<p class="ql-block">1 ）中航C-46飛機(jī)在惡劣的氣候下穿行在駝峰之中</p> <p class="ql-block"> “駝峰”航線上橫斷山脈云嶺之巔的電波</p><p class="ql-block"> ——父親與云龍導(dǎo)航臺(tái)</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">文/ 曾大興</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，位于云南省大理地區(qū)云龍縣的中國(guó)航空公司（中航）導(dǎo)航臺(tái)（云龍導(dǎo)航臺(tái)），所發(fā)射的大功率電磁波覆蓋方圓幾百公里的“駝峰”航線南線，為飛越的無數(shù)中美參與“駝峰”空運(yùn)飛機(jī)的飛行提供導(dǎo)航保障。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“駝峰”航線有北線與南線之分，北線是：汀江—達(dá)姆達(dá)姆導(dǎo)航臺(tái)(汀江機(jī)場(chǎng)東面進(jìn)出口)—葡萄—程海導(dǎo)航臺(tái)（位于麗江市永勝縣中部）—昆明。南線是：汀江—達(dá)姆達(dá)姆導(dǎo)航臺(tái)—達(dá)奈河叉—云龍導(dǎo)航臺(tái)—下關(guān)—楚雄—昆明。南線高山較北線低，好天氣也較多，但距緬甸密支那、八莫日寇空軍基地近，常受其襲擊。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">云龍導(dǎo)航臺(tái)所在地的氣候?qū)儆?大陸性亞熱帶高原季風(fēng)氣候?，局部高海拔地區(qū)會(huì)出現(xiàn)低溫氣候特征。云龍導(dǎo)航臺(tái)地處云嶺，海拔較高，山上冬季積雪，濕冷寒涼，氣候惡劣，荒無人煙,交通極為不便。云龍導(dǎo)航臺(tái)建立時(shí)，雇用當(dāng)?shù)乩习傩盏年笈?，馱著幾十箱的發(fā)電、通訊器材及氣象觀測(cè)設(shè)備，住宿帳篷，守護(hù)電臺(tái)和防身用具及各種生活用品，搬運(yùn)到山上。</p> <p class="ql-block">2） 中航C-47型82號(hào)飛機(jī)</p> <p class="ql-block">3 ）中航“駝峰”航線中國(guó)境內(nèi)三終端（昆明/瀘州/宜賓）示意圖</p> <p class="ql-block">云龍導(dǎo)航臺(tái)的通訊設(shè)備當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)，各種技術(shù)參數(shù)很高、性能很好，適用于亞熱帶高寒山區(qū)條件下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。導(dǎo)航設(shè)備配備有兩套，一用一備，所需電子管、儀表、指示燈都準(zhǔn)備了備件，以保證設(shè)備在荒山野嶺能長(zhǎng)年穩(wěn)定工作。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">導(dǎo)航設(shè)備經(jīng)由基地派來的專業(yè)人員安裝調(diào)試好后，就移交給導(dǎo)航臺(tái)的三個(gè)電臺(tái)報(bào)務(wù)員管理，他們都是20幾歲的年輕人，臺(tái)長(zhǎng)翁XX,是清末名人翁同龢后人。我的父親曾昌銘（1919年—1999年，江西贛州人），1938年—1940年在同濟(jì)大學(xué)機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)；1941年—1943年在國(guó)家資源委員會(huì)運(yùn)輸處任技術(shù)員；1944年3月考入中航學(xué)習(xí)通訊報(bào)務(wù)和氣象專業(yè)，1944年9月奉中航派遣到云龍導(dǎo)航臺(tái)作地面導(dǎo)航保障工作，身兼數(shù)職（無線電機(jī)務(wù)員、報(bào)務(wù)員、氣象員），每天向總部發(fā)送導(dǎo)航臺(tái)所在地的氣象資料，直至1945年10月抗戰(zhàn)勝利。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">當(dāng)時(shí)山上人跡罕見，道路崎嶇，人員上下一次非常艱難，三位年輕人幾乎常年不與當(dāng)?shù)厝藛T接觸，全副精力都投入到“駝峰”航線通訊導(dǎo)航和氣象觀測(cè)的工作中。</p> <p class="ql-block">4 ）“駝峰”航線草圖上的兩個(gè)中航導(dǎo)航臺(tái)：云龍/麗江</p> <p class="ql-block">5） 1945年底曾昌銘身穿中航新制服（冬裝）在昆明市照相館留影</p> <p class="ql-block">1945年8月15日下午，父親收到一封中航總部發(fā)出的振奮人心的電報(bào)——日本裕仁天皇宣布日本接受同盟國(guó)發(fā)表的波茨坦公告，日本終止戰(zhàn)爭(zhēng)，即日本天皇的終戰(zhàn)詔書。收到這份有重大歷史意義的電報(bào)時(shí)，三個(gè)年輕人異常興奮，都情不自禁地手舞足蹈。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">從1945年10月開始，“駝峰”航線逐步減少飛行架次。云龍導(dǎo)航臺(tái)搬遷轉(zhuǎn)移時(shí)，又一次雇了當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)的牦牛將通訊發(fā)報(bào)和氣象觀測(cè)等設(shè)備運(yùn)到山下，再租用汽車運(yùn)送到保山機(jī)場(chǎng)。中航安排了后來擔(dān)任周總理專機(jī)機(jī)長(zhǎng)的邊任耕叔叔，駕駛一架C-47飛機(jī)載上人員和通訊氣象設(shè)備，從保山機(jī)場(chǎng)直接飛往中航“駝峰”航線在印度的阿薩姆邦汀江機(jī)場(chǎng)。在三年多“駝峰”空運(yùn)全過程中保障南線安全飛行的云龍導(dǎo)航臺(tái)至此落下帷幕。</p> <p class="ql-block">6 ）抗戰(zhàn)勝利后曾昌銘在云南某景點(diǎn)，穿的還是云龍導(dǎo)航臺(tái)時(shí)的半舊工作服</p> <p class="ql-block">7 ）1949年曾昌銘在?？跈C(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)機(jī)房</p> <p class="ql-block">從保山機(jī)場(chǎng)飛到汀江機(jī)場(chǎng)途中，因C-47飛機(jī)上的隨機(jī)報(bào)務(wù)員在機(jī)艙工作，只配備一個(gè)氧氣面罩，三位報(bào)務(wù)員也坐在后艙。在保證隨機(jī)報(bào)務(wù)員供氧的前提下，三位電臺(tái)報(bào)務(wù)員輪流分享這個(gè)氧氣面罩，當(dāng)飛機(jī)爬升到橫斷山脈5千多米海拔高度時(shí)，空氣稀薄，機(jī)艙內(nèi)嚴(yán)重缺氧。由于呼吸的空氣中含氧量不足，三位電臺(tái)報(bào)務(wù)員的手指甲、嘴唇都呈現(xiàn)青紫色。過了近一個(gè)小時(shí)，飛機(jī)飛到印度平原，飛行高度下降，可以不用氧氣面罩了，三人的供血和意識(shí)才逐步恢復(fù)正常。到汀江機(jī)場(chǎng)以后，中航安排父親三人乘坐飛機(jī)飛回云南昆明，飛機(jī)的機(jī)艙內(nèi)配備有供氧設(shè)備，才避免了高空缺氧、呼吸困難的艱難航程。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1949年9月，時(shí)任中航?？诖笥⑸綑C(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)的曾昌銘在海口與趙恩榮成婚。兩個(gè)月后，"兩航"在香港起義，因海南尚未解放，趙恩榮只身專程到香港，找到“兩航”起義推動(dòng)和領(lǐng)導(dǎo)者之一的陸元斌，為曾昌銘報(bào)名參加起義。</p> <p class="ql-block">8 ）1950年9月9日曾昌銘與夫人趙恩容結(jié)婚一周年合影</p> <p class="ql-block">9） 陸元斌圖</p> <p class="ql-block">陸元斌是趙恩榮的表哥，1936年入中航任電臺(tái)報(bào)務(wù)員，1938年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。1942年5月調(diào)派到緬甸工作，1943年4月開始任空勤報(bào)務(wù)員，參加了大部分時(shí)間的駝峰空運(yùn)飛行。曾昌銘和陸元斌兩位報(bào)務(wù)員在駝峰航線上的經(jīng)歷有交集，一天一地，通過電磁波遙相呼應(yīng)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我父親在云龍導(dǎo)航臺(tái)的工作經(jīng)歷已經(jīng)過去81年?；仡欉@一段艱苦卓絕的歷程，至今仍令人肅然起敬。三個(gè)20幾歲的有志青年在云嶺之端，克服高寒濕冷，物資匱乏，在與世隔絕的環(huán)境中戰(zhàn)勝各種難以想象的困難，操縱先進(jìn)的導(dǎo)航設(shè)備，完成了光榮的歷史使命。他們是中華民族的優(yōu)秀男兒。我們永遠(yuǎn)不要忘記他們?yōu)榭箲?zhàn)所做的貢獻(xiàn)。</p><p class="ql-block"> （2025年9月18日撰稿）</p> <p class="ql-block">10 ）曾昌銘“兩航”起義證書</p> <p class="ql-block"> （編輯/維恒、百川）</p><p class="ql-block"> 抗戰(zhàn)勝利80周年丨"兩航起義"征文組</p><p class="ql-block">陳安琪、徐國(guó)基、沈愛娟、沈愛英、羅敏</p>
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