<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">第一章， 第二次拼搏</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">時(shí)間要返回到84年2月，當(dāng)時(shí)石油部舉辦第二次出國人員初選，經(jīng)有關(guān)部門建議，我又參加了，考試初選合格后，84年4月作為出國預(yù)備人員，我接到了赴石油部外語培訓(xùn)中心參加四個(gè)月的培訓(xùn)通知。外語培訓(xùn)中心設(shè)在北京學(xué)院路四道口附近北京石油學(xué)院研究生部。兩個(gè)班，一共46名學(xué)員，來自石油部全國各地研究部門、大專院校和油田所屬各單位、各地石油部直屬單位等等。培訓(xùn)中心王主任開動員會時(shí)強(qiáng)調(diào)，這次出國培訓(xùn)石油部非常重視，花了大功夫，給培訓(xùn)班光教師就安排了四個(gè)，兩個(gè)國內(nèi)資深教授，兩個(gè)外教，一個(gè)來自英國倫敦大學(xué)，另一個(gè)來自美國巴爾的摩大學(xué)。培訓(xùn)的四個(gè)月，我們天天圍繞TOEFL摸爬滾打，一本厚厚的歷屆TOEFL試題集，被翻的像一本舊書似的。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">?培訓(xùn)結(jié)束后，作為培訓(xùn)結(jié)束的重頭戲，學(xué)員們必須在北京語言學(xué)院參加了EPT（ENGLISH PROFICIENCY TEST）國考，其內(nèi)容完全類似于TOEFL，考試內(nèi)容包括閱讀、聽力、口語、寫作四部分）。經(jīng)過國考，培訓(xùn)班大約60%到達(dá)了出國進(jìn)修的要求，被刷下來的大部分是聽力不合格?？荚嚭细裾?，接下來就需要你擬打算去進(jìn)修的國家、大學(xué)包括專業(yè)發(fā)函進(jìn)行聯(lián)系。此話暫且不表。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">對于出國進(jìn)修生的選拔，對于我來說，這是第二次，第一次是1979年，那一次比較多，考的科目有高等數(shù)學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、還有重頭戲英語。全公司十七人參加，惟有我勝出。我之所以未能成功，實(shí)為對外聯(lián)系環(huán)節(jié)的某些失誤，大概率把希望寄托在石油部教育司的對外聯(lián)系上，而自己則未能親自和國外大學(xué)聯(lián)系。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">出國進(jìn)修這種事情，改革開放以來還真是破天荒的大事。這事真還得從鄧小平訪問美國說起，79年1月國務(wù)院鄧小平副總理應(yīng)美國總統(tǒng)吉米·卡特和夫人的邀請，于1979年1月29日─2月5日對美國進(jìn)行了正式訪問。訪問期間，鄧小平、卡特總統(tǒng)分別代表中美政府簽署了科技合作協(xié)定和文化協(xié)定；方毅副總理、普雷斯總統(tǒng)科學(xué)顧問簽署了兩國在教育、農(nóng)業(yè)、空間方面的合作的諒解的換文……。鄧小平副總理回國后，國務(wù)院迅速做出了決策。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">中央各部委認(rèn)真貫徹國務(wù)院有關(guān)文件精神，石油部79年4月在全石油系統(tǒng)舉行了第一次組織出國進(jìn)修。以自愿報(bào)名，嚴(yán)格考試，擇優(yōu)錄取，作為出國進(jìn)修的初選原則。我所學(xué)的專業(yè)涉及動力機(jī)械，考試內(nèi)容有五門，高等數(shù)學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、英語。初選合格后，又經(jīng)過4個(gè)月的英語培訓(xùn)，經(jīng)過考試，符合出國要求，石油部教育司通知我，按要求對外聯(lián)系，聯(lián)系國外大學(xué)?？上У靥幮】h城，不了解對外聯(lián)系過程的一些細(xì)節(jié)，僅僅把聯(lián)系信件，主要是擬進(jìn)修的國外大學(xué)專業(yè)的聯(lián)系函件，按上級要求交由石油部教育司處理，信件發(fā)出后，日復(fù)一日，年復(fù)一年沒有消息，一等就是5年，雖然我也詢問多次，均告無果，第一次出國進(jìn)修的事情就此不了了之。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">鑒于第一次失聯(lián)的教訓(xùn)，嚴(yán)格講，就是不知道怎么出的差錯(cuò)，84年參加培訓(xùn)時(shí)，帶著這個(gè)問題，我和石油部外語培訓(xùn)班里的不少大學(xué)老師進(jìn)行了交流，得到的寶貴經(jīng)驗(yàn)就是，對外聯(lián)系必須事必躬親，不能假手他人，畢竟大專院校出國人多，消息靈通。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">根據(jù)這個(gè)經(jīng)驗(yàn)，這次我必須自己發(fā)函。相對79年那次，準(zhǔn)備材料這次就輕松多了，不必像第一次那樣勞心勞力地對外聯(lián)系函用英文打印機(jī)打印，一封封地打，打錯(cuò)了還得用涂改液修改，想想第一次出國準(zhǔn)備時(shí)的艱辛，現(xiàn)在做這些事簡直就是易如反掌。因?yàn)槟菚r(shí)公司已經(jīng)有了微型電腦。打印英文信件做起來就得心應(yīng)手了，同樣的材料，一式十六份，一氣呵成。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">?十六份信件一一檢查完畢，裝進(jìn)大號牛皮紙信封，掛號寄到大洋彼岸，郵局的工作人員一看，一下子這么多國外郵件啊，多少有點(diǎn)驚訝，畢竟膠縣是個(gè)縣城，開放度小，免不了少見多怪。這種事情，要是放到十年前的文革期間，叫你干你也沒有這個(gè)膽量，里通外國啊，這個(gè)罪名是要坐牢的。寄走這些，說實(shí)話，也只是走了第一步，往后怎么樣，仍然心中無數(shù)，不過比起第一次，多少有了點(diǎn)自己做主的感覺，成與不成，這次怨不得別人了，不管什么結(jié)果也心甘情愿。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">或許有人疑問，出國聯(lián)系，何必發(fā)那么多聯(lián)系函？看官有所不知，這種事情，只有廣種薄收才能增加成功的概率。本辦法并非本人發(fā)明，而是他人切膚之痛換來的經(jīng)驗(yàn)，并被證明是行之有效的。我發(fā)函時(shí)已經(jīng)84年10月份，一般情況下，當(dāng)年聯(lián)系當(dāng)年走人的可能性不大。學(xué)期的設(shè)置，世界各國大同小異。那時(shí)候發(fā)到國外的信件要通過國家有關(guān)安全部門的檢查，全檢或抽檢，算下來，一封信到美國收信人那里，沒有半個(gè)月下不來，來回最快就得一個(gè)月。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">84年11月底，回信前后接踵而至，威斯康星大學(xué)密爾沃基分校、南加利福尼亞州立大學(xué)、伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校、路易斯安那大學(xué)、密蘇里大學(xué)等等紛紛發(fā)來回函。其中，威斯康星大學(xué)密爾沃基分校和密蘇里大學(xué)的邀請函可以安排報(bào)到的時(shí)間是85年9月，其他有些大學(xué)86年也可以安排。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">最感人的一個(gè)細(xì)節(jié)要算密蘇里大學(xué)一位老教授，機(jī)器人方面的名教授，我發(fā)信給他時(shí)，他已賦閑一年。然而，在家頤養(yǎng)天年的他，仍然回了一封信，言辭之鑿鑿，態(tài)度之誠懇，尤為感人。其實(shí)，函件中我已經(jīng)說明，如果不便，請將信件轉(zhuǎn)交給閣下認(rèn)為合適的其他教授。果然，這位老教授真的轉(zhuǎn)交給了其他教授，并且我收到了該教授的回函。此情此景，令人感動，這位老教授的一個(gè)行動，折射出一個(gè)講究信用的社會，人與人之間的真誠，可以跨越時(shí)空和信仰。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">?權(quán)衡利弊之后，我最終選擇了威斯康星大學(xué)密爾沃基分校。一是該大學(xué)比較理想，二是其地理位置不錯(cuò)，位于威斯康星州最大的城市密爾沃基，坐落在美國五大湖之一的密執(zhí)安湖的湖畔。密爾沃基和芝加哥不遠(yuǎn)，僅八十八英里，沿43號高速公路一個(gè)多小時(shí)就到。更為重要的是，威斯康星大學(xué)密爾沃基分?？偣灿袃扇f三千多大學(xué)生，分為若干學(xué)院，該大學(xué)的機(jī)械和應(yīng)用科學(xué)學(xué)院不錯(cuò)，我感興趣，準(zhǔn)備在那里進(jìn)修CAD/CAM、ROBOT，即計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造、機(jī)器人專業(yè)，教授托尼.杰克遜，就是我的導(dǎo)師。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">85年4月，收到了威斯康星大學(xué)密爾沃基分校國際學(xué)生辦公室發(fā)出的IAP-66表格，意味著我可以去美國大使館辦理出國簽證。因此，去石油部教育司辦理有關(guān)手續(xù)勢在必行。我名正言順地向科長請了假，即使我已經(jīng)是副科長多年，這種上下級關(guān)系還是要銘記在心的。攜帶著威斯康星密爾沃基分校來函中的有關(guān)文件，專程去了石油部教育司。并將IAP66表及其復(fù)印件親手交給教育處有關(guān)人員，登記在案。赴美J-1簽證由石油部教育司赴美國大使館統(tǒng)一辦理，估計(jì)簽證下來的日子應(yīng)該在7月底之前。至此，出國一事總算有了眉目。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">幸好我在北京石油部培訓(xùn)中心時(shí)，考試結(jié)束，曾經(jīng)去北京語言學(xué)院出國處了解了一下情況，當(dāng)時(shí)語言學(xué)院對于通過國考的出國人員都有記錄。我看到有個(gè)人名叫陳小津，已經(jīng)在威斯康星大學(xué)學(xué)習(xí)。從石油部教育司回去后，我立刻給在美國威斯康星大學(xué)的陳小津?qū)懥艘环庑拧?lt;/b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">陳很快回信，告訴我沒有問題，并且商定了到美國以后與他的聯(lián)系方式，即我到紐約后，立即打電話給他，根據(jù)我到密爾沃基米歇爾機(jī)場的航班時(shí)間，他會到機(jī)場接我。關(guān)于我的臨時(shí)居住地點(diǎn)，他會提前替我安排好，至于其他事情，他也會和密爾沃基大學(xué)學(xué)者學(xué)生聯(lián)誼會主席接洽，請我放心。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">我再次去信表示感謝，至此，進(jìn)入美國目的地后的接機(jī)，住宿安排兩大問題，如果一切順利，已經(jīng)沒有問題了。聽說有些人到了美國，事先情況不明，去了以后臨時(shí)抱佛腳，帶來了若干麻煩。和這種情況相比，我覺得自己很幸運(yùn)，在每個(gè)重要的人生節(jié)點(diǎn)，似乎都有命運(yùn)之神暗中鼎力相助。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">?</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">85年7月初在京出差期間，了解到美國簽證要等待一段時(shí)間才能批下來，最保守的估計(jì)應(yīng)該在七月底，然而無法確認(rèn)簽證下來的具體日期。一般說來，美國大使館會根據(jù)你的出國日期（威斯康星大學(xué)的IAP-66表上表明可以于85年8月9日報(bào)到），盡快發(fā)放簽證。矛盾歸矛盾，辦法還是有的，那時(shí)民航并無限制訂票的次數(shù)和張數(shù)，這是一個(gè)可資利用的機(jī)會，我可以每隔一個(gè)星期訂一張機(jī)票，日期分別定在8月9日，8月16日和8月23日，以便留有充分的余地。預(yù)定的機(jī)票，如果起飛前三天不去確認(rèn)，則預(yù)定自動作廢。再說每年8、9月份赴美機(jī)票特別緊俏，航空公司不怕賣不出去。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">訂票完畢，接著，赴建國門外出國人員服務(wù)部按規(guī)定采購必需品，看來看去，只能購買了一件類似西服的上裝，一只帶輪子的國產(chǎn)行李箱，和外國人攜帶的那種差不多，咖啡色時(shí)尚的造型，挺拉風(fēng)。至此，我在北京的準(zhǔn)備工作告一段落，告辭了石油部教育司，我又回到了膠縣，坐等消息。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">85年7月底，公司組織科通知我，美國簽證下來了，這意味著出國政審也通過了，可以如期在8月9日前往美國。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">8月3號，我買好了赴京的臥鋪票，青京直快出發(fā)時(shí)間是當(dāng)天傍晚6:38，不知道什么原因，公司辦公室陳主任失約，放了我的鴿子。那時(shí)，七公司和火車站之間，四公里路，沒有公交車，坐火車一般都是由公司自己解決。原先約好的6點(diǎn)出發(fā)的送站車，到點(diǎn)遲遲不見影。臨時(shí)也找不到電話可以叫出租車，再說區(qū)區(qū)膠縣，能不能叫到出租車還是個(gè)沒有把握的事情。即使能叫到，從縣城中心到七公司花費(fèi)時(shí)間不少，時(shí)間也不允許。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">突如其來的情況，令人十分沮喪。陳主任住水寨，一時(shí)半會是找不到了，也來不及找，這時(shí)正好技術(shù)科一位同事，也姓李，64屆北京石油學(xué)院畢業(yè)，為人誠懇、本分，樂于助人。晚飯后出來散步，得知我的困境，也一起在大院里幫我找車，可惜下班后的大院里，有時(shí)連個(gè)車影子也沒有。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">早就聽說，公司辦公室陳主任是個(gè)勢利眼，眼睛里只有經(jīng)理等，其他人統(tǒng)統(tǒng)靠邊站。這次我可是親自經(jīng)歷了他的德行，答應(yīng)的事情也不辦，太缺德了。他的外號叫老油條，這根老油條臉皮賊厚，我回國以后，他居然伸手要問我要電子表筆，那是我?guī)Щ貋硭徒o幫忙的朋友的，我笑了笑回答道："你咋不早說呢？"我已經(jīng)發(fā)完了，下次出國給你帶。”給了他一個(gè)軟釘子，這是后話。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">話說當(dāng)時(shí)找不到車，怨也沒有用，我做好了第二天出發(fā)的準(zhǔn)備，大不了浪費(fèi)一張臥鋪票。我在公司辦公大樓東側(cè)站著，正在一籌莫展之際，突然發(fā)現(xiàn)一輛吉普車橫空出世，剛從大樓北側(cè)一百米左右的東門開了進(jìn)來，進(jìn)大院車速有規(guī)定，只能開5公里／小時(shí)，這可來得正是時(shí)候。我沖過去一看，吉普車是華東設(shè)計(jì)院的，司機(jī)我認(rèn)識，姓史，他岳父母老家南京，都是以前在一起工作過的老同志，彼此非常熟悉，關(guān)系也很不錯(cuò)。我一說情況，小史二話沒講，吩咐我趕緊上車，拉上我，連同行李，掉轉(zhuǎn)車頭，飛也似地直奔膠縣火車站，趕到火車站檢票進(jìn)站，離開車僅剩6分鐘。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">有驚無險(xiǎn)地到了北京，入住石油部六鋪炕招待所。8月4日上午，列車到達(dá)北京，當(dāng)天下午，趕緊到東四民航大樓取出了8月9日預(yù)定的機(jī)票。8月5日到石油部教育司，接受出國前的教育，到財(cái)務(wù)司領(lǐng)取出國費(fèi)用，全部是American Express 美國運(yùn)通的現(xiàn)金支票。8月6日，又到石油部教育司，由教育司出面，將我的行程電報(bào)通知中國駐紐約總領(lǐng)館，以便總領(lǐng)館在肯尼迪國際機(jī)場接機(jī)，至此，作為訪問學(xué)者的國內(nèi)所有手續(xù)告一段落，我長長地舒了一口氣。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">我赴石油部教育司接洽有關(guān)事宜時(shí)，在石油部辦公大樓三樓走廊上，有個(gè)干部模樣的中年男子主動和我打了招呼，我望了來者一眼，有點(diǎn)面熟陌生，他是誰呢？腦子在對號入座， 基建局李處長？會是他嗎？對，就是他我連忙握手致意。對處長的舉動，真的有點(diǎn)手足無措，哪有處長和下屬先打招呼的？在我的印象中，石油部中層領(lǐng)導(dǎo)，大多和基層關(guān)系比較密切，沒有什么官架子，比較接地氣，然而，也沒有到了先打招呼的程度。李處長幾年前確實(shí)來過七公司，也曾經(jīng)到技術(shù)開發(fā)部視察過，而我，一個(gè)小八臘子，處長大人還銘記在心，這多少有點(diǎn)出乎我的意外，真佩服他的記憶力。事有湊巧，七公司有個(gè)從大慶設(shè)計(jì)院調(diào)來的工程師，是李處長的同班同學(xué)，后來回到膠縣才知道李處長的背景。李處長60屆北京石油學(xué)院畢業(yè)，石油地質(zhì)勘探專業(yè)，因在大慶油田會戰(zhàn)過程中，身先士卒，艱苦奮斗，團(tuán)結(jié)協(xié)作，工作出色，表現(xiàn)突出，在基層嶄露頭角，不久被提拔到石油部。更為意外的是，我正打算離開，李處長突然問我:“老李，和我一塊到美國出趟差，訂購設(shè)備，怎么樣？”太突然了，問題猝不及防。對公司進(jìn)口國外設(shè)備及其配件談判事宜，我參與過多次，不過都是在國內(nèi)，出國訂購，沒有經(jīng)驗(yàn)。我的腦子在飛快旋轉(zhuǎn)，出國訂購設(shè)備，大不了十好幾天的時(shí)間，而出國進(jìn)修，一去就是一年，等了六年才獲得的機(jī)會，不容易，尤其正忙著辦去美國的事情，抽不開身，要是突然離開，再要有什么節(jié)外生枝的事，真沒有后悔藥了，兩者相比，孰輕孰重，一目了然。一閃念之后，我毫不猶豫地答道:“很想和處長去，可惜我正在辦理去美國進(jìn)修的手續(xù)，不久就要走了，以后有機(jī)會再為處長服務(wù)吧?！薄昂冒桑忝δ愕??！崩钐庨L笑了笑，轉(zhuǎn)身作別。在石油部辦公大樓走廊上遇見領(lǐng)導(dǎo)也屬正常，那么李處長為什么突然來這么一句，是空穴來風(fēng)還是一時(shí)之興？考慮下來，一處之長，基建系統(tǒng)的重要的事情了如指掌，何況石油部基建局選拔的出國人數(shù)寥寥無幾，基建局屬下單位就這么幾個(gè)，此事豈能不知？處長日理萬機(jī)，見面打個(gè)招呼，頂多也就是處長一時(shí)之興，不宜多聯(lián)想，至于那種接近天上掉餡餅的事情，恐怕輪不到我。眼下，最重要最緊迫的事就是抓緊時(shí)間，把出國之前的所有事情辦利索，不能在最后關(guān)頭掉鏈子。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">在石油部教育司辦完這些手續(xù)，我如釋重負(fù)地回到招待所，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見一個(gè)熟人，走近一看，原來是大慶石油學(xué)院自動化系的楊賀民老師。彼此一年未見，在招待所巧遇，握了半天手，就是一個(gè)高興。他是我石油部英語培訓(xùn)班的同班同學(xué)，英語相當(dāng)好，這次他準(zhǔn)備去Ohio State University俄亥俄州立大學(xué)當(dāng)訪問學(xué)者，進(jìn)修有關(guān)專業(yè)。一說話，才知道他也準(zhǔn)備近期出國，可惜沒有訂上機(jī)票，要等就要一年以后再說了。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">?沮喪的情緒，令他愁容滿面。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">此刻，我覺得楊老師的命還真好，碰到了我這個(gè)老同學(xué)，此話怎講？那天，我取走了8月9日的機(jī)票，剩下的預(yù)定機(jī)票就沒有用了，幸虧我沒有取消，這意味著預(yù)訂的機(jī)票還有效?！澳闶裁磿r(shí)候走？”“8月24日，”“楊老師，太巧了，我告訴他，我乘機(jī)為了留有余地，當(dāng)時(shí)訂了三張機(jī)票，8月9號，8月16號，8月23號的，就怕美國簽證下不來，到時(shí)候被動。我取走8月9號的機(jī)票后，16日、23日那兩張預(yù)訂機(jī)票還有效，你隨便挑，”聽到這里，楊老師眼睛里有淚花在閃動，絕處逢生?。∧欠N激動，難以言喻，似乎我成了他出國的救星。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">8月23日那張機(jī)票，好像就是為他訂的，楊老師千恩萬謝，非要要請我去搓一頓，我說免了，這幾天太忙了，你的美意我領(lǐng)了。楊老師握的我的手，久久不愿松開。事實(shí)上，每年的8月，9月兩個(gè)月，赴美的機(jī)票特別緊張，如果不預(yù)定，現(xiàn)買往往來不及，耽誤了很可能當(dāng)年出不了國，甚至計(jì)劃泡湯。目睹楊老師的激動，我著實(shí)也開心了一陣子。人在世界上，能助人一臂之力，心理上的愉悅程度，難以形容，人大概都是一樣吧。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">8月8日，離開出國前一天的下午，我溜達(dá)到六鋪炕招待所僅五分鐘路程的安德里北街，安德里北街路南有個(gè)出租汽車站，在那里預(yù)定了第二天一早去首都機(jī)場的車子。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">回到石油部招待所，剛進(jìn)門，碰上七公司一撥人，相互寒暄之后，才知道他們一行人由公司總工程師領(lǐng)隊(duì)，準(zhǔn)備大后天去日本考察十萬噸浮頂式油罐的建造工藝。許總知道了我第二天就要單槍匹馬赴美，很夠意思，專門派個(gè)人到首都機(jī)場送我，以壯行色。這種美意，無法推辭，再說，有人送總歸要比沒人送舒服的多。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">在首都機(jī)場，熙熙攘攘的機(jī)場大廳里，送行的、接機(jī)的，上演著一幕幕人間離別重逢的悲喜劇。公司一個(gè)年輕同事小庫，平時(shí)我們也比較熟絡(luò)，高高興興地幫我拖著一只帶輪子的旅行箱，上面放一只大紙箱，一直送到入口處，彼此就此分別。惜別后的我，拖著行李，然后托運(yùn)、取登機(jī)卡、安檢，一個(gè)人在候機(jī)廳安心候機(jī)。這時(shí)，一種知恩圖報(bào)的心情涌了上來，人家對你的好永遠(yuǎn)不能忘記，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候必須回報(bào)，即使人家?guī)湍阃耆鲇谧栽浮?lt;/b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">機(jī)場廣播里響起了雙語廣播，“女士們、先生們，CA981次從北京飛往紐約的航班現(xiàn)在開始登機(jī)……”，旅客們站起身來，排成一隊(duì)，檢票后，魚貫而入，登機(jī)橋里內(nèi)，傳來了一陣陣急迫的腳步聲。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">機(jī)艙口到了，空姐們彬彬有禮地致意，“歡迎乘坐國航的航班?！盋A981次航班使用Boeing747-400型飛機(jī)，波音747-400一次可以載客500多人，是當(dāng)時(shí)世界上機(jī)體最大航程最遠(yuǎn)，載客量最多的飛機(jī)。飛機(jī)有上下兩層，底層寬敞，雙通道，一排十個(gè)座位，747飛機(jī)靠近機(jī)艙處，一座旋轉(zhuǎn)樓梯可以通到上面一層，上層的座位特別寬敞，每個(gè)座位可以放倒成一臥鋪。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">第一次看到這樣的龐然大物，心里很震驚，這畢竟是超級重量的飛行器啊，別說制造，光設(shè)計(jì)需要多少先進(jìn)技術(shù)啊。一般客機(jī)只有兩臺渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，而747有四臺，設(shè)計(jì)安全裕度充分，乘座這樣的飛機(jī)，相對安全得多。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">飛機(jī)開始在跑道上發(fā)動滑行，空姐們提醒各位旅客系上安全帶，大家自覺地照辦。輕微的顛簸告訴我們，銀色大鳥在做起飛前的準(zhǔn)備，突然，伴隨著四個(gè)發(fā)動機(jī)巨大的轟鳴聲，飛機(jī)開始加速，速度越來越快，驀地舷窗外的建筑物開始傾斜，原來飛機(jī)已經(jīng)離地，說得遲那時(shí)快，飛機(jī)轉(zhuǎn)眼間把機(jī)場遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在的后下方，開始在藍(lán)天里沿著航路展翅翱翔。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">飛機(jī)平穩(wěn)后，空姐們開始示范遇到緊急情況時(shí)怎樣使用氧氣面罩和救生衣。整個(gè)機(jī)艙靜悄悄的，只有發(fā)動機(jī)均勻的嗡嗡聲縈繞在耳邊。飛機(jī)平飛后不久 ，空姐們笑容可掬地在走廊里推著小車，開始給旅客送來了各式飲料。旅客們開始各行其是，有打開耳機(jī)欣賞音樂的、有翻閱座位上提供的各種雜志報(bào)紙的，有在座位上閉目養(yǎng)神的，有把座位調(diào)傾斜后小憩的，也有不少人在輕輕地交談。我的邊上是位美國姑娘，經(jīng)常來中國旅游，非常健談。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">十點(diǎn)起飛后不到兩小時(shí)，飛機(jī)在上海虹橋機(jī)場降落，所有旅客全部下機(jī)，在虹橋機(jī)場海關(guān)辦理離境手續(xù)。約一個(gè)半小時(shí)以后，旅客重新登機(jī)，在虹橋機(jī)場又有不少旅客加入，整個(gè)機(jī)艙座無虛席，想不到赴美航班真的很紅火。飛機(jī)在跑道上等候，不久飛機(jī)又一次躍動著巨大的機(jī)體，一飛沖天，依靠強(qiáng)勁動力，在白色云層上面，繼續(xù)向大洋彼岸疾飛。</b></p>
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