<p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">期盼已久的黃陂地鐵（7號線延長線）終于通車了。這標(biāo)志著黃陂真正駛?cè)氲罔F時(shí)代，是黃陂交通史和黃陂發(fā)展史上一個(gè)輝煌的里程碑，勢必給黃陂人們的出行和黃陂物產(chǎn)的流通及黃陂文化的傳播，帶來深遠(yuǎn)的影響。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">說到地鐵，以前的我有些個(gè)性化的微妙感受。常奔走轉(zhuǎn)乘于武漢輕軌地鐵之間，曾在黃浦路地鐵站，從城市上空飛越轉(zhuǎn)至長江底下穿行，聯(lián)想到人生的上下與起伏；曾在徐家棚地鐵站，看到出站口編序似乎快用完26個(gè)字母，感嘆到人生之抉擇和出路；曾在光谷地鐵站，終于走完繞來繞去的站內(nèi)通道，結(jié)果又把我引到一商場，寓示著前路的迷茫與埋設(shè)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">城市越繁華，個(gè)人越顯得渺小，看著川流人群，心中出現(xiàn)“人海沙漠”這個(gè)詞來，更加強(qiáng)了人在旅途的飄忽感。不禁想起崔顥的詩句“日暮鄉(xiāng)關(guān)何處是，煙波江上使人愁。”一個(gè)人如果沒有一個(gè)家，面對這轉(zhuǎn)動(dòng)的世界，何處是歸宿？不得不佩服古人的筆力，穿越千年，依然直抵人心。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">也許是因來去匆匆，武漢諸多地鐵除了高端大氣印象外，并沒有像詩句那樣，給我?guī)硇撵`與共之感。一邊享受地鐵的快捷便利，一邊又快速離開不曾流連，難道現(xiàn)代人只講實(shí)用便捷，那么無情無趣，哪怕如我？</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">而今，黃陂廣場地鐵站卻給我不一樣的感受。目前為止，黃陂廣場地鐵站是我見到過的武漢地鐵站中，最具文化元素和地域特色的地鐵站。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">走進(jìn)黃陂廣場地鐵站，別具一格的是壁畫和雕刻。其中壁畫以“木蘭盛景”為設(shè)計(jì)主題，采用白色與銅色為基調(diào)，巧妙地融合了木蘭文化、二程文化、盤龍文化、九佬十八匠、紅色文化、當(dāng)代風(fēng)尚和城市建筑等元素，每一幅壁畫都講述著黃陂不同的地域或不同時(shí)代的故事。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">最?yuàn)Z眼目的是大型的《木蘭從軍》組畫。以《木蘭辭》為線索，刻畫了木蘭接受軍令告別父老，木蘭凱旋歸來進(jìn)見天子，木蘭解甲歸田伺候雙親等場景，濃墨重彩磅礴大氣，富有極強(qiáng)藝術(shù)感染力。作品的手法色調(diào)采用中國唐畫的雄渾圓潤、宋畫的莊重沉穩(wěn)，既有白描的簡約與留白，又有卡通的夸張和取舍，大大增強(qiáng)了畫面的穿越感和現(xiàn)代審美感。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">其次是木蘭盛景圖，分別用獨(dú)立的木刻加板畫，把清涼寨、錦里溝、大余塆、木蘭草原、木蘭湖、定遠(yuǎn)公園等意象，有序拼裝壘疊，高低錯(cuò)落，既有層次的舒適感，又有立體的真實(shí)感，藝術(shù)地將散落在黃陂大地的明珠串聯(lián)成璀璨星辰，虛實(shí)相宜，進(jìn)一步提升了車站的文化氛圍。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">還有二程論道圖，也是最接近我審美的二程圖。提到古圣先賢時(shí)，在一般人印象里，似乎都是弓腰駝背，作揖打恭，白須長胡，道貌岸然形象。而此處的二程一改刻板形象，妥妥兩位白面書生，頗有幾分現(xiàn)代大學(xué)生風(fēng)貌。手勢和眼神，卻是那個(gè)時(shí)代的引領(lǐng)和穿透。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">還有其他的壁畫以及電梯側(cè)面的雕畫和篆刻，可圈可點(diǎn)，以不同的方式展現(xiàn)黃陂的歷史文化。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">自此，黃陂廣場地鐵站改變了我對地鐵的感知。地鐵不再只是冰冷鋼硬的交通工具，還可以是心靈的交通使者?？梢娢幕牧α渴菑?qiáng)大的，僅僅通過幾幅畫就收買了我的情感。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">有人說，人類近百年的科技成果，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人類有史以來所有的科技成果。近幾十年來，科技更是突飛猛進(jìn)，而人們似乎越來越忙碌。依靠科技，人類在創(chuàng)造財(cái)富的途中一路狂奔，在享受財(cái)富的過程時(shí)樂得其中。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">有時(shí)，我就想問一聲這個(gè)時(shí)代，是否可以停一停，聆聽一下心靈之音？是否可以歇一歇，顧看一下靈魂之存？人性化是最大的文化，也是文明社會(huì)發(fā)展宗旨，科技與財(cái)富并非通向人性化的必然條件，建立在非人性化上的文化，也必將被文明淘汰。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">黃陂地鐵的開通，是黃陂看得見摸得著的硬成就，還缺乏看不見摸不著，但的確能感受得到的柔軟的東西，那就是底層人們的安全感、歸宿感、幸福感。</span></p>
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