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洪澤湖畔:高良澗鎮(zhèn)小志 追溯歷史記憶

一隅閣主人

<p class="ql-block">此洪澤高良澗地圖,1926年測繪,1951年印制,時屬于淮陰縣管轄。</p> <p class="ql-block">AI精修的照片</p> <p class="ql-block">  《洪澤湖畔高良澗小志》</p><p class="ql-block">高良澗者,古名龍門壩,今為洪澤區(qū)治所,濱淮揚之要津,扼湖堰之險隘,千年治水重鎮(zhèn),運河文化名區(qū)也。其地襟洪澤而帶運渠,控淮泗而通江海,山川形勝,文脈綿長,紀(jì)其大略,以志不朽。</p><p class="ql-block">疆域邊界</p><p class="ql-block">鎮(zhèn)踞洪澤湖東岸,為一邑之中樞,四至疆界,厘然分明。西臨大湖,以洪澤湖古大堤為界,煙波浩渺,隔湖遙接泗、宿諸邑;北以蘇北灌溉總渠為限,渠首雄峙,與清江浦壤地相接;東連朱壩、岔河兩鎮(zhèn),潯河為帶,阡陌相連;南鄰東雙溝、三河之境,平疇沃野,延及盱眙。境廣幾十余里,民居輻輳,舟車往來,實為淮東之都會。</p> <p class="ql-block">建制沿革</p><p class="ql-block">其地肇自漢晉,興于明清,歷千載而沿革有序。隋唐以降,漸成聚落,因高阜間澗流得名,古為漁鹽舟楫之區(qū)。宋世黃河奪淮,湖澤日廣,居民依堰而居,遂成重鎮(zhèn)。明清之際,設(shè)汛駐兵,專司堤工,為治淮要地。民國以還,迭經(jīng)變革。</p><p class="ql-block">解放后,建制屢更:1958年,立高澗人民公社;1960年,析公社置高良澗鎮(zhèn),社、鎮(zhèn)并立,分治其地。1983年,公社改鄉(xiāng);2003年,撤高良澗鎮(zhèn)、高澗鄉(xiāng)并為新高良澗鎮(zhèn);2009年,再并朱壩鎮(zhèn)入焉;2014年,撤鎮(zhèn)設(shè)高良澗街道,為洪澤政治、經(jīng)濟、文化之核心,古今沿革,一脈相承 。</p><p class="ql-block">湖堰勝跡</p><p class="ql-block">鎮(zhèn)之盛名,系于洪澤湖大堤,此堤古稱高家堰,世稱水上長城,列世界文化遺產(chǎn)、世界灌溉工程遺產(chǎn),為華夏治水之豐碑。東漢建安間,廣陵太守陳登始創(chuàng)捍淮堰,阻淮東侵,肇其基址;明萬歷朝,河臣潘季馴推行蓄清刷黃,以巨石壘堤,糯米凝灰,工堅料實,綿延百里;清康熙間,增修石工,鑄犀鎮(zhèn)水,規(guī)制大備。</p><p class="ql-block">境內(nèi)堤段,為全堰核心險工,明之條石古墻、清之鎮(zhèn)水鐵犀,至今猶存??登涎?,數(shù)臨此地,閱視堤工,御筆題頒,以彰治水之功。</p><p class="ql-block">人文典故</p><p class="ql-block">斯地千年興替,典故流傳,佳話不絕。傳明初劉伯溫察水定線,撒糠定跡,筑堤百零八彎,以消湖浪,巧奪天工;清道光間,林則徐臨澗堵決,創(chuàng)鐵鋦固石之法,連石為體,堅若金湯,萬民稱頌。昔有禹王、譚公諸廟,香火鼎盛,祈安鎮(zhèn)水,漁商云集,昔為洪澤湖五大魚市之一,帆檣林立,漁歌互答,富庶甲于一方。</p><p class="ql-block">迨至近代,烽煙乍起,此地為江淮交通要沖,新四軍轉(zhuǎn)戰(zhàn)其間,守堤御敵,屢建奇功,紅色文脈,與湖堰同輝。</p> <p class="ql-block">國運新績</p><p class="ql-block">中華人民共和國既立,國運昌隆,大興水利,根治淮患。于高良澗要地,先后興建進水閘、通航船閘,疏鑿蘇北灌溉總渠,引湖濟田,通漕利民。昔之洪濤泛濫、歲歲罹災(zāi)之洪水走廊,一朝化為沃野平疇、膏腴萬頃之糧倉。水患永除,田疇豐稔,閭閻安樂,生齒日繁,民生蒸蒸日上,境域之內(nèi)氣象一新,翻天覆地,亙古未有之盛景,實乃盛世治淮之偉功也。</p><p class="ql-block">蓋高良澗一鎮(zhèn),集山川形勝、水利奇跡、歷史文脈、紅色風(fēng)華、共和新績于一體,臨萬頃之洪波,守千年之古堰,物阜民豐,人文蔚起。記其山川疆域、沿革勝跡、典故風(fēng)流、當(dāng)代鴻業(yè),以傳后世,俾后之覽者,知其地之重,念其史之遠,永志不忘。</p><p class="ql-block"> 丙午年立夏于淮安</p> <p class="ql-block">洪澤湖高良澗進水閘</p> <p class="ql-block">  洪澤湖畔有二河閘,三河閘,為啥沒有一河閘?</p><p class="ql-block">“一河閘”在哪里,其實并沒有一個官方的“一河閘”存在。這三個名字的由來,其實是根據(jù)洪澤湖出水口的建設(shè)順序和地理演變來命名的。</p><p class="ql-block">簡單來說,“一河”并不是指一個叫“一河”的地名,而是指最早的那個出水口(古淮河/清口)。</p><p class="ql-block">為什么叫“二河”和“三河”?</p><p class="ql-block">三河閘(老大): 位于洪澤湖大堤的最南端(蔣壩附近),是洪澤湖水入江(長江)的主要通道。因為它是洪澤湖大堤上最早形成的出水口之一(第三個主要出水口),所以叫“三河”,相應(yīng)的控制工程就叫“三河閘”。</p><p class="ql-block">二河閘(老二): 位于洪澤湖大堤的東偏北方向(高良澗東北約7公里處)。它是建國后為了分淮入沂(分泄淮河洪水經(jīng)新沂河入海)而人工開挖的引河。因為它是繼“三河”之后開辟的第二個主要出水通道(引河),所以叫“二河”,相應(yīng)的水閘叫“二河閘”。</p><p class="ql-block">那“一河”去哪了?</p><p class="ql-block">根據(jù)歷史地理資料(如《百度百科》中關(guān)于“二河”的解釋),“一河”指的是古淮河本身,也就是清口。</p><p class="ql-block">“一河”的身份: 在洪澤湖大堤修筑之前,淮河的水是經(jīng)由淮陰(今碼頭鎮(zhèn)附近)的“清口”流入大海的。這是最古老、最天然的出水通道。</p><p class="ql-block">為何沒有“一河閘”: 隨著明清時期高家堰(洪澤湖大堤)的修筑,洪澤湖水位抬高,原來的清口逐漸被泥沙淤積或形態(tài)改變。建國后治理淮河時,主要是在大堤上新建或加固出水口。既然“一河”(古淮河/清口)是天然形成的最早通道,它并沒有像后來的人工引河那樣被命名為“一河”并建設(shè)專門的“一河閘”?,F(xiàn)在的水利體系中,這部分功能由其他水利樞紐(如楊莊水利樞紐等)來承擔(dān),或者直接通過淮河入海水道等工程來調(diào)控。</p><p class="ql-block">總結(jié)</p><p class="ql-block">三河閘:對應(yīng)“三河”,是入江水道的控制口門(在洪澤湖大堤南端)。</p><p class="ql-block">二河閘:對應(yīng)“二河”,是分淮入沂/入海水道的控制口門(在洪澤湖大堤東側(cè))。</p><p class="ql-block">一河(無閘):對應(yīng)古淮河/清口,是歷史上最早的入海通道(在淮陰區(qū)碼頭鎮(zhèn)附近),因此沒有現(xiàn)代意義上的“一河閘”。</p><p class="ql-block">所以,如果你在地圖上找“一河閘”,是找不到的,因為它本質(zhì)上就是指那條古老的淮河河道本身。(AI介紹)</p> <p class="ql-block">洪澤湖高良澗船閘</p> <p class="ql-block">高良澗的船閘和進水閘均建于20世紀(jì)50年代初,是新中國治理淮河早期的關(guān)鍵工程。</p><p class="ql-block">?? 高良澗船閘</p><p class="ql-block">高良澗船閘于 1952年10月 開工興建,在 1953年8月 建成并正式通航。</p><p class="ql-block">* 歷史地位: 它是淮河進入京杭大運河的第一道船閘,也是溝通京杭大運河的水上咽喉要道。</p><p class="ql-block">* 技術(shù)背景: 該工程由蘇北治淮指揮部設(shè)計,并在前蘇聯(lián)專家的協(xié)助下完成。初期采用手搖式啟閉機械,后經(jīng)過多次技術(shù)改造(如液壓啟閉、電氣化等)。</p><p class="ql-block">* 后續(xù)發(fā)展: 為適應(yīng)航運需求,該船閘后來進行了擴容,二號閘(復(fù)線)于1993年驗收,三號閘于2015年通航。</p><p class="ql-block">?? 高良澗進水閘</p><p class="ql-block">高良澗進水閘的建設(shè)時間略早于船閘,于 1951年11月 開工,在 1952年6月(一說7月)建成。</p><p class="ql-block">* 核心功能: 它是蘇北灌溉總渠的渠首工程,也是洪澤湖的控制性工程之一。</p><p class="ql-block">* 工程規(guī)模: 該閘共16孔,具有排洪、灌溉、航運、發(fā)電等綜合功能。</p><p class="ql-block">* 文化價值: 高良澗閘不僅是現(xiàn)代水利設(shè)施,周邊還保留了明代的石工墻和清代的鎮(zhèn)水鐵犀等歷史文物,現(xiàn)已成為江蘇省水利風(fēng)景區(qū)和文物保護單位。</p><p class="ql-block">?? 總結(jié)</p><p class="ql-block">高良澗進水閘(1952年)與高良澗船閘(1953年)的建設(shè)時間僅相差約一年,兩者共同構(gòu)成了蘇北灌溉總渠與淮河干流的關(guān)鍵控制樞紐。</p> <p class="ql-block">洪澤湖高良澗船閘避風(fēng)港</p> <p class="ql-block">洪澤蔣壩鎮(zhèn)地圖,1926年測繪,1951年印制。</p> <p class="ql-block">洪澤順和集地圖,1926年測繪,1951年印制。</p> <p class="ql-block">高家堰作為洪澤湖大堤的核心部分,其地理位置和“始”與“終”可以從以下兩個維度來理解:</p><p class="ql-block">一, 地理位置與起止點</p><p class="ql-block">高家堰大堤位于洪澤湖的東岸,主要位于江蘇省淮安市洪澤區(qū)境內(nèi)。</p><p class="ql-block">- 始(北端): 一般認(rèn)為起于洪澤湖大堤北端的二河閘北(或更北)。</p><p class="ql-block">- 終(南端): 止于洪澤湖大堤南端的蔣壩鎮(zhèn)。</p><p class="ql-block">二, 規(guī)模與現(xiàn)狀</p><p class="ql-block">- 全長: 整個洪澤湖大堤(包含高家堰段)全長約 67.25公里(也有說法為70多公里,視具體測量范圍而定)。</p><p class="ql-block">- 地位: 它是世界上最早、最大的土石堤壩之一,被譽為“水上長城”。</p><p class="ql-block">- 功能: 歷史上主要用于“蓄清刷黃”(利用洪澤湖清水沖刷黃河泥沙,助漕運),現(xiàn)在則是防洪、灌溉、航運和旅游的重要樞紐。</p><p class="ql-block">高家堰大堤北起二河閘,南至蔣壩,像一條巨龍鎖住洪澤湖的東岸。(AI介紹)</p> <p class="ql-block">1. 高良澗街道(原高澗鎮(zhèn))的行政西界=洪澤湖東岸大堤 - 陸地管轄只到大堤腳下、東岸邊線為止。</p><p class="ql-block">湖面不屬于高良澗街道的行政轄區(qū)。</p><p class="ql-block">2. 洪澤湖整體都在江蘇省內(nèi)- 湖東:淮安洪澤區(qū)(高良澗、西順河、老子山等)</p><p class="ql-block">湖西:宿遷泗洪、泗陽</p><p class="ql-block">市、縣之間的湖內(nèi)界線,不是簡單“湖中間一條線”,而是歷史和水利劃定的折線/水域線。</p><p class="ql-block">3. 一句話回答你:- 高良澗(高澗鎮(zhèn))西邊到湖堤為止,不到湖心;</p><p class="ql-block">洪澤湖水面由淮安、宿遷兩市按水域分界共管,不是以正中間一刀切。(AI)資料</p>
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