<h3>潮洲的廣濟(jì)橋是我們潮汕三天游的第二站。<br>廣濟(jì)橋，俗稱湘子橋，始建于宋乾七年（一一七一年），初為湘子橋，名康濟(jì)，其后沿東，西岸向江心次第增添石墩，分別稱"濟(jì)川橋"，"丁公橋"。明知府王源於宣德十年（一四三五年）疊石重修，史名"廣濟(jì)橋"，正德八年（一五一三年）形成十八梭橋卄四洲的獨(dú)特風(fēng)格，該橋是世界上最早的啟閉式橋梁，在中國(guó)橋梁土史上有著重要的位置。一一<br>該橋東西兩邊隔江都各有一橋頭堡，從橋頭堡往橋中徹有一小段石橋，東邊和西邊相隔約50米左右的距離，這中間的距離由十八條小船給拼在一起，把東，西兩邊連起來(lái)了。這樣一坐由石墩，木船連接的橋就形成了。<br>該橋每天晚上6.30分拆橋，由小機(jī)輪船把它分批<br>拆開(kāi)拖走，第二天早上再把它拖過(guò)來(lái)拼連在一起。<br>所以該橋被稱為啟閉式橋梁，可以說(shuō)這也是世界橋史上獨(dú)一無(wú)二的杰作。一一<br><br></h3> <h3>廣濟(jì)橋的大門，每天參觀的人可以用人山人海來(lái)形容，進(jìn)門時(shí)要按順序排隊(duì)，出示身份證原件，年令不滿60周歲的人還需買票進(jìn)去。一一</h3> <h3>在橋上照個(gè)合影留作紀(jì)念吧。</h3> <h3>橋的中間（約五六十米寬的距離）由十八條小木船把它們拼連在一起，組成一坐水上橋梁。<br>這種由木船，石墩連接的橋梁，可以說(shuō)是世界上少有的，甚稱奇跡，這奇跡也只有我們中國(guó)人才能創(chuàng)造出來(lái)。一一</h3> <h3>橋的中間地段有開(kāi)沒(méi)的門店。</h3> <h3>夜，橋上閃爍著五顏六色的燈光，讓橋變得美麗無(wú)比，橋下欄桿邊站滿了觀看燈光秀的人。</h3>
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