【紀(jì)實(shí)隨拍】夜間一號(hào)線鼓樓站臺(tái)的乘車人

灣灣一丁

生活在一座城市里，總會(huì)對(duì)這座城市的發(fā)展與進(jìn)步有所關(guān)心。盡管已是退休之人，但這份情懷，還是在我心中有一份位置的…… 最近在網(wǎng)上看到，寧波市第四期軌道交通建設(shè)規(guī)劃未獲報(bào)批。相關(guān)信息是，寧波市第四期軌道交通建設(shè)規(guī)劃目前暫不具備報(bào)批條件，主要由于軌道交通客流強(qiáng)度未達(dá)到國(guó)家要求的標(biāo)準(zhǔn)。?具體而言，寧波當(dāng)前地鐵初期客運(yùn)強(qiáng)度約為0.45萬(wàn)人次/公里·日，低于國(guó)家規(guī)定的每日每公里0.7萬(wàn)人次的門檻…… 就此，引起我的關(guān)注，周日晚二十時(shí)三十分左右，在一號(hào)線鼓樓站臺(tái)拍攝下了幾幅片片。似乎乘車人還不少，但與其他城市相比較還是差了一些火候。 據(jù)說(shuō)，寧波市發(fā)改委已明確表示，將根據(jù)國(guó)家最新政策要求，持續(xù)推進(jìn)第四期建設(shè)規(guī)劃的前期研究和準(zhǔn)備工作，待條件成熟后再行上報(bào)，但具體上報(bào)時(shí)間尚未確定…… 我以為就寧波市所擁有的人口數(shù)（含外來(lái)人口）當(dāng)不是太大的問(wèn)題。關(guān)鍵還是在前期規(guī)劃中，有關(guān)部門若能更科學(xué)精細(xì)規(guī)劃好路徑與站臺(tái)選點(diǎn)，方便乘車人之所需，應(yīng)可調(diào)動(dòng)市民們的乘坐軌道交道的積極性。 就目前寧波市民出行方式來(lái)看，選擇開(kāi)私家車上下班人居多，若有了乘坐城市軌道出行的方便，加之政府有關(guān)部門加以引導(dǎo)，軌道交通當(dāng)會(huì)活躍起來(lái)。同時(shí)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)旅游業(yè)，也是活躍軌道交通一項(xiàng)重要因素，小視不得。祝寧波城市軌道交通發(fā)展，一路走好，行之穩(wěn)妥，行之有效率，成為百姓們交通出行的好選擇！也許，我作為退休之人所言是，瞎子摸象，有些以偏概全，但我作為這個(gè)城市的一分子，期望我們寧波的發(fā)展越走越好，以此為寧波的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策所為。

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