<p class="ql-block"> 為促進老科技工作者適應新形勢、拓展新思維，感受數(shù)智化、智能化對鐵路車輛檢修帶來的巨大作用和影響，沈鐵老科協(xié)按照全年計劃安排，2025年11月7日上午，組織由副會長高魁林帶隊，協(xié)會其他領導及部分老科技工作者共60人參加的游學團隊，前往沈陽局集團公司蘇家屯車輛段進行參觀調研學習。蘇家屯車輛段黨政正職和在家的領導班子成員全程陪同，并分別做了現(xiàn)場講解介紹。 </p><p class="ql-block"> 調研團隊先后參觀了蘇家屯車輛段檢修中心“中控大廳”、數(shù)智化輪對檢修線、5T運用車間生產(chǎn)生活設施改造現(xiàn)場和職工教育展廳，共同觀摩了輪軸二三級修工藝線數(shù)智化升級改造現(xiàn)場。</p><p class="ql-block"> 通過參觀學習，大家共同回顧了這個由“八段二廠”合并組建的大段、老段，從篳路藍縷到科技賦能的奮斗歷程。面對傳統(tǒng)檢修模式效率低、精度差，工序之間相互掣肘，數(shù)據(jù)分析手段落后，安全隱患和質量效率瓶頸問題凸顯等現(xiàn)實狀況，在集團公司的領導下，積極開展“創(chuàng)新賦能”實踐和探索，提出了領先全路的“數(shù)智化輪檢線改造方案”，通過建設中央控制系統(tǒng)和數(shù)智管控平臺，引入3D數(shù)字孿生技術，智能調度輪軸流向、優(yōu)化工序節(jié)拍，實現(xiàn)資源配置“一屏可視”、物料流轉“一鏈貫通”、作業(yè)過程“一鍵管控”，關鍵設備“異常預警”。依托中控系統(tǒng)和HMIS工位級系統(tǒng)，嵌入質量卡控邏輯規(guī)則，實現(xiàn)工件裝用、壽命等自動判定校核，差異數(shù)據(jù)自動報警，確保錯誤數(shù)據(jù)不能錄入、不合格輪軸不能落成。建設智能存儲庫，引入輪對自動涂漆機等303項智能設備，開發(fā)軸承開蓋、退卸、壓裝、關蓋智能單元，建立適合不同故障類型輪對加修大數(shù)據(jù)模型，實現(xiàn)配件選配智能化、作業(yè)過程標準化、質量評價統(tǒng)一化、復雜工序無人化。</p><p class="ql-block"> 數(shù)智化輪檢線運行后，促進了勞動生產(chǎn)率大幅提高、工裝工藝革命性升級和職場環(huán)境重構性改善，蘇家屯車輛段已然成為全路最先進的現(xiàn)代化貨修基地，并將不斷地發(fā)揮科技賦能的巨大引領作用。</p><p class="ql-block"> 參加這次游學活動的成員中，有不少是蘇家屯車輛段的老領導、老同志，大家在看到車輛段翻天覆地變化的同時，更多地是感受到了一種巨大的震撼，同時也讓大家看到了鐵路未來發(fā)展的巨大潛力和美好前景。大家紛紛表示，作為一名老科技工作者，必須努力保持旺盛的精力和斗志，緊緊跟上時代發(fā)展的腳步，在不斷地學習中汲取新思想、新知識，在為現(xiàn)代化鐵路建設加油助力上發(fā)揮余熱，做出貢獻。</p> <p class="ql-block">策劃 張久成</p><p class="ql-block">文字 孫福全</p><p class="ql-block">攝影 姜守凱 馬殿福 張澤泉</p><p class="ql-block">2025年11月7日</p>
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