<p data-pm-slice="0 0 []">2025年的夏天，40℃以上的高溫在西安持續(xù)了約一個(gè)月，好像在烤箱里活著。</h3></br><h3>好在腦子沒烤焦，帶著一身焦糊味攜家人驅(qū)車到三峽地區(qū)走走。三峽各地同樣炎熱，是那種在蒸箱里的燜熱，于是，身體像烤紅薯一樣里外都熟了。</h3></br><h3>午飯后從西安啟程，走包茂高速經(jīng)安康、鎮(zhèn)坪，到達(dá)巫溪縣。中途本想順路看看大寧河畔的巖棺群，無奈經(jīng)過雞心嶺地區(qū)時(shí)下暴雨，天色頓時(shí)烏黑，只好放棄計(jì)劃，繼續(xù)向巫溪縣城前進(jìn)。駛出巫溪隧道時(shí)，西方投來霞光萬道，在藍(lán)天白云映襯下，射向東方青白相間的山崖，令人炫目，巫溪以這樣的方式歡迎我。</h3></br><h3>駛?cè)胛紫鲁?，停車找尋客棧入口時(shí)，收到一條重慶交巡警發(fā)來的短信：“您的小汽車陜A**于2025年8月3日19時(shí)6分在**路口未按規(guī)定停放已被記錄，將依法予以處罰。并請立即駛離，未駛離的，將依法拖移，謝謝配合！”巫溪換了一種方式歡迎我，好吧，趕緊駛離，再兜轉(zhuǎn)一圈，重新導(dǎo)航尋找車輛入口。三峽之旅以這樣的方式開始了。</h3></br><p data-pm-slice="0 0 []"><b>巫 ?溪 ?縣</b></h3></br><h3>按計(jì)劃，巫溪只住一宿。早餐后退房，開啟全天漫游模式，對巫峽新城的印象只囿于客棧周邊。</h3></br><h3>第一站直奔昨天未成行的荊竹壩巖棺群。</h3></br><h3>巖棺群位于巫溪城北20多公里，大寧河荊竹峽西岸的巖壁上，G242道路從旁經(jīng)過，站在路旁就可觀看，巖棺高出河面一百多米，憑裸眼不宜找到放置在巖壁縫隙中的棺木，借助相機(jī)長焦一行行掃描，甄別巖體紋理，才發(fā)現(xiàn)散落各處的棺木。</h3></br> <p data-pm-slice="0 0 []">據(jù)路旁碑文介紹，巖棺為西漢晚期所葬，均為整段楠木挖鑿而成，蓋、身子母榫扣合，棺兩頭有拳頭大圓孔與外界相通。后來我在博物館近距離看到實(shí)物，印證了前述說法。</h3></br><h3>作為游客，最關(guān)心古人為什么把棺木葬那么高？棺木又是怎么運(yùn)上去的？</h3></br><h3>我猜想，巖葬形式主要集中在巫國及大巴山東段之地，生活在巫地的人可能是商周時(shí)期某個(gè)部族的后裔，由于大山與河流的阻擋，與外界隔絕，這種喪葬形式才獨(dú)立保留下來。</h3></br><h3>“巫”字最早見于商代的甲骨文，指持法器通天地的占卜人員。選擇高處臨空安葬，并在棺木兩頭留孔洞，便于與天地之神交流。能選擇巖葬的人一定不是普通百姓。荊竹峽巖棺群中發(fā)現(xiàn)唯一個(gè)帶槨的巖棺，就是粗楠木槨套細(xì)楠木棺，此人應(yīng)該是這個(gè)部落的神職頭領(lǐng)。</h3></br><h3>這種原始的楠木棺槨喪葬形式應(yīng)該是受中原帝王喪葬形式的影響。最早出現(xiàn)的棺槨好像是在西周時(shí)期，我在陜西鳳翔秦景公大墓中看到過最早的“黃腸題湊”。</h3></br><h3>到了西漢，與天神相通的祈天之事已達(dá)登峰造極之勢。漢武帝劉徹沉迷于占卜，祈天求長生，在陜西淳化甘泉宮筑通天臺，在西安建章宮筑神明臺，其上置接露盤，都是為了求仙求永生。</h3></br><h3>有帝王表率，民間首領(lǐng)必然效仿，死后升天是中國歷代根深蒂固的認(rèn)知，巖葬形式也就不足為奇了。這種升天的好事輪不到百姓，百姓死后只能入地化為塵。</h3></br><h3>陡峭突崖下的縫隙中，如何將棺木吊裝安置確實(shí)是個(gè)謎。如果古人用最原始的繩索加攀巖去實(shí)現(xiàn)，也許并沒有我們今天想象的那么難。今天人們已經(jīng)習(xí)慣借助現(xiàn)代工具高效實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，對古老笨拙低效的方法早已摒棄，以至于我們忘記了曾經(jīng)走過的路，才對古人的壯舉發(fā)出贊嘆之聲。也許正是中華民族一代一代對先人的崇拜和驕傲，激勵(lì)新一代人不斷完善和創(chuàng)造，才走到了今天。</h3></br> <p data-pm-slice="0 0 []">時(shí)近中午，來時(shí)道路封閉，只能繞路先回到巫溪老城——大寧古城。</h3></br><h3>巫溪縣城獨(dú)具特色，擁有“三個(gè)城”：大寧古城、巫溪老城和巫溪新城。</h3></br> <p data-pm-slice="0 0 []">大寧古城是巫溪縣最早的治所，地處大寧河畔，四面環(huán)山，地域狹窄，距今有1800年歷史。歷史上的大寧城，因鹽而興，地處城廂鎮(zhèn)，隨時(shí)代發(fā)展，古城逐漸越過“龍頭嶺”向南擴(kuò)展，形成巫溪老城。為了尋求更廣闊的發(fā)展空間，2010年，巫溪縣治所由城廂鎮(zhèn)遷至老城西部的馬鎮(zhèn)壩，即巫溪新城。大寧古城是三峽地區(qū)因水利工程唯一沒有被淹沒的城池。</h3></br><h3>大寧古城保留有城墻和城門，城東緊鄰大寧河，河與城之間的漫灘成為夜晚燒烤之地，也是巫溪旅游的熱點(diǎn)之一。很遺憾，我這個(gè)過客只能匆匆走過石板小巷，穿過古城門，隔河看看暴曬之下的漫灘餐飲桌椅，想象一下這里夜晚的熱鬧。</h3></br> <p data-pm-slice="0 0 []">離開大寧古城，再走G242道，來到古城北邊14公里的“寧廠古鎮(zhèn)”。</h3></br><h3>寧廠古鎮(zhèn)位于大寧河支流后溪河畔，是我國歷史上早期的制鹽地，后溪河兩岸分布著大大小小的鹽池，有4000多年的制鹽史。寧廠鎮(zhèn)長約7里，一條街道，一半臨河，一半靠山，青石街道逼仄，俗稱“七里半邊街”，相距不遠(yuǎn)的大寧古城也因?qū)帍S鎮(zhèn)的鹽業(yè)繁榮而興旺發(fā)展。</h3></br><h3>寧廠的鹽從鹽泉中提取，是自流鹽泉，每年自溢鹽量可達(dá)16000噸。我在龍君廟鹽池旁嘗了嘗流下的鹽泉水，真的很咸。日夜流淌的鹽泉水排至大寧河，想必大寧河是一條微咸的河流。</h3></br><h3>古鎮(zhèn)沿用培爐灶制鹽工藝，經(jīng)過除酸、沉淀、過濾、煎鹽和烘干等工序，產(chǎn)量有限，生產(chǎn)成本高，其銷售區(qū)域主要在大巴山與長江三峽之間，北至安康，南至長江，東至宜昌，西至奉節(jié)。傳統(tǒng)制鹽技術(shù)，導(dǎo)致其競爭力大幅下降。1992年鹽業(yè)全面停產(chǎn)，隨后生產(chǎn)區(qū)逐漸荒廢。站在公路上隔河向?qū)Π豆沛?zhèn)望去，全鎮(zhèn)凋敝，房屋坍圮，空無一人。只有公路一側(cè)利用鹽泉修筑了一個(gè)簡易露天鹽水浴池，還有游客陸續(xù)來泡鹽浴。</h3></br><h3>廢棄的古鎮(zhèn)，逼仄的街道，殘存的屋舍，應(yīng)該有特別的調(diào)調(diào)，因時(shí)間關(guān)系及悶熱感，并沒有到窄巷舊舍中走走。</h3></br> <p data-pm-slice="0 0 []">離開寧廠古鎮(zhèn)，時(shí)間不早了，趕往云臺寺。</h3></br><h3>云臺寺位于巫溪縣城南邊的山頭上，有公路可達(dá)。網(wǎng)上資料說前身為始建于608年的云臺觀，歷史上屬道佛巫三教合一場所，歷代被譽(yù)為"川東古剎之冠"，還說可俯瞰巫溪縣城全景及廟峽風(fēng)光。沖著可俯瞰巫溪全城的誘惑，又在我去往巫山縣的路上，順路參觀何樂不為？</h3></br><h3>驅(qū)車登頂，發(fā)現(xiàn)就是一座佛寺，一座2022年才建成的九層萬佛塔矗立在山頂之巔。為了俯瞰巫溪城，費(fèi)力登頂，極目遠(yuǎn)眺，暮靄如紗，山巒疊嶂，城池掛角，萬佛塔下的諸亭臺樓閣在磨砂般的背景下顯得醒目如新。</h3></br><h3>云臺寺，沒有想象中那種俯覽全城的感覺，倒是清風(fēng)拂面、一掃酷熱的輕松感，讓人久留塔頂不愿下撤。</h3></br> <p data-pm-slice="0 0 []">離開云臺寺，跟著導(dǎo)航，沿鄉(xiāng)道經(jīng)大昌鎮(zhèn)向巫溪縣駛?cè)ァ＝?jīng)過大昌鎮(zhèn)附近時(shí)，在山上俯瞰大昌湖非常漂亮，西斜及地的陽光照射在湖面和島丘，大昌湖顯得更加寧靜和嫵媚。駛至山下，大昌鎮(zhèn)又是商鋪林立，熱鬧異常，應(yīng)該在大昌留宿一夜，后悔了！</h3></br><h3>城市路燈亮起的一刻，抵達(dá)巫山縣大寧河口的客棧，美麗的大寧河與長江相擁之地。</h3></br><p data-pm-slice="0 0 []"><b>行 ?船 ?瞿 ?塘 ?峽</b></h3></br> <p data-pm-slice="0 0 []">巫山縣，一座古老又嶄新的城池，位于長江北岸、大寧河西岸，縣城正對長江巫峽西口。巫山老城，已淹沒于長江，新城建在老城上方170多米的山坡上。</h3></br><h3>入住巫山縣，選擇江邊，離古城碼頭很近，這里是“小紅船”的停泊港，計(jì)劃乘船去奉節(jié)白帝城。</h3></br><h3>“小紅船”是重慶市開通的水上公交船，滿足生活在長江沿岸的人們對生產(chǎn)資料運(yùn)輸?shù)男枨?，“小紅船”貼近普通百姓所需，有獨(dú)特的乘坐體驗(yàn)感，逐漸被旅游的人關(guān)注。</h3></br><h3>大約40年前，我乘游輪從重慶至武漢，路過三峽。40年過去了，對三峽沒有留下什么印象。三峽只是個(gè)概念，一個(gè)名詞而已。</h3></br><h3>只記得游船行到某處，廣播里會說這里是什么，那座山崖像什么，牽強(qiáng)附會的說詞和故事時(shí)斷時(shí)續(xù)，還沒琢磨出傳說中的景象，游船就駛過了。</h3></br><h3>巫山至奉節(jié)的“小紅船”早晨8點(diǎn)開船。第二天一早從客棧步行到碼頭，登船后站在駕駛艙門口，等到船一出港，在大副允許下，坐上駕駛艙前面的長條凳，4個(gè)小時(shí)的板凳之旅開始了……</h3></br><h3>駕駛艙前的條凳是臨時(shí)增加的，位于二層駕駛艙外狹窄的通道上，前有護(hù)欄，背靠窗，視線極佳。清晨溯江而上，船艙擋住了背后的太陽光，江風(fēng)迎面，酷熱天到也不顯得熱。</h3></br><h3>巫山至奉節(jié)走水路大約46公里，前30公里一直在巫山縣境內(nèi)行船?！靶〖t船”類似城鄉(xiāng)間的“招手?！笨瓦\(yùn)車，隨時(shí)靠岸上下乘客與物資，不需要碼頭，岸上的人也可以打電話預(yù)約上船地點(diǎn)，途中固定的客運(yùn)碼頭好像只有二個(gè)。</h3></br><h3>長江兩岸種植了大量柑橘樹，果農(nóng)靠“小紅船”將水泵等灌溉設(shè)備送到長江沿岸，船不時(shí)的在兩岸?？?，卸下生產(chǎn)物資。</h3></br> <p data-pm-slice="0 0 []">船行至巫溪縣大溪鄉(xiāng)黛溪河口，就到了瞿塘峽的東口。向前望去，黛溪河上正在建設(shè)的陜西安康至湖北來鳳高速公路（安來高速）大橋齊肩山峰，蔚為壯觀。據(jù)資料介紹，安來高速的建設(shè)十分困難，穿過多個(gè)山脈和水系，鋪就的公路，不是橋梁就是隧道，某些路段的橋隧比達(dá)到91%。</h3></br> <p data-pm-slice="0 0 []">看過黛溪河口，船頭稍向右轉(zhuǎn)，進(jìn)入瞿塘峽。瞿塘峽是長江三峽中最西邊的一個(gè)峽，長度約7公里。</h3></br><h3>瞿塘峽的江面在兩山夾持下明顯收窄，東邊叫赤甲山，西邊叫白鹽山。甫一入峽，赤甲山下貼近水面的褶皺地貌引起我的注意。這里的地質(zhì)褶皺現(xiàn)象非常典型，巖層在地殼運(yùn)動的擠壓下發(fā)生嚴(yán)重扭曲，背斜與向斜呈現(xiàn)多種形態(tài)關(guān)系，堪稱教科書級的地質(zhì)地貌特征。公開資料尚未見到過瞿塘峽褶皺地貌的照片，我拍攝了幾張做資料。瞿塘峽褶皺是三峽中的獨(dú)特景觀，官方旅游資料中也沒有提及過，這是乘坐“小紅船”帶來的意外收獲。</h3></br> <p data-pm-slice="0 0 []">這種褶皺型山體的穩(wěn)定性不好，巖層容易剝落，露出天然的石縫，在較大的縫隙中，可能會留有古人的巖棺，瞿塘峽中就有這樣一處巖棺，被來往的游船當(dāng)做景觀介紹。如果乘坐游輪，由于距離遠(yuǎn)，巖棺又在石縫暗處，很難看見巖棺真面目?！靶〖t船”來到巖棺前刻意放慢速度，讓我們近距離觀看拍照。</h3></br><h3>在巖棺附近如果向船尾望去，就是2019年第五套人民幣10元紙幣的背景圖——夔門。夔門景觀最顯著的特點(diǎn)是在彎曲的峽中，有一座突兀的鷹嘴狀山峰矗立在江邊，這就是赤甲山最高峰“三峽之巔”。“三峽之巔”近年已成為人們徒步攀登的熱點(diǎn)之地，我沒有鐵腿，只能望山感嘆。</h3></br><h3>夔門十元人民幣景觀不僅在船上能觀看到，在隨后去的白帝城景區(qū)也能觀看到。</h3></br> <p data-pm-slice="0 0 []">奉節(jié)古稱夔州，瞿塘峽是東入蜀道的重要關(guān)隘，瞿塘峽的西口被稱為夔門，也叫瞿塘關(guān)。歷史上這里江面狹窄，水流湍急，唐朝時(shí)還在江面置鐵索鎖峽。三峽水利工程蓄水后，水位升高110米左右，原來的暗礁險(xiǎn)灘消失，三峽變成高峽平湖。</h3></br><h3>險(xiǎn)灘雖然消失，但垂直巖壁上的吊嘴危巖時(shí)刻影響行船安全，沿途可以看見航道管理部門正在對危巖進(jìn)行標(biāo)注、錨固，這段時(shí)間氣溫近40℃，陽光下巖面溫度估計(jì)可達(dá)60℃，施工人員一定非常辛苦。</h3></br> <p data-pm-slice="0 0 []">船行至夔門口，赤甲山下有大量獼猴躲在樹蔭下避暑；白鹽山下呈現(xiàn)一排摩崖石刻，石刻相距太遠(yuǎn)，只能借助長焦鏡頭拍攝。</h3></br><h3>石刻“<b>開辟奇功</b>”，字徑約1.5米，前有小字題記“大清光緒十五年夔郡太守汪公創(chuàng)開峽路因敬題”，后有小字題跋“知開縣事濟(jì)南柳文洙”。</h3></br><h3>光緒十五年是1889年，經(jīng)查，石刻中的柳文洙(1838——?)，字道源，號如荃，又號魚筌，濟(jì)南人。同治十二年癸酉(1873)山東鄉(xiāng)試第三名。光緒三年丁丑(1877)成進(jìn)士，以知縣分發(fā)四川，不久，補(bǔ)開縣知縣，調(diào)岳池。柳文洙還是有名的書畫家。</h3></br><h3>夔郡太守汪公指的是汪鑒。汪鑒，譜名汪興鑒，字曉潭，安徽宣城市旌德縣孫村鎮(zhèn)玉屏村人。清同治七年（1868）進(jìn)士，欽點(diǎn)翰林，李鴻章門生。歷任禮部主事、員外郎、郎中，江西、陜西道監(jiān)察御史，四川夔州、成都知府，二品官銜，1887年由御使簡放夔州。汪鑒到任后，于1888年和1889年整治夔、巫兩峽纖路、轎路和橋道，使纖、轎可并行，累計(jì)修整路橋100多里。四川總督劉秉璋曾上奏折為汪鑒等人請功，皇上對此給予了高度評價(jià)。為了紀(jì)念這一歷史時(shí)刻，夔州知府特地請匠人將柳文洙的題字石刻于棧道邊的崖壁上。</h3></br><h3>劉秉璋（1826年－1905年），字仲良，譜名景賢，安徽合肥市廬江縣礬山鎮(zhèn)劉墩村人，晚清重臣，淮軍名將。</h3></br><h3>石刻的背后還有一段故事。慈禧太后見汪鑒素負(fù)清名，又能言事，便將他升了御史。劉秉璋在安慶期間曾參與鎮(zhèn)壓捻軍行動，還幫著攻打太平天國的陳玉成部。正在戰(zhàn)時(shí)當(dāng)口，汪鑒參劉秉璋縱兵殃民，辜負(fù)朝廷愛民之意。當(dāng)時(shí)因在軍務(wù)時(shí)代，朝廷僅將原參折子發(fā)給劉秉璋看，教劉秉璋自己明白奏覆。而當(dāng)汪鑒要被簡放夔州，做劉秉璋下屬的時(shí)候，劉秉璋先是猶豫，后來寬宏大量接受了。慈禧太后為了調(diào)解二人矛盾，托即將上任的汪鑒給劉秉璋帶去人參一斤。后來汪鑒因治理三峽纖道有功，劉秉璋又不計(jì)前嫌主動為他請功，并在瞿塘峽崖壁上刻字記錄。</h3></br> <p data-pm-slice="0 0 []">夔門還有三處抗日戰(zhàn)爭時(shí)期的石刻：</h3></br><h3>其一，石刻“<b>巍哉夔陜·李端浩題</b>”，“陜”讀音[xiá]，是峽的異體字，與“陝”[shǎn]字有別?！半p人”為峽，“雙入”為陜。</h3></br><h3>李端浩（1894年－1950年12月30日），號養(yǎng)吾，江蘇儀征人。1938年秋，長江上游江防總司令部正式成立?？偹玖畈肯螺爟蓚€(gè)要塞區(qū)，分別為渝（重慶）萬（萬縣）要塞區(qū)、宜（宜昌）萬（萬縣）要塞區(qū)。李端浩任渝萬要塞區(qū)的司令(時(shí)為國民黨軍第88師參謀長)；隨著戰(zhàn)況形勢發(fā)展，原來的兩大要塞區(qū)進(jìn)行調(diào)整，渝萬要塞區(qū)改為巴（巴東）萬（萬縣）要塞區(qū)，司令部從萬縣移到夔府即奉節(jié)縣；1946年退役后于1948年加入中國國民黨革命委員會。1949年6月起任人民解放軍華東軍政大學(xué)炮兵教員，1950年在南京病逝。</h3></br><h3>其二，石刻“<b>夔門天下雄，艦機(jī)輕輕過·孫元良</b>”</h3></br><h3>孫元良（1904年3月5日—2007年5月25日），祖籍浙江紹興，生于四川成都。黃埔軍校第一期學(xué)員，1932年率部參加淞滬抗戰(zhàn)，因戰(zhàn)功升為第88師副師長、師長。1936年授中將銜。全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，率部參加淞滬會戰(zhàn)，升任第72軍軍長。隨后參加南京保衛(wèi)戰(zhàn)。戰(zhàn)后遭撤職查辦并拘押。1949年去臺灣。其子有臺灣著名演員秦漢（孫祥鐘）。</h3></br><h3>其三，石刻“<b>踏出夔巫，打走倭寇</b>”，系馮玉祥于民國二十八年五月題。</h3></br><h3>馮玉祥1939年4月29日視察七道門江防陣地后題寫?？箲?zhàn)勝利后的1946年5月29日，馮玉祥再次經(jīng)過瞿塘峽，心潮澎湃。船到風(fēng)箱峽，他入艙寫了一首詩：“打出夔門去，驅(qū)逐小倭寇。我曾題此語，刻在崖上頭。勝利還都日，此愿果已酬。仍須共爭取，和平與自由?！焙髞?，人們將此小詩刻在“踏出夔巫打走倭寇”八個(gè)大字的東邊，以銘其心。</h3></br><h3>瞿塘峽中的摩崖石刻很多，三峽水庫蓄水，原始石刻已沒于水下，有些被切割搬運(yùn)復(fù)制，我看到的這幾處石刻估計(jì)是移位復(fù)刻的。</h3></br> <p data-pm-slice="0 0 []">船出夔門，江面開闊，北邊一座孤島便是白帝城，也是我們今天的目的地。</h3></br><h3>歷史上的白帝城并不是孤島，三面環(huán)水，北邊與奉節(jié)老城相通，東邊是草堂河入江口，南邊與西邊被長江環(huán)抱。三峽水庫建成后，江水上漲，北邊的通道淹沒，白帝城變成孤島?，F(xiàn)在又修了一座橋與陸地連接，連同瞿塘關(guān)一起打造成“白帝城瞿塘峽景區(qū)”。</h3></br><h3>從網(wǎng)上搜索到一幅照片，對比蓄水前后白帝城山河地貌的變化，一目了然。</h3></br><h3>船過白帝城，來到梅溪河口，河口左岸便是奉節(jié)老城，即夔州古城。老城已拆毀沉沒江底，老城后邊的山上新建了城墻等建筑以示這里曾是古城舊址。</h3></br><h3>從“小紅船”上望去，奉節(jié)港的客運(yùn)碼頭設(shè)在這里，江面上停滿了各種游輪。我以為“小紅船”即將進(jìn)港?？?，這里距離白帝城不遠(yuǎn)。但船上售票人員告訴我，以前他們?？窟@里，去年停靠碼頭遷到奉節(jié)新城那邊，只能在新城上岸后再乘陸地公共交通折返。</h3></br><h3>11時(shí)50分抵達(dá)奉節(jié)新城“小紅船”碼頭，歷時(shí)3小時(shí)50分，路途時(shí)間有點(diǎn)長，一直沒有離開過長條凳，擔(dān)心這個(gè)極佳的觀景位被人占據(jù)，這也是本次體驗(yàn)的內(nèi)容之一。</h3></br> <p data-pm-slice="0 0 []"><b>白 ?帝 ?城</b></h3></br><h3>午時(shí)，奉節(jié)新城酷熱難耐，就近找了一家有空調(diào)的小飯館，先填飽肚子，順便落落汗。飯后乘公交車直達(dá)“白帝城瞿塘峽景區(qū)”。</h3></br><h3>購票入門，過橋登山，拾階尋廟，山路上已是揮汗如雨，一包紙巾擦汗用盡，及至廟前，一瓶水也喝光了。</h3></br><h3>所謂白帝城，實(shí)為白帝廟。王莽末年，陜西興平人公孫述（字子陽）自稱輔漢將軍兼領(lǐng)益州牧，兵臨赤甲，在此筑城，自號白帝，始為白帝城。公元25年，公孫述稱帝于蜀，國號成家。公元36年，“成家”為東漢所亡。計(jì)公孫述割據(jù)益州稱帝，共在位十二年。為紀(jì)念公孫述，當(dāng)?shù)匕傩毡阍诎椎鄢侵邪椎凵缴辖ò椎蹚R。</h3></br><h3>公元221年，蜀漢皇帝劉備興兵伐吳，被陸遜火燒連營七百里，兵敗退守白帝城。公元223年，劉備臨終之際，將國事、家事一并托付于諸葛亮，成就了明君良臣千古佳話。明代中期，白帝廟改祀蜀漢君臣，奠定了今日之格局。</h3></br><h3>公孫躍馬，劉備托孤，歷史滄桑，斗轉(zhuǎn)星移。加上白帝島據(jù)長江三峽瞿塘峽口，扼東巴門戶，控西楚之地，其勢險(xiǎn)天下，其形勝古今，歷為兵家必爭之地。這便是白帝城名揚(yáng)四海的基礎(chǔ)。</h3></br><h3>白帝城現(xiàn)存建筑建于清代，唯有一棟西洋風(fēng)格的“白樓”與眾不同，由民國軍閥陜軍第二師師長張鈁于1913年初建，未完工。1918年，靖國聯(lián)軍豫軍第一路司令兼全軍總稽查長李魁元建成?，F(xiàn)為白帝城博物館，內(nèi)展多具巖棺。</h3></br> <a href="https://mp.weixin.qq.com/s/2-TNUgGWwlUzvaDGHmgyuA?clicktag=bar_share&scene=294&clickpos=33916&from_safari=0" >查看原文</a> 原文轉(zhuǎn)載自微信公眾號,著作權(quán)歸作者所有
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