看今日長江

飛魚（【時光印跡】主持人）

撰文：飛魚?圖片拍攝：飛魚 一一一一一一一一??一一一一一一一一 2024年春節(jié)前，通江達湖的無錫地鐵S1線正式通車運行。這條線路從無錫南方泉太湖邊，直達江陰長江外灘，全長約65千米，無錫市民去江陰看長江、江陰群眾來無錫市區(qū)觀光游玩，都變得十分便利。在此之前，江陰雖由無錫市代管，但兩地市區(qū)相距近四十公里，市民想去一趟長江邊，或是來看看太湖，并不十分順暢。如今盼望已久的地鐵開通，往來自如，對兩地百姓來說，真是一件大好事。 一橋飛架南北，天塹變通途 江陰市位于長江南岸，無錫市北側，與靖江市隔江相望，南近太湖，與無錫市區(qū)接壤，東鄰張家港市、常熟市，西連常州市。原為江蘇省省轄縣，上世紀八十年代初撤縣設市，才劃由無錫市代管。 這座地處江尾海頭的江南小城，扼守著長江咽喉，自古便是江防要塞。如今憑借長江之優(yōu)勢，更是貫通南北的交通樞紐、江海聯(lián)運的天然良港。2025年，江陰市生產(chǎn)總值超5272億元，穩(wěn)居全國百強縣第二，人均GDP更是位列全國第一。 近日，我與戰(zhàn)友便搭乘這條地鐵，直抵長江邊的江陰外灘，腳下的行程沿著江邊的路緩緩鋪開。此刻憑欄眺望，滾滾長江水在眼前奔涌東流，浩瀚江面之上，巨輪穿梭不息，每一聲鳴笛都似在訴說著歲月變遷。抬眼望去，兩岸沿線的景色壯麗又鮮活，這般景象，讓我心中滿是興奮與贊嘆，更生出無限感慨。 記憶翻涌，多年前的我，早已來過這邊江陰，也數(shù)次經(jīng)過對面的靖江。那時的過江方式，還只能依賴輪渡，江面上沒有如今那飛架南北、天塹變通途的江陰長江大橋，只有載著人和汽車的渡輪，在波濤中朝著上游方向緩緩斜線前行。?彼時的長江兩岸，除卻寬闊的江堤，便是大片灘涂。灘上蘆葦叢生，密不透風；江風吹過，大浪涌來，綿延的葦蕩便如綠浪般起伏翻涌。遙望對岸靖江一帶，滿目蕭瑟荒涼，與南岸江陰的煙火氣相較，差距懸殊。沿江幾乎不見樓宇屋舍，唯余一片空曠寂寥。那時的我立于此岸，望著這般景象，只覺長江雖氣勢壯闊，兩岸卻終究少了幾分人間生機。 沿江公園 而如今，眼前的一切早已是舊貌換了新顏。江陰一側的江邊，不再是昔日的蘆葦灘涂，而是修筑得整整齊齊的堅固江堤，沿著蜿蜒曲折的江岸，一座座公園依次鋪展開來。 這里有供人休憩的長椅，有鋪滿草坪的緩坡，還有孩童嬉戲的角落。人們或漫步江畔，或靜坐賞江，或結伴閑談，悠閑的氛圍里，滿是生活的煙火氣。 公園旁的江邊上，停泊著一艘潔白的巨輪，這是中國第一代綜合性航天遠洋測控船，命名“遠望2號”。該船由周恩來總理1965年提出構想，毛澤東主席1968年批準研制計劃，命名取自毛澤東手書的葉劍英元帥七律詩《遠望》。?“遠望2號”隸屬于中國衛(wèi)星海上測控部，于1977年在上海江南造船廠建成下水，2019年退役，船長192米，寬22.6米，高38.5米，續(xù)航力100天，配備航海及衛(wèi)星測量雷達天線80余座，主要承擔航天器海上測量、控制、通信及數(shù)據(jù)艙打撈任務。“遠望2號”自1980年參與我國首枚遠程運載火箭測量任務以來，服役期間駛出長江，遠赴大洋，先后47次完成重大任務。累計海上作業(yè)2812天，航行52萬余海里，創(chuàng)下任務型號最全、總航程最遠等"六個之最"紀錄。2005年獲"功勛測控船"稱號。 早在上世紀90年代初，我就曾有幸登上過這艘船參觀，還在船上與部隊官兵共進晚餐。那時它還是現(xiàn)役的測控船，隸屬國防科工委。整艘船氣勢宏偉、科技感十足，讓我們深深感受到祖國航天科技的強大與先進。 這艘功勛測量船圓滿完成各項使命后光榮退役，停泊于江陰鰣魚港碼頭，現(xiàn)已轉(zhuǎn)為愛國主義教育基地。它靜靜?？吭陂L江邊，潔白的身影依舊亮麗，如一位忠誠老兵，退役不褪色，默默守護大江，也成為一處獨特的觀光景點，供人們參觀游覽。 精美的臨江路大鐵橋，有名彩虹橋，橫跨京杭大運河（在無錫江陰段叫“錫澄運河”）入江口 站在江邊向西望去，江陰這一側的江岸線上，船廠林立、碼頭連綿不絕，一眼望不到頭，一派繁忙興旺的工業(yè)氣象，盡顯這座濱江城市的實力與活力。 環(huán)望大江南北 目光投向江對岸，同樣是一派繁榮景象：江邊巨輪停泊，蓄勢待發(fā)；碼頭之上，吊機林立，機械臂起落繁忙；遠處整齊排列的廠房在陽光下熠熠生輝，勾勒出蓬勃發(fā)展的動人圖景。 這般優(yōu)美繁榮的沿江風貌，與記憶中的荒蕪蕭瑟形成鮮明對比，令人心生震撼。 站在江畔，江風拂面，我不禁由衷感嘆：感嘆時代發(fā)展之快，短短幾十年，長江兩岸從荒灘變成宜居美景，從蕭瑟寂寥變得生機勃勃；感嘆祖國建設日新月異，每一座大橋飛架，每一處景觀建成，每一個碼頭興旺，都是祖國蓬勃發(fā)展的生動縮影 這條通江達湖的地鐵線，連接的不僅是兩座城市，更是過去與現(xiàn)在的歲月。更令人欣喜的是，一條北起靖江公新公路，南至江陰芙蓉大道，全長約11.8千米，采用雙向六車道高速公路標準建設的江陰靖江長江隧道正在全力施工，預計今年就能具備通車條件。從江輪擺渡，到大橋飛架，再到隧道貫通，長江兩岸的交通日新月異，發(fā)展一日千里。 望著欄外那從雪山走來、向東海奔去的浩瀚江水，不由地想起了兒時曾聽過的一則關于長江黃河的神話，說的是遠古有只神鳥，飛至青海境內(nèi)，力竭難行，危急之時產(chǎn)下一枚巨卵。那巨卵高如大山，擋住了人們的去路，眾人斧鑿錘擊，三日不息，終聞巨響，巨卵崩裂。蛋清與蛋黃順勢滾滾東流，清冽的蛋清化作長江，渾厚的蛋黃匯成黃河。可曾幾何時，佇立江陰江畔望江水，入目的卻是一片渾黃。江水裹挾著上游奔涌而下的泥沙，濁浪滔滔，那黃色雖不及黃河之水渾厚，卻早已沒有了傳說中“蛋清”的清靈，厚重得足以沉淀歲月。而今再臨江邊，眼前已是另一番景象。江水褪去了昔日的渾黃，不再是泥沙翻滾的濁色。水面雖不至清澈見底、碧波蕩漾，卻也平靜溫潤，不見黃沙翻涌。那裹挾了多年的泥沙，仿佛都已悄然沉于江底，只留一江素凈的淡青，緩緩東流。這一江碧水的蛻變，不僅是視覺上的賞心悅目，更是長江生態(tài)治理、母親河重煥生機，終于不負“蛋清之水”美名的最好見證。 江畔櫻花盛開，江中巨輪穿梭 滾滾長江奔流不息，它見證著沿江兩岸的變遷，見證著祖國的成長，也見證著我們這個時代的蓬勃與輝煌。此番望長江之興嘆，深深留在心底，成為我對這個偉大時代、對偉大祖國最真摯的贊頌。 最后，仿《三國演義》開篇《臨江仙·滾滾長江東逝水》填詞一闕以為結尾。??臨江仙·望今日之長江 ?萬里長江流不盡，風云換了人間。神州大地展新顏。高樓凝曉霧，巨輪逐波瀾。?閱盡興衰多少事，今朝再續(xù)新篇。碧水青山今又現(xiàn)。江流終不息，盛世滿長天。

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