輪印跡什么都別留下、除卻美好記憶什么都別帶走”！</p><p><br></p><p>“值得用生命去寫真神秘而凄美的——羌塘”組圖分享如下：</p> <h3>作者簡介：</h3>