“五一”，打卡衡陽保衛(wèi)里、雨母山

知足常樂

鐵路文化宮 一、4月30日打卡保衛(wèi)里 連日來，老天爺不是暴雨，就是中雨，小雨，除了雨還是雨。 今天，老天爺終于開恩了，一大早艷陽高照，陽光明媚。天晴了人也精神起來了，吃過早餐后無所事事，就想出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，去哪呢？突然想起早幾天看到，“周末不忙，來趟衡陽”，并介紹了目前衡陽市內(nèi)需要打卡的新八景:石鼓書院，來雁塔，東洲島，西湖公園，回雁峰，岳屏公園，雨母山，保衛(wèi)里，其他地方都去過了好多次，只有“保衛(wèi)里和雨母山”沒去過。作為衡陽人，一直都未曾聽說過衡陽保衛(wèi)里是何方神圣？瞎想著保衛(wèi)里會(huì)不會(huì)是衡陽保衛(wèi)戰(zhàn)的紀(jì)念館和博物館之類的地方，既然衡陽是國家唯一的抗戰(zhàn)紀(jì)念城，就應(yīng)該去多了解一些這段歷史。于是急忙在手機(jī)上查了具體地址以及乘車路線，帶著優(yōu)待證出門了。 坐在公交車上，我一直在想，當(dāng)年的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，南京、武漢、長沙、臺(tái)兒莊，這些地方戰(zhàn)爭(zhēng)的激烈程度和殘酷性，也是駭人聽聞的，為什么衡陽獨(dú)占鰲頭，成為全國唯一的抗戰(zhàn)紀(jì)念城。就在我胡思亂想時(shí)，131路公交車到了終點(diǎn)站——苗圃。 下車后第一眼看到的是衡陽鐵路文化宮。文化宮前面的那棵大樟樹，應(yīng)該很有年頭了。因?yàn)槭枪唤K點(diǎn)站，人來人往，人流量還是挺多的。但我為了早點(diǎn)去紀(jì)念館看看，無心參觀別的地方了，急忙問了問路人，保衛(wèi)里還有多遠(yuǎn)？路人很客氣地告訴了我如何如何，按照路人指引的方向，很快找到了保衛(wèi)里。 說起來很有意思，保衛(wèi)里其實(shí)就是一條街道的名字，別的地方都是叫什么街，什么路，而苗圃那一塊地方，叫什么里。保衛(wèi)里跟抗日戰(zhàn)爭(zhēng)衡陽保衛(wèi)戰(zhàn)八竿子也挨不著邊。那兒就是一些看起來比較古老的街道、小路，有一定坡度的小路兩邊，全是獨(dú)門獨(dú)戶幾十年前農(nóng)村似的矮房子，還有一些綠皮火車年代的記憶。這也難怪，早時(shí)這兒是衡陽鐵老大的指揮中心，衡陽鐵路分局機(jī)關(guān)所在地。 沒找到紀(jì)念館之類的地方，好奇地問路邊小房子賣奶茶之類食品的主人，想請(qǐng)問一下這兒有沒有紀(jì)念館、博物館之類的地方？哪位主人十分熱心地給我指了指地方，說那兒有座綠皮火車年代記憶之類的紀(jì)念館。聽了后我有點(diǎn)發(fā)蒙，那年代的火車我坐的都不想坐了，想想從1975年起至1986年，每年從烏魯木齊到衡陽，五天五夜坐在綠皮火車座位上，一二個(gè)月內(nèi)往返就要坐十天，十多年來每年一次，那時(shí)臥鋪票也不好買，能買到座位就不錯(cuò)了。所以綠皮火車時(shí)代于我們而言，沒什么太稀奇感覺。 雖然沒看到有關(guān)抗戰(zhàn)紀(jì)念方面的博物館，但還是不虛此行，盡管對(duì)綠皮火車沒什么新鮮感，幾十年后今天能在衡陽，重溫那段乘坐綠皮火車年代的記憶，也算是意外收獲吧。 “從北魏時(shí)期的居民居住地制度，到現(xiàn)代衡陽鐵路的發(fā)展，揭示了保衛(wèi)里名稱的由來及其與鐵路歷史的深厚聯(lián)系。 保衛(wèi)里，一個(gè)隱藏在珠暉區(qū)苗圃街道的老小區(qū)。房子依山而建，大部分建于上世紀(jì)70年代，屬于廣鐵集團(tuán)家屬房，山上平房也大多為原鐵路辦事處退休老干房，一部分為蘇聯(lián)專家援建。 感受衡陽幾代鐵路人的童年記憶”（摘自網(wǎng)路） 簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單“保衛(wèi)里”一條街道的名字，承載了衡陽幾千年來厚重的歷史文化，凝聚了近代鐵路發(fā)展幾代人的心血。二，“五一”節(jié)日，打卡雨母山 不知是想著“五一”要去雨母山轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的意念支配，還是什么原因。總之昨天晚上有點(diǎn)失眠，而且早上六點(diǎn)鐘時(shí)就醒來了。好在天隨人愿，起床后看見窗外碧藍(lán)的天空，太陽特別給力。想著早去早回，別耽誤了中午睡午覺，真有點(diǎn)做夢(mèng)娶媳婦光想好事。誰知在轉(zhuǎn)162路公交車時(shí)，在公交站就等了46分鐘，上車后說起等車的事，有的人覺得我還挺幸運(yùn)，車上的人還有等了近二個(gè)小時(shí)的，第一趟人太多車沒停，第二趟車才上來的。 車上確實(shí)人太多，近年來，公交車上很少見過有這么多的人。擠擠碰碰好不容易才到了雨母山風(fēng)景區(qū)路口，此時(shí)已是上午11點(diǎn)多鐘了。急忙下車后，跟著下車人群，沿著景區(qū)公路，不用問路，一直前行。想爬山或走近道，沒有小路，誰也不敢貿(mào)然亂走，就算我生在農(nóng)村，小時(shí)候曾經(jīng)在類似的山中放過牛，砍過柴，見慣了這山，這樹，也不敢獨(dú)自穿越，因?yàn)橐窃谏街忻粤寺罚敕祷卦氛嬗悬c(diǎn)比登天都難，山中一切差別都不太大，除了樹就是毛草，又去那兒找原路呢？ 沿著馬路直接走到了山頂，放眼望去，遠(yuǎn)處密密麻麻的高樓大廈就像小火柴盒堆起來的積木，唯有景區(qū)的大樹和那兒的山頭，高高在上，感受了周圍的一覽眾山小，想起了林則徐老前輩：“海到盡頭天作岸，山登絕頂我為峰”的名句。 在山頂上站了一小會(huì)，景區(qū)內(nèi)的山、樹，一草一木，都保持著原生態(tài)樣子，相信不久的將來，雨母山風(fēng)景區(qū)會(huì)成為衡陽市內(nèi)，最耀眼的明星景區(qū)。 在景區(qū)來來回回走了二個(gè)多小時(shí)，13點(diǎn)多回到了景區(qū)上車路口，可沒想到，左等右等足足等了一個(gè)多小時(shí)，才來了一輛公交，回到家已是下午四點(diǎn)多了。 雖然等了這么長時(shí)間的公交，也能理解，節(jié)假日，旅游區(qū)難免會(huì)車多人多。只能怪自己，要是會(huì)用手機(jī)叫車，哪有這事呢？人老了，還是要跟上時(shí)代的步伐。 今年 “五一”，獨(dú)自出行，兩天內(nèi)每天走走停停也有幾個(gè)小時(shí)，好像并沒感覺很累，想想還是要常出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)好。 于衡陽立新開發(fā)區(qū) 2026年5月2日 苗圃大樟樹 鐵路文化廣場(chǎng) 鐵路文化廣場(chǎng) 保衛(wèi)里 綠皮火車 雨母山景區(qū)路口 雨母山景區(qū) 雨母山景區(qū) 景區(qū)內(nèi)山莊 景區(qū) 景區(qū) 景區(qū)

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