三線建設(shè)博物館二（川滇春行）白云 <p class="ql-block">國(guó)家二級(jí)博物館</p><p class="ql-block">攀枝花中國(guó)三線建設(shè)博物館是原名“四川攀枝花三線建設(shè)博物館”，位于四川省攀枝花市花城新區(qū)干壩塘村，經(jīng)一年的運(yùn)行和提升完善后，于2016年4月11日獲得國(guó)務(wù)院辦公廳同意冠名。攀枝花中國(guó)三線建設(shè)博物館是國(guó)內(nèi)面積最大、展陳最全、影響力最廣泛的三線建設(shè)主題博物館，全面展示了全國(guó)13個(gè)省區(qū)三線建設(shè)的歷史面貌。</p> <p class="ql-block">226.3.8晴天</p> <p class="ql-block">從1964年開始，黨中夾和毛主席高瞻遠(yuǎn)矚，未雨綢繆，從國(guó)家安危、民族存亡的高度，決策和發(fā)動(dòng)了以備戰(zhàn)為核心的“三線建設(shè)”。</p> <p class="ql-block">毛澤東對(duì)三線建設(shè)的指示(1964年-1967年）</p><p class="ql-block">在原子彈時(shí)期，沒有后方是不行的，要準(zhǔn)備上山，上山后還有個(gè)地方。北京出了問題，只要有了攀枝花（鋼鐵基地）就解決問題了。</p><p class="ql-block">——-1964年5月在中南海召集劉少奇、周恩來、鄧小平等人，召開政治局臨時(shí)常委會(huì)議的指示</p><p class="ql-block">酒泉、攀枝花鋼鐵廠還是要搞，不搞，我總是不放心，打起仗來怎么辦?攀枝花建不成，我睡不好覺。</p><p class="ql-block">——1964年5月在計(jì)委領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)第三個(gè)五年計(jì)劃時(shí)的指示</p><p class="ql-block">要把內(nèi)地工業(yè)搞起來，工業(yè)要縱深配備，沒有投資把我的工資和稿費(fèi)拿去用。搞三線建設(shè)沒有火車，坐汽車去，沒有汽車可以騎毛驢去。</p><p class="ql-block">——1964年5月在五個(gè)副總理匯報(bào)三線建設(shè)問題時(shí)的指示</p><p class="ql-block">搞三線要搞快些。建設(shè)要快，但不要潦草。三線建設(shè)不起來，我睡不著覺。</p><p class="ql-block">——1964年5月在中央工作會(huì)議上的講話</p><p class="ql-block">在西南形成治金、國(guó)防、石油、鐵路、煤、機(jī)械工業(yè)基地。</p><p class="ql-block">——-1964年5月的指示</p><p class="ql-block">只要有帝國(guó)主義存在，就有戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)，要建立戰(zhàn)略后方。</p><p class="ql-block">——1964年6月對(duì)于第三個(gè)五年計(jì)劃的指示</p><p class="ql-block">攀枝花是戰(zhàn)略問題，不是鋼鐵廠問題?，F(xiàn)在抓是抓了，但要抓緊，要估計(jì)到最困難的情況，有備無(wú)患。</p><p class="ql-block">——1964年8月在中央書記處會(huì)議上的插話</p><p class="ql-block">現(xiàn)在不建設(shè)第三線，就如同大革命時(shí)期不下鄉(xiāng)一樣，是革命不革命的問題。</p><p class="ql-block">——1964年8月在中央書記會(huì)議上的講話</p><p class="ql-block">成昆線怎么?要快修，要多修點(diǎn)，五十個(gè)工點(diǎn)少了，搞六十個(gè)點(diǎn)，再不夠開一百個(gè)點(diǎn)，總而言之，成昆線要快修。</p><p class="ql-block">——1964年8月在中央書記處會(huì)議上的插話</p> <p class="ql-block">不搞攀枝花，是沒有道理的。不是早知道攀枝花有礦藏，為什么不搞?!你們不去安排，我要騎著毛驢下西昌，如果沒有投資，可以把我的稿費(fèi)拿出來。</p><p class="ql-block">——1964年9月在杭州指示</p><p class="ql-block">必須立足于戰(zhàn)爭(zhēng)，從準(zhǔn)備大打、早打出發(fā)，積極備戰(zhàn)，把國(guó)防工業(yè)建設(shè)放在第一位，加強(qiáng)三線建設(shè)，逐步改善工業(yè)布局。</p><p class="ql-block">——1964年10月在廣東省委關(guān)于國(guó)防工業(yè)和三線建設(shè)備戰(zhàn)工作的請(qǐng)示報(bào)告上批示</p><p class="ql-block">各基地內(nèi)部，凡主機(jī)廠均擬沿鐵路、國(guó)防公路兩側(cè)，靠山、分散、隱蔽配置。</p><p class="ql-block">——1964年11月在聽取西南三線建設(shè)工作匯報(bào)時(shí)的指示</p><p class="ql-block">三線建設(shè)要抓緊，就是同帝國(guó)主義爭(zhēng)時(shí)間，同修正主義爭(zhēng)時(shí)間</p><p class="ql-block">——1965年1月在聽取長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃設(shè)想?yún)R報(bào)時(shí)的指示</p><p class="ql-block">三線建設(shè)必須要建成打不垮，炸不爛的工業(yè)基地</p><p class="ql-block">——1965年1月指示</p><p class="ql-block">三線建設(shè)，我們把鋼鐵、國(guó)防、機(jī)械、化工、石油、鐵路基地都搞起來了，那時(shí)打起來就不怕了。搞不成，打起來怎么辦?我們就用常規(guī)武器跟他們打。</p><p class="ql-block">—1965年1月在聽取有關(guān)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃匯報(bào)時(shí)的指示</p><p class="ql-block">三線建設(shè)要立足于早打、大打，既要打不爛，還要建設(shè)快，要盡快地出產(chǎn)品。</p><p class="ql-block">——1967年4月在國(guó)家建委和國(guó)防工辦座談會(huì)上的講話</p> <p class="ql-block">1964年4月25日</p><p class="ql-block"><b>軍委總參謀部作戰(zhàn)部報(bào)告</b></p><p class="ql-block">報(bào)告中指出，我國(guó)工業(yè)布局等方面有些情況相當(dāng)嚴(yán)重：</p><p class="ql-block">一是工業(yè)過于集中。全國(guó)14個(gè)百萬(wàn)人口以上的大城市，集中了約60%的主要民用機(jī)械工業(yè)和52%的國(guó)防工業(yè)；</p><p class="ql-block">二是大城市人口多。全國(guó)14個(gè)百萬(wàn)人口以上和25個(gè)50萬(wàn)至百萬(wàn)人口的大城市，大都在沿海地區(qū)，防空問題尚無(wú)有效措施；</p><p class="ql-block">三是主要鐵路樞紐、橋梁和港口碼頭都在大城市附近，還缺乏應(yīng)付敵人突然襲擊的措施；</p><p class="ql-block">四是所有水庫(kù)的緊急泄水能力都很小，一旦遭到破壞，將釀成巨大災(zāi)害。</p> <p class="ql-block">1964年8月19日李富春、博一波、羅瑞卿關(guān)于成立國(guó)務(wù)院專案小組的報(bào)告：</p><p class="ql-block">由李富春、李先念、譚震林、薄一波、羅瑞卿、謝富治、楊成武、張際春、趙爾陸、呂正操、程子華、谷牧、韓光、周榮鑫組成；李富春任組長(zhǎng)，薄一波、羅瑞卿任副組長(zhǎng)。</p><p class="ql-block">報(bào)告提出：一切新的建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)該擺在三線，并按照分散、靠山、隱蔽的方針布點(diǎn)，不要集中在某幾個(gè)城市；一線的重要工廠和重點(diǎn)高等院校、科研機(jī)構(gòu)，要有計(jì)劃地全部或部分搬遷到三線；不要再新建大中型水庫(kù)；恢復(fù)人民防空委員會(huì)，積極準(zhǔn)備北京地下鐵道的建設(shè)，考慮在上海、沈陽(yáng)建設(shè)地下鐵道。對(duì)上述各項(xiàng)工作，確定有專案小組成員分工負(fù)責(zé)，用8、9兩個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行研究，提出逐步施行的具體方案，經(jīng)專案小組綜合研究后，報(bào)中央批準(zhǔn)，分別納入1965年計(jì)劃和“三五”計(jì)劃。</p> <p class="ql-block"><b>宋平同志的三線情懷</b></p><p class="ql-block">宋平，1917年4月生，山東省營(yíng)縣人，原中共中央政治局常委、組織部部長(zhǎng)。</p><p class="ql-block">1962年12月至1970年任中共中央西北局委員、西北局計(jì)劃委員會(huì)主任、西北局三線建設(shè)委員會(huì)副主任。1981年至1987年，任國(guó)家計(jì)委副主任、國(guó)務(wù)委員兼國(guó)家計(jì)委主任、黨組書記。在此期間，他認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央關(guān)于加速三線建設(shè)、逐步改變工業(yè)布局的方針，為三線建設(shè)的部署與實(shí)施、調(diào)整與改造作出了重要貢獻(xiàn)。</p><p class="ql-block">宋平同志心系三線建設(shè)，2001年，專程到攀枝花視察，對(duì)攀枝花開發(fā)建設(shè)給予了高度肯定。2015年1月，98歲高齡的宋平同志親筆題寫了“中國(guó)三線建設(shè)博物館”。</p> <p class="ql-block">“三線建設(shè)”是中共中央和毛澤東主席于20世紀(jì)60年代中期作出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策，它是在當(dāng)時(shí)國(guó)際局勢(shì)日趨緊張的情況下，為加強(qiáng)戰(zhàn)備，逐步將我國(guó)生產(chǎn)力布局由東向西轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略大調(diào)整，建設(shè)的重點(diǎn)在西南、西北。在貫穿三個(gè)五年計(jì)劃的17年(1964——1980)中，國(guó)家在屬于三線地區(qū)的十三個(gè)省和自治區(qū)的中西部投入了2052.68億元巨資，約占全國(guó)同期基本建設(shè)總投資的40%。在“備戰(zhàn)備荒為人民”、“好人好馬上三線”的時(shí)代號(hào)召下，400萬(wàn)工人、千部、知識(shí)分子、解放軍官兵和上千萬(wàn)人次的民工，打起背包跋山涉水，來到祖國(guó)大西南、大西北的深山峽谷、大漠荒野，風(fēng)餐露宿、肩扛人挑，用艱辛、血汗和生命，建起了1100多個(gè)大中型工礦企業(yè)、科研單位和大專院校。</p> <p class="ql-block">“三線”一般是指由當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)且處于國(guó)防前線的沿邊沿海地區(qū)向內(nèi)地收縮劃分三道線。一線地區(qū)指位于沿邊沿海的前線地區(qū)，二線地區(qū)指一線地區(qū)與京廣鐵路之間的安徽、江西及河北、河南、湖北、湖南四省的東半部，三線地區(qū)指長(zhǎng)城以南、廣東韶關(guān)以北、甘肅烏鞘嶺以東、京廣鐵路以西，主要包括四川（含重慶）、貴州、云南、陜西、甘肅、寧夏、青海等中西部省區(qū)和山西、河南、湖南、湖北、廣西、廣東等省區(qū)的后方腹地部分。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過20世紀(jì)60年代初的第一次經(jīng)濟(jì)調(diào)整，中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)得到了恢復(fù)和發(fā)展。1964年，國(guó)務(wù)院召開了工業(yè)交通和農(nóng)業(yè)的長(zhǎng)期規(guī)劃會(huì)議，對(duì)“三五”計(jì)劃的方針、任務(wù)和主要指標(biāo)進(jìn)行了討論和研究。在此基礎(chǔ)上，國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)提出了“三五”計(jì)劃的初步設(shè)想，規(guī)定主要任務(wù)是：①大力發(fā)展農(nóng)業(yè)，解決人民的衣食問題。②努力突破尖端技術(shù)，加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)。③發(fā)展交通、商業(yè)、文教和科研等事業(yè)。但是，這一計(jì)劃沒有形成正式文件。國(guó)家計(jì)委據(jù)此對(duì)“三五”計(jì)劃進(jìn)行了修改和調(diào)整。9月14日，國(guó)家計(jì)委向中央和毛澤東報(bào)送《關(guān)于第三個(gè)五年計(jì)劃安排情況的匯報(bào)提綱》?！秴R報(bào)提綱》關(guān)于方針任務(wù)的提法是：第三個(gè)五年必須立足于戰(zhàn)爭(zhēng)，從準(zhǔn)備大打、早打出發(fā)，積極備戰(zhàn)，把國(guó)防建設(shè)放在第一位，加快三線建設(shè)，逐步改變工業(yè)布局。其中三線地區(qū)基本建設(shè)的安排是這個(gè)計(jì)劃的核心內(nèi)容，投資分配按地區(qū)分，用在三線地區(qū)的投資占全國(guó)的比例：西南地區(qū)為208.3億元，占24.5%；西北地區(qū)約為105.3億元，占12.4%；湘鄂西地區(qū)約為19.5億元，占2.3%。按部門分，用在三線地區(qū)的投資占該部門的比例，國(guó)防工業(yè)74%，冶金工業(yè)58%，鐵道工業(yè)45%，電力工業(yè)40%，煤炭工業(yè)35%，石油工業(yè)30%，化學(xué)工業(yè)48%</p> <p class="ql-block">渦噴-6發(fā)動(dòng)機(jī)</p><p class="ql-block">TURBOJET-6 ENGINE</p><p class="ql-block">軸流式單轉(zhuǎn)子帶加力燃燒室的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1966年5月正式命名。中國(guó)生產(chǎn)的第一個(gè)軸流式單轉(zhuǎn)子帶加力燃燒室的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。直到上世紀(jì)八十年代，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)一直是我國(guó)空軍及海軍航空兵的主戰(zhàn)飛機(jī)動(dòng)力和主要裝備機(jī)種。</p><p class="ql-block">河北省監(jiān)山縣民間三線建設(shè)博物館</p><p class="ql-block">航空博物館張長(zhǎng)生捐贈(zèng)</p><p class="ql-block"> 三線建設(shè)博物館</p><p class="ql-block"> 中國(guó) 攀枝花</p> <p class="ql-block">龔嘴水力發(fā)電廠座落在四川省樂山市境內(nèi)的大渡河上，前身為龔嘴發(fā)電廠，是1988年經(jīng)四川省電力工業(yè)局批準(zhǔn)成立的第一個(gè)流域管理的總廠。它管理著大渡河梯級(jí)開發(fā)的龔嘴水電站和銅街子水電站，總裝機(jī)容量160萬(wàn)千瓦，設(shè)計(jì)年發(fā)電量66億千瓦時(shí)，現(xiàn)有職工1600余人。1966年3月龔嘴水電站動(dòng)工興建，1971年12月第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電，1978年7臺(tái)機(jī)組全部投產(chǎn)。</p><p class="ql-block">作為三線建設(shè)的配套工程，龔嘴電站的建成為四川的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大能源保障。自1971年發(fā)電以來，截止1996年底，累計(jì)發(fā)電量790多億千瓦時(shí)，直接產(chǎn)值53.7億，約為電站投資的9倍。同時(shí)，電站還兼顧漂木、航運(yùn)、防洪，發(fā)揮了較好的綜合效益。</p> <p class="ql-block">長(zhǎng)虹創(chuàng)始于1958年，集團(tuán)前身國(guó)營(yíng)長(zhǎng)虹機(jī)器廠是我國(guó)“一五”期間的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)唯一的機(jī)載火控雷達(dá)生產(chǎn)基地。從軍工立業(yè)、彩電興業(yè)，到信息電子的多元拓展，長(zhǎng)虹產(chǎn)業(yè)拓展至黑電、白電、IT/通訊、服務(wù)、零部件、軍工等多種門類，已成為集軍工、消費(fèi)電子、核心器件研發(fā)與制造為一體的綜合型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，并正向具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的信息家電內(nèi)容與服務(wù)提供商挺進(jìn)。</p> <p class="ql-block">四川航天工業(yè)基地是我國(guó)第一個(gè)在后方建立的火箭生產(chǎn)基地。1970年動(dòng)工興建，1975年陸續(xù)投產(chǎn)，1980年正式建成，包括8個(gè)工廠，3個(gè)研究所，3所學(xué)校，3座醫(yī)院和指揮部機(jī)關(guān)，占地310萬(wàn)平方米，累計(jì)投資7.7億元。基地研制的洲際運(yùn)載火箭在1980年的太平洋定點(diǎn)發(fā)射試驗(yàn)中做出了重大貢獻(xiàn)。</p><p class="ql-block">1969年，中央最終決定在西昌附近建設(shè)我國(guó)第三個(gè)衛(wèi)星發(fā)射基地。1970年，中央從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心抽調(diào)千部到西昌，開始籌建西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。由于受到“文化大革命”的影響，直到1983年第一期工程才全部竣工并投入使用。</p><p class="ql-block">西昌衛(wèi)星發(fā)射中心建成后，1984年4月8號(hào)成功發(fā)射了我國(guó)第一顆地球同步軌道衛(wèi)星。1986年，又成功發(fā)射了一顧實(shí)用通信廣播衛(wèi)星，標(biāo)志著中國(guó)衛(wèi)星發(fā)射從此由試驗(yàn)階段進(jìn)入實(shí)用階段。1987年，發(fā)射中心正式對(duì)外開放，20世紀(jì)90年代以來已多次為外國(guó)發(fā)射衛(wèi)星，成為國(guó)際上著名的衛(wèi)星發(fā)射基地。</p> <p class="ql-block">三線建設(shè)時(shí)期，原紡織工業(yè)部將四川生絲原料優(yōu)勢(shì)與上?？椩靸?yōu)勢(shì)嫁接，把原上海市前新織造廠、上海絲織六廠等5個(gè)單位的部分設(shè)備和設(shè)計(jì)人員內(nèi)遷閬中，籌建閬中絲綢廠，于1966年投產(chǎn)。當(dāng)年，從上海遷入間中的技術(shù)人員及工人約千余人，加上家屬及子女，當(dāng)年遷入閬中城的上海人有2000人以上。</p> <p class="ql-block">資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠 （431廠）</p><p class="ql-block">地處四川省中部的資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠，是1966年10月開始興建的三線企業(yè)。該廠于1973年投產(chǎn)，80年代中期又進(jìn)行了大規(guī)模技術(shù)改造，成為集設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)為一體，從毛壞到成品，從配件到主機(jī)生產(chǎn)配套的內(nèi)燃機(jī)車制造廠。產(chǎn)品遍布全國(guó)28個(gè)省、市、自治區(qū)的鐵路、冶金、石化、港口和重型機(jī)械等行業(yè)。1992年，該廠開始進(jìn)入國(guó)際機(jī)車市場(chǎng)，首次參與國(guó)際投標(biāo)，成功的為泰國(guó)設(shè)計(jì)制造傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，實(shí)現(xiàn)我國(guó)商用內(nèi)燃機(jī)車整機(jī)出口“零”的突破。</p><p class="ql-block">2000年，資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠劃歸中國(guó)南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司，改稱中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車廠，逐步成為多元投資主體的現(xiàn)代企業(yè)，展示了“三線”企業(yè)新風(fēng)貌。</p>