<p class="ql-block"><b><i>在北京市通州區(qū)張家灣鎮(zhèn)，有一座歷史悠久的通運(yùn)橋，它坐落在張家灣村北側(cè)的蕭太后河上，始建于明萬(wàn)歷年間，至今已有400多年的歷史。這座橋是一座三孔橋，全部采用石頭建造，橋兩側(cè)雕刻有22根小獅子望柱和21塊浮雕寶瓶欄板。</i></b></p><p class="ql-block"><b><i>橋面石板上布滿了溝槽，有些溝槽很深，下雨時(shí)能積聚不少水，這些都是長(zhǎng)期車輪磨損的痕跡，向人們?cè)V說(shuō)著這座橋歷經(jīng)的滄桑歷史。張家灣在元朝之前是古大運(yùn)河的起點(diǎn)，從南方運(yùn)到京城的物資都在這里卸貨，然后用車再運(yùn)往京都。通運(yùn)橋正是張家灣曾經(jīng)繁華的見(jiàn)證。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>如今通運(yùn)橋面已不見(jiàn)崩裂碎石，但深刻橋上的一道道車轍、一個(gè)個(gè)馬蹄窩仍清晰可見(jiàn)。這些印跡依稀可見(jiàn)張家灣“大運(yùn)河第一碼頭”的輝煌歷史。為了再現(xiàn)通運(yùn)橋風(fēng)貌，此番修繕可花費(fèi)了不少功夫。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>通運(yùn)橋（俗稱“蕭太后橋”）橫跨蕭太后運(yùn)糧河，始建于明代萬(wàn)歷年間，1605年建成，是京杭大運(yùn)河重要漕運(yùn)節(jié)點(diǎn)，1995年列為北京市文物保護(hù)單位，2013年作為“大運(yùn)河張家灣城墻遺址及通運(yùn)橋”組成部分被列為全國(guó)重點(diǎn)文保單位。??</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>蕭太后河是由金朝太祖妃蕭氏所命名的，當(dāng)時(shí)她率軍征戰(zhàn)北宋，缺水時(shí)在北京扎營(yíng)，差役尋水許久，終于找到了一條河流，蕭太后喝后夸其水甘美，問(wèn)其河名，答曰：“無(wú)”。蕭太后隨即下令將這條河命名為“蕭太后河”，張家灣的通運(yùn)橋便橫跨在河上，因此得名為“蕭太后橋”。</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i>?橋?yàn)槿茁?lián)拱石橋（長(zhǎng)40米、寬10米），青砂巖欄板飾罕見(jiàn)荷葉寶瓶浮雕，橋北原有張家灣城南門及敕修碑記（今存殘跡）；橋面仍保留明清車轍與馬蹄窩。?</i></b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i>?2022年9月–2023年5月完成最新修繕，遵循“修舊如舊”，現(xiàn)已開(kāi)放于大運(yùn)河國(guó)家文化公園（張家灣遺址）內(nèi)。???</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>在中國(guó)現(xiàn)存的古石橋中，絕大多數(shù)橋梁僅在內(nèi)側(cè)或外側(cè)單面雕刻，而通運(yùn)橋每塊欄板的正反兩面均高浮雕寶瓶荷葉圖案。這種“內(nèi)外雙面浮雕”的造型在全國(guó)古橋中極為罕見(jiàn)，被古建專家認(rèn)定為通運(yùn)橋所獨(dú)有</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>全橋共有19至21塊欄板（不同統(tǒng)計(jì)口徑略有差異），每一塊欄板上的荷葉形狀、卷曲姿態(tài)均不相同。</i></b></p><p class="ql-block"><b><i>荷葉造型多呈元寶形或波浪形，葉緣起伏自然，富有動(dòng)感。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>??通運(yùn)橋：原為蕭太后河上的木橋，因位于張家灣城南門外，得名“南門板橋”。橋東百余米便是大運(yùn)河，橋北通向通州城及北京城，人流、貨物往來(lái)頻繁。因木橋不堪重負(fù)，明神宗萬(wàn)歷三十年（1602年），內(nèi)監(jiān)張華奏請(qǐng)改建石橋。萬(wàn)歷帝生母李太后捐資建福德廟等建筑。萬(wàn)歷三十三年（1605年），石橋建成，萬(wàn)歷帝賜名“通運(yùn)橋”。清朝咸豐元年（1851年），該橋重修</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>1995年10月20日升格為北京市第五批市級(jí)文保；2013年3月5日隨“大運(yùn)河”整體列入全國(guó)重點(diǎn)文保單位；2014年納入世界文化遺產(chǎn)“中國(guó)大運(yùn)河”。?</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>現(xiàn)存城墻僅南段殘跡，與通運(yùn)橋相距數(shù)十米，?橋北即原南城門遺址?，但橋體不屬于城墻組成部分。??</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>張家灣城墻：明朝初期，倭寇和元朝殘余勢(shì)力對(duì)京城構(gòu)成威脅。張家灣作為水路交通要地和漕運(yùn)樞紐，明朝決定在此筑城。嘉靖四十三年（1564年），城墻動(dòng)工，僅用三個(gè)月便完成。城墻內(nèi)外用大城磚砌成，中間夯土填充，形狀隨河水之勢(shì)而建，呈瓦刀形，周長(zhǎng)905丈。城內(nèi)設(shè)有5個(gè)城門，明清時(shí)期保存完好?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，日軍為修筑碉堡拆毀部分城墻，后通縣人民政府重修南門東側(cè)一段，成為北京郊區(qū)最長(zhǎng)城址。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>碑文詳細(xì)記錄了明神宗萬(wàn)歷年間敕建石橋的經(jīng)過(guò)及賜名“通運(yùn)”的緣由。碑文開(kāi)頭提到“京師之路，西則盧溝，東則潞灣”，將張家灣（潞灣）的交通地位與盧溝橋相提并論 。</i></b></p><p class="ql-block"><b><i>?監(jiān)造者?：據(jù)橋內(nèi)嵌碑記及相關(guān)資料，該橋由清源人陳進(jìn)儒監(jiān)造，于萬(wàn)歷三十三年（1605年）十月建成 。??</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>通運(yùn)橋不僅是北京現(xiàn)存較完整的明代石拱橋之一，更是“大運(yùn)河第一碼頭”張家灣千年漕運(yùn)盛景的實(shí)物見(jiàn)證。??</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>?北京通州張家灣最著名的歷史名人是曹雪芹?，此外還與蕭太后及元代漕運(yùn)官有關(guān)。這里曾是漕運(yùn)重鎮(zhèn)，留下了不少歷史故事和文化遺跡 。???</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>橋面有深深車轍印，欄板雕荷葉寶瓶，橋頭有鎮(zhèn)水獸，望柱雕石獅 。??</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>橋下四角水中戧水獸，年帶已久，河水泡幾百年有些模糊不清了，百姓也稱為吸水獸</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>從橋上留下的印跡能夠看到曾經(jīng)的生活。走過(guò)這些車轍，好像就能看到古代勞動(dòng)者或肩扛手提、或登車駕轅，往來(lái)運(yùn)送漕糧。你看橋頭欄板上的月牙形凹痕，那是以前附近村民在這里磨刀，大家一起去地里干活。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>作為“京東第一大碼頭”張家灣城的南門外樞紐，支撐元明清三代南糧北運(yùn)（明代年入漕船超3萬(wàn)艘），有“先有張家灣，后有北京城”之諺；清代嘉慶六年（1801年）北運(yùn)河改道后隨漕運(yùn)衰落而式微。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>該橋未見(jiàn)于遼金文獻(xiàn)明確記載，但蕭太后河（得名于遼蕭綽）早為漕渠，橋址或承更早水道設(shè)施；其“通運(yùn)”之名與萬(wàn)歷賜額，凸顯明代對(duì)運(yùn)河管控的制度化。今橋仍可通行，與殘存張家灣南城墻共同見(jiàn)證京杭大運(yùn)河600余年漕運(yùn)盛衰。??</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>蕭太后橋全長(zhǎng)43.3米，寬10米，橋身兩側(cè)都是青砂巖，橋下有三孔，中孔最大為9米，兩側(cè)券孔為7米。橋體上有18根望柱，上面雕刻著石獅子，19塊護(hù)欄板則雕有“保佑平安”的寓意寶瓶狀浮雕。中孔兩邊上方的鎮(zhèn)水獸虎視眈眈地注視著兩面的水勢(shì)。橋上的石雕獸因朝代和地域不同，常常有不同的形狀和涵義。例如，被壓在橋頭石碑下的螭是蛟龍之一種，頭上無(wú)角呈黃色。另外一種是迎水面的戧水獸或稱吸水獸，它可以吞吸洪濤巨浪，人們寄希望于它吞吸洪水保四方平安。第三種則是怒目橫視、日夜監(jiān)視著橋下流水的雁翅端頭獸，遏制洪水泛濫。</i></b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b><i>這座橋曾經(jīng)是京東水陸要塞，船通橋下，帆檣相連，車行橋上，鞭聲不斷。城樓、古廟、岸柳、市肆俱與石橋映帶，好生壯美，“回首鳳城春色好，鶯聲啼碎碧桃花”，正是此處景致。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>張家灣古橋（即通運(yùn)橋）現(xiàn)存石橋建于明萬(wàn)歷三十三年（1605年），距今約419年（截至2026年）。 ??</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>橋因跨?蕭太后河?而俗稱“蕭太后橋”，?河名源于遼代蕭太后主持開(kāi)鑿?，但?橋非其所建，亦非其所指揮?。??</i></b></p><p class="ql-block"><b><i>因此，雖地名、河名與蕭太后有關(guān)，但?通運(yùn)橋是明代工程，與她無(wú)直接聯(lián)系?。??</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>公獅子通常?腳踩繡球?（象征寰宇或權(quán)力），?鬃毛濃密?，神情威猛，?不抱幼崽?；通運(yùn)橋上若有“抱球”造型，無(wú)論是否帶小獅，多屬雄性。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>母獅子爪下?lián)峄蜉p按幼獅?（象征子孫綿延），?無(wú)繡球?，神情溫婉，?鬃毛較稀或無(wú)?；公開(kāi)資料明確提到通運(yùn)橋“母獅子，爪下的小獅子或仰或趴形態(tài)各異”。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>千年古橋的設(shè)計(jì)、用料、裝飾蘊(yùn)含著豐富的歷史信息和精湛的傳統(tǒng)工藝，比如橋南的雁翅金剛墻上就藏著古代工匠的智慧巧思。這墻看似普通，細(xì)看您會(huì)發(fā)現(xiàn)石料之間嵌有一個(gè)個(gè)蝴蝶結(jié)形狀的鐵塊。這種小鐵塊叫作燕尾榫，又稱銀錠榫、木銷拼接榫、蝴蝶榫，其結(jié)構(gòu)兩頭大、中腰細(xì)，因形得名，是中國(guó)古代常用的榫卯。其主要用于兩板間的拼合和結(jié)構(gòu)性開(kāi)裂的修復(fù)，起到拼接和加固的作用，用在雁翅金剛墻上，便能保證石料穩(wěn)固拼合。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>今天我們看到的蕭太后運(yùn)糧河開(kāi)鑿于遼代，是北京歷史上記載的第一條人工運(yùn)河。張家灣古城墻與通運(yùn)橋均因河而生。嘉靖四十三年（1564年）初春，為保衛(wèi)漕河、拱衛(wèi)京師，加強(qiáng)防備蒙古兵侵?jǐn)_，修筑張家灣城城墻，并在南門外建起一座木橋。木橋不堪車馬重負(fù)，于是在明萬(wàn)歷三十年（1602年），修橋?qū)＜谊愡M(jìn)儒受命主持監(jiān)造新的石橋，即通運(yùn)橋。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>年近七旬的曹志義是土生土長(zhǎng)的張家灣人，這座橋的每一點(diǎn)變化，他都看在眼里?！拔迨嗄昵拔倚r(shí)候，這橋上就有車轍，足有二十多厘米深，能伸進(jìn)小臂。老人告訴我們那是千年來(lái)行糧運(yùn)貨、馬走車軋，留下來(lái)的印記。后來(lái)隨著上橋的車馬減少，以人行腳踏為主，溝壑才逐漸變淺了。”曹志義對(duì)古橋的橋況非常了解。“原先橋面有不少破損，溝壑深淺不一。這是因?yàn)闃蛎媸^軟硬度不同，天長(zhǎng)日久，車輪軋出高度不一的溝槽，較軟石頭上的車轍越來(lái)越深、越來(lái)越寬，石頭變薄了，就很容易崩裂?！?lt;/i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>據(jù)《通州故事叢書(shū)》之《張家灣古鎮(zhèn)那些事兒》記載，從前通運(yùn)橋下還有漁船。帶篷的船從文安洼或白洋淀遠(yuǎn)道而來(lái)，不帶篷的多是本地打魚(yú)人。外地漁民吃住在船上，柴鍋泥灶，貼餅子熬小魚(yú)，有時(shí)還來(lái)二兩小燒。趕到“放鷹”的日子，橋上、岸上站滿了人，看魚(yú)鷹被長(zhǎng)竹竿驅(qū)趕下河，漁人“喔吼喔吼”著，一條條大魚(yú)被魚(yú)鷹捉起，河里岸上都是興高采烈。</i></b></p><p class="ql-block"><b><i>蕭太后河漲大水時(shí)更熱鬧，大石橋是大人們扳魚(yú)、小孩子跳水游泳的高臺(tái)首選。滿河滿沿的水漫到城墻根底下，塞滿了兩個(gè)橋洞，中間大橋洞只剩個(gè)大月牙。男孩子們從橋欄上向下跳水，“直桿落”“大斜茬”“砸抱腿”，一個(gè)猛子游出一里地……人與這墻、這橋唇齒相依，春來(lái)無(wú)跡，而人過(guò)有痕。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>通州張家灣鎮(zhèn)村，是通州區(qū)張家灣鎮(zhèn)下的回族村，有700多年漕運(yùn)歷史。村內(nèi)保留一座明代早期的清真古寺，是當(dāng)?shù)鼗孛窕顒?dòng)場(chǎng)所 。??</i></b></p><p class="ql-block"><b><i><span class="ql-cursor"><br>?</span></i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>寺廟最早建于明代，清代進(jìn)行過(guò)重修，20 世紀(jì)末（1998 年）再次落成大殿。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>原城墻內(nèi)是張灣村具有1300多年的歷史，現(xiàn)已建好居民小區(qū)，太玉園規(guī)模很大建筑物也是以伊斯蘭教風(fēng)格為主</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>部分文字介紹來(lái)自檔案館，百度，當(dāng)?shù)卮迕窠榻B</i></b></p>
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