<p class="ql-block"> 從那拉提到和靜(伊犁轄區(qū))全程300多公里,平常三個多小時的路程,我們歷經(jīng)十個小時的車程,早上九點從那拉提草原出來,途經(jīng)雪山、河流、暴風、大雪,到黃土溝壑,一路走走停停,說歷盡劫波不為過,旁晚七點,終于順利進入和靜縣,大家提著的心總算放下,長長地舒了口氣。</p> <p class="ql-block"> 218 國道起點為新疆霍爾果斯市,終點為新疆若羌縣,全程約 1120 千米。? 該公路縱貫新疆中部,是連接伊犁河谷與塔里木盆地的重要通道 。</p><p class="ql-block"> 部分路段曾由紅磚鋪就,被譽為"?世界最長磚砌國道公路?" 。沿圖風景多樣?穿越雪山、草原、沙漠及湖泊,景觀豐富。</p><p class="ql-block"> 我們離開那拉提草原,全程走218國道向南,不繞獨庫,直接穿天山到和靜。</p><p class="ql-block"> 從<span style="font-size:18px;">那拉提草原,上218國道往南,那拉提到鞏乃斯連綿天山雪山,白頂清晰、云杉林緊貼山腳,草坡返青,雪山、森林、河谷;美景如畫。從</span>鞏乃斯到艾肯達坂3429m為全程最高點,盤山翻雪山,急彎多、風大、氣溫低,背陰處還有殘雪;這兩段是218國道最美、最險的風景線,可謂無限風光在險峰!</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 我們全副武裝,穿上保暖外套,但山路崎嶇、陡峭,我們不時要趁著堵車的當口下車隨便,風大車多,只能找風口處人少風大解決問題。這樣每次都要忍受狂風、寒冷,周身顫抖,而越抖問題解決就越不徹底,-路上為這一急也耽誤了時間。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 從達板到巴音布魯克至巴倫臺到和靜,這是我們在218國道行駛的后段。</p><p class="ql-block"> 這一段與前半段風格迥異。</p> <p class="ql-block"> 這里是天山南麓山前黃土溝壑、紅褐戈壁地貌,風格酷似黃土高原,集中在巴倫臺—和靜這段。</p><p class="ql-block"> 當車行駛在巴音布魯克至查汗努爾達坂路段時,高山草原,視野開闊,山體開始偏土黃色,植被逐漸變少。</p><p class="ql-block"> 到查汗努爾達坂至巴倫臺鎮(zhèn),翻下達坂一路長下坡,從草原過渡到荒山,山體裸露,黃褐土質明顯,峽谷開始顯現(xiàn)。</p><p class="ql-block"> 巴倫臺鎮(zhèn)至和靜縣城(黃土核心段),映入眼簾的是連綿黃土禿山、溝壑峽谷、紅褐色巖壁,幾乎無植被,干燥蒼茫,寸草不生。</p><p class="ql-block"> 此時路況也越來越差,沿河谷行駛,彎道多,大車多、揚塵大。海拔快速下降,進入焉耆盆地邊緣。</p><p class="ql-block"> 我們開始擔心黃土山坡易落石,而一旦出現(xiàn)落石非常危險。而且又是很長一段搓板路,風高沙大,堵車,尿急…全趕到一起了。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 一天十小時內經(jīng)歷兩段大相徑庭的地質地貌,我們感嘆于大自然的神奇魅力,慶幸我們有幸遇見這樣的奇妙旅程,2027年,這里高速公路將建成通車,新高速建高架橋、逢山開路,到時候人們行駛在新高速公路上,路程縮短一半以上,但再無我們一日雪山、草原、河流、黃土高原的體驗,眼前的景象不再變幻莫測,得失之間,有無塞翁失馬之感。</p> <p class="ql-block"> 終于抵達目的地,此一天爬雪山,穿黃土溝壑,但愿歷盡千帆,此后皆是坦途。</p>
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