<p class="ql-block">無(wú)錫市惠山古鎮(zhèn)景區(qū)，位于中國(guó)江蘇省無(wú)錫市梁溪區(qū)聽(tīng)松坊，占地面積3.5平方千米，核心區(qū)域面積1.09平方千米，原為無(wú)錫市錫惠公園和惠山老街。2017年，錫惠公園與惠山老街合并，組成無(wú)錫市惠山古鎮(zhèn)景區(qū)。</p><p class="ql-block">惠山古鎮(zhèn)景區(qū)從區(qū)域功能上劃分為文物古跡區(qū)、錫惠名勝區(qū)（錫惠公園）、歷史文化街區(qū)（惠山老街）、山林保護(hù)區(qū)（惠山）四個(gè)游覽區(qū)。文物古跡區(qū)的歷史可追溯至南北朝時(shí)期建成的惠山寺；唐代和明清時(shí)期在寺旁建有園林、祠堂，形成惠山古鎮(zhèn)。中華人民共和國(guó)成立后，開(kāi)發(fā)建設(shè)錫惠公園。無(wú)錫市惠山古鎮(zhèn)景區(qū)依山傍水，集祠堂文化、園林藝術(shù)、泥人文化、運(yùn)河文化、宗教文化、江南飲食文化等于一體。</p> <p class="ql-block">惠山古鎮(zhèn)沒(méi)有我想象的那樣吸引我，有的地方還在維修，感覺(jué)像是趕集。我們?nèi)r(shí)大部分人開(kāi)始出來(lái)了，可是人還是顯得擁擠。想照幾張清凈的照片都難。</p> <p class="ql-block">被封，里面在維修。</p> <p class="ql-block">不知為什么這有老舍茶館？</p> <p class="ql-block">故居。</p> <p class="ql-block">原錫惠公園山門(mén)。</p> <p class="ql-block">出發(fā)前在十一節(jié)期間的電視節(jié)目上看到了介紹靖江蟹黃湯包，印象深刻。所以，在<span style="font-size:18px;">無(wú)錫落腳一晚后因要路過(guò)靖江，想到</span>雖然在鼓浪嶼和福州都吃了蟹黃湯包，但仍應(yīng)品嘗靖江品牌的蟹黃湯包，于是就去了下面圖片顯示的南國(guó)賓館門(mén)店，是比較正宗的店。</p> <p class="ql-block">一屜五個(gè)湯包。</p> <p class="ql-block"> 顯示湯包外表的質(zhì)量和含湯量。</p> <p class="ql-block">湯包的餡。</p> <p class="ql-block">嘗過(guò)后認(rèn)為，靖江蟹黃湯包是真正、正宗的蟹黃湯包！不是僅在包子口處有點(diǎn)蟹黃，而是在包子內(nèi)充滿(mǎn)了蟹黃和蟹黃湯，很好吃。有機(jī)會(huì)去靖江的朋友可以去體會(huì)一下。</p> <p class="ql-block">金山寺正門(mén)。</p><p class="ql-block">吃完湯包，開(kāi)車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)就到了金山寺。</p> <p class="ql-block">金山寺簡(jiǎn)介。</p> <p class="ql-block">水漫金山。</p> <p class="ql-block">文宗閣藏書(shū)樓。</p> <p class="ql-block">許仙與白娘子。</p> <p class="ql-block">我想大家對(duì)金山寺應(yīng)該都比較熟悉，一看便知也就不在此多說(shuō)了。</p><p class="ql-block">在鎮(zhèn)江一晚后路過(guò)揚(yáng)州到淮安入住。中途在揚(yáng)州邵伯古鎮(zhèn)一游。</p> <p class="ql-block">馬路對(duì)面小亭子邊是去邵伯古鎮(zhèn)的步行道。</p> <p class="ql-block">邵伯古鎮(zhèn)街邊的牌樓。</p> <p class="ql-block">雕像不是一比一的。如果站在邊上像來(lái)自小人國(guó)的人。</p> <p class="ql-block">雕像的介紹。</p> <p class="ql-block">寺廟。</p> <p class="ql-block">古鎮(zhèn)簡(jiǎn)圖。</p> <p class="ql-block">滾水壩。</p><p class="ql-block">滾水壩也是進(jìn)鎮(zhèn)的一條步行道。</p> <p class="ql-block">邵伯古鎮(zhèn)巡查司。</p> <p class="ql-block">大碼頭。</p><p class="ql-block">面對(duì)小巷，我背后是大碼頭，大碼頭幾個(gè)字是乾隆賜名。其實(shí)碼頭看去就是船的一個(gè)停靠點(diǎn)，因?yàn)槭腔实鬯?，所以叫大碼頭。在當(dāng)年其實(shí)也不能算是大碼頭。</p> <p class="ql-block">京杭大運(yùn)河，現(xiàn)在還是很繁忙。</p> <p class="ql-block">董恂讀書(shū)處。</p><p class="ql-block">董恂（1807年-1892年），初名椿，科舉后改名醇，同治帝即位后避帝諱，改名恂，字忱甫，號(hào)醞卿，江蘇揚(yáng)州邵伯鎮(zhèn)人，清朝道光二十年（1840）進(jìn)士，官至戶(hù)部尚書(shū)、兵部尚書(shū)，總理各國(guó)事務(wù)衙門(mén)全權(quán)大臣。</p> <p class="ql-block">看完邵伯古鎮(zhèn)就到了周總理故居。</p><p class="ql-block">從故居的圖片和介紹可以看出周總理自從參加革命后就再也沒(méi)回過(guò)淮安老家。因?yàn)榭床坏较嚓P(guān)的記錄。</p><p class="ql-block">根據(jù)有關(guān)的資料介紹，周恩來(lái)總理從12歲起，離開(kāi)了江蘇淮安前往東北求學(xué)，之后投身于革命事業(yè)，一路走來(lái)共經(jīng)歷了整整66個(gè)春秋。在這66年間，周總理從未回過(guò)家鄉(xiāng)。不僅自己不回去，周總理也不允許自己的弟弟周恩壽回去。</p><p class="ql-block">可誰(shuí)會(huì)不愛(ài)自己的家鄉(xiāng)呢？家鄉(xiāng)，是我們生命中不可或缺的靈魂之地，是塑造我們?nèi)松鷥r(jià)值的橋梁?；貞浖亦l(xiāng)，首先想到的就是鄉(xiāng)愁。那種感覺(jué)，總是深深地滲透在心里。</p><p class="ql-block">無(wú)論你走到哪里，哪怕已經(jīng)很久不曾回家，只要一提起家鄉(xiāng)，一個(gè)個(gè)圖像就會(huì)穩(wěn)穩(wěn)地停駐在腦海中，讓人感嘆歲月無(wú)情卻友善。</p><p class="ql-block">在1965年7月，周恩來(lái)來(lái)到新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)石河子農(nóng)場(chǎng)，在看望支邊青年時(shí)，他對(duì)思念家鄉(xiāng)的江蘇淮安姑娘李正蘭說(shuō)：“熱愛(ài)祖國(guó)的人是沒(méi)有不愛(ài)家鄉(xiāng)的?！?lt;/p><p class="ql-block">從這一句話(huà)就可以看出，家鄉(xiāng)在周總理心中的地位。那么周總理為什么，一次也沒(méi)回過(guò)令他魂?duì)繅?mèng)縈的家鄉(xiāng)呢？</p><p class="ql-block">因?yàn)榫磹?ài)的周總理心里揣著國(guó)家和人民，唯獨(dú)沒(méi)有自己。</p> <p class="ql-block">族譜。</p> <p class="ql-block">周總理故居也是我們這次旅游的最后一站，第二天一站到家，回到北京。</p><p class="ql-block">這次旅游學(xué)習(xí)到了很多，看到了很多，又是一次新的生活體驗(yàn)。</p><p class="ql-block">一路開(kāi)車(chē)，各種現(xiàn)象都會(huì)遇到，堵車(chē)、車(chē)禍、下雨和大霧。都遇到了。</p><p class="ql-block">下面兩個(gè)視頻就是在到杭州之前遇到大雨，以及在淮安回家的路上遇到的大霧也在此記錄一下。</p> <p class="ql-block">在去杭州的路上遇到大雨。</p> <p class="ql-block">從淮安回北京的路上遇到大霧。團(tuán)霧時(shí)視線(xiàn)只有20米左右。</p> <p class="ql-block">最后，我最有感觸的還是一路的交通問(wèn)題，在此不能不專(zhuān)門(mén)說(shuō)說(shuō)。可以說(shuō)不吐不快！</p><p class="ql-block">我最大的感覺(jué)有以下點(diǎn)：</p><p class="ql-block">第一，開(kāi)車(chē)人普遍交規(guī)意識(shí)不高。體現(xiàn)在我一路開(kāi)車(chē)所見(jiàn)的不遵守交規(guī)的問(wèn)題。幾乎有90％多的車(chē)輛在高速上超速行使、變道不打燈、大車(chē)超載等，這與幾個(gè)問(wèn)題有關(guān)，</p><p class="ql-block">一是高速公路的設(shè)計(jì)到底應(yīng)是多大速度？在公路建設(shè)時(shí)應(yīng)是有工程目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)檢的。也就是說(shuō)如果建設(shè)的路，工程目標(biāo)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是最高時(shí)速每小時(shí)120公里的高速公路，如果質(zhì)量是合格的，就應(yīng)當(dāng)標(biāo)明最高限速120公里。至于由于天氣或擁堵等各種因素開(kāi)不了那么高的速度，也應(yīng)由開(kāi)車(chē)人來(lái)選擇和控制。否則學(xué)車(chē)、考駕照是干什么的呢？學(xué)了開(kāi)車(chē)難道不知道要根據(jù)路況開(kāi)車(chē)嗎？難道大霧天也猛踩油門(mén)嗎？</p><p class="ql-block">二是出現(xiàn)了目前90％的車(chē)在一些地段超速問(wèn)題都是開(kāi)車(chē)人的問(wèn)題嗎？前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，按科學(xué)方法制定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)遵守建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，即便是執(zhí)法部門(mén)也不能隨意改變道路的設(shè)計(jì)時(shí)速。因?yàn)榘垂こ虡?biāo)準(zhǔn)建設(shè)表明，如果是正常<span style="font-size:18px;">在限速以?xún)?nèi)開(kāi)</span>車(chē)，不論是直道還是彎道都不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，出現(xiàn)問(wèn)題只能是開(kāi)車(chē)人違反交通規(guī)則出問(wèn)題，這是開(kāi)車(chē)人的問(wèn)題，不是道路問(wèn)題。不按交通規(guī)則開(kāi)車(chē)，再慢的道路也會(huì)出問(wèn)題。</p><p class="ql-block">目前有的道路又寬又好但就是限速很低，明顯與設(shè)計(jì)不符，拒不執(zhí)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。所以產(chǎn)生90％多的超速問(wèn)題必有其原因。</p><p class="ql-block">另外，目前的變道不打信號(hào)燈，特別是在高速上更是危險(xiǎn)的行為，但卻很少被罰款、罰分。這助長(zhǎng)和縱容了違法習(xí)慣。使這種違法人數(shù)越來(lái)越多！</p><p class="ql-block">第二，交通標(biāo)志全國(guó)不夠統(tǒng)一。</p><p class="ql-block">我在國(guó)外（比較發(fā)達(dá)的國(guó)家）也開(kāi)過(guò)車(chē)。開(kāi)車(chē)必須先閱讀該國(guó)的交規(guī)，而開(kāi)車(chē)時(shí)絕不會(huì)遇到標(biāo)志和交規(guī)不一致的情況?？蛇@次我在國(guó)內(nèi)從北京開(kāi)車(chē)跨了多個(gè)省市，交規(guī)卻屢屢出現(xiàn)不一致現(xiàn)象。例如，道路的左轉(zhuǎn)彎車(chē)道位置排列不一致，這種人為造成因素很容易使開(kāi)車(chē)人出錯(cuò)，顯然是制定標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。還有，紅綠燈的類(lèi)型、安放位置、高度以及不同路口的標(biāo)準(zhǔn)變燈時(shí)長(zhǎng)等，人行橫道交通燈的位置、高度以及綠燈和紅燈的變化速度等，都常出現(xiàn)差別。有的根本缺乏設(shè)計(jì)和維護(hù)（不亮燈或突然亮燈）。</p><p class="ql-block">第三，隧道速度缺乏等級(jí)規(guī)范。</p><p class="ql-block">有的隧道道路條件好，限速100或80不等，有的隧道設(shè)施建設(shè)并不很好也限速100或80不等，標(biāo)準(zhǔn)根本就不一致。顯然是拍腦子，說(shuō)的嚴(yán)重點(diǎn)就是權(quán)利拍板，不按科學(xué)辦事一言堂的結(jié)果。</p><p class="ql-block">第四，城市中機(jī)動(dòng)車(chē)的問(wèn)題。</p><p class="ql-block">到底什么算機(jī)動(dòng)車(chē)？按道理但凡不是人力或牲畜驅(qū)動(dòng)的，而由汽油、電力等驅(qū)動(dòng)的車(chē)都應(yīng)算作機(jī)動(dòng)車(chē)。但機(jī)動(dòng)車(chē)的管理卻更多的只針對(duì)四輪以上的汽車(chē)。電動(dòng)自行車(chē)、輕型摩托車(chē)等卻疏于管理和約束。作為大眾的公共道路，不論是什么車(chē)或什么人，只要參與交通，都應(yīng)遵守交通規(guī)則，都應(yīng)學(xué)習(xí)交規(guī)。所以，只要是機(jī)動(dòng)車(chē)上路，本應(yīng)上牌照，學(xué)習(xí)交規(guī)，持證開(kāi)車(chē)，按交規(guī)行駛。違章者按交規(guī)處罰?？墒悄壳案鱾€(gè)城市的電動(dòng)自行車(chē)和輕型摩托車(chē)亂象百出，橫沖直撞。特別是目前的快遞，不但在主車(chē)道上，在自行車(chē)道上，甚至在人行便道上沒(méi)有順、逆方向，快速穿行于人群中。有人管嗎？沒(méi)人！為什么不管？可能的理由是人員不足。這顯然是推辭！五六十年代號(hào)稱(chēng)中國(guó)是自行車(chē)王國(guó)，可是那時(shí)很少有自行車(chē)亂行的，是要被罰款的。自行車(chē)違章罰款5元?，F(xiàn)在看是一點(diǎn)點(diǎn)錢(qián)，可在那個(gè)時(shí)代5元錢(qián)并不是小數(shù)目，要知道那時(shí)最好的冰棍也就5分錢(qián)。</p><p class="ql-block">在澳大利亞如果開(kāi)車(chē)手機(jī)放在貼身能看到的位置被罰款相當(dāng)于人民幣好幾千元，罰心疼了才能長(zhǎng)記性，這是國(guó)際慣例，任何發(fā)達(dá)國(guó)家都是這樣。我們目前為什么不執(zhí)行了呢？警察不是搞教育的，執(zhí)法就是執(zhí)法，法律要有權(quán)威和嚴(yán)肅性。關(guān)于罰款國(guó)外也是一樣，交通警察罰款只開(kāi)罰款單不收現(xiàn)金，不存在貪污問(wèn)題，只是罰款要有確實(shí)的證據(jù)。所以，國(guó)外警察執(zhí)法時(shí)都有攝像頭實(shí)時(shí)記錄，如果被罰人不服可以投訴。如果真的是亂罰款警察也是要受處罰的，所以沒(méi)有亂來(lái)的。</p><p class="ql-block">我認(rèn)為上交的罰款一是有賬，二是可以監(jiān)督檢查，三是完全應(yīng)當(dāng)提取一部分罰款補(bǔ)助真正在道路上執(zhí)勤的警察，這也是的符合勞動(dòng)原則的。如果通過(guò)補(bǔ)貼能促進(jìn)警察在道路上積極合理執(zhí)法不正是好事嗎？</p><p class="ql-block">現(xiàn)在開(kāi)車(chē)很少看到流動(dòng)道路執(zhí)法警察了，最多在路口能看到個(gè)別固定警察。如果公民真的交通素質(zhì)高了，違章自然就少了，當(dāng)然警察自然不必天天在道路上流動(dòng)執(zhí)法了。</p><p class="ql-block">快遞亂開(kāi)車(chē)也有其內(nèi)在因素，其中主要的是訂單多、時(shí)間有限。其實(shí)這不是理由。作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，運(yùn)輸是有成本的，成本就包括了人員、設(shè)備、耗財(cái)和時(shí)間等?？赡苡腥藭?huì)想快遞小哥很不容易，如果被交通罰款就掙不到錢(qián)了，這是在回避要點(diǎn)。我要問(wèn)快遞費(fèi)憑什么這樣便宜？憑什么非得這樣快地送到你手中？即便是時(shí)間也是成本的一部分，飛機(jī)送、汽車(chē)送、輪船送以及人送哪個(gè)成本高？在國(guó)外用人的成本最高。難道國(guó)人就不是人不值錢(qián)嗎？</p><p class="ql-block">如果不把這些算進(jìn)去，就都被不規(guī)范的市場(chǎng)行為吃掉了。是資本賺了錢(qián)？還是在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)中客戶(hù)得了便宜？在這種市場(chǎng)中總有吃虧的，這種市場(chǎng)不能長(zhǎng)久。在一個(gè)合理的市場(chǎng)環(huán)境下，每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)得到其自身應(yīng)當(dāng)?shù)玫降牟糠?，這包括了需要的成本費(fèi)用和利潤(rùn)。所以對(duì)于送快遞時(shí)間的要求和成本必須回歸到運(yùn)輸合理的范圍內(nèi)才有可能連帶解決小機(jī)動(dòng)車(chē)交通亂象?？爝f小哥很多是在不要命，也不顧他人生命地開(kāi)著快車(chē)在不應(yīng)該走的道路上竄來(lái)竄去的，嚴(yán)管交通是必須的！改進(jìn)物流成本也是必須的！否則根本就不能解決好這種交通問(wèn)題。</p><p class="ql-block">總之，要想成為一個(gè)現(xiàn)代國(guó)家，必須實(shí)現(xiàn)規(guī)?；蜆?biāo)準(zhǔn)化。這不是一句空話(huà)，是要落實(shí)在現(xiàn)實(shí)生活中的，需要每個(gè)人都提高現(xiàn)代社會(huì)的公共規(guī)則素養(yǎng)。在貨物運(yùn)輸上，很多發(fā)達(dá)國(guó)家根本就不太可能有超寬、超載，汽車(chē)撞橋的問(wèn)題。為什么？因?yàn)槿魏呜涇?chē)都是標(biāo)準(zhǔn)化的，標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型、長(zhǎng)度和高度的集裝箱車(chē)，重量也就基本確定了，怎樣裝貨都是在集裝箱內(nèi)，也不存在遺撒問(wèn)題。</p><p class="ql-block">一個(gè)沒(méi)有多少標(biāo)準(zhǔn)的社會(huì)，沒(méi)有多少公民自覺(jué)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的社會(huì)，必然是落后、混亂和高社會(huì)成本的社會(huì)。也就不可能成為一個(gè)發(fā)達(dá)的現(xiàn)代的國(guó)家。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">我說(shuō)的夠多了，</span>就說(shuō)到這吧。作為這次旅游對(duì)不好現(xiàn)象的批評(píng)吧！</p> <p class="ql-block">參考文獻(xiàn)：</p><p class="ql-block">百度網(wǎng)絡(luò)有關(guān)信息。</p>
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