<p class="ql-block"> 31年前的4月6日，一個(gè)上海赴美考察防災(zāi)抗災(zāi)經(jīng)驗(yàn)的29人考察團(tuán)乘坐東方航空583號(hào)班機(jī)正在太平洋上空飛行。他們?nèi)f萬沒有想到，一場空中災(zāi)難降臨，讓他們親歷了一場突發(fā)災(zāi)難——飛機(jī)在太平洋上空驟墜1700米，機(jī)上人員都被拋向生死邊緣，更讓他們沒有想到的是，他們竟然迫降到了美軍基地。大難不死，這一天也成了他們共同的“生日”。</p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">1993年4月6日，執(zhí)飛這一航班的MD-11飛機(jī)在太平洋上空阿留申群島附近以0.84馬赫巡航時(shí)，由于道格拉斯飛行器公司對(duì)襟翼/縫翼控制手柄的設(shè)計(jì)存在缺陷，使其容易被誤碰。這導(dǎo)致機(jī)組成員衣袖掛碰，意外地將飛機(jī)的前緣縫翼放出，使得該飛機(jī)經(jīng)歷了長達(dá)96秒劇烈的俯仰過程。造成飛機(jī)嚴(yán)重受損和96人輕傷、60人重傷、<span style="font-size:18px;">2人重傷不治死亡。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1">東航583號(hào)航班遇險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，我正帶著第二個(gè)河北省企業(yè)家培訓(xùn)考察團(tuán)在洛杉磯學(xué)習(xí)。那架飛機(jī)上有接待單位正要接待的一個(gè)代表團(tuán)。幾周后在紐約，我見到了手臂骨折，帶著繃帶的山東考察團(tuán)團(tuán)員。他們講述了遇難經(jīng)過，講述了美國空軍小伙子們嘴里叼著輸液瓶用擔(dān)架抬著他們的感人故事。當(dāng)時(shí)美國中文報(bào)紙都報(bào)道了這個(gè)突發(fā)新聞，沒有報(bào)道美國空軍基地官兵救助飛機(jī)和傷員的情節(jié)。似乎美國空軍官兵這樣做是理所當(dāng)然、很平常的一件事。</p><p class="ql-block ql-indent-1">這篇文章是根據(jù)上?？疾靾F(tuán)成員回憶文章和照片整理的。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">迫降美軍基地</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">飛機(jī)在太平洋突然急劇下墜</b></p><p class="ql-block"> 1993年4月6日中午，上海市民防抗災(zāi)考察團(tuán)一行29人，乘上東方航空公司583航班，到美國去學(xué)習(xí)抗災(zāi)救災(zāi)。這架載有235名乘客的麥道82型飛機(jī)很快飛到了太平洋上空，天氣晴朗，能見度非常高，從機(jī)艙窗口能夠看到浩瀚的太平洋上的輪船，船很小卻很清楚。</p><p class="ql-block"> 客機(jī)進(jìn)入巡航狀態(tài)，高度1萬米左右。583航班上，配備了8個(gè)機(jī)組成員和12個(gè)乘務(wù)員，分兩組交替工作。機(jī)長劉建平回后艙休息。劉建平是湖南人，那年31歲。他在后艙通過晚餐，稍事休息。</p><p class="ql-block"> 飛過東京灣以后，機(jī)上廣播要乘客填報(bào)報(bào)關(guān)表。有的乘客把保險(xiǎn)帶解掉了，問同伴怎么填報(bào)表。當(dāng)時(shí)擔(dān)任盧灣區(qū)人防辦主任的葛紹志是空軍飛行員出身，原先駐守在無錫碩放機(jī)場，飛過殲6戰(zhàn)斗機(jī)，飛行經(jīng)驗(yàn)豐富。他吃好晚飯，準(zhǔn)備填寫入境表格，因有幾個(gè)英文單詞不認(rèn)識(shí)，走到前排去問同伴。</p><p class="ql-block"> 突然，客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出雷鳴般的怪響，正在休息的機(jī)長劉建平發(fā)覺聲音不對(duì)，警覺起來。葛紹志回來后剛坐下，飛機(jī)大幅度急速起伏，機(jī)身搖晃。葛紹志以前當(dāng)飛行員時(shí)，曾經(jīng)遇到過小鳥撞發(fā)動(dòng)機(jī)的事故，但他覺得這次嚴(yán)重得多，客機(jī)減速，顛簸，窗口遮陽板唰地下來了。飛機(jī)機(jī)頭往下急墜，失速，老葛本能地用手抓住座位把手。一剎那把這個(gè)老空軍也拋到天花板上。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">客艙里一片狼籍</span></p><p class="ql-block"> 18時(shí)18分，飛機(jī)發(fā)生第一次顛簸，急劇下墜。團(tuán)長謝敬通趕快抱前面靠背，卻抱也抱不住，人被拋起來，再跌下來。謝敬通身負(fù)重傷，后來知道6根肋骨骨裂了，鼻子撞傷，渾身都是血，痛得要命。最嚴(yán)重的一個(gè)人，從座椅上被拋起來，躍過三排椅子，再摔下來?？疾靾F(tuán)本想去美國學(xué)習(xí)抗災(zāi)經(jīng)驗(yàn)，卻在沒到美國之前先體驗(yàn)了災(zāi)難。</p><p class="ql-block"> 團(tuán)員孫國斌坐在經(jīng)濟(jì)艙39排打盹，嘩一下子飛出去了，人在翻滾,，像宇航員一樣失重飄浮，他還覺得在做夢。</p><p class="ql-block"> 瞬間，飛機(jī)第二次大幅度俯仰起伏，機(jī)身傾斜搖晃，激烈震動(dòng)。乘務(wù)員小娜被甩了出去，撞到天花板上，重重地砸在地上。這時(shí)，劉建平也沒系安全帶，趕緊抓住座位縫隙，手劃出了一個(gè)大口子，鮮血淋淋。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">一時(shí)間，乘客們傷痕累累</span></p><p class="ql-block"> 飛機(jī)急劇下墜，空姐站立不住，失重上拋。乘務(wù)副中隊(duì)長徐煥菊感覺：“幾起幾落，基本上是在1700米落差，人就像樹葉一樣被拋起，緊接著又被一個(gè)重物踩壓往下落。”</p><p class="ql-block"> 中艙乘務(wù)長王亞平在幫旅客填表格，人站著，被拋起的距離比較短。第二次，因?yàn)橹車鷽]有什么東西好拉，她就自由落體般跌在地上。她擔(dān)任播音員工作，主任乘務(wù)長任豫蘇對(duì)她說，你快點(diǎn)廣播?？墒?，飛機(jī)失重了，廣播線在她的手邊，但是拿不到。</p><p class="ql-block"> 乘務(wù)員小謝手指上的金戒指也飛掉了。她好生奇怪，金戒指緊緊箍在手指里，平時(shí)要取下來很不容易，怎么人一飛出去，手指也會(huì)縮小，金戒指飛得無影無蹤。</p><p class="ql-block"> 慌亂之后，客機(jī)稍微平穩(wěn)，乘務(wù)員肖扣群到頭等艙巡看。有個(gè)乘客對(duì)她說：“你頭部受傷了，出了很多血?！毙た廴阂幻槪瑵M手殷紅，“不是血，是番茄汁”。</p><p class="ql-block">北緯39度的空中生死考驗(yàn)</p><p class="ql-block"> 飛機(jī)在東經(jīng)171度、北緯39度的太平洋上空，遇到巨大危險(xiǎn)。18時(shí)30分，飛機(jī)從巨大顛簸中平穩(wěn)下來。機(jī)上設(shè)備損壞嚴(yán)重，當(dāng)班駕駛的機(jī)長并不清楚后面客艙情況，他讓機(jī)械師劉連興到后艙查看。劉連興發(fā)現(xiàn)客艙問題嚴(yán)重，許多旅客受傷?？战愫筒糠殖丝鸵呀?jīng)開始了救護(hù)，重傷的平躺在地上，摔倒的被扶起來，抬到座椅上。</p><p class="ql-block"> 空姐呼喚：“誰是醫(yī)生，這里有重傷的人?！焙鲜∪嗣襻t(yī)院女醫(yī)生焦雪悠挺身而出，對(duì)重傷員進(jìn)行人工呼吸。同時(shí)，她和乘務(wù)員對(duì)一些傷員進(jìn)行包扎。急救藥箱的夾板用完了，就用飛機(jī)撞下來的裝飾板，拆下來當(dāng)骨折夾板墊。</p><p class="ql-block"> 孫國斌頭上撞出了三個(gè)腫塊，摔昏過去。等他醒過來的時(shí)候，整個(gè)機(jī)艙一片狼藉，飛機(jī)天花板露出了空調(diào)管和電線，就像爆炸過一樣，氧氣罩也掉落下來。鄰座的虹口房屋辦王主任牙齒掉了，滿口是血。孫國斌拿了一條毛巾，把王主任的嘴巴塞住。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">一些乘客已有生命危險(xiǎn)</span></p><p class="ql-block"> 老空軍葛紹志負(fù)責(zé)保管全團(tuán)的經(jīng)費(fèi)3萬美元，這筆錢不能放在離身的箱子里，只好放在貼身的西裝袋里。人被拋出去了，西裝袋里的錢也甩得天女散花。葛紹志胸骨斷了，腿不能動(dòng)彈。他悄悄對(duì)鄰座的老陳說了情況。老陳幫忙在地上摸索尋找，地上散落著攝像機(jī)、照相機(jī)、首飾、眼鏡等許多東西，老陳竟然把散失的3萬美元全找回來了。</p><p class="ql-block"> 18時(shí)45分，飛機(jī)在太平洋上空艱難飛行。機(jī)艙里，空姐要求乘客忍耐安靜，等待緊急救援。有些受傷的乘客感覺非?？诳?，還有一些人撞腫了肢體，需要鎮(zhèn)痛。空姐為旅客提供飲料水，拿來冰塊用毛巾包好，為他們止痛。</p><p class="ql-block"> 飛機(jī)發(fā)出緊急呼救，尋找緊急迫降點(diǎn)。可是，偏西北的堪察加半島是禁區(qū)，不敢進(jìn)入，南邊的夏威夷群島又很遠(yuǎn)，折回西邊的日本和中國也很難。何去何從，一片茫然。</p><p class="ql-block"> 國際救援請(qǐng)求發(fā)出以后，美國五角大樓指揮系統(tǒng)同意將阿留申群島軍事基地謝米亞島開放，讓遇險(xiǎn)客機(jī)緊急迫降。領(lǐng)航員在航圖上看到，位于白令海與北太平洋之間，有一狀若上弦月的群島。天無絕人之路，這就是被稱為“阿拉斯加踏腳石”的阿留申群島。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">謝米亞島鳥瞰</span></p><p class="ql-block"> 20時(shí)15分，飛機(jī)飛臨太平洋阿留申群島最偏遠(yuǎn)的謝米亞島上空。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">迫降軍事基地謝米亞島</b></p><p class="ql-block"> 神秘的謝米亞島，長4.39公里，寬6.95公里。島上有美國空軍預(yù)警雷達(dá)站、氣象站和飛機(jī)加油站，駐扎大約300名軍人，是遠(yuǎn)離大陸的軍事基地。機(jī)場兩頭都在海上，跑道比較短，沒有足夠的照明設(shè)施，大型民航飛機(jī)從未降落過。那天風(fēng)雪交加，氣候惡劣，能見度很低，客機(jī)能否安全降落仍是未知數(shù)。</p><p class="ql-block"> 1993年4月6日20時(shí)28分，飛機(jī)像受傷的大鵬抖動(dòng)翅膀，實(shí)施緊急迫降。起落架放下，減速，輪胎著地，震動(dòng)非常厲害。剎那間，機(jī)艙內(nèi)不由自主地響起了一片掌聲。“啊，生命回來了！”膽大的乘客從窗口往外看，跑道兩邊的導(dǎo)航燈，竟然是由島上兩排大兵打著強(qiáng)光手電筒組成，令人感動(dòng)。</p><p class="ql-block"> 飛機(jī)停穩(wěn)之后，先上來幾個(gè)穿鋁箔防火衣的救援人員，跟乘務(wù)長短暫接觸交流。接著，戴紅十字袖標(biāo)的軍醫(yī)上飛機(jī)進(jìn)行傷情勘察，給不同程度的傷員分別掛上紅、綠、黃三種等級(jí)搶救牌，分批組織搶救。受傷的乘務(wù)員張宇紅記得她手上寫了一個(gè)數(shù)字6，第六個(gè)被擔(dān)架抬了下去。按照救助程序，重傷員先抬下去，輕傷的能走的自己走，秩序井然。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">穿鋁箔防火衣的救援人員</span></p><p class="ql-block"> 謝米亞島氣侯寒冷，當(dāng)時(shí)氣溫零下30攝氏度。不少乘客從上海出發(fā)時(shí)只穿襯衣加外套，就把機(jī)上毛毯裹在身上下飛機(jī)。肖扣群發(fā)現(xiàn)，頭等艙乘客全部光著腳，鞋子都飛掉了。肖扣群撿了一大堆鞋子，放在機(jī)艙口，讓大家下飛機(jī)隨便穿，誰穿得上誰就走，黑暗中沒法對(duì)號(hào)了。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">美軍士兵上機(jī)勘察傷情</span></p><p class="ql-block"> 吧。飛機(jī)迫降后，機(jī)組清點(diǎn)人數(shù)，發(fā)現(xiàn)老是少一個(gè)人。結(jié)果發(fā)現(xiàn)備用機(jī)組的一個(gè)飛行員穿便衣在后艙休息，受了傷，被當(dāng)作普通乘客，放在擔(dān)架上等待轉(zhuǎn)運(yùn)。</p><p class="ql-block"> 部分傷員轉(zhuǎn)移到軍事基地庫房，有個(gè)傷員一拐一拐走過去，美軍女醫(yī)生放了凳子叫他坐下，自己卻單腿跪下，把這個(gè)人受傷的腿慢慢地抬起來，放在自己肩膀上摸，發(fā)現(xiàn)腿骨折了，需要進(jìn)行臨時(shí)固定，便用剪刀剪開褲子，用塊板包扎。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">精干專業(yè)的女軍醫(yī)</span></p><p class="ql-block"> 乘務(wù)員王來花說：“我第一個(gè)跑到美軍基地辦公室，第一個(gè)電話就打到了上海，報(bào)告險(xiǎn)情。美軍又提供五部電話給乘客使用，每人可打三分鐘免費(fèi)電話給國內(nèi)親人。”</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">安克雷奇的溫暖救援</b></p><p class="ql-block"> 上海民防抗災(zāi)考察團(tuán)本來是去考察抗災(zāi)工作，沒想到在路上就經(jīng)歷了突發(fā)事故。謝敬通說：“美軍擔(dān)架員把我們一個(gè)一個(gè)抬下飛機(jī)，馬上分類，問你哪里傷，哪里不舒服。輕傷的就集中到一架軍用運(yùn)輸機(jī)上，直接送到洛杉磯。重傷的就讓小飛機(jī)送到阿拉斯加首府安科雷奇的四個(gè)醫(yī)院?！?lt;/p><p class="ql-block"> 從謝米亞島坐上了美軍運(yùn)輸機(jī)，飛越2000多公里，部分傷員被轉(zhuǎn)運(yùn)到阿拉斯加州首府安科雷奇進(jìn)行治療。當(dāng)時(shí)有輕微腦震蕩的考察團(tuán)員孫國斌回憶說：“在C130運(yùn)輸機(jī)里面，我正好跟一個(gè)美國大兵坐在一起。他在學(xué)漢語，看英漢對(duì)照字典，我就跟他聊聊。正好阿拉斯加國家電視臺(tái)記者看我腦子蠻清楚，就采訪了我，翻譯就是那個(gè)學(xué)漢語的大兵。記者問，發(fā)生這樣的事故，你怕不怕？我說，我不怕。因?yàn)槠桨猜涞亓?。我們感謝你們能夠及時(shí)采取救援措施?！?lt;/p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">在飛往安科雷奇的軍用運(yùn)輸機(jī)上</span></p><p class="ql-block"> 這時(shí)，阿拉斯加首府安科雷奇電臺(tái)播送消息：一架飛機(jī)出事了，乘客大部分都是華人，不懂英語。當(dāng)?shù)卣畯V播號(hào)召所有懂中國話的人都集中到機(jī)場去救援，到醫(yī)院去當(dāng)翻譯。</p><p class="ql-block"> 阿拉斯加本來人煙稀少，可是機(jī)場一下子來了一百多個(gè)志愿者，當(dāng)?shù)氐娜A人幾乎都出動(dòng)了。每一副擔(dān)架由兩個(gè)空軍士兵抬，配一個(gè)華人當(dāng)翻譯。一進(jìn)醫(yī)院，第一件事就是把傷員的鞋子、皮帶用剪刀剪掉，衣服都脫掉。送到X光室，檢查肝、腎、脾有沒有受傷。然后就送到病房去。病房里有一個(gè)護(hù)士長是華人，掛預(yù)備役軍銜，會(huì)講中國話。</p><p class="ql-block"> 安科雷奇的華僑不僅當(dāng)翻譯，還承擔(dān)照顧傷員的任務(wù)，讓傷員乘客深為感動(dòng)。有的華僑看傷員在美國醫(yī)院里吃不習(xí)慣，回家燒稀飯帶來，還拿蘿卜干給他們吃。（1992年我和35個(gè)大中型企業(yè)老總第一次去美國考察培訓(xùn)，在洛杉磯接待方也買了電飯煲給我們做大米粥，第一次在美墨邊境吃兩層牛肉的大漢堡包，吃不慣，吃了半個(gè)就扔了。要嘗嘗加州牛肉面，結(jié)果洛杉磯根本沒有什么“加州牛肉面”會(huì)來找到一個(gè)小面館，36個(gè)人分三次才進(jìn)入只能容納1余人的小館吃了一碗面條）</p><p class="ql-block"> 此時(shí)，上海民防抗災(zāi)考察團(tuán)9個(gè)重傷員在安科雷奇，20個(gè)輕傷和沒有受傷的先到了洛杉磯。團(tuán)長謝敬通因肋骨骨裂在安科雷奇治療，但他心掛兩頭：“20個(gè)人已經(jīng)到洛杉磯去了，錢怎么辦？護(hù)照怎么辦？我只住院一天就跟醫(yī)生要求出院，到洛杉磯去。醫(yī)生不讓我走。我一定要走，不同意也得走。醫(yī)生說，既然你這么堅(jiān)決要走，就派醫(yī)生把你送到飛機(jī)場，送你上飛機(jī)，通知洛杉磯來接?！敝x敬通就這樣忍著傷痛飛到洛杉磯，和那里的團(tuán)員相聚了。</p><p class="ql-block"> 葛紹志也被軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)到安克雷奇醫(yī)院治療。葛紹志受傷后，在飛機(jī)上就把活動(dòng)經(jīng)費(fèi)3萬美元交給了大眾交通的老李保管。這筆錢可是全團(tuán)的救命錢。幾天后，葛紹志也轉(zhuǎn)到洛杉磯，與保管錢的老李相會(huì)。老李在洛杉磯已經(jīng)生活了好幾天，這3萬美元竟然一分錢也沒有動(dòng)用，完璧歸趙。</p><p class="ql-block"> 謝敬通跟團(tuán)員們商量怎么完成考察任務(wù)。大家都說：“哎喲，假如就這樣回去的話，太窩囊了。回去也不好交代?！钡谝慌诼迳即壍膱F(tuán)員先期進(jìn)行了民防抗災(zāi)考察活動(dòng)。第二批重傷員轉(zhuǎn)移到洛杉磯后，又進(jìn)行了第二輪參觀。</p><p class="ql-block"> 經(jīng)歷了驚心動(dòng)魄的空中劫難，客機(jī)的空乘人員和去美國學(xué)習(xí)抗災(zāi)經(jīng)驗(yàn)的考察團(tuán)員，分批從美國返回上海，回到親人的懷抱。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">4月6日是共同的生日</b></p><p class="ql-block"> 每年4月6日，原上海民防抗災(zāi)考察團(tuán)成員和東方航空公司583航班的乘務(wù)員，按慣例都要到上海的一家酒店相聚，紀(jì)念那個(gè)難忘的日子。這天是他們共同的“生日”。</p><p class="ql-block ql-indent-1">老團(tuán)長謝敬通說：“我們這批人的友誼是非常深厚的，患難見真情。大家相互之間都挺關(guān)心，而且我們每年都會(huì)聚一聚?！?lt;/p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">2016年4月6日，當(dāng)年這些生死之交的合影</span></p><p class="ql-block ql-indent-1">空姐王亞平說：“我們可以說是生死之交。我們這些人表過決心，不管誰有困難，只要有能力，就一定要全心全意去幫助他。”</p><p class="ql-block ql-indent-1">團(tuán)員孫國斌說：“我們不是活過一天，而是又賺了一天。所以大家希望年年都如此，見面了又賺了一年。”</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">明信片上的難忘留言</span></p><p class="ql-block"> 如今，考察團(tuán)29個(gè)成員全部健在，有的已是八旬老人了。二十多年來，他們一直沒有忘記當(dāng)年在一張得自謝米亞島的明信片上寫下的諾言：</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">命大 福大 難兄難弟 同生死共患難</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">難忘的飛行 難忘的小島謝米亞</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">珍貴的卡片 我們永遠(yuǎn)保存</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color:rgb(25, 25, 25);">?這次空難那么多人受傷，其中一個(gè)原因是很多人忽視系好安全帶。我希望看到這篇文章的朋友永遠(yuǎn)都要聽從機(jī)組人員的安全要去。如果可能，除非上廁所，其他時(shí)間都系好安全帶，特別是要睡覺的時(shí)候。</b></p>
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