舊金山鐺鐺車(Cable Car)是舊金山最具標(biāo)志性的交通工具之一,也是美國(guó)國(guó)家歷史地標(biāo)。<div>1873年由安德魯·史密斯·哈利迪(Andrew Smith Hallidie)發(fā)明,初衷是為了解決舊金山陡峭山坡的馬車上行困難和安全問(wèn)題。</div><div><br></div> <br><div><br></div> 手動(dòng)操作,由司機(jī)操控地下纜繩的機(jī)械系統(tǒng),車輛通過(guò)“抓取”或“釋放”纜繩來(lái)移動(dòng)。<br>乘客可坐在車內(nèi)或站在外側(cè)踏板,體驗(yàn)城市街景。 司機(jī)通過(guò)踩踏車鈴發(fā)出標(biāo)志性的“鐺鐺”聲,提醒行人避讓。 游客常排隊(duì)乘坐,尤其是Powell-Hyde線,可欣賞海灣和阿爾卡特拉斯島景色。<br><br> <p class="ql-block">途中的黃色三輪機(jī)動(dòng)車也是屬于出租車,主要集中在游客密集區(qū),如:漁人碼頭、39號(hào)碼頭、聯(lián)合廣場(chǎng)、唐人街門(mén)口、市場(chǎng)街沿線等地方。這種黃色機(jī)動(dòng)三輪車是一種有趣、獨(dú)特的旅游體驗(yàn)方式。</p> <p class="ql-block">這位當(dāng)?shù)乩先朔浅E浜衔业呐臄z,我說(shuō)老人與老車非常搭,他就同意與我配合,在這里要謝謝這位舊金山樸實(shí)的老人!</p> 經(jīng)典設(shè)計(jì):木質(zhì)車廂、皮革座椅、黃銅鈴鐺(“鐺鐺”聲由此得名),充滿復(fù)古氣息。 鐺鐺車的掉頭方式是其最具特色的運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)之一,主要通過(guò)人工手動(dòng)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)完成。<div>車輛抵達(dá)終點(diǎn)后,乘客全部下車。鐺鐺車停在一條短軌道上,軌道末端連接著一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的圓形轉(zhuǎn)盤(pán),所有人一起推動(dòng)車輛,使其前輪對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)盤(pán)中心,然后,工作人員和志愿者合力推動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán),將車輛緩慢旋轉(zhuǎn)180度。</div>車輛調(diào)轉(zhuǎn)方向后,會(huì)被推回軌道,司機(jī)調(diào)整剎車和纜繩掛鉤,準(zhǔn)備反向行駛。 鐺鐺車的掉頭全過(guò)程視頻。 <p class="ql-block">優(yōu)雅的鐺鐺車在我面前駛過(guò)。</p> <p class="ql-block">舊金山是全球首個(gè)允許無(wú)人駕駛出租車(Robotaxi)全天候商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的城市。</p><p class="ql-block">我稱其為無(wú)人駕駛不發(fā)聲音的鐺鐺車!</p>
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