蘇州河上游船開通后便一直想去觀光游覽一番。馬年春節(jié)長假的最后一天，兒子陪伴我們前去體驗了一次。<br><br><div> 我們是在昌化路碼頭上船的。天安千樹正“長”在那兒。這座建筑名聲遠播，因為太標新立異，向來褒貶不一。<br></div> <h5 style="text-align: right;">天安千樹建筑群</h5> <div><br></div> 從2樓的平臺環(huán)視它，又站到地面仰望它。真的挺感嘆設計師的奇思妙想和特立獨行，完全打破了人們對住宅建筑的想象邊界。近看，一根根巨大的石柱矗立在房屋露臺的邊上，頂端像綻放的花盆，托住蒼翠的綠植。 遠觀，更像一個個立著的長花瓶，上上下下，層層疊疊、綠意盎然，枝繁葉茂。而整座建筑也呈現出山的形狀，大三角連著小三角，充滿了藝術感和未來感。也有人戲謔，說它模樣奇特，遠看像“墳”。<br><br><div> 從建筑美學的角度說，或者從常人的審美看，這座建筑雖奇特但并不漂亮。但是，不可否認的是，它在一眾老建筑中格外突兀顯眼，讓人過目難忘。<br></div> <div><br></div> 往前走數百步便是昌化路游船碼頭。我們坐的是小游船，可能是舊船改造的。船頭做成了老式轎車的車頭，有點時尚感。但是船里面挺簡陋的，相對兩排長木條座位，中間兩條長桌，核定載客11人，當時游客8人。<div> 小船四周用鋼支架撐著塑料薄膜。那天天氣陰冷，河里的風顯然比岸上大了許多。冷風從兩處開著的窗口嘩嘩往里灌，幸好有塑料薄膜擋風，否則游船一小時被河風如此吹著可夠嗆。</div> <div><br></div><div> 蘇州河串起了上海的古今，見證了申城的嬗變。<br><br></div><div> 如今的蘇州河水非常清澈，水波平緩，讓人心生愉悅。幾十年前的蘇州河，又臟又亂，路人經過無不掩鼻疾走。這條曾經的 “臭河浜”， 經過幾十年的治理修復，終于脫胎換骨，水變清了，河變美了，兩岸也如雨后春筍般建起了很多新房。如今的蘇州河已變成清水源，景觀河，游船往來頻繁，游客絡繹不絕。<br><br></div><div> 我們此番游船的行程是昌化路一路向東至外灘源再折返。坐在游船上，看著眼前清澈如鏡的河水，望著兩岸不斷變換的景色，一座座橋梁從頭頂掠過，感覺愉悅愜意，歲月靜美。<br></div> <div><br></div><div> 一路向東。途中，一堵孤零零的老墻出現在眼前，墻面斑駁，窗洞破損，后面空空蕩蕩。詢問游船駕駛員得知，那是老房子拆遷后留下的。它像一個被時光遺忘的標本，靜靜佇立在繁華的都市里，默默訴說著蘇州河畔曾經的煙火人間。</div><div><br></div><div> 福新面粉廠舊址靜靜矗立，清水青磚與紅磚勾勒出百年前的工業(yè)風貌，這里曾是遠東最大的面粉廠，見證著上海民族工業(yè)的輝煌。 </div> <h5 style="text-align: right;">福新面粉廠</h5> 船行漸遠，行至西藏路橋旁，四行倉庫抗戰(zhàn)紀念館莊嚴醒目。四行倉庫斑駁的混凝土墻面密密滿滿的彈孔歷歷在目，“八百壯士” 死守上海的悲壯歷史，讓人肅然起敬。今日和平幸福的生活，是烈士們用生命和鮮血打下來的。四行倉庫警示國人，銘記歷史，不忘國恨。 <h5 style="text-align: right;">四行倉庫</h5> <h5 style="text-align: right;">上海郵政博物館</h5> <div> 靠近外灘源，歐式老建筑接連眏入眼簾。上海郵政博物館宏偉典雅，雄偉的立柱盡顯歐式風情，是蘇州河畔最亮眼的地標之一。</div> <div><br></div> 外白渡橋越來越近，對岸的東方明珠、上海中心大廈、上海環(huán)球金融中心、金茂大廈齊刷刷同框出現在相機里 。坐著的游客全都站了起來，紛紛拍照留念，然而司機卻不做停留，一個大轉彎，載著我們折返西行。<div><br></div><div> 回程又復盤了一回適才的景觀，讓人有了回味的余韻。</div> <h5 style="text-align: right;">外白渡橋</h5> <div> 雖說是土生土長的上海人，由于以前住在黃浦區(qū)，對蘇州河東段可以如數家珍，而對西段卻并不熟悉。此次游覽，對蘇州河風貌有了感官認識。印象最深的就是，蘇州河上居然有那么多橋，一座連著一座，有時相顧兩邊都有橋，可見橋的密度還是挺大的。我們從昌化路到外灘源就經過19座橋，而整條蘇州河上有35座橋呢。每座橋形狀各不相同，各有千秋，但是橋面都很寬敞，目測可能都有雙向四車道吧，顯然都是經過改擴建的，也有后來新建的。橋多從另一側面反映了城市交通便利，經濟發(fā)達，社會需求和市民愿望。</div> <h5 style="text-align: right">安遠路橋</h5> <h5 style="text-align: right;">河南路橋</h5> <h5 style="text-align: right;">浙江路橋</h5> <h5 style="text-align: right;">昌平路橋</h5><div style="text-align: left;"> 當然也有些許遺憾?？赡苁怯浾叩摹奥殬I(yè)病”吧，此行也看到了不少問題。昌化路北岸沿途高樓太密集了，有的太貼近蘇州河了。一幢幢高聳的樓房把蘇州河美景都擋住了。我們在游船上看到林立的高樓遮擋住視線，都有點壓迫感呢。心想，如果城市規(guī)劃能先于樓盤建設，在蘇州河邊的建筑形成由低到高，梯度增高的天際線，讓后面的高樓住戶也能從窗口望到蘇州河，將讓更多人受益。而在蘇州河畔行走或健身的行人，以及在游船上觀光的游客，視覺感受上也會更開闊更舒適。當然這只是事后諸葛亮，一己之言，說說而已。 </div> <h5 style="text-align: right;">蘇州河畔林立的高樓</h5> 還是有些建議希望能 通達有關部門，使蘇州河游船項目更加美好更加完善。<div> 一、蘇州河沿線很長，希望再建的樓房切勿高樓蔽日，為上海的母親河留點空間，留點空白，留點格調，留點藝術。</div><div> 二、蘇州河上很多橋的橋名有的在旁邊，有的在中間。坐游船上經過橋卻看不到橋名，這對游客是較大的缺憾。如果能把所有橋名都在橋中間位置醒目標注，一目了然，對游客來說善莫大焉；對各個街鎮(zhèn)來說，也提高了蘇州河沿線橋的知名度，美譽度。</div><div> 三、乘坐游船的游客大都是外地人，即使上海土著對蘇州河沿線也有很多知識盲區(qū)。如果能預先錄音好，講解 蘇州河往昔與今朝，介紹南岸、北岸的重點建筑 ，相信會更打動人。</div><div> 四、蘇州河中目前除了游船，沒有其他船只，水域航線很寬裕，不會有擁擠等問題產生。如果能在有限的幾個景點短暫停留一二分鐘，讓游客拍拍照打打卡，相信會更受歡迎。</div><div> 以上建議，除了第一條，其余都不用花費多少人力物力，然而卻可大大提高游覽體驗，增加上海的美譽度。<br><div> </div><div> 由于不少圖片是隔著塑料薄膜拍的，不太清晰。橋太多，有的橋名看不到，來不及拍照和比對，所以難免有缺漏。有興趣的朋友可以親自去體驗一番。<div> </div><div> 友情告知：蘇州河 游船碼頭有很多，外灘源碼頭、四行倉庫碼頭、昌化路碼頭等，上船碼頭、路線等可以自選?？梢园胄r單程，也可以來回一小時（方便自駕車取車）。游覽時間、船型也都可以選擇。票價有60元，100元等幾種。</div></div></div>
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