<p class="ql-block">地安門北大街中部，有一座北京中軸線上唯一一座元代遺存——萬寧橋。</p> <p class="ql-block">萬寧橋建于元代至元二十二年（1285年），距今已有七百余年歷史，比紫禁城還要早一百多年。</p><p class="ql-block">它跨越于東西走向的玉河之上，南邊直通景山北門，北邊與鼓樓近在咫尺，西臨什剎海，東邊則是玉河故道，是北京中軸線與京杭大運河的雙世界文化遺產(chǎn)。</p> <p class="ql-block">元代初建時萬寧橋是木橋，到了元末才改成石橋。這是一座單孔石拱橋，橋體采用花崗巖砌筑，造型古樸莊重。</p><p class="ql-block">經(jīng)歷了七百多年歲月的洗禮，萬寧橋?qū)憹M了肉眼可見的滄桑。</p> <p class="ql-block">萬寧橋的修繕與保護。</p><p class="ql-block">1951年，北京市政府對其進行修繕，將玉河改為暗河，橋兩側(cè)成為平地，僅剩橋欄。</p><p class="ql-block">2000年，結(jié)合萬寧橋修繕，最先恢復(fù)了橋下長約幾十米的起始段河道。2006年，北京市正式啟動大規(guī)模歷史文化恢復(fù)工程。2018年，玉河約1.1公里古河道全線恢復(fù)。</p><p class="ql-block">萬寧橋兩側(cè)橋柱有三種材質(zhì)和顏色，是不同年代修繕留下的痕跡。</p> <p class="ql-block">位于橋中央的微黃漢白玉，是歷經(jīng)風(fēng)化的元代原件。</p> <p class="ql-block">向外延伸的幾根灰色青礫石，是上世紀(jì)50年代改造時替換的構(gòu)件。</p> <p class="ql-block">最外側(cè)潔白漢白玉的，是2000年大修時補配的新石料。</p> <p class="ql-block">這三種顏色就像時間的刻度尺，從中間往兩邊看，就能直觀感受到這座古橋跨越數(shù)百年的修繕變遷。</p> <p class="ql-block">萬寧橋的作用。</p><p class="ql-block">萬寧橋采用了典型的“閘橋一體”構(gòu)造，上面跑車行人，下面行船過水。</p><p class="ql-block">所以，它的第一個功能就是通行。</p><p class="ql-block">7個多世紀(jì)以來，萬寧橋其位置以及承擔(dān)的交通功能始終沒變，目前仍<span style="font-size:18px;">是北京唯一還在參與現(xiàn)代城市交通的元代古橋。</span></p> <p class="ql-block">站在萬寧橋上，向南可以看到景山萬春亭。</p> <p class="ql-block">向北就是鼓樓了。</p><p class="ql-block">萬寧橋是一條非常繁忙的交通要道。</p> <p class="ql-block">第二個功能是“橋閘”，用于行船過水。</p><p class="ql-block">元代著名水利工程專家郭守敬主持開鑿?fù)ɑ莺?，通惠河是京杭大運河最北端的人工河段，是大運河進京的“最后一公里”。</p><p class="ql-block">玉河是通惠河城內(nèi)的河段，通過玉河，外省的漕船可以直達積水潭碼頭，使南方糧食物資能直達皇城腳下。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">因此，玉河是元代大都城內(nèi)的漕運主干道，萬寧橋則是通往積水潭的一個閘口。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">下圖，玉河古河道。</span></p> <p class="ql-block">澄清上閘遺址。</p><p class="ql-block">北京的地勢西高東低，將大運河從東邊的通州往西引入積水潭需要調(diào)節(jié)水位。</p><p class="ql-block">澄清上閘是郭守敬為調(diào)節(jié)水位、滿足漕船航運需要而建造的重要水工建筑物。</p><p class="ql-block">通惠河共設(shè)置 了24座石閘，利用閘門的開合調(diào)節(jié)水位落差，讓漕船能像“爬樓梯”一樣逆流而上，平穩(wěn)駛?cè)敕e水潭。萬寧橋的橋閘名為澄清上閘，是京杭大運河漕船進入積水潭碼頭的最后一道關(guān)卡。</p><p class="ql-block">如今在萬寧橋西側(cè)還能看到當(dāng)年的閘槽和絞關(guān)石殘根，這些遺跡與橋體一同被列入世界文化遺產(chǎn)。</p> <p class="ql-block">萬寧橋鎮(zhèn)水獸 </p><p class="ql-block">在萬寧橋兩側(cè)雁翅之上,有完整的青石雕鎮(zhèn)水獸四只。它們身披鱗甲,長尾回蜷,整體造型古樸優(yōu)美。傳說鎮(zhèn)水獸為龍的九子之一,生性喜水,能鎮(zhèn)消水患, 是保佑一方風(fēng)調(diào)雨順的吉祥之物,在古代常隨橋閘而建。</p><p class="ql-block">橋的東北雁翅墻上有一只被長年風(fēng)雨剝蝕的鎮(zhèn)水獸，是唯一的元代遺存。獸身不辯花紋，獸首面目模糊，頜下鐫有“至元四年九月”字樣。</p> <p class="ql-block">其余的三只鎮(zhèn)水獸均為明代遺存。</p> <p class="ql-block">京杭大運河的終點是積水潭，現(xiàn)在稱為什剎海。什剎海分為前海、后海、西海。</p><p class="ql-block">什剎海前海。</p> <p class="ql-block">什剎海后海</p> <p class="ql-block">什剎海西海</p> <p class="ql-block">遍尋整個什剎海，沒有找到當(dāng)年積水潭漕運碼頭，人們說碼頭早就沒了。</p><p class="ql-block">元代的積水潭是京杭大運河的北方終點碼頭，曾經(jīng)商船云集。明代時因為皇城擴建截斷了玉河，漕運功能消失，曾<span style="font-size:18px;">經(jīng)的漕運河道也改變成城市排水系統(tǒng)，</span>碼頭自然也就不復(fù)存在。再后來，民間因周邊寺廟眾多，將積水潭統(tǒng)稱為“什剎?！薄?lt;/p><p class="ql-block">在今天的西海，人們?yōu)楫?dāng)年開鑿?fù)ɑ莺拥脑こ虒＜倚焓鼐丛O(shè)立了紀(jì)念館，銘記他的歷史功績。</p> <p class="ql-block">夜幕降臨，華燈初上，體驗老北京煙火氣和夜生活的人們，在什剎海享受著國泰民安下的歌舞升平，一派祥和景象。</p>
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