躬耕力行——初任科長的五年怡豐特工 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 點擊鏈接可閱讀</span><a href="http://www.ivoryta.cn/5l0hm9m8?first_share_to=copy_link&share_depth=1&first_share_uid=6246050" target="_blank" style="font-size:20px; background-color:rgb(255, 255, 255);">《筑巢深耕——成家后的五年》</a></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 上接1991年，我被提升為技術(shù)科科長。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 當(dāng)時科里的人員結(jié)構(gòu)如下：一位副科長年長我十余歲，職稱為工程師；另有兩位工程師長我兩歲，一位是徐工，隨父母從外地調(diào)入；另一位是姚工，原任一隊（后改為一處）副隊長，后調(diào)任勞動服務(wù)公司副經(jīng)理——當(dāng)時許多單位均設(shè)有勞動服務(wù)公司，專司安置本單位職工待業(yè)子女，待時機(jī)成熟再行轉(zhuǎn)正。1987年，姚工主動辭去副經(jīng)理職務(wù)，調(diào)入技術(shù)科。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我當(dāng)時的職稱為助理工程師，其余人員職稱、資歷與我相當(dāng)或在我之下。任職后，我根據(jù)科內(nèi)各人情況采取不同管理方式：對那位資深副科長，只要其做好分內(nèi)工作，我原則上不另行安排具體事務(wù)，彼此相安無事，工作便得以順利推進(jìn)；其他同事亦多配合，偶有不順，經(jīng)溝通后亦能化解。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 不久，老楊工之子楊光原自外單位調(diào)入，所學(xué)為工業(yè)與民用建筑專業(yè)。我安排其負(fù)責(zé)試驗室工作，試驗室原有索師傅及一名女員工小睢，我可省心不少，不必過多操心試驗室事務(wù)。1987年，科里新調(diào)來一名描圖員，原描圖員唐師傅年事漸高，我安排其轉(zhuǎn)任技術(shù)檔案管理，她欣然接受——既免伏案描圖之勞，間或亦可協(xié)助曬圖，各得其所。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1992年初，市委組織部任命了一位新經(jīng)理接替老經(jīng)理，老經(jīng)理退居二線。新經(jīng)理剛上任，正趕上廠北路投標(biāo)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1991年1月8日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家計委、財政部選定洛陽、常州、沙市三市，利用世界銀行貸款實施中等城市發(fā)展項目，資金用于城市基礎(chǔ)設(shè)施及文化、衛(wèi)生、教育、工業(yè)等項目建設(shè)。洛陽廠北路是洛陽市首個使用世行貸款的城市基礎(chǔ)設(shè)施項目，東起紗廠西路西段（現(xiàn)王城大道立交），向西跨越澗河，經(jīng)銅加工廠、軸承廠北側(cè)，西至電廠大門與華山路（現(xiàn)周山大道）相接，全長約2.5公里。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 該項目采用菲迪克（FIDIC）條款管理，與我們原有的管理方式截然不同。工程首次引入第三方監(jiān)理單位，對投資、進(jìn)度、質(zhì)量、信息等進(jìn)行全過程管理，這在洛陽市市政工程中尚屬首次。同時，工程通過招投標(biāo)方式擇優(yōu)選定施工單位，這對市政公司既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 當(dāng)時具備市政施工資質(zhì)的單位不多，市政工程尚未向民營企業(yè)開放。參與投標(biāo)的僅有市政公司、市政工程處、市建公司三家。公司新經(jīng)理對此高度重視，組建了專門投標(biāo)隊伍，以技術(shù)科和工程科為主力，王克江是核心骨干，曾參與該項目通用合同條款和專業(yè)合同條款的編制。投標(biāo)文件完成后，由經(jīng)理綜合各方面因素確定最終報價。開標(biāo)當(dāng)日眾人屏息以待，經(jīng)公開評標(biāo)，市政公司中標(biāo)，工程總造價約2700萬元。三家報價最高與最低僅相差6000余元，市政公司險勝。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 因市政工程處同為城建局下屬單位，經(jīng)協(xié)商分包部分工程予其施工。當(dāng)時市政公司為二級施工企業(yè)，市政工程處為三級。廠北路竣工后，市政工程處晉升為二級施工企業(yè)，施工實力逐漸追趕市政公司，數(shù)年后更實現(xiàn)超越。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 工程開工后，經(jīng)理找我談話，坦言自己不懂市政工程施工，他原來一直在商業(yè)部門工作，想讓我推薦一個助手。我第一個想到的就是王克江。他參與了合同條款的編制，熟悉菲迪克管理模式，是最合適的人選。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 公司全力以赴投入廠北路施工，一、二、三處及機(jī)械化處悉數(shù)參戰(zhàn)。公司在現(xiàn)場成立指揮部，經(jīng)理任指揮長，下設(shè)工程協(xié)調(diào)組、技術(shù)質(zhì)量組、材料供應(yīng)組、設(shè)備調(diào)度組。我任技術(shù)質(zhì)量組組長。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 經(jīng)克江建議，參照監(jiān)理公司專業(yè)配置，指揮部設(shè)置了專業(yè)工程師崗位，分設(shè)道路橋梁、給排水、電氣、測量、計量等專業(yè)，統(tǒng)歸技術(shù)質(zhì)量組管理。技術(shù)科除身體欠佳的副科長與唐師傅留守科里，其余人員全部進(jìn)場，負(fù)責(zé)施工技術(shù)與質(zhì)量管理。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 業(yè)主單位城建局在現(xiàn)場設(shè)立中心試驗室，承擔(dān)工程材料檢驗。試驗設(shè)備多由公司試驗室調(diào)撥，新購的60噸萬能試驗機(jī)到貨后直接運至現(xiàn)場安裝。技術(shù)科試驗人員全員出動，公司其他工程的試驗項目亦集中到廠北路試驗室進(jìn)行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 公司項目部技術(shù)質(zhì)量組成員與監(jiān)理公司的監(jiān)理工程師（戴花者），在014承包公司監(jiān)理部前合影，我站在后排左一。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 按合同要求，需收集工程施工照片及錄像資料。公司斥資一萬二千元購置松下M3000攝像機(jī)一臺，配置在技術(shù)科，由我保管使用?？评镌幸徊繂畏聪鄼C(jī)，未再添置新設(shè)備。我每月對施工主要部位拍照，以文字標(biāo)注時間與具體位置，裝入影集后移交監(jiān)理公司，最終作為甲方資產(chǎn)轉(zhuǎn)交業(yè)主。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 該工程曾發(fā)生一起較大索賠事件，讓我對菲迪克條款有了切身體會。一段直徑2000毫米的雨水管道排管施工完畢后，突降大雨致管道滑移，需返工重修。依菲迪克條款第20.4款"不可抗力的后果"之規(guī)定，承包商因不可抗力遭受延誤和（或）招致增加費用，有權(quán)獲得工期延長和費用補償。此類異常惡劣的氣候條件屬于業(yè)主風(fēng)險，承包商可據(jù)此提出索賠。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 業(yè)主與監(jiān)理單位均表支持。施工前后，我對管道及被雨水沖移的現(xiàn)場均拍攝了照片，作為關(guān)鍵證據(jù)留存。索賠申請?zhí)峤缓?，世界銀行數(shù)名外方官員在中方人員陪同下實地考察，調(diào)閱了現(xiàn)場影像資料及氣象記錄，最終認(rèn)可索賠理由，市政公司獲得相應(yīng)賠償。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 此事也讓我認(rèn)識到菲迪克條款與國內(nèi)傳統(tǒng)管理模式的顯著差異：國內(nèi)習(xí)慣強(qiáng)調(diào)"工期緊、任務(wù)重"，遇天災(zāi)往往要求施工單位自擔(dān)損失；而菲迪克條款明確劃分風(fēng)險責(zé)任，強(qiáng)調(diào)公平合理，既保護(hù)業(yè)主利益，也保障承包商合法權(quán)益，體現(xiàn)了國際工程管理的規(guī)范化與契約精神。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">當(dāng)年的我使用的攝像機(jī)就長這個樣子。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 廠北路于1992年4月舉行開工典禮，前期主要是施工準(zhǔn)備和現(xiàn)場清理。公司試驗室訂購了一臺電動擊實儀，是用來確定最佳含水量和最大干密度的試驗設(shè)備。此前我們一直靠人工手動操作，勞動強(qiáng)度大，效率也低。設(shè)備若走公路零擔(dān)貨運，到貨周期太長，而工程已開工，試驗急需上馬。當(dāng)時公司新購置一輛長安雙排座微型客貨兩用車，我決定自駕進(jìn)京提貨。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 5月中旬，我?guī)к嚦霭l(fā)。同行除司機(jī)外，還有一位剛調(diào)入公司、尚未定崗的同事，主動提出想跟著去見識見識。微型車能坐四人，我索性給上大班的兒子請了假，帶上他一起進(jìn)京——權(quán)當(dāng)一次出遠(yuǎn)門的機(jī)會。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 車行至北京琉璃河檢查站，才被想起忘辦進(jìn)京證了。沒證進(jìn)不了城，檢查站告知可到河南駐京辦開具。我們商量先把車撂下，坐火車進(jìn)城辦證，再返回來開車。于是退回最近的涿縣（今涿州市），把車停到離火車站最近的一家賓館，步行進(jìn)站，搭上一趟開往北京豐臺的慢車。晚間抵達(dá)豐臺站已過十點，兒子累得走不動，我背著他，小家伙在我背上就睡著了。我們就近在站邊找了一家旅社住下。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 次日先奔河南駐京辦，只記得大概在東二環(huán)外，到了附近卻遍尋不著，問了幾位當(dāng)?shù)厝艘矒u頭不知。索性不找了，直接前往廠家。生產(chǎn)廠家位于朝陽區(qū)勁松附近，如今百度地圖上仍能查到——北京市朝陽路達(dá)儀器廠。到廠說明來意，接待的負(fù)責(zé)人倒也爽快，答應(yīng)用車把儀器直接送到我們停車的賓館。我們就在附近招待所住下，先在北京玩兩天，他們都是頭一回來北京，總要游覽一下首都的景點。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1992年4月23日，麥當(dāng)勞在王府井開設(shè)了北京首家快餐廳，這也是中國第二家麥當(dāng)勞。當(dāng)時這家餐廳面積達(dá)700平方米，號稱全球最大，開業(yè)當(dāng)日交易人次破萬。我們5月中旬抵京，正值開業(yè)不久，我?guī)麄儗３倘L鮮。四個人點了四份套餐，每份十塊錢——一個漢堡、一袋薯條、一杯咖啡。那會兒在北京普通飯館吃頓飯也就三四塊，十塊錢確實不便宜，但圖個新鮮。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 不過給我和兒子留下更深印象的，卻是北京頭條夜市。夜市就在王府井附近，東單三條一帶，入夜后燈火通明，人聲鼎沸。攤位密密麻麻，各色小吃香氣四溢：爆肚攤前支著大鍋，肚絲在沸水里一焯，蘸上芝麻醬、辣椒油，脆嫩爽口；鹵煮火燒的砂鍋里，肺頭、肥腸、炸豆腐咕嘟作響，澆上蒜汁，熱氣騰騰；還有桂花紫米羹，紫米熬得軟糯，撒上干桂花，甜香撲鼻。我們當(dāng)晚吃了個肚圓，兒子小嘴油光光的，至今記得他捧著紫米羹不肯撒手的樣子。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這滋味讓人惦記。第二年我再帶兒子進(jìn)京，頭一件事就是奔頭條夜市，爆肚、鹵煮、紫米羹，一樣不落重溫一遍。可惜這般光景不長——那家麥當(dāng)勞和頭條夜市后來都拆了，原址上建起了東方新天地，高檔商場林立，舊日煙火再無尋處。如今路過東長安街與東單三條之間，玻璃幕墻映著車流，誰還記得當(dāng)年夜市里蒸騰的熱氣與桂花香呢。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">兒子在麥當(dāng)勞門前留影</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在北京游玩兩天，我們?nèi)チ斯蕦m、毛主席紀(jì)念堂、人民大會堂、軍事博物館。兒子頭一回見天安門廣場，興奮得滿處跑，我牽著他一步步登上紀(jì)念堂的臺階，教他安靜、嚴(yán)肅。那年代參觀毛主席遺容是件莊重事，隊伍排得很長，人人神情肅穆。從紀(jì)念堂出來，又去人民大會堂轉(zhuǎn)了一圈，大廳里地毯厚軟，吊燈高懸，兒子仰頭看得脖子酸。軍事博物館里飛機(jī)大炮陳列如山，他更是挪不動步，我答應(yīng)以后還帶他來，才哄著出了門。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 但工程急等著儀器，不敢在京多耽擱。第三天一早，我們便到廠家提貨。廠方信守承諾，派了一輛北京130中型客貨車，連人帶儀器一并送到涿縣賓館。那車貨廂敞闊，儀器箱碼放穩(wěn)妥，用麻繩捆得嚴(yán)實。我們道謝上車，沿來路返回。兒子來時睡在我背上，回去時精神頭足，一路扒著車窗看風(fēng)景，問這問那。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 進(jìn)京時忘了辦證，出京倒是順當(dāng)。過琉璃河檢查站，一路兼程，到了洛陽沒進(jìn)公司，直奔廠北路中心試驗室。大家?guī)椭盾?，?dāng)晚機(jī)器拆箱就位，我盯著調(diào)試完畢，才算松了口氣。這趟差事，來回三天，跑了千多公里，十塊錢的漢堡吃了，頭條夜市的爆肚也吃了，任務(wù)總算辦得圓滿。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">電動擊實儀照片</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1992年公司招聘了不少大學(xué)生。那會兒大學(xué)畢業(yè)已經(jīng)不包分配了，都得自己找工作，或者靠用人單位招聘。技術(shù)科先后進(jìn)來兩個大學(xué)生和一個中專生，都是托熟人關(guān)系才能進(jìn)科里。三個都是女生。我安排大學(xué)生小黎跟著給排水工程師姚工，小楊跟著道路工程師徐工；中專生小宋安排在試驗室，跟著光原。我都安排她們拜師學(xué)藝，師傅帶徒弟，很快她們就能獨立干活了。我還從下面的處里借調(diào)了三個新來的大學(xué)生，分別是一處的苗俊杰、二處的劉玉波，我們都叫他“阿波”和三處的劉濤，協(xié)助技術(shù)科加強(qiáng)廠北路的技術(shù)質(zhì)量管理。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1993年廠北路竣工，改名為芳華路。竣工典禮上我碰見了高中同學(xué)車明，從1975年高中畢業(yè)我們就沒有見過面，將近十八年了。典禮現(xiàn)場人不少，我倆碰了個照面，一眼就認(rèn)出了對方。他當(dāng)時在玻璃廠報社當(dāng)記者，聊了聊各自近況。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1992年7月，612所幼兒園。梧桐葉正綠，蟬鳴聲聲。我兒子的大班生活走到了尾聲，即將迎來他人生第一次畢業(yè)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 他們大班有兩個孩子學(xué)習(xí)總是名列前茅——一個是我的兒子，聰明伶俐、活潑可愛的小男孩兒；另一個是叫張曉紅的女孩兒。兩個孩子你追我趕，學(xué)習(xí)都很好，很難排出來誰是第一，誰是第二，老師發(fā)下來的小紅花，他倆的總是最多。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 那時的教室窗外，總有蟬鳴。我兒子和張曉紅，或許曾一起搭過積木，一起唱過"太陽當(dāng)空照"，一起在午睡后分享過一塊水果糖。那些細(xì)碎的日常，如今想來，都鍍上了一層溫柔的金邊。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 畢業(yè)典禮那天，孩子們要表演彩帶舞。我兒子穿著藍(lán)色的褲子，配上白色的長袖襯衣，那是幼兒園統(tǒng)一的表演服裝。藍(lán)白相間，干凈清爽，襯得他格外精神。音樂響起，孩子們手中的彩帶隨風(fēng)飛舞，紅的、黃的、綠的，像一道道彩虹在操場上流轉(zhuǎn)。我兒子舞得格外認(rèn)真，彩帶在他手中劃出漂亮的弧線，臉上洋溢著歡快的笑容。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 幼兒園的大門在身后關(guān)上，小學(xué)的路已在腳下延伸。這一步，是他漫漫求學(xué)路的起點，也是他獨立人生的真正開端。而1992年那個蟬鳴的夏天，那個被稱作"金童玉女"的純真年代，將永遠(yuǎn)留在我的記憶深處，像一顆溫潤的珍珠。</span></p> <h1>前排中間扭屁股的是我兒子</h1> <h1>表演結(jié)束，我妻子與兒子在幼兒園合影。</h1> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1992年9月，兒子該上小學(xué)了。按規(guī)定小學(xué)要滿6歲半才能入學(xué)，兒子是5月5日出生的，新學(xué)期開學(xué)還差幾個月。再晚一年吧，年齡又偏大，左右為難。我和妻子商量，決定改戶口。我把戶口本上出生月份的"5"用刀片輕輕刮掉，用硬物碾平紙面，再用碳素墨水筆改成"2"。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 那會兒這樣改戶口的不少，鬧過笑話——有人只顧改月份，把生日寫成2月30日，忘了二月根本沒有三十天，遞上去被人笑話一通。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 妻嫂在612所工作，托熟人在612小學(xué)給報上了名。那學(xué)校條件好，冬天有暖氣。我家轄區(qū)對口的是凱旋路小學(xué)，和兒子同齡的孩子都在那兒上。大冷天，每個孩子每天得帶一塊蜂窩煤，供教室煤爐取暖。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">兒子上小學(xué)的全班合影，后排左二是我兒子。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1993年廠北路完工后，市政公司將下屬的施工處改為分公司?？私辉俑?jīng)理做助手，調(diào)到工程科任副科長；徐工調(diào)到了下面的分公司。姚工來技術(shù)科之前就是勞動服務(wù)公司的副經(jīng)理，資歷老、經(jīng)驗豐富，我向公司提議讓他任技術(shù)科副科長。廠北路從分公司借調(diào)的大學(xué)生，我留下兩個在技術(shù)科繼續(xù)幫忙，一個是一分公司的小苗，一個是二分公司的阿波。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1993年從內(nèi)蒙調(diào)來一個工程師，叫侯丁丁，父親是個老紅軍，軍級離休干部，老家是偃師的。葉落歸根，他父親申請回洛陽，民政局給安置了住房。丁丁在內(nèi)蒙時就從事市政工程，來公司后先到新安縣洛新開發(fā)區(qū)工地。幾個月后，我覺得他人不錯，踏實肯干，就把他調(diào)到了技術(shù)科。小苗和阿波我也相繼將他們的關(guān)系正式調(diào)入技術(shù)科。后來我又把光原和丁丁提為副科長，光原負(fù)責(zé)試驗室，丁丁負(fù)責(zé)質(zhì)量管理，兩人都成了我的得力助手。技術(shù)科在我任科長之前幾年都是先進(jìn)科室，我任科長之后七八年間，每年也都是先進(jìn)科室。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 那幾年，雖頂著科長的頭銜，工作千頭萬緒如工地上的經(jīng)緯交錯，但周末的時候我總會抽出空閑陪妻子兒子出去游玩。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 星期六的清晨，妻子會往包里塞幾瓶汽水，帶點面包，兒子則攥著網(wǎng)兜，迫不及待去追蜻蜓。我肩上挎著那兩臺寶貝——一臺裝黑白膠卷，專門用來拍光影、拍石頭的紋路；另一臺彩色，留給妻子的碎花裙，留給兒子被陽光曬紅的臉蛋。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 洛河灘的石子兒是我們家的寶藏。兒子蹲在淺水里翻找，每發(fā)現(xiàn)一塊紋路奇特的，就像挖到了礦，只顧著把撿來的寶貝往我兜里塞。我便半蹲下來，取景框里，河水從他腳邊流過，逆光中他的輪廓柔和得像舊照片。黑白那臺拍下他低頭的側(cè)影——后來洗出來，掛在書房很多年；彩色的則錄下他忽然抬頭，舉著石子兒沖我喊："爸爸，看我撿的這塊像不像月亮！"</span><span style="font-size: 20px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 到了公園，又是另一番光景。牡丹花叢邊，妻子扶著花枝，我調(diào)著焦距，彩色膠卷里留下她眼角的笑紋。長椅上，兒子把洛河灘的石子兒排成一排。梧桐樹蔭里，光斑在地上跳，我拍下一地碎金，也拍下他追著光斑跑的背影。春有牡丹，夏有濃蔭，秋有落葉鋪成的地毯，冬有光禿枝椏間漏下的淡藍(lán)天空——四季輪轉(zhuǎn)，都在那臺攝像機(jī)的磁帶里，沙沙轉(zhuǎn)著。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 那些膠卷后來裝滿了幾個鐵盒。有些照片已經(jīng)泛黃，但當(dāng)時的快樂卻是鮮亮的——不是因為畫面清晰，是因為我記得每一次按下快門時，心里那份篤定：忙碌是生活的一部分，而這片刻的閑暇，是另一部分，同樣真實，同樣值得珍藏。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 廠北路施工時，光原騎著一輛金城60摩托車，我常在工地上借來練手。其實騎摩托車不難，跟自行車一個道理，掌握好平衡，離合掛擋配合好就行。1994年1月，我辦了機(jī)動車駕駛證，E照，準(zhǔn)駕兩輪摩托車。同年花5600元買了一輛捷達(dá)100，二沖程發(fā)動機(jī)，潤滑油靠機(jī)油泵送入化油器，得調(diào)機(jī)油混合比，小了潤滑不夠傷車，大了排氣管冒黑煙。二沖程車便宜，同排量四沖程要貴一千左右，當(dāng)時不懂，手頭有多少錢就買什么車。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這輛車給我?guī)聿簧俦憷?。?jīng)常帶著妻子兒子回母親家，去姐姐家串門，也帶母親去看舅舅。那時候洛陽城不大，騎摩托穿街過巷，比等公交痛快多了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 車有毛病我都自己搗鼓。最大的一回是齒輪箱漏油，把發(fā)動機(jī)拆開，用缸墊紙裁出密封墊，把齒輪箱整體塞進(jìn)冰柜——就是試驗室配的那臺凍融試驗用的。在兩個齒輪箱接合面裝上密封墊，涂好密封膠，趁溫度沒升上來趕緊擰緊螺絲。等回溫到自然溫度，熱脹冷縮一作用，接縫處嚴(yán)絲合縫，再也沒漏過油。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 還有一項大改動，把機(jī)械點火改成了電子點火。原車白金觸點容易氧化，時不時得打開磁電機(jī)蓋，拿砂紙蹭那倆小觸點，煩得很。我拆了白金，裝了個電子點火觸發(fā)線圈，旋轉(zhuǎn)磁電機(jī)找準(zhǔn)點火角，裝上凸點。磁電機(jī)一轉(zhuǎn)，凸點掃過線圈，通過電子點火器觸發(fā)高壓包，干凈利落，再也不用伺候那對白金的臭脾氣了。這事我自己挺得意，給自己點個贊。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我的摩托車就這個樣。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 世界銀行貸款修城市基礎(chǔ)設(shè)施，效果確實不錯，1994年洛陽市又用世行貸款修了九都西路，1995年修了九都東路。都是采用世界銀行貸款修建的，公司也派出了指揮部協(xié)調(diào)管理，我們科都派出了技術(shù)人員參與。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1994年，市政公司發(fā)生一起重大交通事故，一死一重傷二輕傷。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 事發(fā)在九都西路工程期間。材料科去郊縣考察材料，同去的有材料科副科長、一名科員，還有工會主席和工程科科長。副科長開車，回程行至龍門路，對面一輛北京切諾基越野車越過中心線強(qiáng)行超車，迎面撞上我公司車輛。對方全責(zé)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我公司那輛車是平頭長安微型雙排座客貨兩用車——正是我當(dāng)年帶車去北京拉儀器的那輛。車頭沒有緩沖保險杠，撞擊點正對駕駛位。副科長被送往150醫(yī)院，傷勢過重，做了膝蓋以上高位截肢。坐在駕駛位后面的科員，送到二院時還能自己走路做CT檢查，誰料受了內(nèi)傷，第二天便去世了。工會主席和工程科科長輕傷，無大礙。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 九都西路和九都東路這兩個工程我都親眼見過事故。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 九都西路施工時，在七一路口，二分公司開挖頂管工作坑。挖到四米多深，坑壁一側(cè)突然坍塌，三個農(nóng)民工被擠到另一側(cè)，土埋到胸口?，F(xiàn)場離指揮部很近，我聞訊趕到，只見二分公司正組織施救，公司經(jīng)理也急得直跳，要親自往坑里沖，我一把拉住他。施救人員連挖帶拽，三人很快被救出，送到對面的計劃生育研究所，所幸都無大礙。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1995年九都東路施工，一分公司開挖管道溝槽。一臺租賃來的裝載機(jī)倒運挖出的土方，離溝槽邊緣太近，溝槽被壓塌方，裝載機(jī)滾翻進(jìn)去，四輪朝天，駕駛員被壓在車下。下午我剛到指揮部，對講機(jī)里傳來出事的消息。趕到現(xiàn)場時，駕駛員已被抬出，我看見他還在不停抽搐。我和一分公司的同志把他抬上一輛微型雙排座小貨車后廂，我坐副駕駛，小車穿街過巷飛馳而去。對講機(jī)里經(jīng)理聲音急促，我一邊向他報告，一邊探出頭大喊"救人，快讓開"，司機(jī)不停按喇叭。沖到第一人民醫(yī)院，一人跑去叫醫(yī)生，我和另一個同志把傷者抬進(jìn)急診大廳。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 他個頭很大，我倆喘得上氣不接下氣。我號了下脈搏，已經(jīng)沒了心跳。醫(yī)生用電擊起搏，終究回天無力。我眼睜睜看著一條生命在眼前消逝，那抽搐的身體漸漸靜止，卻刻在我腦子里，多年不散。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1990年那次，我參加城建局教育中心與鄭州工學(xué)院聯(lián)辦的《工業(yè)與民用建筑》大專班，沒能堅持學(xué)下來，成了心里一個結(jié)。1992年職稱政策出新規(guī)，中專文憑不能再晉升工程師，學(xué)歷問題愈發(fā)成了心病。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1994年，建委（城建局已改稱建委）教育中心與洛陽農(nóng)業(yè)高等?？茖W(xué)校（現(xiàn)河南科技大學(xué)園林學(xué)院）聯(lián)合開辦《城鎮(zhèn)規(guī)劃與園林》專業(yè)大專班，教育部承認(rèn)學(xué)歷，自主招生、自主考試。我立即報名參加。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 專業(yè)課如《植物育種學(xué)》《園林基礎(chǔ)知識》，在澗西區(qū)天津路南端的本部上課；通用課如《畫法幾何》《工程結(jié)構(gòu)》，在教育中心上課。報名時說是兩年畢業(yè)，但按教育部規(guī)定，大專學(xué)制不得少于三年，又延長一年。1997年，我終于拿到大專文憑，了卻一樁心事。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 九都西路和九都東路工程施工時，我工作很忙，但每天早上堅持送兒子上學(xué)。612學(xué)校離我家很近，騎自行車五六分鐘就到。接放學(xué)基本上是妻子的事，三年級后兒子便自己回家。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 一天，兒子放學(xué)剛出612所家屬院大門，走在解放路上，一個騎自行車的陌生人湊上來，說"帶你回家"。兒子看他眼神不對，沒應(yīng)聲，扭頭又鉆回家屬院，找到我家鄰居一個大點的孩子，兩人結(jié)伴才走?；丶艺f起這事，我和妻子后背發(fā)涼——要是兒子信了那人的話，怕是就被拐走了。</span></p> <h1> 1995年3月，我們一家三口在公司門前的凱旋路中央綠化帶前留影。</h1> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1995年，公司給技術(shù)科配了一臺電腦。那是一臺組裝兼容機(jī)，486處理器，66主頻，600兆硬盤——以今天的眼光看，這配置低得近乎古董，但在當(dāng)時，它是科里唯一的一臺。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 機(jī)器運行的是DOS系統(tǒng)。每次開機(jī)，黑底白字的命令行界面閃爍著光標(biāo)，刪除、拷貝、運行程序，全要靠鍵盤敲入一行行指令。這臺機(jī)器也能裝Windows——3.1版是英文界面，3.2版才有了中文。那是最早的視窗世界，鼠標(biāo)指針第一次出現(xiàn)在屏幕上，像打開了一扇小窗。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 科里就我一人用這臺電腦。我從電腦商家那里拷來了AutoCAD R12，版本低得可憐，R12，二維的，同樣要在DOS下操作。我一點點摸索那些繪圖命令，試圖把科里承接的設(shè)計任務(wù)從圖板、鴨嘴筆、描圖紙，引向計算機(jī)輔助設(shè)計的新路。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 那時候，手工繪圖仍是主流。但一些大院已經(jīng)開始用計算機(jī)出圖了，我們雖還沒有條件直接生成圖形，卻摸索出了一條中間道路——人機(jī)交互的繪圖方式。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 科里有一臺愛普生針式打印機(jī)，能打A3寬的幅面。我們用DOS編程序，主要畫縱橫斷面圖：把地面線和設(shè)計線都按數(shù)據(jù)輸進(jìn)去，機(jī)器繪制成圖形。所有的高程計算都是人工先算好，再一個個數(shù)字敲進(jìn)電腦。這樣的圖并非計算機(jī)直接生成，但打印出來已相當(dāng)美觀。我們還沒有繪圖儀，針式打印機(jī)打在透明紙上，再拿透明紙去曬圖——就這樣完成了設(shè)計采用計算機(jī)的初步嘗試。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 那是邁出的第一步。雖不完美，但打出來的縱橫斷面圖，在當(dāng)時看來已很漂亮。給人的感覺是，我們終于有了一種擺脫純?nèi)斯だL圖的手段，向著計算機(jī)輔助設(shè)計，實實在在地邁進(jìn)了一步。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><br></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 畢業(yè)十四年后的1995年，洛陽同學(xué)組織了一次建校同學(xué)聚會，由我具體負(fù)責(zé)牽頭張羅。陶義同學(xué)通過他的關(guān)系，將聚會地點安排在計劃生育研究所的招待所。遠(yuǎn)道而來的同學(xué)在此下榻，簡陋的客房里，重逢的笑語驅(qū)散了旅途的疲憊。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 聯(lián)歡晚會在招待所的會議室舉行。多年未見，容顏漸改，但一開口，仍是熟悉的鄉(xiāng)音與青春的記憶。有人談起工作，有人聊起家庭的柴米油鹽，也有人感慨時代變遷、歲月如梭。杯盞交錯間，十四年的光陰仿佛被壓縮成一夜的絮語。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 次日，張青森同學(xué)找來一輛大巴，我又從公司借來一輛桑塔納小車，載著眾人前往龍門石窟。伊水兩岸，佛龕林立，盧舍那大佛靜觀千年。同學(xué)們或駐足仰望，或拍照留念，流連于千年石刻之間。車輪滾滾，笑語盈盈，那一日的陽光與山色，成為多年后仍被提起的美好畫面。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這次聚會，既是對青春歲月的回望，也是同窗情誼的續(xù)寫。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1990年代中期，洛陽周邊城市都在加快發(fā)展，洛陽卻陷入建設(shè)低谷。1996年，市里沒給市政公司安排一項工程。公司為生存，只好走出去自找活路，承接了311國道鹿邑段的施工。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 公路工程質(zhì)量管理很嚴(yán)，要求現(xiàn)場配置工地試驗室。公司試驗室的中小型儀器設(shè)備悉數(shù)拉往工地，機(jī)關(guān)管理人員租住在公路道班，試驗室也設(shè)在此處。我在工地住了一個多月，因科里事務(wù)繁多，便返回洛陽。光原和丁丁留在鹿邑，負(fù)責(zé)技術(shù)科工作；試驗室的小宋和另一位女同志也駐守工地。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這是市政公司首次走出洛陽，承接市政以外的工程。鹿邑項目干了半年多，除去材料、人工、設(shè)備費用，沒怎么掙錢。公路工程，不好干。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1996年3月底，河南省建設(shè)廳組織一年一度的全省市政工程質(zhì)量大檢查，共分四個組。我作為質(zhì)量檢查組成員，分在豫北組。組長是平頂山市政公司技術(shù)科盧科長，組員還有焦作、南陽兩位同行。我們組負(fù)責(zé)安陽、鶴壁、濮陽、新鄉(xiāng)、鄭州五個市。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 走出去看看別的城市，感覺洛陽市政工程質(zhì)量還有很大提升空間。這次檢查中，我發(fā)揮出多年從事質(zhì)量管理的特長。在鄭州的反饋會上，盧組長讓我做質(zhì)量講評——這是我第一次代表省檢查組點評他人工程，以往我都是迎檢單位，坐著聽專家挑毛病。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 一次吃飯時，鄭州市公用事業(yè)局市政科李科長說我是"跨世紀(jì)人才"。頭一回聽人這么夸我，心里既意外又振奮。大約從這時起，我在洛陽市政工程這個行業(yè)，開始往上走了。1996年，我被河南省建設(shè)廳評為質(zhì)量管理先進(jìn)個人。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 質(zhì)量檢查歷時一個月，這張照片是1996年4月，參加河南省市政工程質(zhì)量檢查時，小組成員在鄭州黃河游覽區(qū)的留影，右二是我。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我任技術(shù)科科長后，設(shè)計室與技術(shù)科是一套人馬、兩塊牌子，設(shè)計室的事務(wù)也由我統(tǒng)籌管理。1996年，洛陽吉利煉油廠籌備上馬化纖項目，我們承接了北環(huán)路、水源路、廠前路的設(shè)計任務(wù)。為圓滿完成這次設(shè)計，我從各分公司抽調(diào)數(shù)人，連試驗室的小宋也被抽調(diào)到設(shè)計崗位。當(dāng)時她毫無設(shè)計基礎(chǔ)，卻自此踏入設(shè)計行當(dāng)，人生軌跡也隨之改變。正是從這次任務(wù)開始，設(shè)計室逐步崛起，后來進(jìn)入鼎盛時期，最終被建委合并組建為設(shè)計院。我、光原、小黎、小宋等技術(shù)科骨干，后來悉數(shù)調(diào)入設(shè)計院。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 此前，設(shè)計室的活兒多是市里攤派給市政公司的工程，有的不收設(shè)計費，有的僅象征性給點補助。吉利煉油廠項目，是設(shè)計室首份正式簽訂合同的業(yè)務(wù)，我們牢牢把握這次機(jī)會，圓滿交付成果。任務(wù)完成后，與吉利區(qū)建設(shè)局建立起良好合作關(guān)系，此后數(shù)年間，吉利區(qū)成為設(shè)計室主要業(yè)務(wù)來源之一。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 相當(dāng)長一段時間里，設(shè)計外業(yè)的測量工作由我親自操刀。一是架儀器快——水準(zhǔn)儀半分鐘內(nèi)可安平，經(jīng)緯儀一分鐘內(nèi)完成對中安平；二是讀數(shù)快且準(zhǔn)，水準(zhǔn)測量一公里往返閉合差能控制在幾毫米以內(nèi)，基本無需平差，避免了超差返工之苦。一次讓同事操作，不到一公里的水準(zhǔn)測量，閉合差竟達(dá)40多厘米——這絕非誤差，分明是讀數(shù)錯誤。直至2002年后，設(shè)計室從三分公司借調(diào)來張學(xué)煒，大學(xué)科班學(xué)測量，我才放心將儀器移交給他。隨后技術(shù)科又調(diào)入一名有駕照的年輕人專職跑外業(yè)，測量現(xiàn)場便基本無需我親自到場了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1996年，我在吉利煉油廠大化纖工程設(shè)計外業(yè)測量。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 躬耕于業(yè)，協(xié)調(diào)共進(jìn)。初任科長，我深知協(xié)調(diào)之道重于職權(quán)。工作中多聽多商量，與科室同事互信互助，遇事共議、有難同擔(dān)，漸漸形成了團(tuán)結(jié)融洽的工作氛圍。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 攜家出游，不負(fù)時光。工作再忙，我從未疏忽家庭。每逢周末或節(jié)假日，我總盡量抽出時間陪妻子和兒子出去走走，逛逛公園、郊游踏青，看他們開心玩耍，便覺得一切辛勞都有了歸處。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 參加省檢，開闊眼界。有幸參加省工程質(zhì)量檢測工作，走訪兄弟城市，實地觀摩學(xué)習(xí)，看到許多先進(jìn)的施工工藝和管理經(jīng)驗，收獲頗豐，眼界為之大開。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 引入電腦繪圖，實現(xiàn)繪圖轉(zhuǎn)型。我?guī)ьI(lǐng)設(shè)計團(tuán)隊從零起步引入計算機(jī)繪圖，一步步將設(shè)計工作從圖板引向屏幕，開啟了從手工繪圖到計算機(jī)輔助繪圖的轉(zhuǎn)型。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 轉(zhuǎn)型之始，蓄勢待發(fā)。這五年，也是我職業(yè)生涯的重要轉(zhuǎn)折。從施工單位的技術(shù)管理，逐步向工程設(shè)計領(lǐng)域邁進(jìn)，這段科長經(jīng)歷正是我職業(yè)轉(zhuǎn)型的開端，為日后深耕設(shè)計工作埋下了伏筆。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 五年躬耕，力行不輟。盡心力、修己身、帶團(tuán)隊、顧小家，這段歲月為我后來的工作鋪就了基石。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 敬請期待《蓄勢六載——從施工管理到工程設(shè)計的轉(zhuǎn)型》</span></p>