摩旅騎行九龍峰，有驚無險(xiǎn)終脫困

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2025年5月11日，天氣睛好，臨時(shí)起意摩旅九龍峰，與車之林、芙蓉王兩摩友一拍即合，三車三人疾馳出發(fā)。 新化白溪一榮華路段，壓彎極爽。 九龍峰為湘中第一高峰，海拔1622米，亦為大熊山脈最高點(diǎn)。10時(shí)許到達(dá)峰下白龍村胡家組，硬化公路到此中斷，毛馬路上山，雖陡峭卻無懸念。 路雖崎嶇，對走南闖北的我們來說騎行沒有壓力，12時(shí)許毫無懸念登頂，成功征服湘中第一高峰九龍峰。 13點(diǎn)20分，在飽覽一覽眾山小和非高峰不可見的天際線后，本著摩旅不走回頭路的原則，我們商議從九龍峰南面下山，由此拉開了我們?nèi)四β檬飞献铙@心動(dòng)魄、最刻骨銘心、最艱難困苦的叢林歷險(xiǎn)騎行序幕，當(dāng)時(shí)的我們并不知道等待著我們的是一條沒有路的路，而且是一條回不了頭的線路。 偵查下山路徑時(shí)，芙蓉王成功摔跤。 頂峰塌方區(qū)，一邊是萬丈深淵，陡下坡。此時(shí)回頭還來得及，可我們沒有意識(shí)到危險(xiǎn)即將面臨。 駛?cè)肓艘粭l貌似可行的羊腸小道，渾然不知過了這彎后，再無法掉頭。近乎垂直盤旋向下的坡度和幾十厘米寬的路徑滿是落石，旁邊是目不可測的深淵，甚至找不到可以停下的地方，唯一的選擇是往下闖莫回頭。后來才知道這是一條廢棄封閉了的步行游道。 因回旋彎太急，車之林的豪爵250幾次拐不過彎來，險(xiǎn)情迭起，幸虧都是老手，操控和反應(yīng)一流，毫不夸張的說，車技差一點(diǎn)點(diǎn)的都會(huì)墜崖。 步行道的盡頭已無路可走，只有洪水沖出來的一道道溝渠。心里一萬句草泥馬在奔騰。 怪石嶙峋，極難控制車頭。稍一分神都會(huì)追悔莫及。 看著不可怕，卻是一處處塌陷的坑。往旁偏一偏就一閉眼這輩子過去了。 充當(dāng)開路先鋒的我率先摔車。 扶不起來了，芙蓉王前來幫忙。 芙蓉王摔車。 車之林摔車。 越走后背越發(fā)涼，冷汗直冒。如果非要用文字來表達(dá)的話，那就是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如覆薄冰。 14點(diǎn)50分，已近山底，終于可以松口氣了。 完了，被困了，進(jìn)退兩難，只能山里過夜了。那一刻真是絕望了，有一種要報(bào)警求援的沖動(dòng)，腦子里一萬種野外生存的法子在旋轉(zhuǎn)。 感謝當(dāng)?shù)卮迕窈褪┕岆U(xiǎn)人員，將三臺(tái)車硬是強(qiáng)行扛抬過去。至此，所有艱難險(xiǎn)路隨風(fēng)而去，從此人生皆是坦途。 如釋重負(fù)之時(shí)，后面的車之林沒跟上來了，忐忑中車之林電話，車壞了，而且是完全動(dòng)不了的那種，奶奶的這深山密林中還咋玩下去。 多方打聽，最近的修車點(diǎn)在14公里外的南金鄉(xiāng)，我打頭，芙蓉王搭著車之林，前往找尋修車點(diǎn)，此時(shí)已近下午四點(diǎn)多。 往返幾十公里，終于找到修車師傅，好話說盡，師傅駕救援車隨我們前往，萬幸不是大礙，能夠排除。下午5點(diǎn)10分，終于踏上返程，脫離九龍峰山區(qū)。 劫后余生，兄弟們沐浴著夕陽在榮華草原上撒個(gè)歡再說。 到家已是夜深，疲倦油然而生，平安歸來，告訴全世界，勇往直前能克服一切困難險(xiǎn)阻！

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摩旅騎行九龍峰，有驚無險(xiǎn)終脫困

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