飛航車隊-五一假日，盤山行(1)

子明

清晨微涼，天光澄澈，陽光把影子拉得很長，也照亮了枯柳樹環(huán)島旁的柏油路，飛航車隊集聚環(huán)島，準備騎行前往盤山，在那里度過三天的假期。由于，枯柳樹環(huán)島是京密路與順平路的交匯點，早年間，枯柳樹環(huán)島就是京城騎友、自駕愛好者心中響當當的“集合點地標”是所有人約定俗成的碰頭暗號“枯柳樹見，準時出發(fā)！”隨著京密路二期改造工程推進，現如今，已是高架橋與立交橋建設現場。環(huán)島早已被林立的高架橋、腳手架和塔吊取代，新的路軌在藍天底下鋪展，綠色的施工圍擋內，是城市生長的動靜，它不再是一個等待集合的“老地方”，而是成了城市交通網絡里蛻變的節(jié)點，曾經在這里集合出發(fā)的人，依舊會在此碰頭，依舊會朝著潮白河、盤山的方向騎行。隊友陸續(xù)到齊，所有人眼里滿是期待與松弛，褪去日常的忙碌，伴著晨風與同行伙伴，心懷熱愛，奔赴山海，追風而行，沿河風光、山野層巒，滿心歡喜，奔赴一場三日山野之約。飛航車隊的隊員們身著隊服、頭盔整齊，車輪輕抵路面，沿著順平路的路牌出發(fā)，身后的塔吊與腳手架漸漸遠去，前方是筆直的林蔭，是彩虹橋的河風，是盤山層疊的山影，此時“枯柳樹集合、奔赴山野”的約定，在晨光里又一次被兌現。陽光把順平路的白楊樹影，剪成了地上流動的光斑，車輪碾過柏油路，帶著出發(fā)的輕快，隊伍像一條彩色的河，順著林蔭大道向前舒展，頭盔的反光、在樹影間明明滅滅，此刻，他們只屬于風，屬于腳下的路，屬于這一路向前的、嶄新的風景。前面即將通過的潮白河大橋（彩虹橋）2026年5月1日，清晨 6 時，正式恢復雙向通車，今天是5月3日也就是正式通車兩天后，我們即將走在新橋上，踩著新鋪裝的橋面，駛過熟悉的潮白河灣，這座橋在一年前由于事故垮塌了，一直處于施工重建中。目前，官方給出的橋垮塌原因：2025年4月23日凌晨，橋內路燈電纜因老化破損、絕緣失效發(fā)生短路，引燃了橋梁系桿上的護套，明火迅速蔓延，高溫持續(xù)炙烤下，橋梁的系桿與吊桿強度驟降，最終導致主橋中跨橋面結構坍塌，部分橋體受損，萬幸的是，事故未造成人員傷亡和車輛損毀。浴火重生，事故發(fā)生后，大橋立即封閉，重建工程施工合同為2025年10月17日至2026年5月30日，約7個半月，涅槃歸來，工程實際提前完成，2026年5月1日，清晨6時，順平路潮白河大橋（彩虹橋）正式恢復雙向通車。官方給出的調查結論中并未提及任何與橋墩地基、河道挖沙相關的問題，事故的直接和間接原因，均集中在路燈設施的施工質量、日常運維缺失以及電纜防護不到位上，和地基結構無關。彩虹橋回來了，從坍塌的煙塵到嶄新的橋面，一年的等待，換一場雙向奔赴的重逢，今天我們再次駛過潮白河，風里還是熟悉的河灣，腳下已是更堅固的風景，有些路，走了很多次，有些橋，也會以新的姿態(tài)，繼續(xù)承載我們奔向山野的熱愛。 今日，我們再一次從這里跨過潮白河，奔赴盤山，路在，橋在，奔赴山海的腳步不會停，車輪一直轉，有些路，走了很多次，這次卻像一場嶄新的重逢。陽光灑在嶄新的橋面上，飛航車隊的紅隊服成了橋上最亮眼的風景，橋是浴火重生的橋，路是奔赴山野的路，笑容里全是久別重逢的輕快與期待，車隊的身影，成了這座新橋通車后，最溫暖的一道騎行印記。在新橋上騎行，陽光正好灑在嶄新的橋面，潮白河的風從護欄間穿過，笑容在紅隊服的映襯下格外明亮，這一刻，車輪向前，揮揮手，像是和過去的橋告別，對新橋的致敬。橋頭的彩虹，是給這座大橋，最溫柔的注腳，當我們從新橋上駛過，風還是從前的風，橋已是新生的橋，而奔赴山野的路，永遠有彩虹作伴，它不是終點，而是一個溫柔的標記，告訴我們，跨過這道彩虹，盤山已經在前方等你了。追焦把隊員身著隊服，頭盔、騎行服格外亮眼、清晰，背景的樹林、護欄都被拉出了模糊的運動軌跡，呈現出騎行的速度與向前的沖勁，充滿了活力，像是把所有的期待、激動和奔赴的心情，都融進了這道光影里。飛航車隊，成就了順平路上一道流動的風景，隊服在光影里格外鮮亮，路邊的黃花也暈成一片柔黃，只有騎行的身影，帶著清晰的笑意與向前的沖勁，我們正向著山野，全速前進。風在耳邊響，車輪碾過樹蔭，隊伍像一條向前舒展的彩色河流，帶著統(tǒng)一的節(jié)奏與默契，順著林蔭大道，一路向前，這不是簡單的騎行，是一群人奔赴熱愛的約定，是穿過城市與橋梁，奔向盤山的腳步。路邊的小黃花連成一片，像是給車隊鋪了條金色的迎賓毯，樹蔭濾過的陽光，在柏油路上投下斑駁的光影，鮮艷的隊服在綠意與黃花的映襯下格外亮眼，這不是獨自騎行的個體，而是一條流動的隊伍，前面的有人領騎、穩(wěn)住節(jié)奏，后面的人跟緊步伐，沒有多余的喧囂，只有默契的陪伴和向前的腳步。 進入平谷城區(qū)，寬闊的雙向車道，路面畫著醒目的黃色網格禁停標線，天空大朵大朵的積云在藍天里鋪開，陽光充足，視野開闊，正是初夏騎行最舒服的天氣。 平谷城區(qū)迎賓環(huán)島的大桃雕塑，它以平谷的“名片”大桃為原型，用彩虹的色彩，勾勒出飽滿的桃形輪廓，把“中國桃鄉(xiāng)” 的氣息揉進了城市的風景里，當車隊向東，遠遠望見這顆“彩虹桃”，就知道已經離盤山又近了一程，也為這段騎行，添上了一抹鮮亮的印記。 車隊途中暫短休息后，繼續(xù)沿著S210平寶線騎行，這是從北京平谷通往天津薊州盤山路線，這是一條二級公路，路面整體為柏油路，路況平整，騎行環(huán)境相對安全，也是前往盤山的熱門路線之一，全程約40-50公里，累計爬升約500-600米，平均坡度 3%-6%，彎道較多，對體力和控車技術有一定要求，加油！順著陡坡路鉆進了山坳里，眼前的景色一下從開闊的公路，變成了被綠意裹住的山野，紅瓦磚墻的民居散落在坡地間，像是嵌在畫框里的小房子。房前屋后的新綠、明黃的花樹，藤蔓順著老墻爬滿枝頭，一串串紫藤花垂落下來，像紫色的瀑布，在藍天的映襯下顯得格外透亮，花瓣從深紫漸變到淡粉，帶著春日最后一點溫柔的氣息，爬坡路上遇見，一叢紫藤花，也是一種溫柔獎勵，淡淡的花香，連爬坡的疲憊都被這抹溫柔吹散了。 這里是S210平寶線（平谷-寶坻）的市界節(jié)點，也是從北京平谷進入天津薊州的正式分界處，車隊已經跨出北京地界，踏入天津境內，飛航車隊”的隊旗，在薊州界牌前展開，為盤山騎行留下的標志性紀念瞬間。在這里合影，剛好與前次合影，構成了這次跨市騎行的“雙向打卡”，定格車隊正式告別北京地界、踏入天津的前一刻，是從城市向山野過渡的重要紀念，同樣的旗幟，同樣的一群人，在不同的界牌前合影，帶著平谷的綠意，也帶著對盤山的期待是對本次騎行的呼應，是對接下來路程挑戰(zhàn)的集體宣言。飛航車隊的女隊員們，在北京平谷與天津薊州的市界節(jié)點，留下的專屬紀念，這是一段充滿力量感的溫柔瞬間，她們和男隊友一起，帶著同樣的熱愛與默契，向著盤山的繼續(xù)進發(fā)。 鏡頭里，騎行者的身影清晰，樹影、路面都已被拉成了一道流動的綠，騎手身著紅色隊服，像一抹鮮艷的色彩在綠野中格外耀眼，藍色的公路車像一道箭，帶著輪胎轉動的虛影，在公路上向前飛馳，這一切一切都融入到模糊的光影里。陽光透過林蔭，在柏油路上投下斑駁的光斑，與光影交織成一道流動的幕布，騎手的目光穩(wěn)穩(wěn)鎖定前方路面，雙手輕握車把，穩(wěn)定節(jié)奏，或身體前傾，把全部力量壓在腳踏上，全神貫注的姿態(tài)，他們頭盔下的眼神藏在墨鏡后，卻能讀出不被外界干擾的專注。光影在動，世界在退，只有騎行者的節(jié)奏是穩(wěn)定的，這就是騎行里最動人的瞬間，所有的注意力都在腳下的路和前方的坡上，眼里沒有別的，只有向前的方向騎手穿著綠白相間的騎行服，戴著白色頭盔，臉上帶著燦爛的笑容，眼睛彎成了月牙，連眼鏡都擋不住眼里的光，完全沒有爬坡的疲憊感，只有被騎行點燃的快樂，在爬坡路上，高強度的騎行難免會累，但當風穿過林蔭、車輪碾過路面時，那種“在路上”的快樂，會一下子漫上來。年輕的隊員穿著鮮亮的紅黑隊服，臉上帶著明亮的笑容，身體放松地前傾，陽光透過樹葉，在路面和騎行者身上投下斑駁的光影，身后的樹林綠意盎然，初夏的陽光和綠意包裹，充滿了舒適、松弛的騎行氛圍。遠處的黃色琉璃瓦建筑，是盤山景區(qū)的山門，是本次盤山騎行的最終目的地，右側那座歐式鐘樓，是恒大金碧天下鐘樓，盤山被初夏的濃綠裹得嚴嚴實實，藍天里飄著大朵白云，路上車流密集，節(jié)日的假期，也是景區(qū)人氣爆棚的盛期。盤山腳下的恒大酒店鐘樓，是一座歐式風格的石砌鐘樓，采用淺米色石材建造，頂部是藍瓦尖頂，中間嵌有羅馬數字的時鐘，下方還有拱形的玻璃長窗，整體造型典雅大氣，緊鄰盤山大道，距離盤山山門不遠的處。當盤山的山門終于從環(huán)島的樹影里探出頭來，那一刻，所有的疲憊都被山風輕輕吹散了，眼前的黃瓦山門，在濃綠的山影里亮得像一枚勛章，而山門前的巨石上“盤山覽勝” 四個紅漆大字，就是給這場騎行最好的回應。盤山主山門牌坊，是2010年建成的仿古皇家牌樓，景區(qū)的主入口，牌坊采用五間六柱十一樓的仿古格局，牌坊東西寬約37米，高約13米，上覆黃琉璃瓦頂，布滿了傳統(tǒng)的和璽彩畫，工藝繁復華麗。牌坊正面藍底金字的“盤山”二字，是乾隆皇帝的御筆復刻，匾額旁有“御筆”小字標注。背面匾額題字為“獨鐘南北”，同樣出自乾隆御筆，清代康熙、乾隆兩位皇帝都對盤山情有獨鐘，尤其是乾隆，曾32次巡幸盤山，留下“早知有盤山，何必下江南“ 的贊嘆，還在這里修建了行宮。夢幻的“疊影”，仿佛將山門的光影，時光被放慢、被拉長了一樣，但藍綠彩繪、黃琉璃瓦頂的皇家建筑清晰可辨，匾額上的“盤山” 二字依然醒目，牌坊與藍天、青山的映襯下，增添了一種夢幻的感覺。 2013年，國畫大師范曾先生的手筆“盤山” 二字，在巨石上用朱砂紅漆鐫刻，筆力遒勁、風格灑脫，巨石被蒼松翠柏環(huán)繞，陽光穿過枝葉灑在石面上，紅漆大字在花崗巖上格外醒目，充滿了名山古剎的文化氣息。 “京東第一山” 牌坊座落在景區(qū)的福緣廣場上，坐西朝東，正對著上山路，牌坊匾額題字，是由當代書法家愛新覺羅?溥佐題寫，溥佐也是清代皇室后裔，他的楷書剛勁渾厚，這道匾額是他在1988年題寫的，是盤山的標志性重要題字之一。田盤奇觀山門，景區(qū)的核心檢票口，山門匾額上的 “田盤奇觀” 四個字，出自中國書法家協(xié)會會員范潤華先生之手，筆力雄渾，與建筑的厚重感相得益彰，“田盤” 是盤山的古稱之一。田盤奇觀山門，在強烈的逆光形成了漂亮的星芒與鏡頭光暈，陽光穿過門洞，把臺階和游客的影子拉得很長，給這座古老的山門增添了一層夢幻的感覺。此時，回望山下，山門牌坊、游客中心和遠處的薊州城，黃琉璃瓦建筑群，成片的民居、薊州城區(qū)的輪廓，遠處的山脈和天際線也盡收眼底，從北京一路騎到盤山腳下，車輪碾過的路都在這一刻的高度里，有了新的注腳。吃過晚飯，走出民宿，再次來到山門牌坊前，晚風裹著山的涼意吹過來，氣勢恢宏的牌坊，此刻被燈光點亮，像從古畫里走出來的一樣，彩繪在暖黃燈光下層層疊疊，藍綠的彩畫被勾勒得格外精致，檐角的脊獸也染上了柔和的光，匾額上“盤山” 二字在夜色里格外醒目。順著臺階向牌坊匯聚的目光，有一種強烈的縱深感，仿佛正一步步走向山門，夜色深邃，更襯得牌坊像一座發(fā)光的豐碑，此時，沒有喧鬧，只有你和這座牌坊，和夜色里的盤山，靜靜地待在一起。與盤山牌坊同處一片夜色中的恒大酒店，此刻也被節(jié)日的燈光徹底點亮，兩道巨大的綠色激光束從建筑兩側射出，像一對發(fā)光的翅膀，劃破了深邃的夜空，好像和盤山牌坊一起，為今晚的夜色起舞。黑夜里，燈光把牌坊的每一處細節(jié)都揉成了油畫，暖黃的琉璃瓦頂像被月光鍍了層金邊，藍綠相間的彩畫在燈光下層層疊疊，斗拱的紋路、檐角的脊獸，都被勾勒得格外鮮活，此刻的它，更像一位安靜的向導，在夜色里亮著燈，共同守候一個溫柔的約定：明天，我們一起，向山而行。

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飛航車隊-五一假日，盤山行(1)

子明