<p class="ql-block">2026年2月21日，我們離開長沙后，一路向西，<span style="font-size:18px;">經(jīng)包茂高速公路，</span>終于來到了<span style="font-size:18px;">位于吉首市、</span>湘黔渝<span style="color:rgb(15, 17, 21);">三省交通網(wǎng)樞紐的矮寨大橋。</span></p><p class="ql-block">?過了這個(gè)矮寨三號(hào)隧道，就是<span style="color:rgb(15, 17, 21); font-size:18px;">矮寨大橋。看矮寨大橋的兩個(gè)“東面樁腳”都已經(jīng)深深扎在</span><span style="font-size:18px;">矮寨隧道的東面的土地上了。</span></p> <p class="ql-block">我們行駛在矮寨大橋上，過了眼前的<span style="font-size:18px; color:rgb(15, 17, 21);">坡頭</span>隧道，汽車就離開矮寨大橋了。</p><p class="ql-block">?看：左邊那兩個(gè)玻璃建筑就是觀光電梯。一會(huì)兒我們就要乘坐此電梯，到達(dá)大橋的觀光層。</p><p class="ql-block">?根根<span style="color:rgb(15, 17, 21);">懸索緊緊地拉著大橋，似一個(gè)個(gè)標(biāo)兵筆直地為大橋站崗。</span></p> <p class="ql-block">過了坡頭隧道，就到了矮寨收費(fèi)站。我們從這里下了高速，轉(zhuǎn)道去矮寨大橋景區(qū)。</p> <p class="ql-block">進(jìn)了景區(qū)，在觀景臺(tái)上看著這個(gè)橫跨在德夯大峽谷的<span style="font-size:18px; color:rgb(15, 17, 21);">“云端之橋”</span>，它<span style="color:rgb(15, 17, 21);">不僅是一座交通橋梁，更是一項(xiàng)集多項(xiàng)“世界第一”于一身的超級(jí)工程。</span></p> <p class="ql-block">矮寨大橋在建設(shè)過程中創(chuàng)造了四項(xiàng)“世界第一”，被國際橋梁界公認(rèn)為山區(qū)橋梁建設(shè)的里程碑：</p><p class="ql-block">?<b>1、 世界跨峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋</b></p><ul><li>主跨跨徑：1176米，是目前世界上跨峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋</li><li>橋梁全長：1779米</li><li>主橋長度：1414米</li><li>橋面寬度：24.5米，雙向4車道</li><li>設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí)</li></ul><p class="ql-block">?<b>2、首次采用“塔-梁完全分離”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(15, 17, 21);">矮寨大橋創(chuàng)造性地將橋塔建在山腰上，主梁通過懸索懸掛在空中，兩者完全分離。這一設(shè)計(jì)使橋梁結(jié)構(gòu)與峽谷自然景觀渾然天成。</span></p><p class="ql-block">?<span style="color:rgb(15, 17, 21);">吉首岸塔高123米，茶洞岸塔高66米，其底面距隧道頂部距離約44米。</span></p><p class="ql-block">?<b>3、 首創(chuàng)“軌索滑移法”架設(shè)鋼桁梁</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(15, 17, 21);">利用大橋的永久構(gòu)件主纜和吊索，巧妙構(gòu)建成運(yùn)輸軌道，鋼桁梁段像“坐纜車”一樣逐段滑移至設(shè)計(jì)工位。這一</span><span style="color:rgb(15, 17, 21); font-size:18px;">主梁架設(shè)的方法，被世界公認(rèn)為原始創(chuàng)新技術(shù)。</span></p><p class="ql-block">?<b>4、首次采用“巖錨吊索結(jié)構(gòu)”并用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(15, 17, 21);">大橋的巖錨吊索結(jié)構(gòu)靈感來源于湘西傳統(tǒng)的吊腳樓。建設(shè)團(tuán)隊(duì)首次將</span><b style="color:rgb(15, 17, 21);">碳纖維材料</b><span style="color:rgb(15, 17, 21);">應(yīng)用于巖錨吊索結(jié)構(gòu)，顯著提高了橋梁的使用壽命。</span></p> <p class="ql-block">矮寨鎮(zhèn)就在<span style="font-size:18px;">大橋之下的</span>山腳旁。</p> <p class="ql-block">在大橋景區(qū)觀景臺(tái)上看蜿蜒、著名的矮寨公路。</p> <p class="ql-block">矮寨盤山公路建成于1937年，是湘川公路上最險(xiǎn)的關(guān)卡。湘川公路為抗戰(zhàn)時(shí)期中華民族救亡圖存的生命之路，也是當(dāng)年中原通往大西南的唯一通道。其地勢之險(xiǎn)要、工程設(shè)計(jì)之巧妙居當(dāng)時(shí)全國公路之冠，被稱為“矮寨公路奇觀”。它長6.1km，修筑于水平距離不足100m，垂直高差440m，坡度為70-90度的同一坡面上，這種地形迫使公路轉(zhuǎn)折13道急彎，形成26段幾乎平行的路面，層層迭起，直沖云霄，被譽(yù)為世界公路史上的奇觀。這條路還誕生了中國公路史上第一座立交橋，山頂?shù)摹伴_路先鋒”雕像銘記了當(dāng)年筑路者們的艱苦卓絕。</p> <p class="ql-block">這就是觀光電梯。</p> <p class="ql-block">乘觀光電梯，我們?nèi)グ髽虻挠^光層?？矗∵@個(gè)節(jié)點(diǎn)上的鉚釘。這個(gè)大橋不知有多少這樣的<span style="font-size:18px;">鉚釘，默默地堅(jiān)守自己的崗位，確保大橋的安全。</span></p> <p class="ql-block">我們?cè)谟^光平臺(tái)近距離地觀看這個(gè)鋼鐵長虹。</p> <p class="ql-block">橋面底下，這個(gè)鋼鐵結(jié)構(gòu)也極富藝術(shù)美感。</p> <p class="ql-block">我們沿橋面下層觀光層的空中步道，開始了空中漫步?？矗∏懊媸钱?dāng)?shù)氐纳贁?shù)民族婦女，她的頭飾很是特別，她的衣袖和褲腳上都是精美的繡花作品。</p> <p class="ql-block">這里還有蹦極設(shè)施，真的為敢在此玩蹦極的人們贊嘆。</p> <p class="ql-block">看腳下的矮寨公路。</p> <p class="ql-block">近看山邊的”巖畫“。</p> <p class="ql-block">俯瞰矮寨鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block">崖邊玩“飛拉達(dá)”的勇敢的人們。</p> <p class="ql-block">我們已經(jīng)從大橋西邊的茶洞岸走到了大橋的東邊的<span style="color:rgb(15, 17, 21);">吉首岸</span>。</p><p class="ql-block">?從這邊才可以看清對(duì)面山腰上的矮寨公路。</p> <p class="ql-block">德夯峽谷中的美景。無論它們是不是天柱（姊妹峰）都不重要了，它們已經(jīng)將自己的身姿完美地展現(xiàn)在了世人面前，帶給人們一種驚嘆！</p> <p class="ql-block">好好欣賞崖壁的“畫”和如鏈的公路。</p> <p class="ql-block">俯瞰谷底的村莊、公路及小如玩具的汽車。</p> <p class="ql-block">我們也終于完成了人生首次“空中漫步”，重新腳踏實(shí)地的感覺真好！</p> <p class="ql-block">完成空中漫步后，我們參觀了“湖西矮寨民族文化體驗(yàn)館”。</p> <p class="ql-block">銀飾裝點(diǎn)的苗族服裝，確實(shí)很美！</p> <p class="ql-block">這個(gè)拼布，遠(yuǎn)看真像一個(gè)美麗的苗族婦女，既有龍紋，也有祥云！值得細(xì)細(xì)體味！</p> <p class="ql-block">這是不是苗族婦女的頭巾？</p> <p class="ql-block">這算是一個(gè)很有特色的手伴了！</p> <p class="ql-block">乘觀光電梯，從觀光層到達(dá)頂層。從高處看著這大橋的橋面和懸索，更感嘆這工程的不易！</p> <p class="ql-block">仰望著橋頭和由著名的湘西藝術(shù)家黃永玉題字的“矮寨大橋”。</p> <p class="ql-block">苗疆天路 矮寨奇觀</p><p class="ql-block">?我們從上到下，從西到東，身處大自然和<span style="font-size:18px;">現(xiàn)代橋梁這中，</span>放眼望去，山高谷深、崖陡壁峭、林深路幽、儀態(tài)儼然。天橋（矮寨大橋）、天路（矮寨公路奇觀）、天柱（姊妹峰）橫亙，纏繞于峻嶺之巔、崖壁之側(cè)，構(gòu)筑在神秘而瑰麗的湘西苗族人文情景里。<span style="font-size:18px;">深深體會(huì)到了大自然的鬼斧神工和現(xiàn)代科技的無比強(qiáng)大！</span></p> <p class="ql-block">走完天橋，我們一定要走一走天路，這個(gè)1936年由中華兒女不畏艱險(xiǎn)，用他們的聰明才智和血肉之軀在湘西大地建成的抗戰(zhàn)時(shí)期中華民族救亡圖存的生命之路--—矮寨盤山公路。</p><p class="ql-block">?這條全長雖然只有6km，但它的建筑難度卻是異常之大，據(jù)說修建此路時(shí)死傷了200多人！</p><p class="ql-block">?“湘川公路死事員工公墓”，就豎立<span style="font-size:18px;">在這條公路的起始處，那些長眠在此的人們，看到他們?yōu)榇双I(xiàn)身的地方，如今已經(jīng)天塹變通途，一定會(huì)含笑九泉了</span>。</p> <p class="ql-block">矮墨盤山公路共有十三道<span style="font-size:18px;">彎</span>，每個(gè)<span style="font-size:18px;">彎</span>都被賦予了一個(gè)美妙的名字。讓人走在這條危險(xiǎn)的道路上，還能有人文收獲。</p><p class="ql-block">?矮墨公路奇觀?山路十三彎之6飛花。</p> <p class="ql-block">矮墨盤山公路奇觀?山路十三彎之9 鵬舉。</p> <p class="ql-block">這就是中國立交第一橋。</p> <p class="ql-block">在矮寨盤山公路上，經(jīng)過矮寨大橋底下，才有這個(gè)機(jī)會(huì)從這個(gè)角度去仰望這個(gè)鋼鐵巨龍！</p> <p class="ql-block">矮寨大橋下的矮寨鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block">走完彎彎曲曲的矮寨盤山公路，我們繼續(xù)沿著G209國道去往吉首市。</p> <p class="ql-block">路邊，油菜花綻放，還散發(fā)著幽幽的清香。</p> <p class="ql-block">路遇苗族的非遺絕技——上刀山！</p><p class="ql-block">?柱子橫綁著的閃著亮光的就是一把把尖刀！在電視中曾經(jīng)看到過苗民口叼<span style="font-size:18px;">尖刀，體輕如燕地快速爬上這樣的”刀山“。這里應(yīng)該就是他們?nèi)粘＞毩?xí)的場所吧？</span></p> <p class="ql-block">夜幕降臨之時(shí)，我們終于來到了吉首市，入住湘西皇冠國際酒店。</p><p class="ql-block">?明天，我們將去鳳凰古鎮(zhèn)，去探訪沈從文的故鄉(xiāng)，那個(gè)孕育出《邊城》的美妙<span style="color:rgb(15, 17, 21);">湘西世界。</span></p><p class="ql-block">?無 人 機(jī) 攝 影：驊騮</p><p class="ql-block">?攝影：寧靜致遠(yuǎn)、驊騮</p> <p class="ql-block"><a href="http://www.ivoryta.cn/5l1w5taj?first_share_uid=373186&share_depth=1&first_share_to=copy_link" target="_blank">2026年春西南萬里行之總篇</a></p><p class="ql-block">?<a href="http://www.ivoryta.cn/5l6f3pfr?first_share_to=copy_link&share_depth=1&first_share_uid=373186" target="_blank" style="font-size:18px;">2026年春西南萬里行之長沙篇</a></p>
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