2026 北京車展：汽車擁有了“靈魂”

高山松柏

四月的北京春意盎然，一場全球矚目的汽車盛宴在中國國際展覽中心（順義館）與首都國際會展中心拉開帷幕。這屆車展的主題是“領時代·智未來”。據(jù)官方媒體報道：2026（第十九屆）北京國際汽車展覽會，總展覽面積達38萬平方米（相當于53個標準足球場）。匯聚了21個國家和地區(qū)的近千家車企，展車總數(shù)1451臺，其中首發(fā)車181臺、概念車71臺，無論是展覽規(guī)模還是首發(fā)新車數(shù)量均創(chuàng)下歷史新高。 　　踏入展館的那一刻，撲面而來是汽車科技的熱浪和涌動的人潮。各展臺前圍滿了拍照、觀看和體驗的人群。其中“洋人”亦不在少數(shù)。本人觀看過包括北京車展在內(nèi)的多屆、多地車展。第一次觀看北京車展還是2001年。數(shù)十年中，我所看過的車展，洋品牌、合資品牌一直穩(wěn)居展臺中央，國產(chǎn)品牌多徘徊于入門代步市場。而今，風云逆轉，這種局面已徹底改變。各種國產(chǎn)品牌及新能源車牢牢占據(jù)了“C位”。展廳最顯眼的位置幾乎都被中國車企包攬。比亞迪、奇瑞、吉利等造車新勢力，一汽、上汽、長城、北汽等傳統(tǒng)車企巨頭，大都包了專屬場館，把自主車企的排面徹底拉滿。這種“包館”之勢，不只是一場營銷手筆，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)從“追趕者”變成“定義者”的直觀寫照。 　　本屆車展的高頻詞似乎已由“馬力”或“扭矩”等動力性能，轉向了“AI”與“算力”的全域智能。穿行在展館之間，你會強烈感受到：汽車已成為一個“聽話”“懂你”的智能“工具”和“伙伴”。車展描繪出了一幅人工智能與出行深度融合的未來圖景。從造車新勢力到傳統(tǒng)老車企，從自主品牌到跨國巨頭，無一不在展示Ai賦能的智能化汽車。理想、蔚來、小鵬等推出了搭載自研芯片的旗艦車型，取代了進口芯片，據(jù)說自研芯片算力超強，突破了1000“TOPS”。其中理想L9 總算力高達2560TOPS；小鵬GX配備的自研芯片，有效算力達3000TOPS。什么是TOPS？經(jīng)請教專業(yè)人士，給出了通俗解釋：“TOPS ”是車輛的智駕芯片所達到的 Ai 運算速度。一TOPS每秒鐘可完成萬億次的Ai運算。3000TOPS就是每秒鐘能進行3000萬億次的Ai運算。試想，這樣強大的算力，會是多么智能化的汽車！據(jù)說，Ai已滲透到汽車的方向盤、剎車、顯示屏、座椅乃至每一行代碼之中。鋼鐵機械煥發(fā)鮮活生命力，使國產(chǎn)汽車有了靈魂。 　　對于電動及新能源車，人們最關心的莫過于充電所需的時間和續(xù)航里程。比亞迪亮出了第二代“刀片電池”和“閃充”技術，宣傳文字顯示：“5分鐘充好、9分鐘充飽，零下30攝氏度最多3分鐘，已不是神話。在寧德時代展廳，推出第三代“神行超充”電池，常溫下從10%充至98%僅需6分27秒，在零下30℃極寒環(huán)境下，從20%充至98%也僅需約9分鐘。許多車企推出的動力電池，續(xù)航里程已經(jīng)達到了1500千米。 　　“未來”已來——飛行汽車與概念車更是驚艷全場。小鵬汽車全球首款量產(chǎn)分體式飛行汽車“陸地航母”展臺前人氣火爆，據(jù)說本次展會上已斬獲7000臺意向訂單，今年內(nèi)將量產(chǎn)。紅旗展臺的天輦1號銀灰色飛行車，空中續(xù)航超200公里，最高時速可達150公里/小時。 　　以往由洋品牌壟斷高價豪車歷史，在今年北京車展已被改寫。比亞迪展出的仰望U9“破曉時刻”為全球首發(fā)，全球限量30臺。據(jù)介紹，這款車能在6分59秒加速到496.22公里的最高時速。每臺售價2000萬元的中國造豪車，據(jù)說已經(jīng)售罄。 　　2026北京車展不僅是一場“看車”盛會，更是一場全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)競爭與智能汽車技術的集中展示。華為的“乾崑智駕技術”、寧德時代的“神形超充電池”，車企和供應商同臺亮相，共同參展，標志著中國汽車產(chǎn)業(yè)已從“規(guī)模領先”邁向“技術定義+生態(tài)主導。從簡陋的“四個輪子加沙發(fā)”到為全球定立“豪華”新標桿，中國汽車已站在了全球C位，正在“活”起來。中國汽車產(chǎn)業(yè)的春天，繁花似錦，正在駛向璀璨未來。

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