翻出我的機(jī)動(dòng)車(chē)駕照，回憶起了我一生的夢(mèng)想：有車(chē)族。我這輩子沒(méi)開(kāi)上自己的車(chē)，有點(diǎn)遺憾，但不后悔，起碼上是自己人身安全有了保障，沒(méi)給交通警叔叔找麻煩。我從小開(kāi)始就夢(mèng)想關(guān)于車(chē)有許多小故事。 我上中學(xué)時(shí)候，學(xué)校從天橋到前門(mén)，每天為了吃午飯得往返四次，路程說(shuō)遠(yuǎn)不遠(yuǎn)說(shuō)近不近，真夢(mèng)想有個(gè)屬于自己得自行車(chē)。那時(shí)候，同院的叔叔有輛嶄新的大鏈套鳳凰車(chē)，每天叔叔擦得锃亮才去上班，出門(mén)按那個(gè)轉(zhuǎn)鈴一響，真讓我羨慕得不得了。特別是那個(gè)年代，有些高干子弟騎著摩托在馬路上兜風(fēng)的情景更讓我有了遙不可及的幻想。文革后，爸爸蒙冤帶著全家遷往農(nóng)村，將自己騎的一輛舊自行車(chē)留給了我，我將它整舊如新視如寶貝，直到下鄉(xiāng)內(nèi)蒙古前才將它賣(mài)掉幾十元，換了路費(fèi)錢(qián)。 我1968年到內(nèi)蒙古下鄉(xiāng)后，那年17歲，第一次在大隊(duì)開(kāi)過(guò)手扶拖拉機(jī)。那時(shí)候知青從大隊(duì)部要到有水泡子的寶迪亞要翻過(guò)一座大山，大隊(duì)有臺(tái)手扶拖拉機(jī)，看見(jiàn)人家開(kāi)著跑我有點(diǎn)眼饞，也想試一試。別人教我操作后，我也試了一把，感覺(jué)不難，很容易駕駛，于是幫忙拉東西跑了幾回，后來(lái)還玩上了癮。<br> 70年代，我在學(xué)校當(dāng)老師，那時(shí)候中蒙邊境上每年都要用拖拉機(jī)耕掉防火道上的草，以防火災(zāi)。我與防火站的楊中元關(guān)系很好，跟他上防火道學(xué)會(huì)了駕駛鐵牛55拖拉機(jī)，并自由地在工作了幾個(gè)來(lái)回，他看我開(kāi)了一個(gè)來(lái)回就放心下車(chē)不管了，我也算是在防火上做了一點(diǎn)小貢獻(xiàn)。在學(xué)校工作期間，公社的拖拉機(jī)和別人的大卡車(chē)我都開(kāi)過(guò)，那時(shí)朋友之間只要關(guān)系好，人家就敢將車(chē)讓你開(kāi)。我膽子賊大，反正大草原上不用駕照，沒(méi)有人管。<br> 80年代初，我調(diào)教育局工作，那時(shí)候的小車(chē)很少，只有旗領(lǐng)導(dǎo)才有條件。每個(gè)局級(jí)單位都想有個(gè)小車(chē)，但得自己想辦法購(gòu)置。一個(gè)北京的熟人聯(lián)系我，問(wèn)要不要小車(chē)？但要求必須給2000元的明白費(fèi)，沒(méi)有發(fā)票，那時(shí)候整個(gè)社會(huì)狀況就是這樣，讓不少投機(jī)份子鉆了空子。我原來(lái)不想理這事，后來(lái)局領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)說(shuō)這個(gè)信息，就讓讓我聯(lián)系買(mǎi)車(chē)，這樣我專(zhuān)程到北京，違心的完成了這次交易。當(dāng)時(shí)北京吉普整車(chē)是14800元，再加上2000的明白費(fèi)，整個(gè)價(jià)格就是這么多。我曾經(jīng)的老書(shū)記后來(lái)?yè)?dān)任了政府的辦公室主任，也曾讓人聯(lián)系過(guò)小車(chē)，我陪同到河北接車(chē)，中途經(jīng)過(guò)許多繁瑣的過(guò)程后，接到的是一部改裝后的212，雖是新車(chē)，但因不是原裝車(chē)毛病多多，這讓接車(chē)的知青司機(jī)小許評(píng)價(jià)：是新新的破車(chē)！確實(shí)這是個(gè)用零件拼起來(lái)的爛車(chē)。那時(shí)候，買(mǎi)輛新車(chē)需要浪費(fèi)很多精力和財(cái)力，得自己到處想辦法，然而卻到處受騙上當(dāng)。<br> 1984年，我在工商局工作期間，任辦公室主任，和司機(jī)到武漢十堰接過(guò)卡車(chē)。司機(jī)小許是先去的，我后來(lái)帶著錢(qián)坐火車(chē)去的十堰，路上揣著那么多的車(chē)錢(qián)，我提心吊膽的，在臥鋪上連睡覺(jué)都不踏實(shí)。在十堰接上車(chē)后，司機(jī)沒(méi)日沒(méi)夜地往回趕路，有一天晚上他開(kāi)車(chē)時(shí)候突然打了瞌睡，多虧我目不轉(zhuǎn)睛地盯著，關(guān)鍵時(shí)候我給扭轉(zhuǎn)了方向盤(pán)，才沒(méi)有出事故，過(guò)后司機(jī)和我都嚇出了一身冷汗。那次順路還去了河南舅舅家，看到路邊小商販賣(mài)肥皂的特便宜，司機(jī)小許讓我給工商局的小賣(mài)部進(jìn)點(diǎn)貨，沒(méi)想到受騙了，肥皂都是假的，回來(lái)放了幾天就縮小成了薄薄的面干了，這讓我后悔不已，好事辦壞了，這是沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的后果，遺憾的是沒(méi)有后悔藥可吃。<br> 在工商局時(shí)期，由于工作需要，要求人人都要會(huì)駕駛摩托。那年，盟局從蘇聯(lián)進(jìn)口了一批250大馬力摩托，我們局也撥給了幾輛。我鄰居小齊是負(fù)責(zé)市管的股長(zhǎng)，也分配了一輛。他自告奮勇教我學(xué)習(xí)摩托的駕駛技術(shù)，由于剛學(xué)習(xí)，他讓我用一檔先練，然后再慢慢加速。我從一檔開(kāi)始慢慢加速，結(jié)果油門(mén)太大將發(fā)電機(jī)燒了，后來(lái)怎么修也不行，國(guó)內(nèi)配不上零件，一個(gè)嶄新的摩托就這樣報(bào)廢了，這件事讓我一輩子內(nèi)心不安，但主要責(zé)任在教練不規(guī)范。1984年我考了駕照，終于能夠熟練自主地駕駛了，幾百公里的路都是騎摩托去的。<br> 80年代后期，我調(diào)旗委組織部工作，是學(xué)習(xí)駕駛開(kāi)車(chē)的一個(gè)階段。那年，我隨組織部長(zhǎng)在北京接了一部212吉普車(chē)。那時(shí)候部里年輕人對(duì)于車(chē)的愛(ài)好很是癡迷，我們幾個(gè)男士利用下鄉(xiāng)的機(jī)會(huì)，人人都想試一把，反正草原沒(méi)有人煙，四通八達(dá)的，隨便開(kāi)沒(méi)人管，這樣我學(xué)會(huì)了手動(dòng)擋的駕駛212。那年，媽媽和姐姐、弟弟從北京來(lái)草原看我，我和組織部的司機(jī)一起到賽罕塔拉火車(chē)站去接，往返一千多里路，我還開(kāi)過(guò)很長(zhǎng)一段路，現(xiàn)在回想起來(lái)真是后怕，我是無(wú)證駕駛，萬(wàn)一出現(xiàn)安全問(wèn)題后悔莫及呀！<br> 回到北京工作后，見(jiàn)到北京的如此多得人流和車(chē)流，我很害怕，雖然很羨慕司機(jī)們，但安全第一，有以往得教訓(xùn)再也沒(méi)有想開(kāi)車(chē)的念頭，我在單位也是辦公室主任，工作需要用車(chē)時(shí)候都是派車(chē)，很方便。退休后見(jiàn)到許多網(wǎng)友人過(guò)七十還學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)，我真是佩服極致！<br> 現(xiàn)在老了，回憶往事我總提醒孩子們注意開(kāi)車(chē)的安全，千萬(wàn)不能大意。
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