<p class="ql-block"> 70年代初，城里騎自行車的人并不多，在農(nóng)村更是少之又少。不管在城市還是農(nóng)村，誰家要是有一輛自行車，生活的勁頭都會(huì)增添幾分。</p><p class="ql-block"> 我成長在天津城區(qū)的近郊，兒時(shí)的記憶里充滿了田園的遼闊與自然之美，尤其是秋天的麥場，那是我心中快樂的圖騰。秋高氣爽時(shí)，我和伙伴們爬上高高的、散發(fā)著醉人草香的草垛，從上面滾下來，再爬上去，再滾下來，直到孩童們清脆的笑聲點(diǎn)亮了閃爍的星空，才各自循著母親的呼喚回家。</p><p class="ql-block"> 父親是生產(chǎn)隊(duì)的會(huì)計(jì)，母親為了掙工分也整日忙碌。夏忙時(shí)節(jié)，姨姐常把我接到城里和姨妹作伴。有一次父親進(jìn)城辦事，順便接我回家。路上我特別興奮，一來父親給我買了兩瓶橘子水和一包奶糕，二來坐在他的自行車后座上，車輪在柏油馬路上輕快地前行，我感覺自己像鳥兒一樣自由滑翔。就在那時(shí)，一顆小小的心里埋下了一粒種子：長大后，一定要有一輛屬于自己的自行車。</p><p class="ql-block"> 從那以后，再隨媽媽進(jìn)城，哪怕只是搭乘一段生產(chǎn)隊(duì)往城里送菜的馬車，我都覺得特別過癮，擁有一輛自行車的心愿也愈發(fā)迫切。我總覺得，那快速旋轉(zhuǎn)的車輪，能帶著我離夢(mèng)想更近一步。</p><p class="ql-block"> 時(shí)光如梭，剛滿十八歲的我便早早參加了工作。我們村很大，我工作的針織廠搬到了村子最西北角，每天得走半小時(shí)才能到廠。身邊的小姐妹陸續(xù)有了自行車，一起走路上下班的人越來越少。有時(shí)趕上早班或夜班，我只能搭別人的車?？?0年代初，想買自行車必須先有車票。一張小小的車票不僅要花錢托人情，還得有門路，這對(duì)我來說真是件難事。 </p><p class="ql-block"> 一天傍晚，鄰家男孩推開我家的門，怯生生地遞給我一張自行車票，說早就知道我想要一輛飛鴿牌自行車，可他一直沒弄到票，這回找到一張飛鴿二廠出的“紅旗”車票。我接過票仔細(xì)看，上面寫的是一輛粗管彎梁的二四型紫色女車。我頓時(shí)激動(dòng)不已——那正是我理想的車型和顏色。可短暫的興奮之后，我又發(fā)起愁來：車票還有一周就到期了，上個(gè)月的工資已經(jīng)添補(bǔ)家里蓋房用了，買自行車要二百塊錢，這可怎么辦？</p><p class="ql-block"> 第二天天還沒亮，我迷迷糊糊聽見堂屋門“吱扭”一聲，像是母親出去了。沒過多久，她回來輕輕搖醒睡意蒙眬的我：“閨女，快起來，我剛從振鵬大娘的早點(diǎn)鋪借了二百塊錢，今天咱就去把車買回來。等你這個(gè)月發(fā)了工資，趕緊把錢還給大娘，這月你得加把勁多掙錢啦！”我一骨碌爬起來：“真的？太好了！您放心，我一定努力！” </p><p class="ql-block"> 賣自行車的門市部在河北大街上，具體門牌記不清了，只記得離我家將近三十公里。一大早，我們娘兒倆搭別人的自行車到津塘路，坐上五十一路公交車，到合江路終點(diǎn)站下車，再換乘二十四路到河北大街一帶，很快就找到了車行。</p><p class="ql-block"> 我終于擁有了人生第一輛自行車。媽媽千叮萬囑之后，就去西北角看望姐姐了。我理了理平日坐公交車往返城里的路線，深吸一口氣，騎上我的第一輛自行車，獨(dú)自踏上了回家的路。</p><p class="ql-block"> 騎完三十公里路程無疑是困難的，更何況是在炎熱的盛夏。我既興奮又忐忑，一路上認(rèn)真辨認(rèn)方向，可還是在新開路和唐口地道那兒走岔了，沒能按計(jì)劃騎上津塘公路，而是拐上了一條不熟悉的路。好在經(jīng)過南大橋和增興窯后，我筋疲力盡，終于騎到了楊北公路。雖然過程艱辛，但我和我的第一輛自行車平安到家了。</p><p class="ql-block"> 自不必說，有了這第一輛自行車，我的生活處處灑滿陽光。它就像一匹駿馬，工廠的村路和城市的柏油路，都成了我任意馳騁的草原。周末，青少年樂園、第二工人文化宮、濱江道、北寧公園……處處留下我和姐妹們騎行的痕跡。漸漸地，我發(fā)現(xiàn)城市的自行車道早已不似十幾年前父親載我時(shí)的模樣。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 那時(shí)自行車寥寥無幾，如今遇到紅燈，等待的自行車隊(duì)伍能排出老遠(yuǎn)。綠燈亮起時(shí)，自行車大軍既像城市里流動(dòng)的熱血，又像海河潮汐時(shí)涌動(dòng)的河水。與此同時(shí)，清脆的車鈴聲此起彼伏，我摯愛的這座城市，仿佛一幅生動(dòng)的人間煙火圖。而我，是這城市血管里的一滴熱血，是這海河水中涌動(dòng)的一滴水。</p><p class="ql-block"> 轉(zhuǎn)眼間，我的第一輛自行車陪我走過了青澀，步入了人生的豐收季節(jié)。古有花木蘭替父從軍，“東市買駿馬，西市買鞍韉，南市買轡頭，北市買長鞭”；今有我這么一個(gè)天津姑娘為置辦嫁妝，估衣街買被面，勸業(yè)場買新衣，中原公司買天津產(chǎn)的北京牌彩電，東麗商場買天津產(chǎn)的長城系列小家電。一切都準(zhǔn)備得差不多時(shí)，又一個(gè)問題擺在眼前：我還需要一輛新的自行車。這一次，我一定要買天津自行車一廠生產(chǎn)的飛鴿牌。 </p><p class="ql-block"> 嬸子家的五哥騎車載我到了河?xùn)|六緯路。那時(shí)買車早已不用車票，六緯路上天津飛鴿一廠、二廠、三廠的門市部一家挨一家，讓人眼花繚亂。90年代初，姑娘們都更傾向于選漂亮的公主車作陪嫁，我也不例外。比較了款式、顏色和性價(jià)比后，我最終選了天津自行車三廠生產(chǎn)的610毫米紅色斯塔特公主車。這輛車輕便舒適，保修期也長。雖是我的選擇，可沒能買成飛鴿牌，心中卻隱隱有些遺憾。</p><p class="ql-block"> 婚期如約而至。送嫁妝的前一天，天空洋洋灑灑飄起了大雪。紅色的公主車在皚皚白雪中顯得分外鮮艷，它那火一般的色彩不僅點(diǎn)亮了我的人生，也為平淡的生活增添了一份溫暖。而我的第一輛紫紅色“紅旗”自行車，陪伴我從青澀走向成熟，時(shí)光流轉(zhuǎn)，終于為我們相互陪伴、無悔的青春歲月畫上了句點(diǎn)。</p><p class="ql-block"> 婚后，我?guī)е顾毓鬈嚢岬搅随?zhèn)上，離城市更近了一步。再后來，我終于得償所愿，買了第三輛自行車——飛鴿一廠出產(chǎn)的墨藍(lán)色二六型公主車。車子很漂亮，卻再也沒有買第一輛車時(shí)的那種興奮了。我在車后座安了兒童座椅，用來接送兒子。必須稱贊的是，這輛車非常耐用，我騎了好多年，后來又轉(zhuǎn)給婆婆繼續(xù)使用。</p><p class="ql-block"> 搬到鎮(zhèn)上沒幾年，我學(xué)會(huì)了開車，至今已有二十多年駕齡。如今我開的車，正是我第一輛“紅旗”自行車的那種顏色。因?yàn)椴辉高z忘那些快樂的日子，我特意選了當(dāng)年的錦緞紅。偶爾夜闌人靜時(shí)，我總會(huì)想起年輕時(shí)的自己，騎著天津產(chǎn)的自行車，快樂得像一只辛勤的蜜蜂，在城市與鄉(xiāng)間采擷著生活中盛開的“花朵”。</p><p class="ql-block"> 如今我很少再騎車或開車進(jìn)城了，因?yàn)樘旖蜻@座城市的車輪又加速了步伐。一條條地鐵線的開通，方便了城里的男男女女。天津這座城市，作為中國最早、最發(fā)達(dá)的工業(yè)城市之一，她更通過高鐵的飛速發(fā)展，讓城市的車輪駛向全國，駛向精彩紛呈的萬千世界。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">劉均紅 25年十一月四日 東麗文化館</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">15602012871</p> <p class="ql-block">劉均紅 天津東麗新興村人 個(gè)體經(jīng)商 天津作家協(xié)會(huì)會(huì)員 天津散文協(xié)會(huì)會(huì)員 天津東麗文化女子文學(xué)沙龍會(huì)長 在今晚報(bào)，支部生活，今日東麗，群眾作家，天津日?qǐng)?bào)，海河文化期刊等，多次發(fā)表作品?！吨芮f水鎮(zhèn)石子路》《野菊花》入選東麗杯孫犁散文優(yōu)秀獎(jiǎng) 《我們村口的牌坊》《一條河，一座城》入選東麗杯魯黎詩歌優(yōu)秀作品獎(jiǎng) 首篇 散文《等雨》刊登在天津日?qǐng)?bào)，并被揚(yáng)州江都日?qǐng)?bào)轉(zhuǎn)載 散文《中秋里的船》《秋思》刊登在《今晚報(bào)》并被天津作家協(xié)會(huì)和其他報(bào)紙平臺(tái)轉(zhuǎn)載 散文《赤土吊橋》《一湖碧水伴煙火》獲得東麗機(jī)床博物館杯征文大賽二等獎(jiǎng) 詩歌《一條河，一座城》《百年悠香》《記憶的追尋》獲歷年全民創(chuàng)意寫作優(yōu)秀作品獎(jiǎng) 《致我的土地》獲得建黨一百周年專題征文優(yōu)秀作品獎(jiǎng)。</p>
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