<p class="ql-block"> 每次坐車或是乘船經(jīng)過柘溪電站，沉在歲月深處的記憶總會順著資水的浪聲浮上來。</p> <p class="ql-block"> 父親當年是修建柘溪電站的普通民工，小時候我常聽他講起工地上肩挑手扛筑大壩的火熱日子，這座橫亙資水的雄偉工程，便始終帶著一層屬于我們家的特殊溫度。最難忘的還是當年往返的小火車：大哥他們從小淹坐船到東坪住一晚，再從東坪搭小火車到楊沙溪下車，徒步走坡陡路窄的山路，經(jīng)過柘溪電站的滑道，一路走得格外辛苦，到碼頭乘船去十八渡，下了船還要再徒步回煙溪，一趟下來總得耗上兩天。我們從東坪坐小火車到大壩，有時直接到電站，二哥是電站職工，總領著我們直接進廠區(qū)，現(xiàn)在想起還覺得格外驕傲。</p> <p class="ql-block"> 八十年代到九十年代初，小火車票只要兩毛錢，后來慢慢漲到了三角。鐵皮車廂哐當哐當順著資江岸的軌道晃，窗外是清凌凌的資水，漫山的樹綠得晃眼，耳邊是悠長的汽笛聲，那時候總嫌車太慢、路太遠，盼著什么時候能快點到家。哪想到日子變化得這樣快：九十年代后期通了公路，坐船轉車一天就能到煙溪；后來家鄉(xiāng)通了班車，乘船的次數(shù)便越來越少；近年來東渠公路通車、高速穿境，現(xiàn)在坐班車回煙溪，一個多小時就到了。</p> <p class="ql-block"> 路是越來越快了，可坐小火車、擠鐵板五號大船去新碼頭轉船的光景，卻總在心里打轉，怎么擦也擦不掉。只是當年的軌道早拆了，連小火車的痕跡都很難尋到，直到譚老師說，柘溪電站大壩楊沙溪橋下，還剩兩個當年的小火車橋墩，一下子就勾動了我藏了半輩子的心思。</p> <p class="ql-block"> 連著下了幾十天雨，這天終于放晴，我們特意趕去橋墩遺址下寫生拍資料。譚老師先畫完柘溪大壩的雄姿，轉回頭就對著那兩個爬滿青苔的老橋墩落了筆。他剛畫了沒幾筆，我忍不住接過筆，也跟著描摹起當年軌道延伸的方向，就想親手摸摸那些舊時光的痕跡，把這份藏了幾十年的惦記，多留幾分在紙上，也多刻幾分在心里。</p><p class="ql-block"> 愛香2026.4.28</p>
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