在路上·滇藏行攝記

小羊sun

環(huán)中國(guó)邊界線的公路是由三條國(guó)道G219、G331和G228組成的。其中，起始于新疆喀納斯，沿途經(jīng)西藏、云南直到廣西東興結(jié)束的國(guó)道219被稱之為世界級(jí)的最美公路，它幾乎囊括了世界所有的地貌及壯美的風(fēng)光。而G219中滇藏公路的“丙察察”路段更被譽(yù)為是國(guó)道之王，是自駕的天花板，也是我心心念念想去經(jīng)歷的事情。2025年的10月底，我終于開(kāi)始了圓夢(mèng)“丙察察”段的旅行，也仿佛此次旅行只為走一段219的丙察察，再去探訪一下雪山腳下的秘境般存在的小村落甲應(yīng)村。然而，旅行中的收獲卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了我的期待，在路上，我一路熱淚盈眶。這一程，我們有夜行山路的艱難，也有在海拔近五千米的埡口遇見(jiàn)紛飛大雪時(shí)的車胎打滑；有同行的朋友因高反而子夜送醫(yī)求救的插曲，也有雨中高原碎石路上爆胎的經(jīng)歷；有高寒山區(qū)無(wú)人機(jī)穿云后的驚喜，也有拉開(kāi)窗簾即見(jiàn)最美雪峰日照金山的震撼；有高海拔盤山路臨崖險(xiǎn)路的蹉跎，也有一個(gè)轉(zhuǎn)彎就遇見(jiàn)了層林盡染的秋之美；有被雪域高原的白毛風(fēng)吹的直趔趨的時(shí)刻，也有駛過(guò)一段隧道就是前后兩個(gè)季節(jié)的奇妙；有念青唐古拉山脈伴著世界第一高湖納木措已千萬(wàn)年的浪漫，也有晶瑩剔透的皚皚白雪與寶石藍(lán)的相嵌之美，且有不斷更新自己的喜悅、和生命被賦予力量的升華……用朋友的話說(shuō)：這一程，你已勝過(guò)了99%的人。而重要的是我勝過(guò)了以往的舊我。是的，在路上，世界充滿了可能性。 * 在路上·云南麗江玉龍雪山 2025年10月26日飛至麗江。在麗江我們轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)束河古鎮(zhèn)、白沙古鎮(zhèn)和大研古鎮(zhèn)，看著玉龍雪山在眼前若隱若現(xiàn)。 這個(gè)觀景臺(tái)是個(gè)餐廳，在大研古城的閱古樓邊上，從四方街左側(cè)的石頭臺(tái)階一直往上走。以前每次來(lái)我都會(huì)在這里吃餐飯，會(huì)喝著淡茶觀玉龍雪山上的云卷云舒，再閱古城黛瓦下的人間煙火。 * 在路上· 云南迪慶梅里雪山 離開(kāi)麗江，告別了玉龍雪山，我們途經(jīng)拉市海、金沙江第一灣、哈巴雪山、香格里拉、松贊林寺、納帕海、三江并流、白馬雪山等這些曾留下美好回憶的地方，來(lái)到了海拔3567米的德欽縣梅里雪山的腳下。可是，無(wú)論我們是在霧濃頂、還是在飛來(lái)寺，總是等不來(lái)被云遮霧繞的梅里雪山主峰卡瓦格博露出真容。但也不覺(jué)得遺憾，這并不是我此行的目的，何況梅里雪山還送了我們一掛彩虹，已經(jīng)很是亮眼了。 ?* 在路上·走G219丙察察進(jìn)藏 早上，我們告別了披掛著彩虹的梅里雪山，走上了霧氣彌漫且已被廢棄的德貢公路，在海拔3888米的埡口和孔雀山一起打了個(gè)卡。再沿著怒江來(lái)到人神共聚的丙中洛，走出這座云南最后的小鎮(zhèn)，開(kāi)始了沿著G219國(guó)道最險(xiǎn)最難走的崎嶇山路來(lái)到西藏靈芝的察瓦龍鄉(xiāng)。 我站在此地的第四代橋上，將怒江的前三代橋拍進(jìn)同一張畫(huà)面里。 位于云南怒江州貢山縣丙中洛鄉(xiāng)的怒江大拐彎是怒江大峽谷的一個(gè)重要景觀。 怒江第一灣，標(biāo)準(zhǔn)的 Ω 形狀。 再次路過(guò)了丙中洛，這個(gè)被稱為“人神共居”的小鎮(zhèn)在微雨中尤顯靜謐。 下午告別丙中洛，即離開(kāi)了云南省，正式開(kāi)啟了國(guó)道219丙察察之行。 * 在路上·西藏林芝察瓦龍鄉(xiāng)-甲應(yīng)村 G219丙察察路段因施工，現(xiàn)在原則上采取工作日封路，周末可以通行。但每個(gè)工作日的晚上7點(diǎn)可以報(bào)備而適當(dāng)?shù)胤判幸徊糠周囕v。于是，我們?cè)谌章浜蟛盘ど狭诉@條艱難的進(jìn)藏之路?？部啦黄降囊孤房简?yàn)的是司機(jī)的膽大心細(xì)與高超的駕駛技術(shù)。我們夜行進(jìn)海拔1902米的察瓦龍鄉(xiāng)，也是為了第二天能夠趕赴一場(chǎng)拜訪藏在大山深處的甲應(yīng)村之約。海拔3666米的甲應(yīng)村坐落在梅里雪山的腳下，散落著六戶藏民人家。從察瓦龍到甲應(yīng)村共54km，卻要翻越海拔4550多米的埡口，歷經(jīng)三個(gè)半小時(shí)艱險(xiǎn)的山路才能到達(dá)。而在海拔4200多米處當(dāng)我的無(wú)人機(jī)穿透云海，眼前的梅里雪山主峰卡瓦格博倏然出現(xiàn)時(shí)，真的挺震撼的。 從海拔1902米的察瓦龍鄉(xiāng)翻過(guò)海拔4550多米的埡口再到海拔3666米的甲應(yīng)村，臨崖山路本就崎嶇顛簸，還有多處180度的爬坡轉(zhuǎn)彎，駕駛者必須具備高超的駕駛技術(shù)和勇氣。當(dāng)車行顛簸到要懷疑人生時(shí)，車廂內(nèi)響起了“這是一條神奇的天路…”的氣喘吁吁的歌聲，然后大家隨著顛簸的節(jié)奏一起“啊啊啊……”。 在海拔4200+米的這里，當(dāng)我的無(wú)人機(jī)上行170米穿出云海后，眼前遙控屏幕上驀地出現(xiàn)梅里雪山的主峰卡瓦格博時(shí)，震驚了我自己。擔(dān)心高寒失聯(lián)，2分鐘后就急忙撤回了，無(wú)人機(jī)除了機(jī)翼上掛滿了冰水珠，其余皆安，朋友的mini 4 pro在高海拔地區(qū)穿云后也安然無(wú)恙，給大疆一個(gè)贊。 沿途的山坡上是密集的高山杜鵑，有草本的也有木本的，無(wú)法想象杜鵑花開(kāi)的時(shí)候，車行期間那無(wú)以言表的壯美。真的是無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰。 從察瓦龍鄉(xiāng)出發(fā)，54公里的山路我們開(kāi)了3個(gè)半小時(shí)才到達(dá)甲應(yīng)村。這里是西藏林芝一個(gè)隱秘的村落，是中國(guó)最難回家的村子，它藏在了梅里雪山的背后，海拔大約3666米，和雨崩村直線距離24公里，中間隔著梅里雪山。甲應(yīng)村目前只剩了四戶人家，也會(huì)提供簡(jiǎn)單的住宿與餐飲。那一天，到達(dá)這里的只有我們一輛車，一個(gè)徒步的小伙，和在我們返回察瓦龍鄉(xiāng)的半山腰時(shí)遇見(jiàn)的正在休息的一個(gè)摩旅者。 在我們返回察瓦龍的山路上，天空開(kāi)始飄起了小雨，我們不敢再做任何逗留，在高寒地區(qū)不能玩僥幸，趕路是硬道理。 半山腰俯瞰怒江大峽谷，但見(jiàn)怒江宛若一根細(xì)細(xì)的飄帶綿延在天地之間，一念千年。 * 在路上·西藏察瓦龍鄉(xiāng)-察隅縣國(guó)之大道G219，被譽(yù)為世界級(jí)最美公路，也是世界上最難走的一條路。而G219丙察察段更是最險(xiǎn)峻的路段，是自駕的天花板。今天走在這條路上我們經(jīng)歷了前面運(yùn)輸車擱淺在半坡上堵了兩小時(shí)、剛經(jīng)過(guò)的路后面就遇塌方，我們的車還遭遇了輪胎被尖石劃破的困境。在翻越三個(gè)海拔分別為4636米、4498米和4706米埡口時(shí)又遇大雪紛飛，使得攀爬高山的蛇形路更加困難重重。好在這段路正在修繕，或許明年就會(huì)有好轉(zhuǎn)。歷行11個(gè)小時(shí)，行駛了兩百多公里，終于從察瓦龍來(lái)到了察隅縣。 告別了察瓦龍鄉(xiāng)的G219國(guó)道6666米打卡處，我們開(kāi)始走上丙察察路線的后半段，察瓦龍鄉(xiāng)—察隅縣。 天空飄著小雨，路途依然難走，這里一輛油罐車卡在了半坡，上下不得。也恰在此時(shí)，我們的右后輪臺(tái)被犀利的碎石劃了個(gè)10多厘米長(zhǎng)的口子，必須換胎。此時(shí)，停在我們前方的一輛云南拍照的越野車?yán)锵聛?lái)一位司機(jī)，二話不說(shuō)就在雨中幫我們換胎，教我們要先把破了輪胎的輪箍開(kāi)到一塊石頭上架高一些，再用千斤頂頂起汽車，這樣千斤頂不容易折斷。他雙手滿是泥濘地邊忙碌，邊說(shuō)他是藏族人，是去縣城辦事，反復(fù)強(qiáng)調(diào)這條路的艱險(xiǎn)，要我們后續(xù)千萬(wàn)注意。那一刻，我的眼中噙著淚水，心中溢滿了感動(dòng)。 換好胎，恰好路也被疏通了，后面上來(lái)的人說(shuō)我們前面剛通過(guò)的路段塌方了，我們還算運(yùn)氣好的了。 行駛兩個(gè)多小時(shí)后，我們來(lái)到了海拔4636米的雄珠拉山埡口，這里正大雪紛飛，剎停間，車輪也容易打滑。 一個(gè)小時(shí)后，我們下到了海拔3775米的竹瓦根小鎮(zhèn)的一個(gè)小村莊，這里到處都是修車鋪。我們買了個(gè)新輪胎，將備用胎撤下。輪胎要價(jià)到1200元一條，這須向租車行先報(bào)備。開(kāi)這條路，買全車險(xiǎn)是正確的選擇。 雨還在淅淅瀝瀝地下著，開(kāi)長(zhǎng)途走慣了高速公路的我們，很難將眼前這個(gè)被稱之為國(guó)之大道的219與“國(guó)道”這兩個(gè)字相連。 接下來(lái)，我們繼續(xù)沿著G219，在大雪中又翻越了海拔4498米的昌拉埡口和海拔4706米的益秀拉埡口。 從察瓦龍鄉(xiāng)到察隅縣間的200公里路段，我們歷經(jīng)了11個(gè)小時(shí)，當(dāng)終于走上鋪裝路面時(shí)，也即走出了G219公路最艱難的丙察察路段。至此，我走完了丙察察，也走完了環(huán)中國(guó)邊疆的G219國(guó)道已通車部分的80%以上。從新疆喀納斯經(jīng)西藏、云南，最后到廣西東興，世界級(jí)壯美的風(fēng)景都在路上，這個(gè)十月的最后一天，我又圓了自己一個(gè)夢(mèng)。 這張環(huán)中國(guó)邊境線的地圖上，我已走過(guò)了所有橙色標(biāo)注的地方。在路上，我一路尋夢(mèng)、一路追夢(mèng)，也一路在圓夢(mèng)。在路上，我一路收獲、一路成長(zhǎng)，也一路在大美的風(fēng)光中打開(kāi)心扉，接受修為。 * 在路上·西藏林芝波密我曾來(lái)過(guò)林芝波密，那是2021年的3月下旬。那時(shí)，倚在南迦巴瓦腳下的到處盛開(kāi)的野桃花正蔓延在雅魯藏布江兩岸，一棵棵高大的自然生長(zhǎng)的桃樹(shù)，被野性的桃粉與古褐色的樹(shù)干撞出了一片遼闊的繁花景象，樹(shù)林下是綠油油的青稞苗還有黃燦燦的油菜花，春風(fēng)十里，鋪灑著一幅幅油畫(huà)。正可謂：瑞士有雪山?jīng)]桃花，江南有桃花沒(méi)雪山，唯有在西藏林芝，才能遇見(jiàn)雪山腳下桃花盛開(kāi)的壯美風(fēng)光。我以為，走過(guò)丙察察，我此行的目的業(yè)已達(dá)到。也就對(duì)后面大多已去過(guò)的行程并無(wú)太大的期待了。殊不知，精彩還在繼續(xù)。 早上出發(fā)前，遇見(jiàn)昨晚剛從德姆拉山埡口下來(lái)的人說(shuō)，今早山頂會(huì)有冰凍，要我們引起注意。好在我們出發(fā)時(shí)，察隅的鏟雪車大清早就已對(duì)路面做了處理，除了丙察察段，其余的路面養(yǎng)護(hù)真的做的很好。 告別察隅，我們走上了翻越德姆拉山之路，出發(fā)時(shí)已開(kāi)始下雪，一路有車輛側(cè)翻，也有車輛相撞。當(dāng)我們順利到達(dá)海拔4900米的埡口時(shí)，紛飛的大雪中，我興奮地蹦了起來(lái)，沒(méi)有高反折磨的日子真舒服啊。照片基本都是車窗照，東倒西歪中拍的也是很不容易。 翻過(guò)德姆拉山來(lái)到了海拔3888米的然烏湖畔。小雨中，眼前的然烏湖灰頭土臉的失去了往日的風(fēng)采。原來(lái)，給我留下了美好回憶的然烏湖，沒(méi)有了光，也會(huì)暗淡無(wú)華。兩種風(fēng)景猶如人生，榮枯有常，明暗相依。 一路上，這種狀況已見(jiàn)多起，平安最貴。 走進(jìn)波密，那里的秋色已漸濃，少了春天的喧鬧，細(xì)雨霏霏中仿佛只有滴答的雨聲串起了粉紅色的回憶。 * 在路上·西藏墨脫?2021年來(lái)墨脫時(shí)，還是墨脫通車后剛剛開(kāi)放的春天。這次再次走上扎墨公路（有一部分是219國(guó)道），撲面而來(lái)的秋色比春天更美。在嘎隆山隧道前，是飄著雪花的冰川，幾分鐘后出隧道就是藍(lán)天白云下的秋色。繼續(xù)行進(jìn)不到一個(gè)小時(shí)，便滿目都是芭蕉樹(shù)，仿佛走進(jìn)了版納的熱帶雨林里。墨脫的海拔從3900米到800米，幾個(gè)小時(shí)內(nèi)演繹了冬到夏的更替。這個(gè)中國(guó)最后一個(gè)通車的縣城躲在雪山腳下的云霧中若隱若現(xiàn)，是秘境一般的存在。墨脫目前還是只能雙進(jìn)單出，且要在中午12點(diǎn)前過(guò)邊防檢查站（雖需要提前辦好邊防證，但這次通過(guò)時(shí)并未檢查邊防證，只是查驗(yàn)了身份證。而四年前來(lái)還查的很嚴(yán)。） 在嘎隆拉山隧道口，又遇雪花紛飛。 幾分鐘后出了嘎隆拉山隧道，只見(jiàn)天空晴朗，氣象已與進(jìn)隧道前大不同。 世界只有一個(gè)墨脫，墨脫擁有整個(gè)世界。這個(gè)秘境般的小鎮(zhèn)在云霧繚繞中飄著仙氣。 來(lái)墨脫，總是要吃一頓石鍋燉雞的。據(jù)說(shuō)這石鍋的石材來(lái)源于南迦巴瓦山。 * 在路上·林芝風(fēng)光早晨，我們離開(kāi)霧氣彌漫的墨脫，從國(guó)道219轉(zhuǎn)到國(guó)道318，經(jīng)通麥大橋，再走海拔4728米的色季拉山埡口。值得一提的是，上次來(lái)這埡口時(shí)，我是拄著登山杖，步履蹣跚，呼哧帶喘的，這次我是跑跳地拍了個(gè)視頻。一路風(fēng)光旖旎，在狹窄的山路上，因禮讓部隊(duì)的運(yùn)輸車隊(duì)，我們等停了一個(gè)小時(shí)。 在色季拉山埡口遇見(jiàn)幾個(gè)喜歡攝影的年輕人坐在戶外椅上說(shuō)，雖然今天天晴，但從上午九點(diǎn)一直到現(xiàn)在中午，南迦巴瓦雪峰在云卷云舒中就沒(méi)全露出來(lái)過(guò)。這里海拔4728米，寒風(fēng)颼颼地，我們決定立刻離開(kāi)，前往林芝索松村去等拍南迦巴瓦雪峰。 * 在路上·南迦巴瓦雪峰今天下午的這一路，我們沿著雅魯藏布江前行，眼前是連綿不斷的雪山。我們要趕往南迦巴瓦雪山腳下的索松村，想去一睹海拔7782米的南迦巴瓦雪山的真容。南迦巴瓦雪山屬喜馬拉雅山脈，雖不是最高的，卻被譽(yù)為是最美的雪山。也是因?yàn)樗玳L(zhǎng)矛刺破天空的主峰常被云帶纏繞難露真容而愈加被追捧。而當(dāng)我們看到了南迦巴瓦日照金山的那一刻，我激動(dòng)歡喜之余，也感謝自己的堅(jiān)持。我們住宿房間的的窗戶正對(duì)著南迦巴瓦雪山，從夜里到凌晨，斗轉(zhuǎn)星移。我卻因?yàn)檎`判而錯(cuò)失了拍星軌的良機(jī)。有遺憾，但也知足了。 一個(gè)轉(zhuǎn)彎，遇見(jiàn)一輪盈盈的月，似一枚清冷的銀幣，輕輕地懸于雪山之上。 又一個(gè)轉(zhuǎn)彎，迎頭撞見(jiàn)了這個(gè)雪峰，愣神中，感覺(jué)是南迦巴瓦的主峰被忽然推到了我的眼前，轉(zhuǎn)念間又覺(jué)得期待已久的南迦巴瓦雪峰不會(huì)來(lái)的這么干凈利索。 暮色里，南迦巴瓦雪山頂披上了夕光，云絮如暖煙輕浮，雅魯藏布江也將那片熾烈的金揉進(jìn)了江水中，順著河谷漫向暗地里的小村莊。那一刻，我醉在了天地相照的沉酣中。 此刻南迦巴瓦7782米的三角形主峰，更像一把被落日熔金點(diǎn)燃的“直刺蒼穹的戰(zhàn)矛”。 子夜時(shí)分，我看窗外黑呼呼的。不甘心地又到樓上平臺(tái)看了看，前方依然是一片黑不溜秋的夜，我以為是云遮擋了南迦巴瓦，就把相機(jī)放在平臺(tái)的椅子上對(duì)著天空捏了一張星星。而這張照片直到我回到家無(wú)意間放到ps里一拉，才發(fā)現(xiàn)南迦巴瓦雪山就在照片的下方正全然擺上。這令我后悔那夜沒(méi)好好拍個(gè)星軌。 當(dāng)我清晨6點(diǎn)再上平臺(tái)，眼前這冷銀色的南迦巴瓦雪山在星空下竟讓我覺(jué)得它正安逸在睡夢(mèng)中。 太陽(yáng)出來(lái)前，溫度降到了零下。耀眼的北斗七星和藍(lán)調(diào)下的南迦巴瓦雪峰，猶如一幅水墨丹青畫(huà)卷正徐徐展開(kāi)。 隨著太陽(yáng)的升起，蘇醒的南迦巴瓦雪峰漸漸移到了窗前，仿佛觸手可及。 * 在路上·西藏納木錯(cuò)告別南迦巴瓦雪峰，我們沿著雅魯藏布江大峽谷經(jīng)過(guò)林芝市，翻過(guò)海拔5013米的米拉山埡口。再沿著G109青藏線到達(dá)海拔5190米的那根拉山口時(shí)，寒風(fēng)加帶著雪粒橫飛，人都被吹的搖搖晃晃。而當(dāng)終于來(lái)到離天空最近的、海拔4715米的納木措時(shí)，卻見(jiàn)湖水被白雪裹挾，若隱若現(xiàn)地透著一份寶石藍(lán)。那夜，我們就住在湖畔海拔4832米的民宿，房間有氧。在這高海拔的夜晚我靠著半粒安眠藥和床頭的吸氧裝置睡的還不錯(cuò)。第二天，當(dāng)我們堅(jiān)定信念繼續(xù)在雪域高原克服艱難來(lái)到圣象天門時(shí)，念青唐古拉山脈以一襲白衣襯托著蔚藍(lán)色的納木措給了我們直擊心靈的美。 也許是因?yàn)槲仪耙荒甑南奶欤?024年7月）去了一趟西藏阿里，那里被稱之為高原的高原，每天都的行走都是在海拔4600多米以上，而被熬煉出來(lái)的結(jié)果，是這次的高原行到目前為止，我沒(méi)被高反困住過(guò)。那根拉山口的海拔是5190米，陣風(fēng)有七八級(jí)，飛起來(lái)的雪粒子打在臉上生疼。我在趔趔趄趄中艱難地移到這塊碑前，自拍一張?jiān)俅騻€(gè)卡，心中很是滿足。 住在拉薩市當(dāng)雄縣的納木措湖畔、海拔4832米的民宿里，我們的實(shí)際情況是這樣的。佩服同行的朋友，她是第一次上高海拔，一路都在努力地克服高反，而這壯美的高原風(fēng)景也同樣令她深深地著迷。 今早離開(kāi)納木措湖畔的民宿，去往位于西藏那曲市班戈縣納木措北岸的恰多朗卡島上的圣象天門。三個(gè)多小時(shí)的路途繞著納木錯(cuò)，傍著念青唐古拉山脈，道路如同搓衣板還伴著白毛風(fēng)，我們行進(jìn)在海拔4800多米的雪域高原，雖困難重重卻依然堅(jiān)持，只因?qū)θナハ筇扉T有著執(zhí)念。同行中有曾去過(guò)四次均未能如愿，我也是第二次去了，上一次是被封了進(jìn)不去。而今天，白雪藍(lán)天碧水，和遠(yuǎn)處的念青唐古拉山脈都是圣象天門的陪伴。在湖邊零下3度的氣溫加4800多米的海拔，我高反了，腳步沉重的邁不開(kāi)挪不動(dòng)，大風(fēng)中氣也喘不勻了，但為這美景真的超級(jí)值得。 念青唐古拉山脈隊(duì)列整齊，與納木措相伴彼此已有7000萬(wàn)年。滄海桑田，時(shí)至今日，念青唐古拉因納木錯(cuò)的襯托而顯得更加英俊挺拔，納木錯(cuò)因?yàn)槟钋嗵乒爬牡褂扯泳_麗動(dòng)人。 在海拔4900多米的地方還能遇見(jiàn)了牦牛群，敬畏之心油然而生。 在三生石這，我們被告知，因去圣象天門的路有冰凍，景區(qū)通勤車被困在了半坡上無(wú)法接駁，要么步行兩公里多走上去，要么放棄。而在4800多米的海拔高度負(fù)重爬坡，對(duì)我們來(lái)說(shuō)很難。還在我們的領(lǐng)隊(duì)，說(shuō)服了工作人員，憑著高超的駕駛技術(shù)，貼著崖邊繞過(guò)被困的車輛，帶我們順利抵達(dá)了目的地。 “天湖”納木措地處世界屋脊的青藏高原，是世界上海拔最高的大型湖泊，是一片遺落人間的仙境，每一滴水都閃爍著天堂的光芒。你見(jiàn)與不見(jiàn)，它一直就在那兒，等著你。這一生，你會(huì)去那一趟嗎？ * 在路上·西藏羊卓雍措2025年11月6日早上6:27分，是全年滿月最大的時(shí)刻。這天清晨，我們?cè)谌ネ蜃坑哄e(cuò)日托寺的路途中，在海拔約4805米的地方，猛然撞見(jiàn)一輪孤月，正靜靜地定格在雪巔，靜謐地不似人間。而雪山之下，海拔4441米的羊卓雍措那蜿蜒的湖水，用冷寂如冰的幽蘭環(huán)繞著一座座小島，正演繹著世界之巔的溫柔。 * 在路上·回到拉薩回到海拔3650米的拉薩，感覺(jué)呼吸暢快了些?！皝?lái)西藏，若只到了拉薩，那不算到了真正的西藏”，這句話的含金量還在上升。來(lái)拉薩，總會(huì)最先去布達(dá)拉宮廣場(chǎng)，然后是八廓街，還要去藥王山打卡50元。 * 在路上·滇藏行返程11月8號(hào)中午，我們跨過(guò)拉薩河前往拉薩站，走青藏鐵路回家。但因我們出發(fā)的時(shí)間恰遇上海進(jìn)博會(huì)窗口期，終點(diǎn)買到上海的車票，不允許將無(wú)人機(jī)帶上列車。好在鐵路公安態(tài)度很好，提出可以幫我們順豐郵寄。列車Z166從拉薩出發(fā)，沿著青藏鐵路線告別了念青唐古拉山，傍著開(kāi)始結(jié)冰的措那湖，行至羌塘草原，再翻過(guò)海拔5231米的唐古拉山埡口，進(jìn)入可可西里。接著跨過(guò)長(zhǎng)江源頭沱沱河，于夜晚越過(guò)昆侖山口、路過(guò)德令哈，再繞行青海湖來(lái)到了西寧。在西寧站，全列同站臺(tái)換乘無(wú)供氧列車后，窗外的景色已明顯不同于高原的壯闊。接著列車穿過(guò)閃耀千年的古都群、走過(guò)黃土高坡，通過(guò)貫通南北的樞紐帶，來(lái)到淮河兩岸。當(dāng)列車駛?cè)肽暇╅L(zhǎng)江大橋來(lái)到冬季還溫暖如春的江南時(shí)，我的滇藏高原之行暫告結(jié)束。 又一場(chǎng)高原行攝結(jié)束了。我已近十次前往海拔4000米以上的高原了，尤其對(duì)青藏高原的風(fēng)景情有獨(dú)鐘。有朋友說(shuō)：走遍了世界各地，最美的風(fēng)景還是在青藏高原。在路上，風(fēng)雨兼程，我在遇見(jiàn)最壯美的風(fēng)景時(shí)，希望也遇見(jiàn)了更好的自己。

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在路上·滇藏行攝記

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