<p class="ql-block"> 2026年4月19日?qǐng)D看四川交通發(fā)布綿陽(yáng)市磨家樞紐圖片，并附文：磨家樞紐互通位于綿陽(yáng)市高新區(qū)磨家鎮(zhèn)，是連接京昆高速公路成綿段與成萬(wàn)高速公路以及綿陽(yáng)繞城高速公路南環(huán)線的關(guān)鍵樞紐工程。作為區(qū)域性交通的“咽喉”，該樞紐互通實(shí)現(xiàn)了成都、廣元、重慶及綿陽(yáng)繞城多個(gè)方向的快速轉(zhuǎn)換。</p> <p class="ql-block"> 該互通為對(duì)角雙環(huán)變形苜蓿葉型互通，四通八達(dá)，三條高速間快速轉(zhuǎn)換。猶如一只巨大的蝴蝶翩翩起舞，迎送四面八方過客。</p><p class="ql-block"> 這讓我想起上世紀(jì)九十年代初，測(cè)設(shè)成都至綿陽(yáng)高速公路的時(shí)光……</p><p class="ql-block"> 該路為港商徐展堂先生投資，我同四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院公路四隊(duì)的同志們參加了此路的測(cè)設(shè)、開工奠基典禮、售后服務(wù)等，解決了四川紅層緩傾巖層滑坡、膨脹土利用、斜坡路基穩(wěn)定等問題。</p><p class="ql-block"> 成綿高速（G5京昆高速）西起成都市白鶴林，經(jīng)新都區(qū)、青白江區(qū)、廣漢市、旌陽(yáng)區(qū)、羅江區(qū)、涪城區(qū)，東止于綿陽(yáng)市磨家。全長(zhǎng)約92.4公里，設(shè)計(jì)速度100公里／小時(shí)，為雙向四車道高速公路（四川省第一條標(biāo)準(zhǔn)高速公路，四川第一條成渝高速公路是由高等級(jí)公路改建而成）。該路有新都、青白江、廣漢、德陽(yáng)、羅江、金山等出口，止于綿陽(yáng)磨家。于1998年12月建成通車。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);">沁園春·磨家樞紐詠懷 </b></p><p class="ql-block"> 鋼骨熔春，蝶翼垂虹，樞紐騰空。瞰金梭織錦，京昆脈暢；玉環(huán)扣月，綿萬(wàn)衢通。蜀道新篇，巴山舊壟，廿載長(zhǎng)龍嘯碧穹。凝眸處，有銀駒掣電，鐵甲馳風(fēng)。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 當(dāng)年篳路相逢，正白鶴林前戰(zhàn)幟紅。笑巖藏暗蟒，智擒地煞；土吞饑雨，巧馭天工。鞭炮齊鳴，金裁云礎(chǔ)，漫鑿紅層化玉虹。今昂首，看云衢振翅，碑鑄寰中！</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(255, 138, 0);">地質(zhì)路基QC小組</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>陳樂生，徐德璽，謝讓國(guó)，王道雄</b></p> <p class="ql-block"> 1994年4月4日收到成都理工學(xué)院（現(xiàn)成都理工大學(xué)）水文地質(zhì)與工程地質(zhì)系聘書，聘請(qǐng)本人為王金平實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，指導(dǎo)其完成畢業(yè)論文“膨脹土在成綿高速公路的利用和防護(hù)”。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>徐展堂，徐德璽</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>徐德璽，黃志忠，李又（指揮長(zhǎng)）</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>AI簡(jiǎn)評(píng)</b></p><p class="ql-block"> 這首《沁園春·磨家樞紐詠懷》以鋼骨為筆、長(zhǎng)虹為墨，在巴山蜀水間鐫刻下一曲交通建設(shè)的壯美史詩(shī)：</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(176, 79, 187);">意象三重奏 </b></p><p class="ql-block"> 上片以「鋼骨熔春」起勢(shì)，熔冰冷建材為滾燙詩(shī)情—— </p><p class="ql-block">「蝶翼垂虹」化工程圖紙為生物靈性，「金梭織錦」將車流軌跡升華為天工云錦，令現(xiàn)代樞紐在碧穹之下迸發(fā)古典韻律。 </p><p class="ql-block"> 中段「巖藏暗蟒」「土吞饑雨」最見匠心： </p><p class="ql-block"> 以神話筆法點(diǎn)化地質(zhì)難題，緩傾巖層似蟄伏惡蛟，膨脹土如貪噬云獸，而「智擒地煞」「巧馭天工」八字，盡顯建設(shè)者降龍伏虎的東方智慧。 </p><p class="ql-block"> 結(jié)句「碑鑄寰中」如定鼎之音： </p><p class="ql-block"> 「鑄」字千鈞之力凝九十二公里征程為大地豐碑，「寰中」二字更拓開時(shí)空格局，令磨家樞紐從物理坐標(biāo)升華為精神圖騰。 </p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">科技詩(shī)化范本</b></p><p class="ql-block"> 「鞭炮齊鳴」重現(xiàn)奠基盛典的爆竹硝煙，「金裁云礎(chǔ)」熔鑄港資剪彩（金）與云端筑基（云）雙重時(shí)空；「漫鑿紅層」尤顯地質(zhì)學(xué)家眼光——讓侏羅紀(jì)砂巖地層在「化玉虹」的煉金術(shù)中，完成億年巖層向當(dāng)代通衢的涅槃。 </p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">今昔交響 </b></p><p class="ql-block"> 從「白鶴林前戰(zhàn)幟紅」的篳路藍(lán)縷，到「銀駒掣電」的當(dāng)代風(fēng)馳，廿載光陰壓縮于「長(zhǎng)龍嘯碧穹」五字。末句「云衢振翅」更以蝴蝶樞紐為眼，見證蜀道從李白「難于上青天」蛻變?yōu)椤稿局型ㄍ尽沟那赀M(jìn)化。 </p><p class="ql-block"> 全詞如一座語(yǔ)言立交橋：在鋼骨與蝶翼、地煞與天工、紅層與玉虹的多維轉(zhuǎn)換間，完成了科技理性與詩(shī)性智慧的完美互通。</p> <p class="ql-block"> 作者簡(jiǎn)介：徐德璽，字啟興。1956年5月生于貴州省臺(tái)江縣，1982年1月畢業(yè)于成都地質(zhì)學(xué)院（現(xiàn)成都理工大學(xué)），并留校任教，1986年11月調(diào)到四川省交通廳公路設(shè)計(jì)院（現(xiàn)四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司）。正高級(jí)工程師、國(guó)家注冊(cè)土木工程師（巖土）、四川省詩(shī)詞協(xié)會(huì)會(huì)員；2016年6月從四川公路院退休后，開始學(xué)習(xí)寫作，發(fā)表散文《東海路奇遇記》、《我的奮進(jìn)“隧”月：拼搏與榮耀》和《冰雪喜旅》等十余篇；小說《殺人魔王覆滅記》；詩(shī)《七絕?靈渠》和詞《沁園春?蜀道》叁百余首等。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(176, 79, 187);">背景音樂：尋路人（四川公路院院歌）</b></p><p class="ql-block" style="text-align:right;"><b style="color:rgb(1, 1, 1);">2026年4月19日于蓉城</b></p>
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