<p class="ql-block">這里說的特殊待遇不是貴賓室排隊(duì)少平躺椅那些商務(wù)艙的標(biāo)配啊。</p><p class="ql-block">12月12日國泰北京飛波士頓，香港轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間2小時(shí)10分鐘。這個(gè)怪我，打破了冬天轉(zhuǎn)機(jī)必留2.5小時(shí)以上的原則，而且兩天前訂票時(shí)就知道可能下雪，冰雪之都的波士頓人對(duì)北京下雪的輕蔑很快就受到了懲罰。</p><p class="ql-block">12日北京冬季以來的第一場雪其實(shí)也不大，但足夠啟動(dòng)機(jī)場的冰雪程序 （去冰之類的），由此飛香港的航班一拖再拖。到香港落地開艙門時(shí)，離去波士頓航班的起飛時(shí)間只有15分鐘了，登機(jī)口不很遠(yuǎn)但要過邊境過安檢。這時(shí)候其實(shí)我還是心存希望的，因?yàn)楸本┻^來這班是大飛機(jī)，肯定有好幾個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)波士頓的。按美國司航經(jīng)驗(yàn)，后面長途這班一般會(huì)小等晚點(diǎn)航班的乘客 （后被證實(shí)為又一美式傻帽想法）。</p><p class="ql-block">出了艙門見一堆國泰地勤舉著牌子招呼轉(zhuǎn)機(jī)去各地的乘客，也有一個(gè)大喊波士頓的，那位小姐姐見到我，立刻給登機(jī)口打了電話告知接到，然后說我?guī)氵^去但要走的快一點(diǎn)。 我問這個(gè)航班只有我一個(gè)飛波士頓嗎？ 她說一共七八個(gè)，但商務(wù)艙就一個(gè)，其他人不管了。 然后她帶我一路小跑，不僅走機(jī)組人員通道，而且還插了制服人的隊(duì)，過五關(guān)斬六將只用了幾分鐘就到了登機(jī)口。最后一個(gè)登機(jī)，機(jī)艙門很快在我身后關(guān)上，飛機(jī)幾分鐘后就正點(diǎn)起飛了。 </p><p class="ql-block">此刻在飛機(jī)上寫到這里時(shí), 我相信行李是跟不上來的，無法想象在十幾分鐘里行李被找到并送到另一架飛機(jī)，盡管引領(lǐng)我的小姐姐說可以他們有辦法的。不管怎樣因?yàn)槭堑郊伊耍欣钔睃c(diǎn)沒關(guān)系。如果是出去旅游則不一樣，這就是為什么我旅游永遠(yuǎn)只帶隨身箱的原因。</p><p class="ql-block">[下飛機(jī)后] 第一時(shí)間到行李轉(zhuǎn)盤旁的柜臺(tái)詢問，人家可是早有準(zhǔn)備，拿著一個(gè)已經(jīng)填好我名字的表格說你的行李還在香港，跟明天的飛機(jī)過來…….. 意料之中！</p><p class="ql-block">盡管在XHS看到各種對(duì)國泰的吐槽，但我的經(jīng)歷都還可以，就是前年一次遇到九級(jí)風(fēng)球航班取消，在HKG擁擠不堪的貴賓室里過了一夜，那個(gè)也算特殊情況。這次的經(jīng)歷確實(shí)讓我對(duì)她刮目相看，以后選擇走香港更多一些。</p>
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