我們的環(huán)邊境之旅（178）——鴨綠江斷橋羽冰 <p class="ql-block"><b><i>鴨綠江斷橋——位于遼寧丹東，是鴨綠江上的第一座橋，也是抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證。這座橋由日本于1911年建成，最初是鐵路橋，全長944米，橋身還有一處獨特的“開閉梁”結構，可以旋轉開合以便大型船只通過。</i></b></p><p class="ql-block"><b><i>抗美援朝期間，作為連接中朝前線的“生命線”，該橋遭到美軍持續(xù)轟炸，朝鮮一側被徹底炸斷。中國一側炸斷的四孔殘橋被完整保留，形成了“斷橋”奇觀，而朝鮮一側的橋墩已完全拆除。</i></b></p><p class="ql-block"><b><i>如今，這座滿目瘡痍的斷橋已被列為全國重點文物保護單位和愛國主義教育基地。橋上彈痕累累，站在橋頭就能看到不遠處仍在通車的“中朝友誼橋”，今昔對比強烈。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>雕塑位于景區(qū)入口廣場上，這是同一組作品的不同側面，矗立在斷橋景區(qū)入口，讓游客在踏上斷橋之前，先感受到那段烽火歲月的沉重與莊嚴。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>站在鴨綠江邊拍攝的霧中意境，薄霧為橋梁增添了朦朧美感，也強化了歷史的滄桑感。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>登上斷橋之前，看到的是這座橋頭碉堡 ，碉堡修建于1928年的夏天， 呈圓筒形，筒高11米， 直徑6米， 其內部共分有5層， 其中地上4層，地下1層 ，這座碉堡也是目前全國保存比較完整的防御性碉堡。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>這是鴨綠江斷橋旁的《為了和平》大型群雕，它以1950年10月19日彭德懷司令員率志愿軍首批部隊跨過鴨綠江的真實歷史為藍本創(chuàng)作而成。</i></b></p><p class="ql-block"><b><i>雕塑高5米、長12米，由26位統帥、領導與英模人物組成，象征著首批渡江的近26萬志愿軍將士，每一張面孔都取材于真實戰(zhàn)斗英雄。畫面中央，彭德懷身披戰(zhàn)袍、手持望遠鏡，目光堅毅地望向遠方，身后兩排戰(zhàn)士列隊前行，姿態(tài)肅穆而充滿力量，背景是翻卷的戰(zhàn)旗與山巒，整體氣勢恢宏，極具歷史厚重感。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>斷橋橋頭正中央懸掛的紫銅匾額 ，遒勁有力的大字 “鴨綠江斷橋 ”，是遲浩田上將所題寫的 。2000年遲浩田上將出訪朝鮮 ，參加中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn) 50周年慶典活動， 在回國途中他停留斷橋 ，為斷橋書寫了匾額題字。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座單線鐵路橋 ，始建于1909年 ,1911年竣工通車 ，曲形式鋼梁結構，共有十二孔，其中中方六孔，朝方六孔，這個位置是當年建橋之初的鐵路路面，后來拆除了中間的鐵軌 。</i></b></p><p class="ql-block"><b><i>朝鮮戰(zhàn)爭期間，大橋作為志愿軍支援前線的重要交通大動脈，于1950年11月被美軍多次轟炸，最終被攔腰炸斷，朝方一側鋼梁落入水中。戰(zhàn)后，中方保留了所剩的四孔殘橋，習慣上稱為“鴨綠江斷橋”。</i></b></p><p class="ql-block"><b><i>如今，橋身恢復為鋼鐵灰色，保留著歷史原貌，橋上仍可見當年的彈孔，是全國重點文物保護單位。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>鴨綠江的兩座大橋在抗美援朝戰(zhàn)爭期間 ，承擔著志愿軍過江，包括軍需物資供應的戰(zhàn)略任務 ，所以聯合國軍將它視為非常重要的戰(zhàn)略目標。1950年11月8日至14日，聯合國軍先后派出百余架 B29轟炸機，對鴨綠江大橋進行狂轟濫炸 ，11月14日 ，這座大橋被炸至完全癱瘓 。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>這是鴨綠江斷橋，平行旋轉開閉梁最前面的一座齒輪 ，可以從中間平行旋轉打開的 ，也是為了方便大型船舶通行 。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>在斷橋左側上游不足百米的位置 ，是鴨綠江上的第二座大橋，也就是現在的“中朝友誼橋”，也叫鴨綠江大橋，始建于1937年，1943年竣工通車， 這座大橋建成之初，是一座雙軌的鐵路橋 ，在當年可以雙向的通行火車， 后來因為抗美援朝戰(zhàn)爭期間，運輸物資的需求，拆除了其中的一軌， 這座大橋從那時候起 就變成了公路鐵路兩用橋 ，并且一直延用至今，被稱為鴨綠江上的姊妹橋 。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>“中朝友誼大橋”現在是連接中國丹東和朝鮮新義州的主要通道，承擔著兩國之間絕大部分的貿易運輸和人員往來，可以說是中朝邊境名副其實的“生命線”。雖然雨霧天看不清細節(jié)，但在晴天時，經常能看到綠色的貨運火車轟隆隆地開過這座橋，從朝鮮一側進入中國，那種跨越國界的動態(tài)感非常強烈。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>由于雨天霧氣很大，站在斷橋上看到的是雨霧蒙蒙的朝鮮平安北道的首府——新義州市，那個像“大銅錢”一樣的圓形建筑，是當地最著名的地標“太陽樓”（也叫金太陽酒店）。</i></b></p> <p class="ql-block"><b><i>雨中的鴨綠江斷橋，滄桑靜謐。銹跡斑斑的橋身，彈痕清晰，訴說著1950年戰(zhàn)火中斷裂的歷史。雨霧里，對岸新義州若隱若現，斷橋成為連接過去與現在的橋梁，提醒和平來之不易。</i></b></p><p class="ql-block"><b><i>斷橋是歷史的紀念碑，承載責任與敬意。它是傷痕，也是勛章；是終點，更是起點。銘記歷史，守護和平，斷橋精神永存。</i></b></p>